CN107153005B - 齿轮箱试验台 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种齿轮箱试验台，包括架撑输出端啮合配合的第一齿轮箱和第二齿轮箱的支架，以及设置于支架两侧的电机垫块。支架包括支座，和设置于支座上，架撑第一齿轮箱的输出端的第一架撑板和架撑第二齿轮箱的输出端的第二架撑板。第一齿轮箱的第一输出齿轮和第二齿轮箱的第二输出齿轮啮合于第一架撑板和第二架撑板之间。支架由第一架撑板和第二架撑板同时对第一齿轮箱和第二齿轮箱支撑，通过驱动一个齿轮箱，通过啮合结构即可驱动另一齿轮箱转动，电机垫块上可布置电机对两台齿轮箱进行负载试验。通过支座可以同时对两台齿轮箱通过啮合方式进行负载试验，从而可以通过一个试验台对不同规格的齿轮箱进行负载试验，提高了其通用性。

Description

齿轮箱试验台

技术领域

本发明涉及齿轮箱技术领域，更具体地说，涉及一种齿轮箱试验台。

背景技术

行星齿轮箱在新产品开发和产品出厂时应进行负载试验，试验时，将相同规格的2台齿轮箱安装在试验台上，采用输出齿轮啮合方式进行负载试验。不同规格的行星齿轮箱的输出齿轮的齿数、模数、直径、变位系数、厚度等参数均不同，为保证输出齿轮正确啮合，目前是针对不同规格的齿轮箱设计相应的试验台，一个型号负载试验台只能用于一种规格的行星齿轮进行负载试验。

不同规格的行星齿轮箱，其输出齿轮的齿数、模数、直径、变位系数、厚度均不相同，其啮合的中心距也不相同，行星齿轮箱进行负载试验时，要保证输出齿轮啮合中心距尺寸和齿厚对齐，需要针对于每种规格齿轮箱设计新的试验台，由于新设计的负载试验台无通用性，试验台型号多，不便于管理，利用率低。在负载试验时，试验台要保证输出齿轮正确啮合，导致试验台设计精度高，生产工艺步骤多，且生产周期长，加工成本高。

因此，如何提高试验台的通用性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种齿轮箱试验台，以提高试验台的通用性。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种齿轮箱试验台，包括架撑输出端啮合配合的第一齿轮箱和第二齿轮箱的支架，以及设置于所述支架两侧的电机垫块；

所述支架包括支座，和设置于所述支座上，架撑所述第一齿轮箱的输出端的第一架撑板和架撑所述第二齿轮箱的输出端的第二架撑板；

所述第一齿轮箱的第一输出齿轮和所述第二齿轮箱的第二输出齿轮啮合于所述第一架撑板和所述第二架撑板之间。

优选地，在上述齿轮箱试验台中，所述电机垫块包括第一电机垫块，其上设置有连接所述第一齿轮箱的输入端的驱动电机；和第二电机垫块，其上设置有连接所述第二齿轮箱的输入端的加载电机。

优选地，在上述齿轮箱试验台中，设置于所述第一架撑板和/或所述第二架撑板上，对所述第一输出齿轮和所述第二输出齿轮的啮合中心距进行调整的连接法兰，所述连接法兰上开设由架撑所述齿轮箱的输出端的安装孔。

优选地，在上述齿轮箱试验台中，所述第一架撑板上设置有第一连接法兰，所述第一连接法兰上设置有架撑所述第一齿轮箱的第一安装孔，所述第一架撑板上开设有安装所述第一连接法兰的第一法兰安装孔；

所述第二架撑板上设置有第二连接法兰，所述第二连接法兰上设置有架撑所述第二齿轮箱的第二安装孔，所述第二架撑板上开设有安装所述第二连接法兰的第二法兰安装孔。

优选地，在上述齿轮箱试验台中，所述第一安装孔偏心设置于所述第一连接法兰上，所述第二安装孔偏心设置于所述第二连接法兰上，所述第一安装孔和所述第二安装孔的中心距为所述第一输出齿轮和所述第二输出齿轮的啮合中心距。

优选地，在上述齿轮箱试验台中，所述第一架撑板和所述第二架撑板之间的间距大于所述齿轮箱的输出齿轮的最大齿厚。

优选地，在上述齿轮箱试验台中，所述齿轮箱包括输出齿轮的中心距由小到大不同尺寸的多个，所述第一连接法兰和所述第二连接法兰包括对应不同规格的所述齿轮箱的齿轮啮合中心距的多组。

优选地，在上述齿轮箱试验台中，还包括设置于所述支座上，对所述第一架撑板和所述第二架撑板啮合方向的两侧进行支撑的第一加强板和第二加强板。

本发明提供的齿轮箱试验台，包括架撑输出端啮合配合的第一齿轮箱和第二齿轮箱的支架，以及设置于支架两侧的电机垫块。支架包括支座，和设置于支座上，架撑第一齿轮箱的输出端的第一架撑板和架撑第二齿轮箱的输出端的第二架撑板。第一齿轮箱的第一输出齿轮和第二齿轮箱的第二输出齿轮啮合于第一架撑板和第二架撑板之间。支架由其上设置的第一架撑板和第二架撑板，同时对第一齿轮箱和第二齿轮箱进行安装支撑，同时将第一齿轮箱和第二齿轮箱的输出端的第一输出齿轮和第二输出齿轮，相互啮合布置，通过驱动一个齿轮箱，通过啮合结构即可驱动另一齿轮箱转动，支架的两侧设置电机垫块，其上可布置电机对两台齿轮箱进行负载试验。通过支座可以同时对两台齿轮箱通过啮合方式进行负载试验，从而可以通过一个试验台对不同规格的齿轮箱进行负载试验，提高了其通用性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的齿轮箱试验台连接齿轮箱的结构主视图；

图2为本发明提供的齿轮箱试验台连接齿轮箱的结构俯视图；

图3为图1中齿轮箱试验台的支架结构示意图；

图4为图3中支架结构俯视图；

图5为图1中齿轮箱试验台的连接法兰示意图；

图6为图5中连接法兰的俯视图。

具体实施方式

本发明公开了一种齿轮箱试验台，提高了试验台的通用性。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-图6所示，1为本发明提供的齿轮箱试验台连接齿轮箱的结构主视图；图2为本发明提供的齿轮箱试验台连接齿轮箱的结构俯视图；图3为图1中齿轮箱试验台的支架结构示意图；图4为图3中支架结构俯视图；图5为图1中齿轮箱试验台的连接法兰示意图；图6为图5中连接法兰的俯视图。

本发明提供了一种齿轮箱试验台，包括架撑输出端啮合配合的第一齿轮箱104和第二齿轮箱204的支架，以及设置于支架两侧的电机垫块。支架包括支座1，和设置于支座1上，架撑第一齿轮箱104的输出端的第一架撑板2和架撑第二齿轮箱204的输出端的第二架撑板3。第一齿轮箱104的第一输出齿轮110和第二齿轮箱204的第二输出齿轮210啮合于第一架撑板2和第二架撑板3之间。支架由其上设置的第一架撑板2和第二架撑板3，同时对第一齿轮箱104和第二齿轮箱204进行安装支撑，同时将第一齿轮箱104和第二齿轮箱204的输出端的第一输出齿轮110和第二输出齿轮210，相互啮合布置，通过驱动一个齿轮箱，通过啮合结构即可驱动另一齿轮箱转动，支架的两侧设置电机垫块，其上可布置电机对两台齿轮箱进行负载试验。通过支座可以同时对两台齿轮箱通过啮合方式进行负载试验，从而可以通过一个试验台对不同规格的齿轮箱进行负载试验，提高了其通用性。

在本案一具体实施例中，电机垫块包括第一电机垫块101，其上设置有连接第一齿轮箱104的输入端的驱动电机102；和第二电机垫块201，其上设置有连接第二齿轮箱204的输入端的加载电机202。根据行星齿轮箱的试验要求，对齿轮箱进行负载试验，本实施例中，第一齿轮箱104和第二齿轮箱204的输出齿轮相互啮合，第一齿轮箱104的输入端伸出到第一电机垫块101位置，第二齿轮箱204的输入端伸出到第二电机垫块201位置，第一齿轮箱104与驱动电机102连接，驱动电机102和第一齿轮箱104的输入轴由联轴器103连接。第二齿轮箱204与加载电机202连接，加载电机202和第二齿轮箱204的输入轴之间同样由联轴器203连接，通过驱动电机102驱动第一齿轮箱104，加载电机202提供给试验负载，从而完成对第一齿轮箱104和第二齿轮箱204的负载试验。

在本案一具体实施例中，设置于第一架撑板2和/或第二架撑板3上，对第一输出齿轮110和第二输出齿轮210的啮合中心距进行调整的连接法兰，连接法兰上开设由架撑齿轮箱的输出端的安装孔。齿轮箱因其规格不同，不同的齿轮箱的中心距不同，因此导致相啮合的第一齿轮箱104和第二齿轮箱204之间，在需要对不同规格的齿轮箱进行负载试验时，需要对支架的支撑位置进行调整，为了进一步提高支架使用通用性，将齿轮箱和架撑板的连接端，设置一连接法兰，连接法兰和架撑板为可拆卸结构，齿轮箱安装于连接法兰的安装孔上。安装孔在连接法兰上的位置，可根据不同齿轮箱的中心距规格，调整安装孔在连接法兰上的开设位置，通过调换不同的连接法兰，实现对第一输出齿轮和第二输出齿轮的啮合中心距的调整。连接法兰可设置于第一架撑板上，也可以设置于第二架撑板上，当然，也可以在第一架撑板和第二架撑板上均设置连接齿轮箱的连接法兰，通过对连接法兰上安装孔位置的不同，适应不同规格的齿轮箱负载试验的需要。

优选地，第一架撑板2上设置有第一连接法兰4，第一连接法兰4上设置有架撑第一齿轮箱104的第一安装孔41，第一架撑板2上开设有安装第一连接法兰4的第一法兰安装孔。在第一架撑板2上设置第一连接法兰4，通过开设于其上的第一安装孔41，第一连接法兰4与第一架撑板2可拆卸。

第二架撑板3上设置有第二连接法兰5，第二连接法兰5上设置有架撑第二齿轮箱204的第二安装孔，第二架撑板3上开设有安装第二连接法兰5的第二法兰安装孔。第二齿轮箱204与第二架撑板3的连接同样采用第二连接法兰5的连接结构，第二连接法兰5连接于第二架撑板3上，第二齿轮箱204通过第二连接法兰5与第二架撑板3连接。

第一齿轮箱104的端部设置与第一连接法兰4连接的安装座，通过螺钉105和垫片106实现二者的稳定连接。第一连接法兰4和第一架撑板2通过螺钉107和垫片108固接，保证第一连接法兰4和第一架撑板2的稳定连接。

第二齿轮箱204的端部设置与第二连接法兰5连接的安装座，通过螺钉205和垫片206实现二者的稳定连接。第二连接法兰5和第二架撑板3通过螺钉207和垫片208固接，保证第二连接法兰5和第二架撑板3的稳定连接。

在本案一具体实施例中，第一安装孔41偏心设置于第一连接法兰4上，第二安装孔偏心设置于第二连接法兰5上，第一安装孔41和第二安装孔的中心距为第一输出齿轮110和第二输出齿轮210的啮合中心距。第一安装孔41在第一连接法兰4上的开设位置，以及第二安装孔在第二连接法兰5上的安装位置，可以根据第一齿轮箱104和第二齿轮箱204的啮合中心距进行调整。第一安装孔41偏心设置于第一连接法兰4上，第二安装孔偏心设置于第二连接法兰5上，安装孔偏心的结构设计，使得第一安装孔41和第二安装孔的中心可相互靠近或相互远离，从而使得二者的中心距可进行大小调节，通过设置不同的连接法兰的规格，在针对不同的齿轮箱进行负载试验时，仅需对支架上的第一连接法兰4和第二连接法兰5选择适应于第一齿轮箱104和第二齿轮箱204啮合中心距的对应的连接法兰型号，通过在支架上进行第一连接法兰和第二连接法兰的更换，即可进行负载试验。

通过第一安装孔41在第一连接法兰4上的偏心设置，第二安装孔在第二连接法兰5上的偏心设置，可针对不同规格的齿轮箱设置不同规格的连接法兰组，提高了支架的通用性，降低了支架的制造成本。使用连接法兰适应不同齿轮箱啮合中心距的规格需要，仅需要制备不同的连接法兰，即适应了齿轮箱的要求。连接法兰结构简单，易于设计，加工工序少，从而降低了试验台的生产成本，生产周期降低，满足了客户和生产的需要。

在本案一具体实施例中，第一架撑板2和第二架撑板3之间的间距L大于齿轮箱的输出齿轮的最大齿厚B。第一架撑板2和第二架撑板3分别架撑第一齿轮箱104和第二齿轮箱204，第一齿轮箱104的第一输出齿轮110伸出第一架撑板2的支撑端面，第二齿轮箱204的第二输出齿轮210伸出第二架撑板3的支撑端面，第一输出齿轮110和第二输出齿轮210在第一架撑板2和第二架撑板3之间啮合，由于第一输出齿轮110和第二输出齿轮210相互啮合，并在第一架撑板2和第二架撑板3之间相互转动，需要预留二者的自动转动空间，将第一架撑板2和第二架撑板3之间的间距L设置大于齿轮箱的输出齿轮的最大齿厚B，因此对于任意规格的齿轮箱，第一架撑板2和第二架撑板3之间的间距L均可满足对第一齿轮箱和第二齿轮箱的啮合需要。

在本案一具体实施例中，齿轮箱包括输出齿轮的中心距由小到大不同尺寸的多个，第一连接法兰4和第二连接法兰5包括对应不同规格的齿轮箱的齿轮啮合中心距的多组。齿轮箱根据其规格的不同，其输出齿轮的中心距包括多组，根据使用环境的不同，中心距由大到小包含不同的规格。适应对不同规格的齿轮箱的负载试验要求，为了进一步提高连接法兰的通用性，根据不同规格的齿轮箱的啮合中心距，将齿轮箱进行分类，对应地，第一连接法兰和第二连接法兰适应不同啮合中心距设置为多个连接法兰的组合，在进行齿轮箱负载试验时，仅需选用不同的连接法兰组与支架进行安装即可，从而便于对连接法兰的安装和使用，极大的缩短了试验台的加工周期，大幅度降低了生产成本。

在本案一具体实施例中，还包括设置于支座上，对第一架撑板2和第二架撑板3啮合方向的两侧进行支撑的第一加强板6和第二加强板7。第一架撑板2和第二架撑板3竖直布置，为了保证二者的架撑强度，避免第一齿轮箱104和第二齿轮箱204在传动过程中，造成第一架撑板2或第二架撑板3在板面方向上发生弯折，在支座上设置第一加强板6和第二加强板7，第一架撑板2和第二架撑板3在一侧均与第一加强板6相抵，在另一侧均与第二加强板7相抵，通过支座1和第一加强板6、第二加强板7，实现对第一架撑板2和第二架撑板3的稳定支撑。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种齿轮箱试验台，其特征在于，包括架撑输出端啮合配合的第一齿轮箱和第二齿轮箱的支架，以及设置于所述支架两侧的电机垫块；

所述支架包括支座，和设置于所述支座上，架撑所述第一齿轮箱的输出端的第一架撑板和架撑所述第二齿轮箱的输出端的第二架撑板；

所述第一齿轮箱的第一输出齿轮和所述第二齿轮箱的第二输出齿轮啮合于所述第一架撑板和所述第二架撑板之间；

可拆卸的设置于所述第一架撑板和/或所述第二架撑板上，对所述第一输出齿轮和所述第二输出齿轮的啮合中心距进行调整的连接法兰，所述连接法兰上开设有架撑所述齿轮箱的输出端的安装孔，所述连接法兰包括所述安装孔位置适应不同齿轮箱啮合中心距的多个。

2.根据权利要求1所述的齿轮箱试验台，其特征在于，所述电机垫块包括第一电机垫块，其上设置有连接所述第一齿轮箱的输入端的驱动电机；和第二电机垫块，其上设置有连接所述第二齿轮箱的输入端的加载电机。

3.根据权利要求1所述的齿轮箱试验台，其特征在于，所述第一架撑板上设置有第一连接法兰，所述第一连接法兰上设置有架撑所述第一齿轮箱的第一安装孔，所述第一架撑板上开设有安装所述第一连接法兰的第一法兰安装孔；

所述第二架撑板上设置有第二连接法兰，所述第二连接法兰上设置有架撑所述第二齿轮箱的第二安装孔，所述第二架撑板上开设有安装所述第二连接法兰的第二法兰安装孔。

4.根据权利要求3所述的齿轮箱试验台，其特征在于，所述第一安装孔偏心设置于所述第一连接法兰上，所述第二安装孔偏心设置于所述第二连接法兰上，所述第一安装孔和所述第二安装孔的中心距为所述第一输出齿轮和所述第二输出齿轮的啮合中心距。

5.根据权利要求1所述的齿轮箱试验台，其特征在于，所述第一架撑板和所述第二架撑板之间的间距大于所述齿轮箱的输出齿轮的最大齿厚。

6.根据权利要求3所述的齿轮箱试验台，其特征在于，所述齿轮箱包括输出齿轮的中心距由小到大不同尺寸的多个，所述第一连接法兰和所述第二连接法兰包括对应不同规格的所述齿轮箱的齿轮啮合中心距的多组。

7.根据权利要求1所述的齿轮箱试验台，其特征在于，还包括设置于所述支座上，对所述第一架撑板和所述第二架撑板啮合方向的两侧进行支撑的第一加强板和第二加强板。