CN107060053A - 一种市政道路的排水结构及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种市政道路的排水结构及其施工方法，该排水结构包括设置在机动车道和非机动车道之间的排水井，排水井的井口处安装有格栅组件；所述格栅组件为圆筒状，格式组件横卧于排水井的井口处；所述格栅组件部分高出排水井的井口设置；所述排水井的井口边沿靠近机动车道以及非机动车道的一侧均设有凹陷的容置槽，容置槽朝向井口的一侧与井口相连；容置槽与井口的连接处设有过滤网框；过滤网框与格栅组件的表面间隙配合；所述格栅组件包括有中心轴以及连接于格栅组件外圈与中心轴之间的叶片，中心轴转动连接于排水井的内壁；叶片位于格栅组件轴向的两端设有镂空处。本发明具有不易堵塞，排水效果稳定的特点。

Description

一种市政道路的排水结构及其施工方法

技术领域

本发明涉及市政排水技术领域，更具体地说它涉及一种市政道路排水结构及其施工方法。

背景技术

现有技术中市政道路的排水结构通常在道路的两侧设置与市政排水系统连接的排水井，排水井的开口处安装排水格栅。雨天时，市政道路上的积水以及两侧的非机动车道的积水汇流至排水格栅处，排入市政排水系统。

但在降水量较大时，地表径流容易卷带地表垃圾流至排水格栅处，地表垃圾容堵塞排水格栅，减弱的排水格栅的排水量，容易引起路面积水。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的第一目的在于提供一种市政道路的排水结构，具有不易堵塞，排水效果稳定的特点。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种市政道路的排水结构，包括设置在机动车道和非机动车道之间的排水井，排水井的井口处安装有格栅组件；所述格栅组件为圆筒状，格式组件横卧于排水井的井口处；所述格栅组件部分高出排水井的井口设置；所述排水井的井口边沿靠近机动车道以及非机动车道的一侧均设有凹陷的容置槽，容置槽朝向井口的一侧与井口相连；容置槽与井口的连接处设有过滤网框；过滤网框与格栅组件的表面间隙配合；所述格栅组件包括有中心轴以及连接于格栅组件外圈与中心轴之间的叶片，中心轴转动连接于排水井的内壁；叶片位于格栅组件轴向的两端设有镂空处。

通过采用上述技术方案，在雨水伴随垃圾汇流至格栅组件处时，在格栅组件两侧设置的容置槽可以用于留置较大一部分垃圾，垃圾容置于容置槽中，雨水可通过过滤网框排入排水井中从而进入市政排水系统。并且格栅组件为横卧的圆筒状设置，并部分高出排水井的井口设置，相比传统水平设置的格栅结构，很大程度上增大了格栅组件的进水口的面积，提高了排水能力，且垃圾通常位于底部，不易堵塞格栅组件的上侧，提高了排水性能。

另外，格栅组件安装在机动车道与非机动车道之间，机动车道行人较少，存蓄的垃圾较少；非机动车道则容易存有较多垃圾，当格栅组件位于非机动车道的一侧附着较多垃圾时；非机动车道一侧往排水井中的进水量减少，相对而言；机动车道一侧的进水量会较大一些。在机动车道一侧进水量较大时，雨水冲刷至叶片上，使得格栅组件产生旋转，垃圾伴随格栅组件转动至机动车道一侧并被过滤网框刮落，落于机动车道一侧的容置槽中；通过采用上述方案，可以有效的降低垃圾对格栅组件的影响，使得格栅组件不易被垃圾堵塞，排水性能更加稳定；很大程度上可以减轻城市市政道路雨天积水的情况，具有积极意义。

本发明进一步设置为：所述过滤网框的顶部至容置槽的底部之间为凹陷的弧形过度。

通过采用上述技术方案；在垃圾被过滤网框刮落时，通过过滤网框弧形的结构便于垃圾滑落至容置槽的底部，不易存留在格栅组件周围。

本发明进一步设置为：所述容置槽侧壁设有供过滤网框朝远离格栅组件一侧滑动的滑轨。

通过采用上述技术方案，通过将过滤网框朝远离格栅组件的一侧滑动，可将容置槽中的垃圾收拢在一起，便于清洁工人统一清理。

本发明进一步设置为：所述滑轨为工程塑料制件。

通过采用上述技术方案，滑轨采用工程塑料制成，具有结构强度高，耐腐蚀，使用寿命长的特点。

本发明进一步设置为：所述滑轨朝向格栅组件的一侧设有安装孔，所述过滤网框设有于滑轨中滑动的安装块，安装块与安装孔之间通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，在清理完垃圾后可将过滤网框滑动至原来位置，并通过螺栓将过滤网框进行固定。

本发明进一步设置为：所述格栅组件包括位于中心轴两端的轴座以及用于密封轴座的密封壳。

通过采用上述技术方案，在轴座外设置密封壳，可以有效保护中心轴以及轴座，使得两者转动顺畅。

本发明进一步设置为：所述排水井的边沿设有用于埋设密封壳的埋置槽。

通过采用上述技术方案，密封壳可埋设于埋置槽中进行安装，便于格栅组件的整体安装和拆卸。

本发明的另一目的在于提供一种市政道路排水结构的施工方法，包括以下步骤：

步骤一，定制格栅组件，格栅组件包括将中心轴、叶片、轴座、密封壳组装为整体结构；

步骤二，排水井施工，施工时包括在井口处预留用于埋设密封壳体的埋设槽；

步骤三，在排水井的井口处凿设容置槽，并对容置槽的内壁浇灌混凝土进行加固；浇灌混凝土时直接将滑轨浇固于容置槽的内侧壁；

步骤四，将格栅组件整体安装于排水井的井口处，并填埋上层土壤；

步骤五，安装过滤网框，并将过滤网框固定。

通过采用上述技术方案，基本在施工排水井时可同期完成该排水结构的施工，施工工期短，施工方式便捷；且便于格栅组件的整体安装和拆卸，便于维护。

综上所述，本发明提供了一种排水性能更加稳定的市政道路排水结构及其施工方法。

附图说明

图1是本实施例的平面示意图；

图2是本实施例中排水结构的横剖示意图；

图3是本实施例中排水结构的纵剖示意图；

图4是图2中A处的放大示意图。

附图标记说明：1、机动车道；2、非机动车道；3、格栅组件；4、排水井；5、外圈；6、中心轴；7、安装板；8、轴座；9、密封壳；10、叶片；11、镂空处；12、容置槽；13、过滤网框；14、滑轨；15、安装块。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

本实施例公开了一种市政道路的排水结构及其施工方法，该排水结构如图1所示，设置在机动车道1和非机动车道2之间，包括有格栅组件3和位于格栅组件3下方的排水井4，排水井4与城市排水管网相连。

如图2、3所示，格栅组件3为圆筒状结构，包括带有过滤孔的外圈5以及位于两端的安装板7，格栅组件3中间设有中心轴6，中心轴6与安装板7固定连接，中心轴6穿出安装板7后连接有轴座8，轴座8外套装有密封壳9。外圈5与中心轴6之间连接有6片叶片10，叶片10绕中心轴6均匀分布；叶片10的两端设有镂空处11。

如图2、3所示，该格栅组件3安装在排水井4的井口处，格栅组件3的部分高出井口设置；在机动车道1与非机动车道2两侧往格栅组件3中进水量不同时，进水量大的一侧将推动叶片10使得格栅组件3产生转动。在两侧进水量相同时，通过镂空处11也可以实现快速排水。

如图2和4所示，排水井4的井口边沿于格栅组件3朝向机动车道1和非机动车道2的一侧均设有容置槽12，容置槽12靠近井口的一侧设有过滤网框13。在容置槽12的侧壁设有滑轨14，过滤网框13上设有安装块15，安装块15可于滑轨14中滑动，安装块15和滑轨14通过螺栓进行固定。当雨水伴随垃圾汇流至格栅组件3处时，垃圾可沉入容置槽12中，雨水从过滤网框13过滤出流入格栅组件3，垃圾则留置在容置槽12中。清理垃圾时，可取下螺栓，将过滤网框13向远离格栅组件3的一侧滑动，使得垃圾收拢在一起便于垃圾清理。

过滤网框13与格栅组件3的外圈5之间则为间隙配合，当格栅组件3转动时，附着在格栅组件3上的垃圾可被过滤网框13刮落，使得垃圾落入容置槽12中。优选的，如图4所示，将过滤网框13设置为凹陷的弧形结构，使得被刮落的垃圾更容易滑落至容置槽12内。

该排水结构的施工方法如下：

1、对于格栅组件3为定制件，通过图纸找寻厂家生产，可以为钢结构件，外圈5、叶片10、中心轴6、安装板7之间通过焊接构成，中心轴6两端延伸出安装板7连接有轴座8，在轴座8外套装密封壳9。

2、施工排水井4，排水井4的施工与现有技术大抵相同，但在施工至排水井4的顶部时，要求在排水井4的侧壁以及侧壁偏外侧预留供中心轴6和密封壳9埋设的埋置槽。

3、在排水井4的井口处凿设容置槽12，并对容置槽12的内壁浇灌混凝土进行加固；浇灌混凝土时直接将滑轨14浇固于容置槽12的内侧壁；滑轨14为工程塑料制件，使用寿命长，不易损坏。

4、安装格栅组件3，将格栅组件3整体安装在排水井4的井口处，将密封壳9放入预留的埋置槽中；并填上覆土；密封壳9中设置若干轴承座用于固定中心轴6，使得格栅组件3安装完成后，格栅组件3可以顺畅转动。

5、最后安装过滤网框13，将过滤网框13滑入滑轨14靠近格栅组件3的一端，通过螺栓将其固定于滑轨14上。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用于限制本发明，凡在本发明的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政道路的排水结构，其特征在于：包括设置在机动车道（1）和非机动车道（2）之间的排水井（4），排水井（4）的井口处安装有格栅组件（3）；所述格栅组件（3）为圆筒状，格式组件横卧于排水井（4）的井口处；所述格栅组件（3）部分高出排水井（4）的井口设置；所述排水井（4）的井口边沿靠近机动车道（1）以及非机动车道（2）的一侧均设有凹陷的容置槽（12），容置槽（12）朝向井口的一侧与井口相连；容置槽（12）与井口的连接处设有过滤网框（13）；过滤网框（13）与格栅组件（3）的表面间隙配合；所述格栅组件（3）包括有中心轴（6）以及连接于格栅组件（3）外圈（5）与中心轴（6）之间的叶片（10），中心轴（6）转动连接于排水井（4）的内壁；叶片（10）位于格栅组件（3）轴向的两端设有镂空处（11）。

2.根据权利要求1所述的市政道路的排水结构，其特征在于：所述过滤网框（13）的顶部至容置槽（12）的底部之间为凹陷的弧形过度。

3.根据权利要求2所述的市政道路的排水结构，其特征在于：所述容置槽（12）侧壁设有供过滤网框（13）朝远离格栅组件（3）一侧滑动的滑轨（14）。

4.根据权利要求3所述的市政道路的排水结构，其特征在于：所述滑轨（14）为工程塑料制件。

5.根据权利要求4所述的市政道路的排水结构，其特征在于：所述滑轨（14）朝向格栅组件（3）的一侧设有安装孔，所述过滤网框（13）设有于滑轨（14）中滑动的安装块（15），安装块（15）与安装孔之间通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的市政道路的排水结构，其特征在于：所述格栅组件（3）包括位于中心轴（6）两端的轴座（8）以及用于密封轴座（8）的密封壳（9）。

7.根据权利要求6所述的市政道路的排水结构，其特征在于：所述排水井（4）的边沿设有用于埋设密封壳（9）的埋置槽。

8.一种市政道路排水结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，定制格栅组件（3），格栅组件（3）包括将中心轴（6）、叶片（10）、轴座（8）、密封壳（9）组装为整体结构；

步骤二，排水井（4）施工，施工时包括在井口处预留用于埋设密封壳（9）体的埋设槽；

步骤三，在排水井（4）的井口处凿设容置槽（12），并对容置槽（12）的内壁浇灌混凝土进行加固；浇灌混凝土时直接将滑轨（14）浇固于容置槽（12）的内侧壁；

步骤四，将格栅组件（3）整体安装于排水井（4）的井口处，并填埋上层土壤；

步骤五，安装过滤网框（13），并将过滤网框（13）固定。