CN107152402A - 压缩机及其气缸总成 - Google Patents

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陈辉
叶晓飞
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Abstract

本发明公开了一种气缸总成，包括气缸本体，所述气缸本体上可移动地设置有滑片，所述气缸本体上还设置有与所述滑片的外端部可接触地相适配的滑片槽底孔，所述滑片槽底孔的底面与其侧面间的夹角大于90°。工作过程中，由于滑片槽底孔的底面与其侧面间夹角为大于90°的钝角结构，使得滑片外端部能够与滑片槽底孔的底面形成充分的面接触，从而有效提高了滑片与滑片槽底孔间的接触面积，避免了二者间发生线接触，进而杜绝了因线接触导致的滑片结构异常磨损以及由线接触导致的气缸总成运行过程中产生的噪音，提高了滑片的使用寿命和气缸总成的整体运行稳定性。本发明还公开了一种应用上述气缸总成的压缩机。

Description

压缩机及其气缸总成
技术领域
本发明涉及压缩机配套组件技术领域，特别涉及一种气缸总成。本发明还涉及一种应用该气缸总成的压缩机。
背景技术
气缸总成作为压缩机的重要组件，其结构性能直接影响着压缩机的整体运行状态，随着使用需求的不断提高，人们对压缩机气缸总成的工作性能也提出了更高的要求。
目前现有的压缩机，尤其是旋转压缩机结构中，其气缸总成部分的气缸滑片槽底孔通常为圆形，滑片的底部结构形状为平面，随着压缩机的高速运转、弹簧刚度变小、运行工况的变化等导致滑片底部与气缸滑片槽底孔产生双线接触，产生尖锐的噪音；当气缸滑片槽对称度不合格时，滑片底部与气缸槽底孔产生单线接触，导致滑片倾斜并产生异常磨损和噪音，导致压缩机故障。
因此，如何避免压缩机气缸总成运行过程中产生的噪音和滑片结构异常磨损是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种气缸总成，该气缸总成的运行过程中不易产生噪音和滑片结构异常磨损。本发明的另一目的是提供一种应用上述气缸总成的压缩机。
为解决上述技术问题，本发明提供一种气缸总成，包括气缸本体，所述气缸本体上可移动地设置有滑片，所述气缸本体上还设置有与所述滑片的外端部可接触地相适配的滑片槽底孔，所述滑片槽底孔的底面与其侧面间的夹角大于90°。
优选地，所述滑片槽底孔的侧面为圆心位于所述滑片槽底孔内侧的弧面。
优选地，所述滑片槽底孔的底面及其侧面均为平面。
本发明还提供一种压缩机，包括机体，所述机体上设置有气缸总成，所述气缸总成具体为如上述任一项所述的气缸总成。
相对上述背景技术，本发明所提供的气缸总成，其工作过程中，由于滑片槽底孔的底面与其侧面间夹角为大于90°的钝角结构，使得滑片外端部能够与滑片槽底孔的底面形成充分的面接触，从而有效提高了滑片与滑片槽底孔间的接触面积，避免了二者间发生线接触，进而杜绝了因线接触导致的滑片结构异常磨损以及由线接触导致的气缸总成运行过程中产生的噪音，提高了滑片的使用寿命和气缸总成的整体运行稳定性。
在本发明的另一优选方案中，所述滑片槽底孔的侧面为圆心位于所述滑片槽底孔内侧的弧面。该种弧面结构有助于进一步避免滑片槽底孔的侧面对滑片产生的结构干涉，从而进一步保证滑片与滑片槽底孔的底面间充分可靠的面接触。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种具体实施方式所提供的气缸总成的结构示意图。
具体实施方式
本发明的核心是提供一种气缸总成，该气缸总成的运行过程中不易产生噪音和滑片结构异常磨损；同时，提供一种应用上述气缸总成的压缩机。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
请参考图1，图1为本发明一种具体实施方式所提供的气缸总成的结构示意图。
在具体实施方式中，本发明所提供的气缸总成，包括气缸本体11，气缸本体11上可移动地设置有滑片12，气缸本体11上还设置有与滑片12的外端部可接触地相适配的滑片槽底孔13，滑片槽底孔13的底面131与其侧面132间的夹角大于90°。
工作过程中，由于滑片槽底孔13的底面131与其侧面132间夹角为大于90°的钝角结构，使得滑片12外端部能够与滑片槽底孔13的底面131形成充分的面接触，从而有效提高了滑片12与滑片槽底孔13间的接触面积，避免了二者间发生线接触，进而杜绝了因线接触导致的滑片12结构异常磨损以及由线接触导致的气缸总成运行过程中产生的噪音，提高了滑片12的使用寿命和气缸总成的整体运行稳定性。
进一步地，滑片槽底孔13的侧面132为圆心位于滑片槽底孔13内侧的弧面。该种弧面结构有助于进一步避免滑片槽底孔13的侧面132对滑片12产生的结构干涉，从而进一步保证滑片12与滑片槽底孔13的底面131间充分可靠的面接触。
应当指出，具体到实际装配使用时，当上述滑片槽底孔13的侧面132优选为弧面结构时，该侧面132靠近底面131所在一端的切线延伸方向与底面131的延伸方向间的夹角为大于90°的钝角。
另一方面，滑片槽底孔13的底面131及其侧面132均为平面。在实际装配应用中，滑片槽底孔13的底面131及其侧面132还可以优选为平面结构，该种平面结构的组件加工难度较低，能够适当降低气缸总成的整体生产难度并提高其生产效率。
在具体实施方式中，本发明所提供的压缩机，包括机体，所述机体上设置有气缸总成，所述气缸总成具体为如上文各实施例所述的气缸总成。所述压缩机的气缸总成的运行过程中不易产生噪音和滑片结构异常磨损。
综上可知，本发明中提供的气缸总成，包括气缸本体，所述气缸本体上可移动地设置有滑片，所述气缸本体上还设置有与所述滑片的外端部可接触地相适配的滑片槽底孔，所述滑片槽底孔的底面与其侧面间的夹角大于90°。工作过程中，由于滑片槽底孔的底面与其侧面间夹角为大于90°的钝角结构，使得滑片外端部能够与滑片槽底孔的底面形成充分的面接触，从而有效提高了滑片与滑片槽底孔间的接触面积，避免了二者间发生线接触，进而杜绝了因线接触导致的滑片结构异常磨损以及由线接触导致的气缸总成运行过程中产生的噪音，提高了滑片的使用寿命和气缸总成的整体运行稳定性。
此外，本发明所提供的应用上述气缸总成的压缩机，其气缸总成的运行过程中不易产生噪音和滑片结构异常磨损。
以上对本发明所提供的气缸总成以及应用该气缸总成的压缩机进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (4)

1.一种气缸总成，其特征在于：包括气缸本体，所述气缸本体上可移动地设置有滑片，所述气缸本体上还设置有与所述滑片的外端部可接触地相适配的滑片槽底孔，所述滑片槽底孔的底面与其侧面间的夹角大于90°。
2.如权利要求1所述的气缸总成，其特征在于：所述滑片槽底孔的侧面为圆心位于所述滑片槽底孔内侧的弧面。
3.如权利要求1所述的气缸总成，其特征在于：所述滑片槽底孔的底面及其侧面均为平面。
4.一种压缩机，包括机体，所述机体上设置有气缸总成，其特征在于：所述气缸总成具体为如权利要求1至3中任一项所述的气缸总成。
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