CN107150940B - 一种电梯配重的控制方法 - Google Patents

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Abstract

一种电梯配重，主要由轿厢（2）、曳引轮（4）、钢丝绳（3）、导向轮（5）、主配重系统（6）组成，其特征在于：与主配重并联一套副配重系统，所述副配重系统主要由若干块配重块（9）、钢丝带（8）组成，所述配重块是成对工作的，分别位于钢丝带两侧，配重块上有连接孔（17）、连接柱（14）、连接电磁铁（16）、支承柱（13）和支承电磁铁（15），所述配重块有连接孔（17）和连接柱（14），配重块两侧有支承壁（10），支承壁上有支承孔（11），配重块上的支承柱可以伸入到支承孔中；钢丝带上有承重孔，轿厢内有压力传感器（1）。

Description

一种电梯配重的控制方法
技术领域
本发明涉及一种可自动调节重量的电梯配重的控制方法，属于电梯领域。
背景技术
目前电梯的配重重量基本上都是固定不变的，这样，当轿厢的载重量发生变化时，曳引机的工作状态也发生变化，且当轿厢处于空载或是满载的情况下，曳引机将处于大负荷工作状态下，这将会造成能量的损耗。
申请号200920258937.3的专利公开了一种电梯配重，该专利将配重置于电磁场中，虽然很好的解决了配重与轿厢的重量不平衡问题，但是在利用电磁场解决该问题的同时，电磁场也消耗了能量，实质上并没有解决耗能的问题。
发明内容
为解决上述不足，本发明提供了一种能根据轿厢重量自动改变重量的电梯配重。
本发明所采用的技术方案是，主要由轿厢（2）、曳引轮（4）、钢丝绳（3）、导向轮（5）、主配重系统（6）组成，其特征在于：与主配重并联一套副配重系统，所述副配重系统主要由若干块配重块（9）、钢丝带（8）组成，
所述配重块是成对工作的，分别位于钢丝带两侧，
所述配重块在竖直方向上可成对上下运动而与其他成对的配重块没有相互干扰或阻碍，
所述配重块上有连接孔（17）、连接柱（14）、连接电磁铁（16）、支承柱（13）和支承电磁铁（15），
所述配重块与钢丝带之间可以通过控制机构分开或结合，分开时两者之间不会一起运动，结合时两者作为一个整体运动，
所述配重块有连接孔（17）和连接柱（14），钢丝带一侧的配重的连接柱可以穿过钢丝带的承重孔（12）后，与钢丝带另一侧的配重的连接孔连接，
所述配重块两侧有支承壁（10），支承壁上有支承孔（11），配重块上的支承柱可以伸入到支承孔中；
所述钢丝带上有承重孔，
所述钢丝带由导向筒（7）支承；
所述轿厢内有压力传感器（1），
所述主配重系统与轿厢的重量一样。
将轿厢的重量记为G轿，主配重系统的重量记为G主，副配重系统的重量记为G副，所述副配重系统的控制方法为：
先比较G轿与G主的重量，如果G轿>G主，再判断G轿减去G主是否大于G副的一半，如果G轿-G主>(G副/2)，则增加一个配重块，如果G轿-G主<G副/2，则从重新比较比较G轿与G主的重量；
如果G轿<G主，再判断G主减去G轿是否大于G副的一半，如果G主-G轿>(G副/2)，则减少一个配重块，如果G主-G轿<G副/2，则从重新比较比较轿与主的重量。
其副配重系统的控制流程图如图4所示。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明副配重系统的侧视示意图。
图3为本发明的配重放大图。
图4为本发明的配重控制方法。
具体实施方式
下面结合附图说明来进一步说明本发明的具体实施方式。
当轿厢空载，不需要增加配重时，副配重系统所有配重块的电磁铁均不通电，此时，副配重系统没有参与电梯的运行。
当轿厢承载一定重量，需要增加配重时，副配重系统根据轿厢内压力传感器的信号来确定需要增加的配重块数量，然后给配重块的连接电磁铁通电，使连接柱穿过承重孔，并与钢丝带另一侧的连接孔结合，同时，使支承电磁铁断电，使支承柱缩回，从而让配重块可以在支承壁内上下自由移动。
当需要减少配重时，副配重系统根据轿厢内压力传感器的信号来确定需要减少的配重块数量，然后给配重块的支承电磁铁通电，使支承柱伸出，从而限制配重块在支承壁内上下自由移动，同时，让连接电磁铁断电，使连接柱缩回，从而让配重块与钢丝带分开。

Claims (1)

1.一种电梯配重的控制方法，电梯主要由轿厢（2）、曳引轮（4）、钢丝绳（3）、导向轮（5）、主配重系统（6）组成，与主配重并联一套副配重系统，所述副配重系统主要由若干块配重块（9）、钢丝带（8）组成；所述配重块是成对工作的，分别位于钢丝带两侧；所述配重块在竖直方向上可成对上下运动而与其他成对的配重块没有相互干扰或阻碍；所述配重块上有连接孔（17）、连接柱（14）、连接电磁铁（16）、支承柱（13）和支承电磁铁（15）；所述配重块有连接孔（17）和连接柱（14），钢丝带一侧的配重的连接柱可以穿过钢丝带的承重孔（12）后，与钢丝带另一侧的配重的连接孔连接；所述配重块与钢丝带之间可以通过控制机构分开或结合，分开时两者之间不会一起运动，结合时两者作为一个整体运动；
所述配重块两侧有支承壁（10），支承壁上有支承孔（11），配重块上的支承柱可以伸入到支承孔中；所述钢丝带上有承重孔；将轿厢的重量记为G轿，主配重系统的重量记为G主，副配重系统的重量记为G副，其特征在于：
所述副配重系统的控制方法为：
先比较G轿与G主的重量，如果G轿>G主，再判断G轿减去G主是否大于G副的一半，如果G轿-G主>G副/2，则增加一个配重块，如果G轿-G主<G副/2，则从重新比较比较G轿与G主的重量；
如果G轿<G主，再判断G主减去G轿是否大于G副的一半，如果G主-G轿>G副/2，则减少一个配重块，如果G主-G轿<G副/2，则从重新比较比较轿与主的重量。
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