CN107151953A - 一种快捷式移动灌浆平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种快捷式移动灌浆平台，包括工装平台、设置在工装平台内部的灌浆料斗和设置在工装平台上方的大料斗，所述工装平台的上表面四周的边沿位置均焊接有防护栏，所述灌浆料斗安装在工装平台的内部中间位置处，所述大料斗与工装平台之间设置有向灌浆料斗倾斜的溜槽，所述灌浆料斗和溜槽的外围四周设有灌浆防护栏，且灌浆料斗的底部设有出料口，所述工装平台的下方设有四根等高的支撑立柱，所述支撑立柱的内侧与工装平台之间焊接有斜撑，本发明很好的缩短混凝土灌注作业时间，精确控制灌注量，并且大大降低了施工作业人员劳动量，施工方便；一次投入并可重复利用于其他全线支座；保证了现场文明施工，更加符合项目建设的标准化要求。

Description

一种快捷式移动灌浆平台

技术领域

本发明涉及土木工程技术领域，具体为一种快捷式移动灌浆平台。

背景技术

高速铁路，简称高铁，在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

运输发展理论认为，运输化是工业化的重要特征之一，因此加快高速公路的建设是必然的，从国情来说，一是中国正处于经济社会持续快速发展的重要时期，铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出；二是中国正处于工业化加快形成的重要时期，铁路运输远远不能适应工业化发展的迫切要求；三是中国正处在统筹城乡和区域发展的关键时期，铁路网布局难以适应城乡和区域发展的迫切要求；四是中国正处在可持续发展的关键阶段，铁路发展远不适应综合交通运输体系建设的迫切要求。

然而高速铁路的高速行驶为其安全性能带来极大隐患，对其施工要求也更加严格，其中高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道密实混凝土灌注、大吨位支座灌浆核心问题是解决在混凝土灌注料初凝之前完成所有灌注作业,确保浆液流动性，灌浆密实性。现今一般工艺逐个灌注不但费时费力，还不易保证施工质量，存在严重的安全隐患，且灌浆的量不易把握，容易造成建筑材料的资源浪费和污染，工作效率低下。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种快捷式移动灌浆平台，解决了现今一般工艺逐个灌注不但费时费力，还不易保证施工质量，存在严重的安全隐患，且灌浆的量不易把握，容易造成建筑材料的资源浪费和污染，工作效率低下等问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种快捷式移动灌浆平台，包括工装平台、设置在工装平台内部的灌浆料斗和设置在工装平台上方的大料斗，所述工装平台的上表面四周的边沿位置均焊接有防护栏，所述灌浆料斗安装在工装平台的内部中间位置处，所述大料斗与工装平台之间设置有向灌浆料斗倾斜的溜槽，所述灌浆料斗和溜槽的外围四周设有灌浆防护栏，且灌浆料斗的底部设有出料口，所述工装平台的下方设有四根等高的支撑立柱，且四根支撑立柱的下方均安设有自锁轮，所述支撑立柱的内侧与工装平台之间焊接有斜撑。

所述大料斗还包括焊接在大料斗四周外壁上的支撑架和设置在大料斗底部的灌浆口，所述灌浆口上设有可抽动的灌浆挡板。

优选的，所述工装平台还包括开设在远离大料斗一端的灌浆观察窗和灌浆观察窗两侧表面带有颗粒状防滑处理的操作人行横道。

优选的，所述溜槽还包括焊接在溜槽一端底部的八字形支撑脚，且溜槽的另一端向下倾斜伸入灌浆料斗的内部。

优选的，所述溜槽以水平线为基准向下偏斜30°-40°。

优选的，所述工装平台下方左右两端的支撑立柱之间的间距需超出高铁轨道宽度50-60cm。

优选的，所述灌浆防护栏和防护栏的外表面均喷涂有统一样式的喷漆。

(三)有益效果

本发明提供了一种快捷式移动灌浆平台。具备以下有益效果：

(1)、施工现场采用的是移动平台对位灌注，不用人工对位下料口，较以往的人工对位安全性更高。

(2)、大料斗、溜槽和灌浆料斗的相互配合，可直接完成对位灌注，工装平台在自锁轮的作用下拖移行走，相比之前采用大料斗直接灌注更加省时省力，施工效率更高。

(3)、该灌浆平台可重复使用，并且通过灌浆挡板可以很好的控制混凝土灌浆料的下料速度和下料量，减少现场混凝土灌浆料的浪费，使用成本较低。

(4)、灌浆防护栏和防护栏的统一样式喷漆，整齐清洁，现场安全文明施工标准化，相比直接用料斗更符合建设标准化要求。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的俯视图。

图中：1大料斗、2灌浆挡板、3灌浆防护栏、4防护栏、5工装平台、6支撑立柱、7自锁轮、8出料口、9灌浆料斗、10斜撑、11溜槽、12支撑架、13灌浆口、14灌浆观察窗。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供一种快捷式移动灌浆平台，如图1-2所示，包括工装平台5、设置在工装平台5内部的灌浆料斗9和设置在工装平台5上方的大料斗1，工装平台5的上表面四周的边沿位置均焊接有防护栏4，灌浆料斗9安装在工装平台5的内部中间位置处，大料斗1与工装平台5之间设置有向灌浆料斗9倾斜的溜槽11，灌浆料斗9和溜槽11的外围四周设有灌浆防护栏3，且灌浆料斗9的底部设有出料口8，工装平台5的下方设有四根等高的支撑立柱6，且四根支撑立柱6的下方均安设有自锁轮7，支撑立柱6的内侧与工装平台5之间焊接有斜撑10。

大料斗1还包括焊接在大料斗1四周外壁上的支撑架12和设置在大料斗1底部的灌浆口13，灌浆口13上设有可抽动的灌浆挡板2，支撑架12的上端焊接在大料斗1的四周外侧，且支撑架12的下端直接架设在灌浆防护栏3上，可通过外置起重装置进行起吊挪动。

本发明中，工装平台5还包括开设在远离大料斗1一端的灌浆观察窗14和灌浆观察窗14两侧表面带有颗粒状防滑处理的操作人行横道，灌浆观察窗14不但可以让处于操作人行横道的操作者直接的观察到灌浆的进度和出料口8的对准度，还可以支撑灌浆料斗9在灌浆观察窗14内左右滑动，解决了其对灌浆口必须处于中间位置的限制，增大其适用范围，且灌浆料斗9和出料口8的对准工作更加简单化。

本发明中，溜槽11还包括焊接在溜槽11一端底部的八字形支撑脚，且溜槽11的另一端向下倾斜伸入灌浆料斗9的内部，八字形支撑脚的一端焊接在溜槽11的底部，另一端与工装平台5的上表面活动连接，满足了溜槽11可跟随灌浆料斗9移动的机动性能，使用便利性更高。

本发明中，溜槽11以水平线为基准向下偏斜30°-40°，溜槽11的倾斜角度不宜过大或过小，当溜槽11的倾斜角度小于30°时，溜槽11的倾斜角度过小，导致大料斗1中灌浆料流出后，在溜槽11中下滑速度过慢，直接影响施工时的灌浆速率，降低工作效率，甚至随着时间的推移，灌浆液的流动性和灌浆的密实度均无法保证，严重影响施工质量；当溜槽11的倾斜角度大于40°时，溜槽11的倾斜角度过大，直接影响就是灌浆料流出后，在溜槽11中的下滑速度过快，灌浆速率过快，灌浆的密实度和灌浆量不易把握。

本发明中，工装平台5下方左右两端的支撑立柱6之间的间距需超出高铁轨道宽度50-60cm，工装平台5的整体宽度不宜过宽或过窄，同样两端的支撑立柱6之间的间距也不宜过大或过小，工装平台5两端的支撑立柱6之间的间距超出高铁轨道宽度60cm以上时，表示工装平台5整体宽度过宽，不但浪费了大量的建筑材料，且增加了灌浆料斗9和出料口8的对准难度，在一定程度上阻碍了施工速率；当工装平台5两端的支撑立柱6之间的间距超出高铁轨道宽度50cm以下时，表示工装平台5整体宽度过窄，在这种情况下施工时，两端的支撑立柱6一旦横跨在高速铁路的轨道上，将会由于两侧的间距过小，对该灌浆平台的移动造成干扰，移动不便也会直接影响施工效率。

本发明中，灌浆防护栏3和防护栏4的外表面均喷涂有统一样式喷漆，整齐清洁，施工现场安全文明施工标准化，相比于直接使用料斗更符合建设的标准化要求。

工作原理：本发明工作时，首先吊起工装平台5，使其两端的支撑立柱6横跨在高速铁路的轨道上，锁住自锁轮7，之后左右调节灌浆料斗9，直到出料口8对准所需施工的灌浆口即可，根据灌浆料斗9的位置，准确放置好溜槽11并固定，最后通过起吊装置，吊起大料斗1，通过支撑架12安设在灌浆防护栏3上，操作人员站在工装平台5上表面带有颗粒状防滑处理的操作人行横道上，抽出灌浆挡板2即可开始灌浆，操作人员可以通过控制灌浆挡板2的抽出程度来限制灌浆量，灌浆过程中通过灌浆观察窗14来观察灌浆程度，完成后操作人员封闭灌浆挡板2即停止灌浆，之后打开自锁轮7，推动该灌浆平台顺高速铁路的轨道移动至下一灌浆点，重复上述步骤。

综上所述，该快捷式移动灌浆平台，很好的缩短混凝土灌注作业时间，精确控制灌注量，并且大大降低了施工作业人员劳动量，通过自锁轮7移动，施工方便；一次投入并可重复利用于其他全线支座；保证了现场文明施工，更加符合项目建设的标准化要求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种快捷式移动灌浆平台，包括工装平台(5)、设置在工装平台(5)内部的灌浆料斗(9)和设置在工装平台(5)上方的大料斗(1)，其特征在于：所述工装平台(5)的上表面四周的边沿位置均焊接有防护栏(4)，所述灌浆料斗(9)安装在工装平台(5)的内部中间位置处，所述大料斗(1)与工装平台(5)之间设置有向灌浆料斗(9)倾斜的溜槽(11)，所述灌浆料斗(9)和溜槽(11)的外围四周设有灌浆防护栏(3)，且灌浆料斗(9)的底部设有出料口(8)，所述工装平台(5)的下方设有四根等高的支撑立柱(6)，且四根支撑立柱(6)的下方均安设有自锁轮(7)，所述支撑立柱(6)的内侧与工装平台(5)之间焊接有斜撑(10)。

所述大料斗(1)还包括焊接在大料斗(1)四周外壁上的支撑架(12)和设置在大料斗(1)底部的灌浆口(13)，所述灌浆口(13)上设有可抽动的灌浆挡板(2)。

2.根据权利要求1所述的一种快捷式移动灌浆平台，其特征在于：所述工装平台(5)还包括开设在远离大料斗(1)一端的灌浆观察窗(14)和灌浆观察窗(14)两侧表面带有颗粒状防滑处理的操作人行横道。

3.根据权利要求1所述的一种快捷式移动灌浆平台，其特征在于：所述溜槽(11)还包括焊接在溜槽(11)一端底部的八字形支撑脚，且溜槽(11)的另一端向下倾斜伸入灌浆料斗(9)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种快捷式移动灌浆平台，其特征在于：所述溜槽(11)以水平线为基准向下偏斜30°-40°。

5.根据权利要求1所述的一种快捷式移动灌浆平台，其特征在于：所述工装平台(5)下方左右两端的支撑立柱(6)之间的间距需超出高铁轨道宽度50-60cm。

6.根据权利要求1所述的一种快捷式移动灌浆平台，其特征在于：所述灌浆防护栏(3)和防护栏(4)的外表面均喷涂有统一样式的喷漆。