CN107139998A - 一种管材运输车 - Google Patents

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蒋安香
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Zaozhuang Jiuyi Electronic Technology Co Ltd</en>
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Zaozhuang Jiuyi Electronic Technology Co Ltd</en>
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Abstract

本发明公开了一种管材运输车，包括把手、前固定架、弧形垫板、侧挡杆、挡板、基座、安装管、缆绳固定器、液压缸、行进轮，把手焊接在基座一侧顶端，前固定架焊接在基座一侧前端，弧形垫板螺栓固定安装在基座架板上，侧挡杆安装在安装管内径，挡板的销杆安装在基座架板上安装孔内，缆绳固定器固定安装在基座一侧下端，液压缸安装在基座底端，行进轮通过转轴安装在基座上，一种管材运输车，本装置设计用于小口径管材，将管材放置在弧形垫板上，四周安装侧挡杆避免侧滑，缆绳固定器将堆放好的管材进行进一步安装固定，挡板避免管材滑动，液压缸侧端升起，促使管材向一侧端滑落，方便管材的转运，基座上铺装有橡胶垫，避免管材损坏。

Description

一种管材运输车
技术领域
本发明涉及运输领域，特别是一种管材运输车。
背景技术
目前，PE管材、管件的运输和保管应用非金属绳捆扎和吊装。不得抛摔和受剧烈撞击，也不得拖拉。在施工现场临时堆放时应有遮盖物。运输和储存是应水平放置在平整的地面或车厢内，当其不平时应设平整的支撑物，其支撑物的间距以1—1.5m为宜。堆放高度不宜超过1.5m。使用人工运输时，多采用通用推车进行运输，运输效率低，且在运输过程中易发生损坏。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种管材运输车。为实现上述目的本发明采用以下技术方案：
一种管材运输车，包括把手、前固定架、弧形垫板、侧挡杆、挡板、基座、安装管、缆绳固定器、液压缸、行进轮，把手焊接在基座一侧顶端，前固定架焊接在基座一侧前端，弧形垫板螺栓固定安装在基座架板上，侧挡杆安装在安装管内径，挡板的销杆安装在基座架板上安装孔内，缆绳固定器固定安装在基座一侧下端，液压缸安装在基座底端，行进轮通过转轴安装在基座上。
优选的，所述缆绳固定器由转盘、固定盘、前定位盘、后定位盘、安装架和缆绳挂置孔组成，转盘与固定盘安装在转轴前端，转轴上钻设有缆绳挂置孔，前定位盘、后定位盘焊接在转轴上，安装架焊接在转轴末端。
优选的，所述前固定架底端安装了弧形垫。
优选的，所述侧挡杆底端焊接有立柱，侧挡杆杆体黏贴有缓冲垫。
优选的，所述基座钻设有缆绳安装孔。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：一种管材运输车，本装置设计用于小口径管材，将管材放置在弧形垫板上，四周安装侧挡杆避免侧滑，缆绳固定器将堆放好的管材进行进一步安装固定，挡板避免管材滑动，液压缸侧端升起，促使管材向一侧端滑落，方便管材的转运，基座上铺装有橡胶垫，避免管材损坏。
附图说明
图1为本发明管材运输车的结构示意图。
图2为本发明缆绳固定器的结构示意图。
图3为本发明前固定架的结构示意图。
图4为本发明侧挡杆的结构示意图。
图5为本发明侧挡杆的侧视图。
图6为本发明缆绳安装孔的安装结构示意图。
图中：1、把手，2、前固定架，3、弧形垫板，4、侧挡杆，5、挡板，6、基座，7、安装管，8、缆绳固定器，9、液压缸，10、行进轮，11、转盘，12、固定盘，13、前定位盘，14、后定位盘，15、安装架，16、缆绳挂置孔，17、弧形垫，18、缓冲垫，19、立柱，20、缆绳安装孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细阐述。
如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，一种管材运输车，包括把手1、前固定架2、弧形垫板3、侧挡杆4、挡板5、基座6、安装管7、缆绳固定器8、液压缸9、行进轮10，把手1焊接在基座6一侧顶端，前固定架2焊接在基座6一侧前端，弧形垫板3螺栓固定安装在基座6架板上，侧挡杆4安装在安装管7内径，挡板5的销杆安装在基座6架板上安装孔内，缆绳固定器8固定安装在基座6一侧下端，液压缸9安装在基座6底端，行进轮10通过转轴安装在基座6上。
所述缆绳固定器8由转盘11、固定盘12、前定位盘13、后定位盘14、安装架15和缆绳挂置孔16组成，转盘11与固定盘12安装在转轴前端，转轴上钻设有缆绳挂置孔16，前定位盘13、后定位盘14焊接在转轴上，安装架15焊接在转轴末端。
所述前固定架2底端安装了弧形垫17。
所述侧挡杆4底端焊接有立柱19，侧挡杆4杆体黏贴有缓冲垫18。
所述基座6钻设有缆绳安装孔20。
本发明工作原理：一种管材运输车，本装置设计用于小口径管材，将管材放置在弧形垫板上，四周安装侧挡杆避免侧滑，缆绳固定器将堆放好的管材进行进一步安装固定，挡板避免管材滑动，液压缸侧端升起，促使管材向一侧端滑落，方便管材的转运，基座上铺装有橡胶垫，避免管材损坏。弧形垫板的设置保证了最底层管材的放置稳定，侧挡杆内置内凹式平板缓冲垫，避免在运输过程中损坏管壁，缆绳固定器采用转轴式设计，将管材安装好后，使用缆绳固定，缆绳挂钩挂置在缆绳挂置孔上，旋转转盘将缆绳收紧，紧固完成后，使用销杆将转盘于固定盘位置固定，保证运输过程中的安全。
以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种管材运输车，其特征在于，包括把手（1）、前固定架（2）、弧形垫板（3）、侧挡杆（4）、挡板（5）、基座（6）、安装管（7）、缆绳固定器（8）、液压缸（9）、行进轮（10），把手（1）焊接在基座（6）一侧顶端，前固定架（2）焊接在基座（6）一侧前端，弧形垫板（3）螺栓固定安装在基座（6）架板上，侧挡杆（4）安装在安装管（7）内径，挡板（5）的销杆安装在基座（6）架板上安装孔内，缆绳固定器（8）固定安装在基座（6）一侧下端，液压缸（9）安装在基座（6）底端，行进轮（10）通过转轴安装在基座（6）上，所述缆绳固定器（8）由转盘（11）、固定盘（12）、前定位盘（13）、后定位盘（14）、安装架（15）和缆绳挂置孔（16）组成，转盘（11）与固定盘（12）安装在转轴前端，转轴上钻设有缆绳挂置孔（16），前定位盘（13）、后定位盘（14）焊接在转轴上，安装架（15）焊接在转轴末端。
2.根据权利要求1所述的一种管材运输车，其特征在于，所述前固定架（2）底端安装了弧形垫（17）。
3.根据权利要求1所述的一种管材运输车，其特征在于，所述侧挡杆（4）底端焊接有立柱（19），侧挡杆（4）杆体黏贴有缓冲垫（18）。
4.根据权利要求1所述的一种管材运输车，其特征在于，所述基座（6）钻设有缆绳安装孔（20）。
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