CN107117080A - 一种高稳定型汽车座椅升降器 - Google Patents

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张胜
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Abstract

本发明公开了一种高稳定型汽车座椅升降器，包括座垫和设于其下的升降机构，升降机构由上座板、上连接板、上固定座、阻尼减震器、连杆、下连接板、下座板、滑轨、活动座、下固定座和电动升降杆构成，上连接板和对应下连接板的斜边部之间固定有相互平行的连杆，下座板上表面的中部设有滑轨，滑轨上滑动连接有活动座，上固定座和活动座转动连接有阻尼减震器，活动座的右侧与电动升降杆固定连接。本发明通过在传统的汽车座椅升降器中引入阻尼减震器，在正常实现升降功能的同时，能够对汽车驾驶过程中出现的振动进行有效减振，阻尼减震器根据需要驾驶员体重选择适宜的阻尼，利于提高驾驶舒适度。

Description

一种高稳定型汽车座椅升降器
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种高稳定型汽车座椅升降器。
背景技术
汽车座椅质量对于驾驶员在驾驶过程中非常重要，长时间的驾驶，座椅应该向舒适度和减轻疲劳方面发展，同时现在座椅都能实现上下高度的调节，从而改变驾驶员的视野范围，有利于更好的驾驶。
传统的驾驶员座椅在使用过程中存在不足之处，一是只能进行简单的上下高度调节，不能有效减弱驾驶过程中出现的振动，舒适度不够理想；二是顶端常设置空心框架来放置座垫，虽然节省材料，但不能提供加热功能，也不便于稳定支撑。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种高稳定型汽车座椅升降器。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现：
一种高稳定型汽车座椅升降器，包括座垫和设于其下的升降机构，所述升降机构由上座板、上连接板、上固定座、阻尼减震器、连杆、下连接板、下座板、滑轨、活动座、下固定座和电动升降杆构成，所述上座板下表面的右侧两端对称固定有上连接板，左侧中部固定有上固定座，所述下座板上表面的左侧两端对称固定有下连接板，右侧中部固定有下固定座，所述上连接板的左侧和对应下连接板的右侧设有两个相互平行的斜边部，两个所述斜边部之间固定有能够与其构成平行四边形的两个相互平行的连杆，所述下座板上表面的中部设有与其长度方向平行的滑轨，所述滑轨上滑动连接有活动座，所述上固定座的下端和活动座的上端各通过铰接方式与阻尼减震器的一端部转动连接，所述活动座的右侧中部与电动升降杆的活动杆固定连接，所述电动升降杆的固定套穿过下固定座并与其进行固定连接。
进一步地，所述座垫包覆在上座板的外侧，所述上座板的内部设有加热板。
进一步地，所述上座板的侧部设有加热控制按钮和升降控制按钮，所述加热控制按钮经加热控制器与加热板电连接，所述升降控制按钮经升降控制器与电动升降杆电连接。
进一步地，所述上座板和下座板的宽度相等，所述上连接板和对应下连接板中心面位于同一竖直面中，所述上固定座、活动座和下固定座的中心面位于同一竖直面中。
进一步地，所述阻尼减震器为磁流体可调气体阻尼减振器。
进一步地，所述滑轨的上端部截面呈T型，所述活动座的下端部开设有T型槽。
本发明的有益效果是：
1、本发明通过在传统的汽车座椅升降器中引入磁流体可调气体阻尼减振器，在正常实现升降功能的同时，能够对汽车驾驶过程中出现的振动进行有效减振，磁流体可调气体阻尼减振器根据需要驾驶员体重选择适宜的阻尼，利于提高驾驶舒适度，同时也使得高度调节变得平缓，驾驶员视线变化不突兀，保障驾驶安全性。
2、本发明汽车座椅升降器中利用实心的上座板来支撑座垫，一方面提高支撑的可靠性，另一方面便于设置加热板进行加热，在冬天等寒冷天气，快速对座垫进行加热，进一步提高驾驶舒适度。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构分解示意图；
图2为本发明中滑轨与活动座的连接结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-座垫，2-上座板，3-上连接板，4-上固定座，5-阻尼减震器，6-连杆，7-下连接板，8-下座板，9-滑轨，10-活动座，11-下固定座，12-电动升降杆，13-加热板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2所示，本实施例为一种高稳定型汽车座椅升降器，包括座垫1和设于其下的升降机构，升降机构由上座板2、上连接板3、上固定座4、阻尼减震器5、连杆6、下连接板7、下座板8、滑轨9、活动座10、下固定座11和电动升降杆12构成。
上座板2下表面的右侧两端对称固定有上连接板3，左侧中部固定有上固定座4，下座板2上表面的左侧两端对称固定有下连接板7，右侧中部固定有下固定座11。上连接板3的左侧和对应下连接板7的右侧设有两个相互平行的斜边部，两个斜边部之间固定有能够与其构成平行四边形的两个相互平行的连杆6。下座板8上表面的中部设有与其长度方向平行的滑轨9，滑轨9上滑动连接有活动座10，上固定座4的下端和活动座10的上端各通过铰接方式与阻尼减震器5的一端部转动连接，活动座10的右侧中部与电动升降杆12的活动杆固定连接，电动升降杆12的固定套穿过下固定座11并与其进行固定连接。
其中，座垫1包覆在上座板2的外侧，上座板2的内部设有加热板13。上座板2的侧部设有加热控制按钮和升降控制按钮，加热控制按钮经加热控制器与加热板13电连接，升降控制按钮经升降控制器与电动升降杆12电连接。
其中，上座板2和下座板8的宽度相等，上连接板3和对应下连接板7中心面位于同一竖直面中，上固定座4、活动座10和下固定座11的中心面位于同一竖直面中。阻尼减震器5为磁流体可调气体阻尼减振器。滑轨9的上端部截面呈T型，活动座10的下端部开设有T型槽。
本实施例的一个具体应用为：本发明通过在传统的汽车座椅升降器中引入磁流体可调气体阻尼减振器，在正常实现升降功能的同时，能够对汽车驾驶过程中出现的振动进行有效减振，磁流体可调气体阻尼减振器根据需要驾驶员体重选择适宜的阻尼，利于提高驾驶舒适度，同时也使得高度调节变得平缓，驾驶员视线变化不突兀，保障驾驶安全性。本发明汽车座椅升降器中利用实心的上座板2来支撑座垫1，一方面提高支撑的可靠性，另一方面便于设置加热板进行加热，在冬天等寒冷天气，快速对座垫进行加热，进一步提高驾驶舒适度。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种高稳定型汽车座椅升降器，其特征在于：包括座垫和设于其下的升降机构，所述升降机构由上座板、上连接板、上固定座、阻尼减震器、连杆、下连接板、下座板、滑轨、活动座、下固定座和电动升降杆构成，所述上座板下表面的右侧两端对称固定有上连接板，左侧中部固定有上固定座，所述下座板上表面的左侧两端对称固定有下连接板，右侧中部固定有下固定座，所述上连接板的左侧和对应下连接板的右侧设有两个相互平行的斜边部，两个所述斜边部之间固定有能够与其构成平行四边形的两个相互平行的连杆，所述下座板上表面的中部设有与其长度方向平行的滑轨，所述滑轨上滑动连接有活动座，所述上固定座的下端和活动座的上端各通过铰接方式与阻尼减震器的一端部转动连接，所述活动座的右侧中部与电动升降杆的活动杆固定连接，所述电动升降杆的固定套穿过下固定座并与其进行固定连接。
2.根据权利要求1所述的高稳定型汽车座椅升降器，其特征在于：所述座垫包覆在上座板的外侧，所述上座板的内部设有加热板。
3.根据权利要求2所述的高稳定型汽车座椅升降器，其特征在于：所述上座板的侧部设有加热控制按钮和升降控制按钮，所述加热控制按钮经加热控制器与加热板电连接，所述升降控制按钮经升降控制器与电动升降杆电连接。
4.根据权利要求1所述的高稳定型汽车座椅升降器，其特征在于：所述上座板和下座板的宽度相等，所述上连接板和对应下连接板中心面位于同一竖直面中，所述上固定座、活动座和下固定座的中心面位于同一竖直面中。
5.根据权利要求1所述的高稳定型汽车座椅升降器，其特征在于：所述阻尼减震器为磁流体可调气体阻尼减振器。
6.根据权利要求1所述的高稳定型汽车座椅升降器，其特征在于：所述滑轨的上端部截面呈T型，所述活动座的下端部开设有T型槽。
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