CN107083732B - 沥青混凝土面层的施工方法 - Google Patents

沥青混凝土面层的施工方法 Download PDF

Info

Publication number
CN107083732B
CN107083732B CN201710084741.6A CN201710084741A CN107083732B CN 107083732 B CN107083732 B CN 107083732B CN 201710084741 A CN201710084741 A CN 201710084741A CN 107083732 B CN107083732 B CN 107083732B
Authority
CN
China
Prior art keywords
bituminous concrete
elastomer block
deformation slot
block
centimetres
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201710084741.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107083732A (zh
Inventor
王春杰
谢国炎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kunshan Deer Road Access Bridge Engineering Co Ltd
Kunshan Traffic Engineering Group Co Ltd
Original Assignee
Kunshan Deer Road Access Bridge Engineering Co Ltd
Kunshan Traffic Engineering Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kunshan Deer Road Access Bridge Engineering Co Ltd, Kunshan Traffic Engineering Group Co Ltd filed Critical Kunshan Deer Road Access Bridge Engineering Co Ltd
Priority to CN201710084741.6A priority Critical patent/CN107083732B/zh
Publication of CN107083732A publication Critical patent/CN107083732A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107083732B publication Critical patent/CN107083732B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00—Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/18—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders
    • E01C7/26—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders mixed with other materials, e.g. cement, rubber, leather, fibre
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00—Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/18—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders
    • E01C7/26—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders mixed with other materials, e.g. cement, rubber, leather, fibre
    • E01C7/265—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders mixed with other materials, e.g. cement, rubber, leather, fibre with rubber or synthetic resin, e.g. with rubber aggregate, with synthetic resin binder

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

本发明公开了一种沥青混凝土面层的施工方法，包括设置在最下层的整平层，所述整平层上设置有沥青混凝土基层，所述沥青混凝土基层的每一车道两侧设置有截面形状上大下小的圆锥台型的形变槽，所述形变槽内设置有与其配合并齐平于沥青混凝土基层表面的弹性块，所述形变槽受冷后向内收缩使弹性块凸出于沥青混凝土基层表面。当天气骤冷时，由于热胀冷缩的原因，沥青混凝土向形变槽缩紧，减少形变槽的体积，使弹性块向外凸出于沥青混凝土基层的表面，当车辆经过时，在道路未结冰且较冷时，能起到一定的减速效果，同时该位置能够承受沥青混凝土的形变量，避免沥青混凝土崩裂；当温度较高时，弹性块隐藏在形变槽内，减少弹性块的磨损量。

Description

沥青混凝土面层的施工方法
技术领域
本发明涉及沥青配方以及施工，特别涉及一种沥青混凝土面层及其施工方法。
背景技术
车辆在冬季路面上行驶时，由于冬季气温较低，所以当水汽或者雨雪飘落至沥青混凝土面层上时，容易导致沥青混凝土面层发生结冰的情况，结冰的路面摩擦力较小，车辆容易在路面上发生打滑的情况。
现有技术中，公开号为“203684023U”的发明专利公开了一种导电沥青混凝土自适应破冰路面，其通过在混凝土内填充有橡胶颗粒，通过橡胶颗粒的弹性使得路面向下凹陷，当车辆经过后，橡胶颗粒向上弹起，对冰面进行破壳，避免沥青混凝土路面覆盖有冰层；但是在使得橡胶颗粒的耐磨性能相比沥青路面的耐磨性能差，在2-3年后，沥青混凝土路面的橡胶颗粒已被磨平，弹性效果变差，破冰能力下降，需要进行重新施工。
发明内容
本发明的目的是提供一种破冰能力强的沥青混凝土面层。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种沥青混凝土面层，包括设置在最下层的整平层，所述整平层上设置有沥青混凝土基层，所述沥青混凝土基层的每一车道两侧设置有截面形状上大下小的圆锥台型的形变槽，所述形变槽内设置有与其配合并齐平于沥青混凝土基层表面的弹性块，所述形变槽受冷后向内收缩使弹性块凸出于沥青混凝土基层表面。
通过采用上述技术方案，当天气骤冷时，由于热胀冷缩的原因，沥青混凝土向形变槽缩紧，减少形变槽的体积，使弹性块向外凸出于沥青混凝土基层的表面，当车辆经过时，冰层具有向下移动的行程，从而将冰层碎裂，同时弹性块向外顶出时，亦具破除薄冰的能力；在道路未结冰且较冷时，能起到一定的减速效果，同时该位置能够承受沥青混凝土的形变量，避免沥青混凝土崩裂；当温度较高时，弹性块隐藏在形变槽内，减少弹性块的磨损量。
作为优选，所述弹性块的高度为2-3厘米，所述弹性块的上端直径为2-3厘米，所述弹性块下端直径小于上端直径0.5-1厘米。
作为优选，所述弹性块由耐磨橡胶材料混合盐化物注塑而成。
通过采用上述技术方案，当弹性块凸出于沥青混凝土表面时，具有盐化物的表面与冰层或雪接触，使其融化，减少沥青混凝土面层结冰的可能性。
作为优选，所述盐化物的含量在2-8%。
作为优选，所述弹性块的侧面设置有与弹性块同心设置的环形卡嵌槽，所述形变槽的侧壁设置有与环形卡嵌槽卡嵌的环形卡嵌块。
通过采用上述技术方案，环形卡嵌块和环形卡嵌槽相互卡嵌配合，提高了一定的拉力，避免轮胎与弹性块接触时，弹性块向外弹出的情况。
本发明的另一目的在于提供一种应用于上述沥青混凝土面层的施工工艺。
本发明的另一技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种应用于权利要求1-5任一条所述的沥青混凝土面层的施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、在路基上铺设整平层，整平层的厚度为5-10厘米；
步骤二、通过摊铺机在整平层上铺设有沥青混凝土，铺设厚度为3-7厘米；
步骤三、通过压路机对摊铺后的沥青混凝土进行预压实，碾压速度为15-20米每分钟；
步骤四、在压路机的碾压轮的对应车道两侧位置的圆周面上装设有与形变槽大小对应的碾压块，通过压路机对预压实的沥青混凝土层进行压实；压实速度为12-16米每分钟；
步骤五、在形变槽内设置有弹性块。
通过采用上述技术方案，压路机在碾压的过程中，直接形成形变槽，方便进行后续的弹性块设置，同时形变槽在第二次碾压的过程中形成，避免沥青混凝土层碾压不实的问题。
作为优选，所述整平层的厚度为8厘米。
作为优选，所述步骤物四中，碾压轮表面设置有螺纹孔，所述碾压块底部设置有与螺纹孔配合的外螺纹，所述碾压块内设置有注胶孔，所述注胶孔连通有注胶装置。
通过采用上述技术方案，在碾压过程中,通过碾压轮的转动形成形变槽，同时在碾压轮上的碾压块上设置有外螺纹方便拆卸，碾压块的中心设置有与注胶装置连通的注胶孔，在碾压块离开碾压后的形变槽时，通过注胶装置对形变槽内注入橡胶材料，简化施工工序。
作为优选，在形变槽内填充有熔融状的改性橡胶且凸出于沥青混凝土基层表面，所述沥青混凝土的温度至30度以下时，人工对形变槽进行注胶。
通过采用上述技术方案，注胶的控制量更好，提高表面质量，可与喷附道路标示线同步进行，提高效率。
综上所述，本发明具有以下有益效果：当天气骤冷时，由于热胀冷缩的原因，沥青混凝土向形变槽缩紧，减少形变槽的体积，使弹性块向外凸出于沥青混凝土基层的表面，当车辆经过时，冰层具有向下移动的行程，从而将冰层碎裂，同时弹性块向外顶出时，亦具破除薄冰的能力；在道路未结冰且较冷时，能起到一定的减速效果，同时该位置能够承受沥青混凝土的形变量，避免沥青混凝土崩裂；当温度较高时，弹性块隐藏在形变槽内，减少弹性块的磨损量。
附图说明
图1是实施例1的剖面示意图，用于体现形变槽的位置；
图2是图1所示A部放大示意图，用于体现形变槽的形状；
图3是图1所示B部放大示意图，用于体现碾压块的形状。
图中，1、整平层；2、沥青混凝土基层；3、形变槽；4、弹性块；5、环形卡嵌槽；6、环形卡嵌块；7、螺纹孔；8、注胶孔；9、碾压轮；10、碾压块。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例1：如图1所示，一种沥青混凝土面层，包括设置在土壤上的整平层1，整平层1由碎石和黄沙制成，起到整平土壤的作用，整平层1上摊铺并压实有沥青混凝土基层2，沥青混凝土基层2作为高速或高架车道的表面，沥青混凝土基层2的每一车道两侧设置有圆锥台型的形变槽3，形变槽3沿车道的长度方向每一米的左右两侧各设一个。
如图2所示，形变槽3的深度为1.8-2.8厘米，形变槽3的上端直径为2-3厘米，形变槽3下端直径小于上端直径0.5-1厘米，即形变槽3的纵截面形状上大下小的倒置圆台，形变槽3内设置有与其配合并齐平于沥青混凝土基层2表面的弹性块4，弹性块4的高度为2-3厘米，弹性块4的上端直径为2-3厘米，弹性块4下端直径小于上端直径0.5-1厘米。
如图2所示，弹性块4的材料由耐磨橡胶材料混合质量比为2%-8%的盐化物注塑而成；在弹性块4的圆台侧面环绕设置有一圈环形卡嵌槽5，环形卡嵌槽5与弹性块4同心设置，形变槽3的侧壁设置有与环形卡嵌槽5卡嵌的环形卡嵌块6。
实施例2：
一种应用于实施例1的施工工艺，包括以下步骤：
步骤一、在路基上铺设整平层1，整平层1的厚度为5厘米；
步骤二、通过摊铺机在整平层1上铺设有沥青混凝土，铺设厚度为3厘米；
步骤三、通过压路机对摊铺后的沥青混凝土进行预压实，碾压速度为15米每分钟；
步骤四、在压路机的碾压轮9的对应车道两侧位置的圆周面上装设有与形变槽3大小对应的碾压块10，通过压路机对预压实的沥青混凝土层进行压实；压实速度为12米每分钟；
步骤五、当沥青混凝土的温度低于30度以下时，在形变槽3内通过手工将熔融状的改性橡胶注入，并凸出于沥青混凝土基层2表面形成弹性块4。
实施例3：
一种应用于实施例1的施工工艺，包括以下步骤：
步骤一、在路基上铺设整平层1，整平层1的厚度为10厘米；
步骤二、通过摊铺机在整平层1上铺设有沥青混凝土，铺设厚度为7厘米；
步骤三、通过压路机对摊铺后的沥青混凝土进行预压实，碾压速度为20米每分钟；
步骤四、在压路机的碾压轮9的对应车道两侧位置的圆周面上装设有与形变槽3大小对应的碾压块10，通过压路机对预压实的沥青混凝土层进行压实；压实速度为16米每分钟，如图3所示，碾压轮9表面设置有螺纹孔7，碾压块10底部设置有与螺纹孔7配合的外螺纹，碾压块10内设置有注胶孔8，注胶孔8连通有注胶装置，碾压轮9离开形变槽3时，注胶装置将熔融状的改性橡胶从注胶孔8打入形变槽3内，加速浇注；
步骤五、形变槽3内的熔融状改性橡胶冷却后形成弹性块4。
实施例4：
一种应用于实施例1的施工工艺，包括以下步骤：
步骤一、在路基上铺设整平层1，整平层1的厚度为8厘米；
步骤二、通过摊铺机在整平层1上铺设有沥青混凝土，铺设厚度为5厘米；
步骤三、通过压路机对摊铺后的沥青混凝土进行预压实，碾压速度为17米每分钟；
步骤四、在压路机的碾压轮9的对应车道两侧位置的圆周面上装设有与形变槽3大小对应的碾压块10，通过压路机对预压实的沥青混凝土层进行压实；压实速度为14米每分钟；
步骤五、通过手动装填，将弹性块4装入形变槽3内，同时对道路进行标示线的喷绘。

Claims (4)

1.一种应用于沥青混凝土面层的施工工艺，该沥青混凝土面层包括设置在最下层的整平层(1)，所述整平层(1)上设置有沥青混凝土基层(2)，所述沥青混凝土基层(2)的每一车道两侧设置有截面形状上大下小的圆锥台型的形变槽(3)，所述形变槽(3)内设置有与其配合并齐平于沥青混凝土基层(2)表面的弹性块(4)，所述形变槽(3)受冷后向内收缩使弹性块(4)凸出于沥青混凝土基层(2)表面；所述弹性块(4)的高度为2-3厘米，所述弹性块(4)的上端直径为2-3厘米，所述弹性块(4)下端直径小于上端直径0.5-1厘米；所述弹性块(4)由耐磨橡胶材料混合盐化物注塑而成；所述盐化物的含量在2-8%；：所述弹性块(4)的侧面设置有与弹性块(4)同心设置的环形卡嵌槽(5)，所述形变槽(3)的侧壁设置有与环形卡嵌槽(5)卡嵌的环形卡嵌块(6)；
其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、在路基上铺设整平层(1)，整平层(1)的厚度为5-10厘米；
步骤二、通过摊铺机在整平层(1)上铺设有沥青混凝土，铺设厚度为3-7厘米；
步骤三、通过压路机对摊铺后的沥青混凝土进行预压实，碾压速度为15-20米每分钟；
步骤四、在压路机的碾压轮(9)的对应车道两侧位置的圆周面上装设有与形变槽(3)大小对应的碾压块(10)，通过压路机对预压实的沥青混凝土层进行压实；压实速度为12-16米每分钟；
步骤五、在形变槽(3)内设置有弹性块(4)。
2.根据权利要求1所述的施工工艺，其特征在于：所述整平层(1)的厚度为8厘米。
3.根据权利要求2所述的施工工艺，其特征在于：所述步骤物四中，碾压轮(9)表面设置有螺纹孔(7)，所述碾压块(10)底部设置有与螺纹孔(7)配合的外螺纹，所述碾压块(10)内设置有注胶孔(8)，所述注胶孔(8)连通有注胶装置。
4.根据权利要求3所述的施工工艺，其特征在于：在形变槽(3)内填充有熔融状的改性橡胶且凸出于沥青混凝土基层(2)表面，所述沥青混凝土的温度至30度以下时，人工对形变槽（3）进行注胶。
CN201710084741.6A 2017-02-16 2017-02-16 沥青混凝土面层的施工方法 Active CN107083732B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710084741.6A CN107083732B (zh) 2017-02-16 2017-02-16 沥青混凝土面层的施工方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710084741.6A CN107083732B (zh) 2017-02-16 2017-02-16 沥青混凝土面层的施工方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107083732A CN107083732A (zh) 2017-08-22
CN107083732B true CN107083732B (zh) 2019-03-22

Family

ID=59614151

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710084741.6A Active CN107083732B (zh) 2017-02-16 2017-02-16 沥青混凝土面层的施工方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107083732B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110904851A (zh) * 2019-12-17 2020-03-24 中交路桥建设有限公司 一种桥面铺装方法

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2746048Y (zh) * 2004-09-24 2005-12-14 杭州大庄地板有限公司 镶嵌条地板
CN100529262C (zh) * 2006-04-17 2009-08-19 赵世红 水泥混凝土路面抗滑构造及其施工方法
US8142102B2 (en) * 2006-05-26 2012-03-27 Fortress Stabilization Systems Road surface overlay system
CN202466350U (zh) * 2012-03-21 2012-10-03 李彦峰 防滑橡胶石英板
CN203960709U (zh) * 2014-07-17 2014-11-26 湘潭大学 混凝土道路膨胀缝填充装置
CN105064165B (zh) * 2015-07-31 2017-02-01 董中旭 一种防滑坡道及其施工方法
CN205934652U (zh) * 2016-07-29 2017-02-08 苏州大乘环保建材有限公司 一种水性弹性防滑人行步道涂层

Also Published As

Publication number Publication date
CN107083732A (zh) 2017-08-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107522429B (zh) 一种预制道砟-沥青轨道及其制备方法
CN207727391U (zh) 一种路面修补用石油沥青混凝土压平设备
CN107083732B (zh) 沥青混凝土面层的施工方法
CN112942014A (zh) 自应力路面及相变材料混合路面融冰系统及施工方法
CN204982583U (zh) 一种适用于高寒地区的耐久型路面结构
CN104631274A (zh) 临时道路铺设工艺
CN104672929B (zh) 一种抗凝冰沥青材料的制备方法
CN201068544Y (zh) 一种热熔标线机
CN211498342U (zh) 一种融雪排水抗滑的路面结构
CN104652215B (zh) 一种高寒高纬度地区钢桥面铺装结构ees的铺装方法
CN206204722U (zh) 一种抑制路面结冰的橡胶沥青路面结构
CN106120510B (zh) 一种减缓热拌沥青混合料路面裂缝的施工方法
JP4225520B2 (ja) 植栽コンクリートブロック、植栽構造、及び植栽コンクリートブロックの施工方法
CN103255697A (zh) 一种防冰抗滑沥青路面微表处材料
Sandberg et al. The best porous asphalt pavement in Sweden so far
CN103265228A (zh) 一种防冰抗滑沥青路面稀浆封层材料
CN113718583A (zh) 新型临时道路施工工艺
KR101986242B1 (ko) 도로의 적설 및 결빙에 대한 선대응이 가능한 고열효율 스마트 발열포장 도로구조 및 도로의 스마트 발열포장 시공방법
CN211689744U (zh) 一种弯道防滑路面
CN208072149U (zh) 一种路沿石线型控制工装
CN207362636U (zh) 具有防滑层的耐寒路面
CN207159728U (zh) 一种抗裂高强度公路路面
CN207846255U (zh) 一种用于高寒地区的橡胶融雪道钉
CN207987658U (zh) 自然工法地砖架
CN208168489U (zh) 一种防滑坡道

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information

Address after: 215300 335 Gucheng Road, Kunshan City, Suzhou, Jiangsu

Applicant after: Kunshan Traffic Engineering Group Co., Ltd.

Applicant after: Kunshan deer road access bridge engineering Co., Ltd.

Address before: 215300 Nanbang Road 688, Kunshan Development Zone, Suzhou City, Jiangsu Province

Applicant before: Kunshan Traffic Engineering Co., Ltd.

Applicant before: Kunshan deer road access bridge engineering Co., Ltd.

CB02 Change of applicant information
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant