CN206503720U - 压缩机滑片及应用其的压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是关于一种压缩机滑片及应用其的压缩机，涉及压缩机领域，主要目的在于解决现有压缩机滑片在运动过程中摩擦功耗严重的技术问题。主要采用的技术方案为：压缩机滑片，包括相背的第一表面和第二表面，所述第一表面和所述第二表面均用于与压缩机气缸的滑片槽的侧壁滑动配合；所述第一表面和/或所述第二表面上设有用于容置润滑油的凹槽结构。其中，本实用新型压缩机滑片在运动的过程中可以通过该凹槽结构容置更多的润滑油，以增加相应第一表面或第二表面上油膜的厚度，减小本实用新型压缩机滑片在运动过程中所受到的摩擦阻力，进而达到降低本实用新型压缩机滑片在运动过程中摩擦功耗的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种压缩机滑片及应用其的压缩机。
背景技术
如图1所示，在旋转式压缩机中，滑片1安装在压缩机气缸2的滑片槽21内。滑片1能在滑片槽21内自由滑动，滑片1的一端在弹簧3的作用下与滚子4始终保持接触，从而使得滑片1将气缸2与滚子4所形成的封闭容腔分隔成吸气腔和排气腔。滑片1的受力比较复杂，作用在滑片1上的力有：与滚子4的接触力Fn和Fm；与气缸2上滑片槽21的正压力FR1、FR2以及摩擦阻力Ft1、Ft2；与弹簧3的接触力Fk；滑片1的惯性力Fv；以及作用在滑片1周围的气体或润滑油压力所造成的力等。其中，滑片1在运动的过程中会与气缸2上滑片槽21的侧壁反复摩擦，这些摩擦损耗在压缩机功率损失中占据了相当的比重，严重影响了压缩机的能效。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种压缩机滑片及应用其的压缩机，主要目的在于解决现有压缩机滑片在运动过程中摩擦功耗严重的技术问题。
为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：
一方面，本实用新型的实施例提供一种压缩机滑片，包括相背的第一表面和第二表面，所述第一表面和所述第二表面均用于与压缩机气缸的滑片槽的侧壁滑动配合；
其中，所述第一表面和/或所述第二表面上设有用于容置润滑油的凹槽结构。
本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
在前述的压缩机滑片中，可选的，所述凹槽结构包括盲孔，以通过所述盲孔容置润滑油。
在前述的压缩机滑片中，可选的，所述盲孔的数量为至少两个。
在前述的压缩机滑片中，可选的，当所述第一表面上设有至少两个所述盲孔时，至少两个所述盲孔在所述第一表面上均匀分布。
在前述的压缩机滑片中，可选的，所述盲孔在所述第一表面上的开孔率为10％-60％。
在前述的压缩机滑片中，可选的，当所述第二表面上设有至少两个所述盲孔时，至少两个所述盲孔在所述第二表面上均匀分布。
在前述的压缩机滑片中，可选的，所述盲孔在所述第二表面上的开孔率为10％-60％。
在前述的压缩机滑片中，可选的，当所述第一表面和所述第二表面上均设有盲孔时，所述第一表面上的盲孔与所述第二表面上的盲孔错开设置。
在前述的压缩机滑片中，可选的，所述盲孔呈圆形、三角形、正方形或多边形。
另一方面，本实用新型的实施例还提供一种压缩机，包括上述任一种所述的压缩机滑片。
借由上述技术方案，本实用新型压缩机滑片及应用其的压缩机至少具有以下有益效果：
在本实用新型提供的技术方案中，通过在第一表面和第二表面两者中的至少一个表面上设置用于容置润滑油的凹槽结构，本实用新型压缩机滑片在运动的过程中可以通过该凹槽结构容置更多的润滑油，以增加相应第一表面或第二表面上油膜的厚度，减小本实用新型压缩机滑片在运动过程中所受到的摩擦阻力，进而达到降低本实用新型压缩机滑片在运动过程中摩擦功耗的效果。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是现有技术中的一种旋转式压缩机的部分结构示意图；
图2是本实用新型的一实施例提供的一种压缩机滑片的结构示意图；
图3是本实用新型的一实施例提供的一种压缩机滑片的A向结构示意图；
图4是本实用新型的一实施例提供的另一种压缩机滑片的A向结构示意图；
图5是本实用新型的一实施例提供的另一种压缩机滑片的A向结构示意图；
图6是本实用新型的一实施例提供的另一种压缩机滑片的结构示意图；
图7是本实用新型的一实施例提供的另一种压缩机滑片的结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
如图2至图7所示，本实用新型的一个实施例提出的一种压缩机滑片100，包括相背的第一表面11和第二表面12，第一表面11和第二表面12均用于与压缩机气缸的滑片槽的侧壁滑动配合。其中，第一表面11和/或第二表面12上设有用于容置润滑油的凹槽结构。
这里需要说明的是：前述压缩机气缸的滑片槽具有相对的第一侧壁和第二侧壁，前述的第一表面11用于与第一侧壁滑动配合，第二侧壁用于与第二侧壁滑动配合。
在前述提供的技术方案中，通过在第一表面11和第二表面12两者中的至少一个表面上设置用于容置润滑油的凹槽结构，本实用新型压缩机滑片100在运动的过程中可以通过该凹槽结构容置更多的润滑油，以增加相应第一表面11或第二表面12上油膜的厚度，减小本实用新型压缩机滑片100在运动过程中所受到的摩擦阻力，进而达到降低本实用新型压缩机滑片100在运动过程中摩擦功耗的效果。
如图2至图7所示，前述的凹槽结构可以包括盲孔2，以通过盲孔2容置润滑油。其中，盲孔2的加工较方便，比如可以通过钻、铣等加工手段制作盲孔2。
为了提高储油和滑片运动过程中的润滑效果，前述盲孔2的数量可以为至少两个。
在本实用新型的第一示例中，如图3所示，当第一表面11上设有至少两个盲孔2时，该至少两个盲孔2在第一表面11上均匀分布，如此一方面可以使盲孔2内储存的润滑油能够在第一表面11上分布的更加均匀，提高第一表面11上的润滑效果；另一方面，可以减小第一表面11上的应力集中，提高本实用新型压缩机滑片100的使用寿命。
进一步的，上述的至少两个盲孔2在第一表面11上的矩形区域内均匀分布，在该矩形区域内相邻两个盲孔2之间的间隔相等。
为了保证本实用新型压缩机滑片100的强度，前述盲孔2在第一表面11上的开孔率可以为10％-60％，优选的，前述盲孔2在第一表面11上的开孔率为35％，以保证本实用新型压缩机滑片100的强度。
在本实用新型的第二示例中，如图4所示，当第二表面12上设有至少两个盲孔2时，该至少两个盲孔2在第二表面12上均匀分布，如此一方面可以使盲孔2内储存的润滑油能够在第二表面12上分布的更加均匀，提高第二表面12上的润滑效果；另一方面，可以减小第二表面12上的应力集中，提高本实用新型压缩机滑片100的使用寿命。
进一步的，上述的至少两个盲孔2在第二表面12上的矩形区域内均匀分布，在该矩形区域内相邻两个盲孔2之间的间隔相等。
为了保证本实用新型压缩机滑片100的强度，前述盲孔2在第二表面12上的开孔率可以为10％-60％。优选的，前述盲孔2在第二表面12上的开孔率为35％，以保证本实用新型压缩机滑片100的强度。
在本实用新型的第三示例中，如图5所示，当第一表面11和第二表面12上均设有盲孔2时，第一表面11上的盲孔2与第二表面12上的盲孔2错开设置，如此可以增加本实用新型滑片的强度，防止第一表面11上的盲孔2与第二表面12上的盲孔2相对设置时造成滑片发生断裂。
这里需要说明的是：前述盲孔2的形状可以根据需要进行设置，盲孔2可以呈规则或不规则的形状等，比如盲孔2可以呈圆形、三角形、正方形或多边形等。
本实用新型的实施例还提供一种压缩机，其包括上述任一种所述的压缩机滑片100。其中，由于设置前述压缩机滑片100的缘故，可以减小压缩机滑片100在运转过程中的摩擦力，降低本实用新型压缩机的功耗，提升压缩机的能效。
下面介绍一下本实用新型的工作原理和优选实施例。
本实用新型提供的技术方案解决了压缩机滑片100与气缸滑片槽之间的摩擦功耗较高，导致压缩机能效较低的技术问题。
相较于传统的压缩机滑片，本实用新型提供的技术方案在压缩机滑片100的第一表面11和/或第二表面12上加工盲孔2。盲孔2可以采用而不限于钻、铣等加工手段。其中，盲孔2可位于压缩机滑片100一侧或两侧的平面上，即第一表面11和/或第二表面12上。盲孔2的数量大于或等于1。盲孔2的位置可为均布或不均布。盲孔2的形状可以为圆形(如图2所示)、三角形(如图6所示)、正方形(如图7所示)、多边形或不规则形状等。
本实用新型提供的压缩机滑片100在第一表面11和/或第二表面12上设置盲孔2，可以加大油膜的存储空间，在压缩机气缸的滑片槽内形成加厚油膜，减小了压缩机滑片100在运转过程中的摩擦阻力，降低了压缩机的功耗，提升了压缩机的能效。
这里需要说明的是：在不冲突的情况下，本领域的技术人员可以根据实际情况将上述各示例中相关的技术特征相互组合，以达到相应的技术效果，具体对于各种组合情况在此不一一赘述。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种压缩机滑片，其特征在于，包括相背的第一表面(11)和第二表面(12)，所述第一表面(11)和所述第二表面(12)均用于与压缩机气缸的滑片槽的侧壁滑动配合；
其中，所述第一表面(11)和/或所述第二表面(12)上设有用于容置润滑油的凹槽结构。
2.如权利要求1所述的压缩机滑片，其特征在于，
所述凹槽结构包括盲孔(2)，以通过所述盲孔(2)容置润滑油。
3.如权利要求2所述的压缩机滑片，其特征在于，
所述盲孔(2)的数量为至少两个。
4.如权利要求3所述的压缩机滑片，其特征在于，
当所述第一表面(11)上设有至少两个所述盲孔(2)时，至少两个所述盲孔(2)在所述第一表面(11)上均匀分布。
5.如权利要求4所述的压缩机滑片，其特征在于，
所述盲孔(2)在所述第一表面(11)上的开孔率为10％-60％。
6.如权利要求3至5中任一项所述的压缩机滑片，其特征在于，
当所述第二表面(12)上设有至少两个所述盲孔(2)时，至少两个所述盲孔(2)在所述第二表面(12)上均匀分布。
7.如权利要求6所述的压缩机滑片，其特征在于，
所述盲孔(2)在所述第二表面(12)上的开孔率为10％-60％。
8.如权利要求2至5、7中任一项所述的压缩机滑片，其特征在于，
当所述第一表面(11)和所述第二表面(12)上均设有盲孔(2)时，所述第一表面(11)上的盲孔(2)与所述第二表面(12)上的盲孔(2)错开设置。
9.如权利要求2至5、7中任一项所述的压缩机滑片，其特征在于，
所述盲孔(2)呈圆形、三角形、正方形或多边形。
10.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的压缩机滑片。
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| CN201720114811.3U CN206503720U (zh) | 2017-02-07 | 2017-02-07 | 压缩机滑片及应用其的压缩机 |
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|---|---|---|---|---|
| CN112524026A (zh) * | 2020-11-09 | 2021-03-19 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 一种新型滚子、滚子滑片结构及压缩机 |
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2017
- 2017-02-07 CN CN201720114811.3U patent/CN206503720U/zh active Active
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