CN107105786B - 雾化器及电子烟 - Google Patents

Abstract

一种雾化器及电子烟，所述雾化器用于与电池杆(100)组合形成电子烟，所述雾化器包括储油套(21)，所述储油套(21)内插设有用于雾化烟油的雾化芯(3)，所述储油套(21)与所述雾化芯(3)围成有用于储存烟油的储油腔(22)；所述储油套(21)一端的端口处形成有加油口，所述加油口处设置有一端连接在所述储油套(21)上的吸嘴组件(1)，所述吸嘴组件(1)包括与所述储油套(21)可拆卸连接的连接件(13)，及一端可活动的连接在所述连接件(13)内的吸嘴(11)。通过在加油口处设置相互可活动连接的吸嘴(11)和连接件(13)，可以避免现有技术中直接旋转吸嘴(11)即可拧开吸嘴(11)的缺陷，从而避免小孩直接将吸嘴(11)拧开误喝储油腔(22)内的烟油。

Description

雾化器及电子烟

技术领域

本发明涉及电子烟领域，更具体地说，涉及一种雾化器及电子烟。

背景技术

现有技术中，电子烟包括雾化器和电池杆，雾化器包括储油套，及连接在储油套一端的雾化芯，吸嘴连接在储油套的另一端。目前，电子烟的吸嘴大多直接旋转即可被拧开，以方便用户添加烟油，但是直接旋转即可拧开吸嘴，小孩子也容易因误操作拧开吸嘴，直接喝储油腔里面的烟油，从而导致严重后果。

技术问题

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术中的上述缺陷，提供一种雾化器及电子烟。

问题的解决方案

技术解决方案

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供一种雾化器，用于与电池杆组合形成电子烟，所述雾化器包括储油套，所述储油套内插设有用于雾化烟油的雾化芯，所述储油套与所述雾化芯围成有用于储存烟油的储油腔；所述储油套一端的端口处形成有加油口，所述加油口处设置有一端连接在所述储油套上的吸嘴组件，所述吸嘴组件包括与所述储油套可拆卸连接的连接件，及一端可活动的连接在所述连接件内的吸嘴；

所述吸嘴与所述连接件的连接处设置有啮合机构，当所述吸嘴沿所述雾化器的轴向受力朝远离所述加油口的一侧移动、并使所述吸嘴与所述连接件相互啮合时，旋转所述吸嘴以使所述吸嘴带动所述连接件一起从所述加油口处旋出，从而能够从所述加油口向所述储油腔内加油。

在本发明所述的雾化器中，所述吸嘴组件还包括弹性件，所述弹性件的一端抵持在所述连接件上，所述弹性件的另一端抵持在所述吸嘴上，以阻碍所述吸嘴与所述连接件相互啮合。

在本发明所述的雾化器中，所述连接件内设有沿所述储油套的轴向贯穿的安装槽，所述吸嘴的一端可活动的插设在所述安装槽内，所述啮合机构包括至少一个凸设在所述吸嘴一端外的凸起，及开设在所述安装槽内的与所述凸起相适配的凹槽；

所述弹性件位于所述安装槽内并套设在所述吸嘴外，所述安装槽背离所述加油口的一端的槽口处凸设有沿所述安装槽的径向延伸的环形板，所述弹性件的两端分别抵接至所述凸起及所述环形板，所述凸起在所述弹性件弹力的作用下与所述凹槽相互分离。

在本发明所述的雾化器中，所述凸起呈环形锯齿状并均匀分布在所述吸嘴的外侧壁上，所述凹槽也呈环形锯齿状地均匀分布在所述安装槽的内侧壁上。

在本发明所述的雾化器中，所述凸起包括多个，所述凸起呈块状结构，多个所述凸起均匀固定在所述吸嘴的外侧壁上，所述凹槽设在所述安装槽的内侧壁上。

在本发明所述的雾化器中，所述安装槽朝向所述加油口的一端的槽口处凸设有沿所述安装槽的径向延伸的环形凸缘，所述环形凸缘上开设有与所述凸起相适配的卡槽。

在本发明所述的雾化器中，所述吸嘴位于所述安装槽内的一端外侧壁上设有与所述弹性件相抵接的凸部，所述凸起固定在所述凸部上。

在本发明所述的雾化器中，所述雾化芯包括雾化座，所述雾化座内形成有雾化腔，所述雾化腔内设置有用于雾化所述储油腔内烟油的电热丝组件，所述雾化座朝向所述加油口的一端连接有与所述雾化腔相连通的雾化盖，所述雾化盖的一端延伸至所述连接件内并与所述吸嘴相连通。

在本发明所述的雾化器中，所述雾化盖包括连接在所述雾化座上的盖体，及一端固定在所述盖体上的第一通气管，所述第一通气管的另一端延伸至所述吸嘴内并与所述吸嘴相连通。

在本发明所述的雾化器中，所述雾化芯还包括分别与所述电池杆和所述电热丝组件电连接的雾化电极组件，所述雾化电极组件内形成有与所述雾化腔相连通的气流通道，所述雾化电极组件延伸至所述储油套外的一端开设有至少一个与所述气流通道相导通的进气孔。

在本发明所述的雾化器中，所述雾化电极组件包括相互抵接并电连接的第一雾化电极和第二雾化电极，所述第一雾化电极连接在所述雾化座上并与所述电热丝组件电连接，所述第一雾化电极包括由外到内依次套设相连的第一外电极、第一绝缘件和第一内电极；

所述第二雾化电极连接在所述储油套远离所述吸嘴的一端并与所述电池杆电连接，所述第二雾化电极包括包括由外到内依次套设相连的第二外电极、第二绝缘件和第二内电极，所述进气孔开设在所述第二外电极上。

在本发明所述的雾化器中，所述第一外电极的一端可拆卸的连接在所述雾化座上，所述第一外电极的另一端朝远离所述吸嘴的一侧延伸并抵接至所述第二外电极，所述第一外电极与所述储油套围成所述储油腔。

在本发明所述的雾化器中，所述第一外电极内设置有沿所述储油套的轴向设置的第二通气管，所述第二通气管的两端分别抵接至所述第一内电极和所述第二内电极，且所述第一内电极通过所述第二通气管与所述第二内电极电连接，所述第二通气管外套设有与所述第一外电极电性隔离的第三绝缘件；

所述第二通气管内形成有所述气流通道，所述第二通气管上开设有过气孔，气流依次穿过所述进气孔和所述过气孔后从所述气流通道流入所述雾化腔。

在本发明所述的雾化器中，所述储油套与所述雾化芯插接相连的位置处套设有用于限制所述储油套径向膨胀的紧固件。

在本发明所述的雾化器中，所述吸嘴插入所述连接件内的一端外周面上套设有密封圈，所述密封圈与所述储油套涨紧配合，以密封烟油及阻碍所述吸嘴沿所述雾化器的轴向朝远离所述加油口的一侧移动。

在本发明所述的雾化器中，所述连接件与储油套之间通过螺纹连接结构进行可拆卸的连接。

本发明还提供一种电子烟，包括相互连接的电池杆和雾化器，所述雾化器包括储油套，所述储油套内插设有用于雾化烟油的雾化芯，所述储油套与所述雾化芯围成有用于储存烟油的储油腔；所述储油套一端的端口处形成有加油口，所述加油口处设置有一端连接在所述储油套上的吸嘴组件，所述吸嘴组件包括与所述储油套可拆卸连接的连接件，及一端可活动的连接在所述连接件内的吸嘴；

所述吸嘴与所述连接件的连接处设置有啮合机构，当所述吸嘴沿所述雾化器的轴向受力朝远离所述加油口的一侧移动、并使所述吸嘴与所述连接件相互啮合时，旋转所述吸嘴以使所述吸嘴带动所述连接件一起从所述加油口处旋出，从而能够从所述加油口向所述储油腔内加油。

发明的有益效果

有益效果

综上所述，实施本发明的雾化器及电子烟，具有以下有益效果：首先，通过在加油口处设置相互可活动连接的吸嘴和连接件，可以避免现有技术中直接旋转吸嘴即可拧开吸嘴的缺陷，从而避免小孩直接将吸嘴拧开误喝储油腔内的烟油。其次，吸嘴组件还包括弹性件，该弹性件处于自然状态下时，吸嘴与连接件连接处的啮合机构为相互分离状态，从而阻碍吸嘴与连接件相互啮合。第三，由于吸嘴组件可拆卸的连接在储油套的一端，用户可以定时将吸嘴拆卸下来以清理烟油冷凝腔内存留的烟液，防止用户抽烟时吸到烟液。最后，本申请需要向上提拉吸嘴，啮合机构才能相互啮合，有效避免了啮合机构在重力作用下自行啮合的缺陷。

对附图的简要说明

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明较佳实施例之一提供的电子烟的结构示意图；

图2是本发明较佳实施例之一提供的雾化组件的第一种状态下的结构示意图；

图3是本发明较佳实施例之一提供的雾化组件的第二种状态下的结构示意图；

图4是图3所示雾化组件的吸嘴组件的结构示意图；

图5是图3所示雾化组件的雾化芯的结构示意图；

图6是图4所示吸嘴组件的吸嘴的结构示意图；

图7是图4所示吸嘴组件的连接件的结构示意图；

图8是图5所示雾化芯的第二外电极的结构示意图；

图9是本发明较佳实施例之二提供的雾化组件的第一种状态下的结构示意图；

图10是本发明较佳实施例之二提供的雾化组件的第二种状态下的结构示意图；

图11是图10所示雾化组件的吸嘴的结构示意图；

图12是图10所示雾化组件的连接件的结构示意图。

发明实施例

本发明的实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，本发明较佳实施例之一提供的一种雾化器，该雾化器用于与电池杆100组合形成电子烟，如图2和图3所示，所述雾化器包括储油套21，储油套21内插设有用于雾化烟油的雾化芯3，储油套21与雾化芯3围成有用于储存烟油的储油腔22，储油套21一端的端口处形成有加油口，加油口处设置有一端连接在储油套21上的吸嘴组件1。其中，吸嘴组件1包括与储油套21可拆卸连接的连接件13，及一端可活动的连接在连接件13内的吸嘴11。

进一步的，吸嘴11与连接件13的连接处设置有啮合机构6，当吸嘴11沿雾化器的轴向受力朝远离加油口的一侧移动、并使吸嘴11与连接件13相互啮合时，旋转吸嘴11以使吸嘴11带动连接件13一起从加油口处旋出，从而能够从加油口向储油腔22内加油。

结合图4所示，吸嘴组件1还包括弹性件14，该弹性件14的一端抵持在连接件13上，另一端抵持在吸嘴11上。本实施例的弹性件14处于自然状态下时，吸嘴11与连接件13连接处的啮合机构6为相互分离状态，从而阻碍吸嘴11与连接件13相互啮合。

本实施例的吸嘴11和连接件13相互可活动的连接，当用户需要拧开吸嘴组件1时，可以朝远离加油口的方向提拉吸嘴11，使吸嘴11和连接件13相互啮合，再旋转吸嘴11以使吸嘴11带动连接件13一起从加油口处旋出。通过在加油口处设置相互可活动连接的吸嘴11和连接件13，可以避免现有技术中直接旋转吸嘴11即可拧开吸嘴11的缺陷，从而避免小孩直接将吸嘴11拧开误喝储油腔22内的烟油。

结合图2、图3、图4、图6和图7所示的实施例对吸嘴组件1和啮合机构6的具体结构进行详细说明。

如图4所示，吸嘴组件1包括吸嘴11、连接件13和弹性件14，吸嘴11可活动的连接在连接件13内，弹性件14套设在吸嘴11外并位于连接件13内，而啮合机构6设置在吸嘴11与连接件14的连接处，以使得吸嘴11与连接件14相互啮合。

结合图3所示，吸嘴11可活动的插设在储油套21的加油口内，吸嘴11内形成有与雾化芯3内的通气管相连通的烟油冷凝腔12，吸烟时通气管上凝结的烟液顺着气流流入吸嘴11内的烟油冷凝腔12内，由于吸嘴组件1可拆卸的连接在储油套21的一端，用户可以定时将吸嘴11拆卸下来以清理烟油冷凝腔12内存留的烟液，防止用户抽烟时吸到烟液。

优选地，烟油冷凝腔12的腔壁处设有出气孔(图上未标号)，以方便用户吸食，雾化芯3雾化产生的烟雾经过通气管流动至出气孔时，冷凝的烟油存储在烟油冷凝腔12内。

优选地，结合图6所示，吸嘴11位于连接件13内的一端凸设有限位件112，该限位件112与连接件13朝向雾化芯3的一端的端部相抵，以避免用户朝远离加油口的方向提拉吸嘴11时，将吸嘴11从连接件13内拔出。具体的，限位件112的一端固定在吸嘴11的外周壁上，另一端沿吸嘴11的径向朝远离吸嘴11的中心线的方向延伸。当用户朝远离加油口的方向提拉吸嘴11时，限位件112与连接件13的端部相抵接，且吸嘴11与连接件13连接处的啮合机构6相互啮合。

优选地，所述吸嘴11插入所述连接件13内的一端外周面上套设有密封圈15，所述密封圈15与所述储油套21涨紧配合，以密封烟油及阻碍所述吸嘴11沿所述雾化器的轴向朝远离所述加油口的一侧移动。

具体地，在本实施例中，所述限位件112的外侧壁上设有至少一个环形凹槽113，该环形凹槽113内固定有所述密封圈15，以避免储油腔22内的烟油从限位件112与储油套21间的缝隙中泄漏而被用户吸食，且通过所述密封圈15与所述储油套21之间的摩擦力，可较好地阻碍所述吸嘴11沿所述雾化器的轴向朝远离所述加油口的一侧移动。

优选地，吸嘴11的外周壁设有凸起61，该凸起61为啮合机构6的一部分，本实施例中，该凸起61呈环形锯齿状，并均匀分布在吸嘴11的外侧壁上。

优选地，为了避免套设在吸嘴11外的弹性件14滑落至凸起61外，同时为了增加凸起61与吸嘴11之间的连接强度，吸嘴11位于连接件13内的一端的外侧壁上设有凸部111，该凸部111的一端固定在吸嘴11的外周壁上，另一端沿吸嘴11的径向朝远离吸嘴11的中心线的方向延伸。结合图4所示，弹性件14的一端抵接至该凸部111上，凸起61设置在该凸部111上。

结合图7所示，连接件13大致为中空的环状结构，其可拆卸的连接在储油套21的加油口处，本实施例中，连接件13与储油套21之间通过螺纹连接结构可拆卸的连接，具体的，连接件13的外侧壁上设有外螺纹结构，储油套21靠近吸嘴组件1的一端外套设有连接环5，连接环5的内侧壁上设有内螺纹结构(图上均未标号)，该连接环5与储油套21过盈配合。进一步的，连接件13内设有沿储油套21的轴向贯穿的安装槽131，吸嘴11的一端可活动的插设在该安装槽131内。可以理解的是，所述连接件13与储油套21之间也可以通过卡接结构进行可拆卸的连接，例如，所述连接件13的外周壁上设置有沿所述连接件13的径向延伸设置的卡持柱，所述储油套21的内周壁上设置有连通至所述储油套21的端面的呈L形的卡接槽，所述卡持柱卡设在所述卡接槽内。

优选地，安装槽131的内侧壁上设有与吸嘴11上的凸起61相适配的凹槽62，该凹槽62为啮合机构6的一部分。本实施例中，凹槽62也呈环形锯齿状，并均匀地分布在安装槽131的内侧壁上。当用户朝远离加油口的方向提拉吸嘴11时，该凸起61和凹槽62相互啮合。可以理解的是，在其它实施例中，凹槽62还可以开设在吸嘴11上，而凸起61凸设在连接件13内，本实施例并不限定凸起61和凹槽62的具体位置。

优选地，安装槽131背离加油口的一端的槽口处设置有环形板132，弹性件14的一端抵接至该环形板132上，以避免弹性件14从连接件13内脱落。具体的，该环形板132的一端固定在安装槽131的槽口处，另一端沿吸嘴11的径向朝靠近吸嘴11的中心线的方向延伸。

结合图4所示，弹性件14位于连接件13内，并套设在吸嘴11外，该弹性件14的一端抵接至吸嘴11上的凸部111，另一端与连接件13上的环形板132相抵接。本实施例中，弹性件14为弹簧结构，当然，其可以是筒状的气囊或弹片等结构，因此，其结构在此不作具体限定。当然，可以理解的是，在其它实施例中，可以无需设置所述弹性件14。

使用过程中，用户朝远离加油口的方向提拉吸嘴11，使得凸起61和凹槽62相互啮合，如图3所示，此时旋转吸嘴11以使吸嘴11带动连接件13一起从加油口处旋出，从而能够从加油口向储油腔22内加油。自然状态下，吸嘴11在自身重力及弹性件14的弹力的作用下朝靠近雾化芯3的一侧移动，使得凸起61和凹槽62相互分离，如图2所示。本实施例中，需要向上提拉吸嘴11，啮合机构6才能相互啮合，有效避免了啮合机构6在重力作用下自行啮合的缺陷。可以理解的是，所述储油套21可以由一个或多个套体组合形成，其形状及结构在此不作具体限定。

结合图2、图3、图5和图8所示的实施例对雾化芯3的具体结构进行详细说明。如图5所示，雾化芯3包括雾化座31、雾化腔32、电热丝组件33、雾化盖34、雾化电极组件、第二通气管37和第三绝缘件38，雾化电极组件包括相互电连接的第一雾化电极35和第二雾化电极36。

其中，雾化腔32开设在雾化座31内部，电热丝组件33收容在雾化腔32内部，雾化盖34套设在雾化座31的一端外并延伸至吸嘴组件1内，第一雾化电极35可拆卸的连接在雾化座34上，第二雾化电极36可拆卸的连接在储油套21远离吸嘴组件1的一端。

雾化座31内开设有沿储油套21的轴向贯穿的雾化腔32，电热丝组件33收容在该雾化腔32内，且雾化座31的外侧壁与第一雾化电极35之间通过螺纹连接结构可拆卸的连接。具体的，雾化座31的外侧壁上设有外螺纹结构，第一雾化电极35设有与该外螺纹结构相适配的内螺纹结构。

优选地，雾化座31上开设有两个相对间隔设置的安装孔(图上未标号)，该安装孔与储油腔22相导通，电热丝组件33的两端分别架设在两个安装孔内，储油腔22内的烟油通过该安装孔渗入电热丝组件33内。

电热丝组件33包括导油件和电热丝(图上均未标号)，导油件由吸油材料制成，其固定在安装孔内，导油件的两端分别延伸至储油腔22内，电热丝缠绕在该导油件上，并与电池杆100电连接。由于电热丝组件为现有技术的惯用手段，故其具体结构在此不再赘述。

雾化盖34大致为中空的结构，其与雾化腔32相连通。本实施例中，雾化盖34的一端嵌设在雾化座31朝向加油口的一端内，另一端延伸至连接件13内并与吸嘴11相连通。

具体的，雾化盖34包括相互连接的盖体341和第一通气管342，其中，盖体341插设在雾化座31的朝向吸嘴组件1的一端内，第一通气管342的一端固定在盖体341上，另一端延伸至连接件13内并与吸嘴11相连通。电热丝组件32雾化产生的烟雾顺着气流依次流入该第一通气管342和吸嘴11后，被用户吸食。

优选地，雾化盖34外套设有密封环343，以避免烟油从雾化盖34与雾化座31的连接处泄漏，而影响用户的体验效果。

雾化电极组件分别与电热丝组件33和电池杆100电连接，其主要包括相互电连接的第一雾化电极35和第二雾化电极36，雾化电极组件内部形成有与雾化腔32相连通的气流通道371，雾化电极组件延伸至储油套21外的一端开设有至少一个与气流通道371相导通的进气孔364，如图8所示。

第一雾化电极35可拆卸的连接在雾化座31上，并与电热丝组件33电连接，第一雾化电极35包括由外到内依次套设相连的第一外电极351、第一绝缘件352和第一内电极353。

本实施例中，第一外电极351的一端可拆卸的连接在雾化座31的外侧壁上，第一外电极351的另一端朝远离吸嘴11的一侧延伸并抵接至第二雾化电极36的第二外电极361，以形成电连接，第一外电极351与储油套21围成储油腔32。第一绝缘件352和第一内电极353由外到内依次嵌设固定在雾化座31的内侧壁上。

第二雾化电极36可拆卸的连接在储油套21远离吸嘴11的一端并与电池杆100电连接，第二雾化电极36包括由外到内依次套设相连的第二外电极361、第二绝缘件362和第二内电极363。结合图8所示，第二外电极361的外周壁上开设有进气孔364，并与雾化腔32相连通，外界气流通过该进气孔364进入雾化芯3内部。

优选地，为了方便用户对第二外电极361进行拆装，可以在第二外电极361的外侧壁上设置滚花(图上未标号)。

本实施例中，第二外电极361通过螺纹连接结构可拆卸的连接在储油套21的一端，具体的，储油套21远离吸嘴11的一端外套设有紧固件4，该紧固件4的内侧壁上开设有内螺纹结构，第二外电极361的外侧壁上开设有与该内螺纹结构相适配的外螺纹结构。通过在储油套21与第二外电极361可拆卸连接的位置处套设紧固件4，可以限制储油套21径向膨胀而导致雾化芯3脱落。第二绝缘件362和第二内电极363外到内依次固定在该第二外电极361内。

第二通气管37沿储油套21的轴向设置在第一外电极351内，该第二通气管37的两端分别与第一内电极353和第二内电极363相抵接，本实施例中，第二通气管37由导电材料制得，以使第一内电极353和第二内电极363相互电连接。

进一步的，第二通气管37内形成有与雾化腔32相连通的气流通道371，且第二通气管37上开设有过气孔372，气流依次穿过第二外电极361上的进气孔364和该过气孔372后，从气流通道371流入所述雾化腔32内。

第三绝缘件38固定在第一外电极351和第二通气管37之间，以使第一外电极351和第二通气管37之间电性隔离。

本实施例中，雾化芯3主要包括雾化座31、雾化腔32、电热丝组件33、雾化盖34、第一雾化电极35、第二雾化电极36、第二通气管37和第三绝缘件38。可以理解的是，本申请的雾化芯3并不限定于上述结构，还可以是其它结构，只要其能雾化烟油即可。

图9、图10、图11和图12示出了本发明较佳实施例之二提供的一种雾化器，其与实施之一的不同之处在于吸嘴组件1的结构。

如图9和图10所示，吸嘴组件1包括吸嘴11、连接件13和弹性件14，吸嘴11可活动的连接在连接件13内，弹性件14套设在吸嘴11外并位于连接件13内，而啮合机构6设置在吸嘴11与连接件13的连接处，以使得吸嘴11与连接件13相互啮合。

结合图11所示，吸嘴11的外周壁设有凸起61，该凸起61为啮合机构6的一部分，本实施例中，该凸起61包括多个，每一凸起61呈块状结构，多个凸起61均匀固定在吸嘴11的外侧壁上。

结合图12所示，连接件13大致为中空的环状结构，其可拆卸的连接在储油套21的加油口处，安装槽131的内侧壁上设有与凸起61相适配的凹槽62，该凹槽62为啮合机构6的一部分。当用户朝远离加油口的方向提拉吸嘴11时，该凸起61和凹槽62相互啮合。可以理解的是，在其它实施例中，凹槽62还可以开设在吸嘴11上，而凸起61凸设在连接件13内，本实施例并不限定凸起61和凹槽62的具体位置。

优选地，为了避免用户旋转吸嘴11的同时一直往外拉吸嘴11，本实施例中，安装槽131朝向雾化芯3的一端的槽口处设有环形凸缘133。该环形凸缘133的一端固定在安装槽131的槽口处，另一端沿安装槽131的径向朝靠近连接件13的中心线方向延伸。

优选地，该环形凸缘133上间隔开设有与凸起61相适配的卡槽134，当用户朝远离加油口的方向提拉吸嘴11时，凸起61穿过该卡槽134进入安装槽131内，以使凸起61可转动的抵接在该环形凸缘133背离雾化芯3的一侧上。

使用过程中，用户朝远离加油口的方向提拉吸嘴11，使得凸起61和凹槽62相互啮合，如图10所示，此时旋转吸嘴11以使吸嘴11带动连接件13一起从加油口处旋出，从而能够从加油口向储油腔22内加油。自然状态下，吸嘴11在自身重力及弹性件14的弹力的作用下朝靠近雾化芯3的一侧移动，使得凸起61和凹槽62相互分离，如图9所示。本实施例中，需要向上提拉吸嘴11啮合机构6才能相互啮合，有效避免了啮合机构6在重力作用下自行啮合的缺陷。

本发明还提供一种电子烟，该电子烟包括相互连接的电池杆100和雾化器，其中，所述电池杆100为现有技术，雾化器为上述所述的雾化组件，故在此不再赘述。

综上所述，实施本发明的雾化器及电子烟，具有以下有益效果：

(1)通过在加油口处设置相互可活动连接的吸嘴和连接件，可以避免现有技术中直接旋转吸嘴即可拧开吸嘴的缺陷，从而避免小孩直接将吸嘴拧开误喝储油腔内的烟油。

(2)吸嘴组件还包括弹性件，该弹性件处于自然状态下时，吸嘴与连接件连接处的啮合机构为相互分离状态，从而阻碍吸嘴与连接件相互啮合。

(3)由于吸嘴组件可拆卸的连接在储油套的一端，用户可以定时将吸嘴拆卸下来以清理烟油冷凝腔内存留的烟液，防止用户抽烟时吸到烟液。

(4)本实施例需要向上提拉吸嘴，啮合机构才能相互啮合，有效避免了啮合机构在重力作用下自行啮合的缺陷。

虽然本发明是通过具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不脱离本发明范围的情况下，还可以对本发明进行各种变换及等同替代。另外，针对特定情形或材料，可以对本发明做各种修改，而不脱离本发明的范围。因此，本发明不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本发明权利要求范围内的全部实施方式。

Claims (15)

1.一种雾化器，用于与电池杆(100)组合形成电子烟，其特征在于，所述雾化器包括储油套(21)，所述储油套(21)内插设有用于雾化烟油的雾化芯(3)，所述储油套(21)与所述雾化芯(3)围成有用于储存烟油的储油腔(22)；所述储油套(21)一端的端口处形成有加油口，所述加油口处设置有一端连接在所述储油套(21)上的吸嘴组件(1)，所述吸嘴组件(1)包括与所述储油套(21)可拆卸连接的连接件(13)，及一端可活动的连接在所述连接件(13)内的吸嘴(11)；

所述吸嘴(11)与所述连接件(13)的连接处设置有啮合机构(6)，当所述吸嘴(11)沿所述雾化器的轴向受力朝远离所述加油口的一侧移动、并使所述吸嘴(11)与所述连接件(13)相互啮合时，旋转所述吸嘴(11)以使所述吸嘴(11)带动所述连接件(13)一起从所述加油口处旋出，从而能够从所述加油口向所述储油腔(22)内加油；所述吸嘴组件(1)还包括弹性件(14)，所述弹性件(14)的一端抵持在所述连接件(13)上，所述弹性件(14)的另一端抵持在所述吸嘴(11)上，以阻碍所述吸嘴(11)与所述连接件(13)相互啮合；

所述连接件(13)内设有沿所述储油套(21)的轴向贯穿的安装槽(131)，所述吸嘴(11)的一端可活动的插设在所述安装槽(131)内，所述啮合机构(6)包括至少一个凸设在所述吸嘴(11)一端外的凸起(61)，及开设在所述安装槽(131)内的与所述凸起(61)相适配的凹槽(62)；

所述弹性件(14)位于所述安装槽(131)内并套设在所述吸嘴(11)外，所述安装槽(131)背离所述加油口的一端的槽口处凸设有沿所述安装槽(131)的径向延伸的环形板(132)，所述弹性件(14)的两端分别抵接至所述凸起(61)及所述环形板(132)，所述凸起(61)在所述弹性件(14)弹力的作用下与所述凹槽(62)相互分离；

所述吸嘴(11)位于连接件(13)内的一端凸设有限位件(112)，所述限位件(112)与连接件(13)朝向雾化芯(3)的一端的端部相抵，以避免用户朝远离加油口的方向提拉吸嘴(11)时，将吸嘴(11)从连接件(13)内拔出。

2.根据权利要求1所述的雾化器，其特征在于，所述凸起(61)呈环形锯齿状并均匀分布在所述吸嘴(11)的外侧壁上，所述凹槽(62)也呈环形锯齿状地均匀分布在所述安装槽(131)的内侧壁上。

3.根据权利要求2所述的雾化器，其特征在于，所述凸起(61)包括多个，所述凸起(61)呈块状结构，多个所述凸起(61)均匀固定在所述吸嘴(11)的外侧壁上，所述凹槽(62)设在所述安装槽(131)的内侧壁上。

4.根据权利要求3所述的雾化器，其特征在于，所述安装槽(131)朝向所述加油口的一端的槽口处凸设有沿所述安装槽(131)的径向延伸的环形凸缘(133)，所述环形凸缘(133)上开设有与所述凸起(61)相适配的卡槽(134)。

5.根据权利要求4所述的雾化器，其特征在于，所述吸嘴(11)位于所述安装槽(131)内的一端外侧壁上设有与所述弹性件(14)相抵接的凸部(111)，所述凸起(61)固定在所述凸部(111)上。

6.根据权利要求1所述的雾化器，其特征在于，所述雾化芯(3)包括雾化座(31)，所述雾化座(31)内形成有雾化腔(32)，所述雾化腔(32)内设置有用于雾化所述储油腔(22)内烟油的电热丝组件(33)，所述雾化座(31)朝向所述加油口的一端连接有与所述雾化腔(32)相连通的雾化盖(34)，所述雾化盖(34)的一端延伸至所述连接件(13)内并与所述吸嘴(11)相连通。

7.根据权利要求6所述的雾化器，其特征在于，所述雾化盖(34)包括连接在所述雾化座(31)上的盖体(341)，及一端固定在所述盖体(341)上的第一通气管(342)，所述第一通气管(342)的另一端延伸至所述吸嘴(11)内并与所述吸嘴(11)相连通。

8.根据权利要求6所述的雾化器，其特征在于，所述雾化芯(3)还包括分别与所述电池杆(100)和所述电热丝组件(33)电连接的雾化电极组件，所述雾化电极组件内形成有与所述雾化腔(32)相连通的气流通道(371)，所述雾化电极组件延伸至所述储油套(21)外的一端开设有至少一个与所述气流通道(371)相导通的进气孔(364)。

9.根据权利要求8所述的雾化器，其特征在于，所述雾化电极组件包括相互抵接并电连接的第一雾化电极(35)和第二雾化电极(36)，所述第一雾化电极(35)连接在所述雾化座(31)上并与所述电热丝组件(33)电连接，所述第一雾化电极(35)包括由外到内依次套设相连的第一外电极(351)、第一绝缘件(352)和第一内电极(353)；

所述第二雾化电极(36)连接在所述储油套(21)远离所述吸嘴(11)的一端并与所述电池杆(100)电连接，所述第二雾化电极(36)包括包括由外到内依次套设相连的第二外电极(361)、第二绝缘件(362)和第二内电极(363)，所述进气孔(364)开设在所述第二外电极(361)上。

10.根据权利要求9所述的雾化器，其特征在于，所述第一外电极(351)的一端可拆卸的连接在所述雾化座(31)上，所述第一外电极(351)的另一端朝远离所述吸嘴(11)的一侧延伸并抵接至所述第二外电极(361)，所述第一外电极(351)与所述储油套(21)围成所述储油腔(32)。

11.根据权利要求9所述的雾化器，其特征在于，所述第一外电极(351)内设置有沿所述储油套(21)的轴向设置的第二通气管(37)，所述第二通气管(37)的两端分别抵接至所述第一内电极(353)和所述第二内电极(363)，且所述第一内电极(353)通过所述第二通气管(37)与所述第二内电极(363)电连接，所述第二通气管(37)外套设有与所述第一外电极(351)电性隔离的第三绝缘件(38)；

所述第二通气管(37)内形成有所述气流通道(371)，所述第二通气管(37)上开设有过气孔(372)，气流依次穿过所述进气孔(364)和所述过气孔(372)后从所述气流通道(371)流入所述雾化腔(32)。

12.根据权利要求1所述的雾化器，其特征在于，所述储油套(21)与所述雾化芯(3)插接相连的位置处套设有用于限制所述储油套(21)径向膨胀的紧固件(4)。

13.根据权利要求1所述的雾化器，其特征在于，所述吸嘴(11)插入所述连接件(13)内的一端外周面上套设有密封圈(15)，所述密封圈(15)与所述储油套(21)涨紧配合，以密封烟油及阻碍所述吸嘴(11)沿所述雾化器的轴向朝远离所述加油口的一侧移动。

14.根据权利要求1所述的雾化器，其特征在于，所述连接件(13)与储油套(21)之间通过螺纹连接结构进行可拆卸的连接。

15.一种电子烟，包括相互连接的电池杆(100)和雾化器，其特征在于，所述雾化器为如权利要求1至14任一所述的雾化器。