CN107089215B - 用于风挡擦拭器驱动杆的壳体 - Google Patents

Abstract

一种用于特别是机动车辆的风挡擦拭器驱动杆的壳体(20′)，所述壳体被构造成覆盖所述驱动杆的至少一部分，并且，所述壳体包括用于固定到所述驱动杆和/或固定到连接到所述驱动杆的至少一个元件(42)的装置，其特征在于，所述壳体还包括支撑和引导装置(70)，所述支撑和引导装置构造成与所述风挡的至少一个电缆(63)和/或至少一个流体管线(64)配合。

Description

用于风挡擦拭器驱动杆的壳体

技术领域

本发明特别涉及用于特别是机动车辆的风挡擦拭器驱动杆的壳体。

背景技术

机动车辆通常设置有风挡擦拭器，以用于清洁风挡并防止驾驶员对其周围环境的视野受到阻碍。这些风挡擦拭器通常包括执行一定角度前后运动的驱动臂和细长的擦拭器刮片，其继而承载由弹性材料制成的刮擦橡胶片。这些橡胶片摩擦风挡并清除水，将其从驾驶员的视野中移除。在常规型式中，刮片为铰接夹具的形式，其将刮擦橡胶片保持在多个分离位置，使其具有允许其配合风挡的任何曲率的弓形形状，或者，在更多最近版本被称为“平刮片”，其为半刚性组件的形式，其通过一个或多个弯曲脊柱在其整个长度上抓住刮擦橡胶片，这使得可以将擦拭器施加到风挡而不必使用夹具。

在两种解决方案中，刮片通过包括连接器和适配器的连接系统附接到驱动臂。连接器是刚性地连接到刮片并且通常直接卷曲到刮擦橡胶片或“平刮片”上的部件，而适配器刚性地连接到所述臂。适配器是中间部件，以将连接器连接并固定到驱动臂。适配器通常构造成接合在驱动臂的U形夹形式的头部件或端部件中。

驱动臂由电机驱动以便执行一定角度的前后运动。所述臂的与其端部件相反的一端经由驱动杆连接到电动机的输出轴。驱动杆是一般的细长形状的刚性部件，其第一纵向端连接到电动机的输出轴，并且其第二相反端通常包括用于连接和铰接臂的销，从而所述臂可相对于驱动杆枢转。臂的铰接销基本上平行于风挡的平面，使得移动所述臂使其离开风挡成为可能，这在维护操作期间是必要的，以便检查刮片的状况，并在磨损的情况下如果有必要则更换刮片。

驱动杆的第一端可以直接连接到电动机或与减速齿轮相关联的齿轮传动电动机的输出轴。这特别适用于位于车辆驾驶员侧的擦拭装置(包括风挡擦拭器和驱动杆)。在一个变型中，驱动杆的第一端可以通过连接杆连接到电动机或齿轮传动电动机的输出轴。另一连接杆然后将驱动杆的中间部分连接到车辆的一部分。这例如适用于位于车辆的乘客侧的擦拭装置(包括风挡擦拭器和驱动杆)。

风挡擦拭器的驱动杆可以由壳体覆盖，以提高组件的美观性。驱动杆壳体通常是构造成覆盖驱动杆的非结构部件，因此可以仅具有美学作用。

已知的风挡擦拭器设置有加热装置和/或流体喷射装置，特别是用于清洁窗户玻璃的液体。这些装置需要供应。加热装置通常经由电缆连接到位于车辆的发动机罩下方的电源。喷射装置通常通过流体管线连接到同样位于车辆的发动机罩下方的泵和储液器。风挡擦拭器的每条管线和/或每条电缆都沿着风挡擦拭器的臂延伸并且通常在驱动杆的区域中包括U形弯曲部分。

已经发现，当使用风挡擦拭器时，该U形弯曲部分承受应力并变形，这可能导致管线或电缆的恶化，甚至导致无法对风挡擦拭器的喷射或加热装置的进行供应。

本发明提出了一种对该问题的简单、有效和节约成本的解决方案。

发明内容

为此目的，本发明提出一种用于特别是机动车辆的风挡擦拭器驱动杆的壳体，所述壳体被构造成覆盖所述驱动杆的至少一部分，并且包括用于固定到所述驱动杆和/或固定到连接到所述驱动杆的至少一个元件的装置，其特征在于，所述壳体还包括支撑和引导装置，优选是突出的，所述支撑和引导装置被构造成与所述风挡擦拭器的至少一个电缆和/或至少一个流体管线协作。

因此，本发明允许通过驱动杆壳体引导电缆和/或管线，特别是在风挡擦拭器的运动期间。壳体的结构可以特别地引导电缆和/或管线的变形和/或运动。与现有技术相比，在此，壳体除了其美学功能之外还具有引导功能。如上所述，壳体是相对简单的部件，并且增加上述装置不会使其制造更为复杂，并且不需要在其他位置设置这些装置，例如在是实心部件并且生产成本较高的驱动杆上。

根据本发明的壳体可以单独地或彼此组合地包括以下特征中的一个或多个：

-所述壳体包括用于固定到所述驱动杆和/或固定到连接到所述驱动杆的至少一个元件的可拆卸装置；

-所述固定装置包括借助于弹性止动器的固定装置；

-所述固定装置包括通过接合和/或互锁的固定装置；

-所述壳体包括具有大致U形横截面的本体，所述本体包括通过上壁互连的两个侧壁；

-所述支撑和引导装置包括至少一个肋和例如两个肋；

-所述肋或所述肋中的至少一个具有大致弯曲或直线的形状；

-所述肋或每个肋具有细长形状，并且包括用于所述至少一个电缆和/或所述至少一个流体管线的纵向支撑和引导侧面；

-所述支撑和引导装置位于所述壳体的上表面或下表面上；

-所述支撑和引导装置位于所述壳体的侧向延伸部上；和

-所述壳体形成为单个部件，例如采用塑料材料，特别是与所述装置一起形成。

本发明还涉及一种包括风挡擦拭器驱动杆和如上所述的壳体的组件，特别是机动车辆的，所述驱动杆具有大体细长的形状，并且包括第一纵向端部，其构造成连接到电动机的输出轴，以及第二纵向端部，被构造成连接到所述风挡擦拭器的刮片的驱动臂的一端。

所述第二纵向端可以承载所述臂的枢转销。所述壳体可包括用于通过接合固定到所述销的第一装置和用于通过弹性止动器固定到所述驱动杆的第二装置。

本发明还涉及一种特别是机动车辆的擦拭装置，包括如上所述的组件和风挡擦拭器，所述风挡擦拭器包括刮片和所述刮片的驱动臂，所述臂的一端连接到所述驱动杆的所述第二纵向端。

该装置可以包括至少一个电缆和/或至少一个流体管线，其至少一部分基本上在平行于所述壳体的表面的平面中延伸，所述支撑和引导装置形成为从所述平面上突起。

擦拭装置可以位于车辆的驾驶员侧和/或乘客侧。

最后，本发明涉及一种用于特别是机动车辆的擦拭装置的操作方法，该擦拭装置包括风挡擦拭器、所述风挡擦拭器的驱动杆、和如上所述的壳体，其中，所述风挡擦拭器的至少一个电缆和/或至少一个流体管线由所述支撑和引导装置引导，特别是在风挡擦拭器运动期间，所述风挡擦拭器的至少一个电缆和/或至少一个流体管线由所述支撑和引导装置引导。

附图说明

通过阅读以下参考附图的并以非限制性示例给出的说明，本发明将被更好地理解，并且本发明进一步的细节、特征和优点将变得显而易见，其中：

-图1和图2是机动车辆风挡的分别在驾驶员侧和乘客侧的擦拭装置的示意性透视图；

-图3和图4分别是根据现有技术的用于风挡擦拭器驱动杆的壳体的从上方和下方的示意性透视图，

-图5是根据本发明的擦拭装置的示意性透视图；

-图6和图7分别是图5的擦拭装置的驱动杆壳体的从上方和下方的示意性透视图，

-图8和9分别是根据本发明的擦拭装置的变型实施例的从上方和下方的示意性透视图；

-图10、11a和11b是图8和9的装置的驱动杆和壳体的从下方的示意图，图11a和11b示出了装置的操作步骤；和

-图12是根据本发明的驱动杆壳体的变型实施例的示意性透视图。

具体实施方式

应当注意，附图以详细方式公开了本发明用以实施本发明，并且在必要时，所述附图自然可用于更好地限定本发明。

在下面的描述中，术语纵向和侧向是指根据本发明的风挡擦拭器刮片或驱动臂的取向。纵向方向对应于刮片或臂在其中延伸的主轴线，而侧向方向对应于同时存在的直线(换句话说与纵向方向相交的线)，特别是在其旋转平面内的垂直于刮片或臂的纵向轴线的线。对于纵向方向，术语外部和内部将相对于刮片固定到臂的点来解释，术语内部对应于臂和半刮片延伸的部分，或者相对于臂固定到车辆的点。最后，表述为上方或下方的方向对应于垂直于风挡擦拭器刮片的旋转平面的方向，术语下方包括风挡平面。

附图标记初始地在图1和图2中标出，其示出了车辆风挡14的擦拭装置10、12，在这种情况下，风挡14以虚线示意性地示出，并且从车辆的前方观察。

在图的右侧的擦拭装置12位于车辆的驾驶员侧，并且在图的左侧的擦拭装置10位于车辆的乘客侧。

擦拭装置10、12特别包括风挡擦拭器16，风挡擦拭器16的驱动杆18、19和在驱动杆18上的壳体20、21。

壳体20、21显示在图1中，并且在图2中已经移除，以使得能够看到驱动杆18、19。壳体20、21实际上易于拆卸，因此是可分离的。

每个风挡擦拭器16包括刮片22和刮片22的驱动臂24，臂24和刮片22通过连接系统26相互连接，这使得可以围绕基本上平行于风挡14的平面的轴线Y将刮片铰接到臂。

刮片22优选为扁平刮片并且可以包括纵向本体28、擦拭器刮片橡胶(通常由橡胶制成)，以及至少一个脊柱，其加强橡胶并辅助其施加到风挡。刮片22的本体28可包括用于改进风挡擦拭器的操作的上部空气动力学偏转器，该偏转器的目的是提高刮片抵靠风挡的按压，并因此改进风挡擦拭器的空气动力学性能。刮片22还包括用于将橡胶和脊柱钩在本体28上的端部件30或夹子，这些端部件30位于本体28的纵向端部处。刮片22的本体28基本上在其中间承接中间连接器(未示出)，该中间连接器是前述的连接系统26的一部分。

连接系统26还包括适配器32，适配器32被构造为刚性地固定到臂14并且安装在刮片22的连接器上，以便能够绕轴线Y枢转，轴线Y是基本上垂直于轴22的纵向轴线的横轴。这种枢转通过使用用于铰接适配器32的装置获得，所述装置构造为与连接器的互补装置协作，并且相反地限定所述铰接轴线Y。

臂24是细长形的，并且包括用于连接到刮片22的外纵向端34和内纵向端36，适配器32安装在所述外纵向端34中，并且，内纵向端36用于连接到驱动杆18、19。所述臂是具有U形横截面的U形夹臂，但是其可以是本领域技术人员所熟悉的另一种类型。

在这种情况下，擦拭装置10的驱动杆18不同于擦拭装置12的驱动杆19。

每个驱动杆18、19为细长形并且通常形成为实心金属部件。每个驱动杆18、19包括用于连接到臂22的外纵向端38，和用于连接到电动机或齿轮传动电动机(其包括与减速齿轮相关联的电动机)的输出轴的内纵向端40。该输出轴的轴线由附图标记X表示并且基本上垂直于风挡14的平面。擦拭装置10、12以围绕轴线X的成一角度的前后运动方式被驱动，从而，刮片22的橡胶擦拭风挡14并且清除覆盖风挡14的水和可能的其它不期望的元素。

臂24和相应的驱动杆18、19的端部36和38通过销42互连，销42基本上平行于风挡14的平面延伸并且基本上垂直于臂24和驱动杆18、19的延伸轴线。因此，每个臂24围绕销42铰接到其驱动杆18、19，以便能够从刮片22的橡胶压靠风挡的位置枢转到从风挡向前分离的位置，使得可以进行维护操作以检查刮片22的状态，并且在磨损的情况下如果需要可以更换刮片。

驱动杆19的端部40直接连接到减速齿轮/齿轮电动机的输出轴，而驱动杆18的端部40通过连接杆44连接到输出轴，连接杆44的端部围绕基本上平行于轴线X的轴线铰接。驱动杆18进一步在其中间连接到另一连接杆46的一端，其另一端连接到车辆的车身。连接杆46的端部同样围绕基本上平行于轴线X的轴线铰接。

在一个变型中，驱动杆19的端部40和连接杆44的与驱动杆18相反的端部可以通过连杆连接到单个齿轮传动电动机。

在这种情况下，驱动杆18的壳体20与驱动杆19的壳体21不同。

每个壳体20、21具有大致细长形状并且具有大致U形的横截面。它包括两个侧壁48、50，在其上边缘处通过上壁52相互连接，如图3和图4所示，其以更大的比例示出了壳体20。尽管下面的描述是参考壳体20给出的，但是其可应用于壳体21。

壳体20的上壁52旨在覆盖驱动杆18，并且其侧壁48、50旨在在驱动杆的侧面上延伸。壳体20的侧壁中的一个48可以包括凹口53，连接杆44、46穿过凹口53并移动。

上壁52由围绕基本上平行于销42的轴线的大致弯曲形状的脚54向外延伸。每个侧壁48、50由脚56向外延伸，脚56由基本上圆形的开口58穿透。每个脚56的下端限定了一个钩，所述钩包括在其外自由端处的齿。开口58是对齐的。每个脚56中的开口58朝向外部打开，以使得能够将销42安装在开口58中。这些元件形成用于与销42接合和/或互锁的装置。

从图4中可看出，壳体20还包括用于通过弹性止动器固定到所述驱动杆18的装置60。这些装置60在此形成为在上壁52的内表面上突起，并且包括能够弹性变形、特别是挠曲变形的两个脚部。脚部60基本上平行并垂直于壁52。它们通过其上端连接到壁52并且包括钩齿62，其构造成在其下端处与驱动杆18配合。

可以通过将壳体20放置在驱动杆18上方来安装壳体20，将其外端朝向销42倾斜，然后将该端部接合在销42上，使得所述销接收在脚部56的开口58中。壳体20的内端因此被折叠到驱动杆18上，直到壳体的脚部60通过弹性止动器与驱动杆18配合。

从图1和图2中可看出，每个擦拭装置10、12设置有(一个或多个)电缆63和/或(一个或多个)特别是用于窗户清洁液体的流体管线64。电缆63通常可以向臂24和/或刮片22的加热装置供电，并且流体管线64通常可以为设置在刮片和/或臂上的液体喷射装置提供窗户清洁液体。

电缆63和管线64沿着风挡擦拭器的臂24延伸，直到在驱动杆18、19处被弯曲，并且随后在车辆的发动机罩下方延伸，在那里它们连接到适当的电气和流体连接装置66。

电缆63和管线64的弯曲部分68在擦拭装置运动期间受到应力。它们变形形成或多或少开放的U形。这些应力可导致电缆63和管线64的磨损和挤压，这是不可接受的。

本发明通过使用支撑和引导装置提出对于这个问题的解决方案，所述支撑和引导装置设置在壳体上，并且被构造成与风挡擦拭器的至少一个电缆和/或至少一个流体管线协作。

图5至7示出了本发明的第一实施例，其中上文公开的元件由相同的附图标记表示。

在这种情况下，与上述擦拭装置10相同类型的擦拭装置10′位于车辆的乘客侧。该装置的驱动杆在附图中不可见，但是类似于上面公开的驱动杆18。

驱动杆的壳体20′包括以上公开的所有特征，特别参见图3至图4，并且还包括以下特征。

壳体20′包括用于至少一个电缆/管线63、64的支撑和引导装置，其在所示的示例中包括肋70。

肋70在壳体20′的上表面72上突出。肋70具有细长和弯曲的形状。它包括两个纵向侧面，分别是凸面74和凹面76。凸面74限定了用于电缆/管线63、64的支撑和引导面。

这一情况下，肋70具有大约90°的角度范围。在这种情况下，从车辆前方观察，凸面74朝向风挡14的右上角。换句话说，凸面76一定程度上朝向一侧取向并且朝向壳体20′的与开口58相反的纵向端。

这一情况下，肋70位于壳体20′的侧向延伸部的上表面72上。表面72基本上平行于壁52的上表面，并且在这种情况下相对于壁52的上表面向下偏移。

侧向延伸部从其延伸的壳体20′的侧壁48的部分被开口78穿过。该开口78延伸到侧向延伸部中，直到其与肋70相对。

壳体20′的上壁52在开口78处包括侧向指状部80，其在开口78上方及其在延伸部中的连续部分上方延伸。该指状部80具有周边边缘，其垂直于延伸部中的开口的连续部分的周边边缘延伸，并且在这一情况下具有基本上相同的形状。

从图7中可以看出，立柱82，在这种情况下为两个，设置在指状部80的下表面上。它们从该表面突出，基本上彼此平行并垂直于该表面。它们沿着基本上平行于壳体20′的纵向轴线的线连续布置。

从图6中可以看出，立柱84，在这种情况下为两个，同样设置在上表面72和侧壁48之间的连接处，设置在开口78的每一侧。它们是基本上彼此平行且竖直的，并且沿着基本上平行于壳体20′的纵向轴线的线连续延伸。

立柱82、84和指状部80有助于在电缆/管线63、64的运动期间引导和保持电缆/管线63、64。

从图5中可以看出，如上面已经公开的，电缆/管线63、64部分地沿着臂24延伸。此处，它穿过位于臂24的内端处的开口86，并且形成部分68，该部分68弯曲成U形并且搁置在肋70的表面74上，并且在指状部80下方通过。有利地，电缆/管线63、64通过一方面的立柱82和另一方面的立柱84之间的力接合和夹紧，以防止其在面74上滑动。在装置10′的运动和使用风挡擦拭器期间，所述弯曲部分变形，使得U开口变大。该变形由肋70引导，肋70在搁置在面74上的电缆/管线63、64的部分上施加特定的曲率半径。

下面参考图8至11b，其示出了本发明的另一实施例。

该实施例与前述实施例之间的基本区别在于，支撑和引导装置在这种情况下位于壳体20″的下表面72′上，并且在这种情况下包括两个肋70′、70″。

在这种情况下，肋70′、70″位于壳体20″的侧向延伸部的下表面72′上。

第一肋70′类似于上面公开的肋70，并且是细长的和弯曲的形状。它包括两个纵向侧面，分别是凹面74′和凸面76′。凸面76′是电缆/管线63、64的支撑和引导面。

在这种情况下，肋70′具有大约180°的角度范围。在这种情况下，凸面76′朝向壳体20″的内端定向。

第二肋70″是细长的和直线形的。它包括两个纵向侧面，其中一个76″基本上与肋70′的面76′相对。在这种情况下，肋70″与壳体20″的纵向轴线成一角度，并且其最靠近驱动杆18的纵向端部比其与驱动杆相反的纵向端部更靠近肋70′。换句话说，肋70′、70″在它们之间限定了在驱动杆18附近较窄的空间90。

从图8、9、11a和11b中可以看出，电缆/管线63、64在进入上述空间90之前沿着臂24和驱动杆18的一部分延伸，在所述空间处，所述电缆/管线可以保持在位于驱动杆18附近的肋70′和70″的端部之间。

在装置10′运动和使用风挡擦拭器期间，装置从图11a所示的构造变化到图11b所示的构造，并且可以看出，电缆/管线63、64的弯曲部分68由于U开口变大而变形和移动。该变形和该移动由电缆/管线63、64搁置在其上的肋70、70″引导。

图12示出了本发明的又一实施例，其中设置有电缆/管线的支撑和引导装置70″′的壳体21′是驾驶员侧的壳体，而不是乘客侧的擦拭装置。在这种情况下，支撑和引导装置70″′以虚线示意性地示出，并且位于壳体的一个侧壁50′的内表面上。它们可以包括至少一个肋70″′。上面的描述特别参考图3和4所示，并且可应用于壳体21′。

Claims (16)

1.一种用于擦拭风挡的组件，其包括风挡擦拭器驱动杆(18、19)、壳体(20'、20”、21')、至少一个电缆(63)和/或至少一个流体管线(64)，所述驱动杆大体上是细长的形式，并且包括构造成连接到电动机的输出轴的第一纵向端(40)，和构造成连接到风挡擦拭器的刮片(22)的驱动臂(24)的一端的第二纵向端(38)，其中，所述第二纵向端(38)承载所述臂(24)的枢转销(42)，并且，

所述壳体构造成覆盖所述驱动杆的至少一部分，并且包括用于可拆卸地固定到所述驱动杆和/或固定到连接到所述驱动杆的枢转销(42)的装置(54、56、58、60、62)，并且，所述壳体还包括支撑和引导装置(70、70'、70”、70”')，所述支撑和引导装置构造成与所述风挡擦拭器的至少一个电缆(63)和/或至少一个流体管线(64)配合；

其中，所述支撑和引导装置包括至少一个在形式上是细长的肋(70、70”')，所述支撑和引导装置位于所述壳体的上表面(72)或下表面(72')上。

2.根据权利要求1所述的组件，其中，所述支撑和引导装置(70、70'、70”、70”')构造成与所述风挡擦拭器的至少一个电缆(63)和至少一个流体管线(64)配合。

3.根据前述权利要求中任一项所述的组件，其中，所述固定装置(54、56、58、60、62)包括借助弹性止动器的固定装置(60、62)。

4.根据权利要求1或2所述的组件，其中，所述固定装置(54、56、58、60、62)包括通过接合和/或互锁的固定装置(54、56、58)。

5.根据权利要求1或2所述的组件，其中，所述壳体包括具有大致U形横截面的本体，所述本体包括由上壁(52)互连的两个侧壁(48、50、50')。

6.根据权利要求1或2所述的组件，其中，所述支撑和引导装置包括两个肋(70'、70”)。

7.根据权利要求6所述的组件，其中，所述肋(70、70'、70”、70”')或所述肋中的至少一个在形状上是大致弯曲的或直线的。

8.根据权利要求6所述的组件，其中，所述肋(70、70'、70”、70”')包括纵向侧面(76、76'、76”)，所述纵向侧面(76、76'、76”)用于支撑和引导所述至少一个电缆(63)和/或所述至少一个流体管线(64)。

9.根据权利要求1或2所述的组件，其中，所述支撑和引导装置(70、70'、70”、70”')位于所述壳体的侧向延伸部上。

10.根据权利要求1所述的组件，其中，所述壳体(20'、20”、21')包括用于通过接合固定到所述销的第一装置(54、56、58)，以及用于通过弹性止动器固定到所述驱动杆(18、19)的第二装置(60、62)。

11.根据权利要求1所述的组件，其中，所述组件是机动车辆的组件，

12.一种擦拭装置(10、12)，包括根据权利要求1-11中的任一项所述的组件和风挡擦拭器，所述风挡擦拭器包括刮片(22)和用于驱动所述刮片的臂(24)，所述臂的一端(36)连接到驱动杆(18、19)的所述第二纵向端(38)。

13.根据权利要求12所述的装置(10、12)，其中，所述装置包括至少一个电缆(63)和/或至少一个流体管线(64)，所述至少一个电缆和/或至少一个流体管线的至少部分(68)基本上在与所述壳体(20'、20”、21')的表面(72、72')平行的平面中延伸，所述支撑和引导装置(70、70'、70”、70”')形成为突出的。

14.根据权利要求12所述的装置，其中，所述擦拭装置是机动车辆的擦拭装置。

15.一种用于擦拭装置(10、12)的操作方法，所述擦拭装置包括风挡擦拭器和根据权利要求1至11中任一项所述的组件，其中，在风挡擦拭器运动期间，所述风挡擦拭器的至少一个电缆(63)和/或至少一个流体管线(64)由所述支撑和引导装置(70、70'、70”、70”')引导。

16.根据要求15所述的操作方法，其中，所述擦拭装置是机动车辆的擦拭装置。

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