CN107055391A - 一种基于液压缸自启动式举升机及其装配方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于液压缸自启动式举升机及其装配方法。包括支撑架、工作台、第一液压缸、第二液压缸、爬车板和翘杆，工作台通过销轴安装在支撑架上，翘杆通过销轴安装在支撑架上，爬车板固定在地面上，第一液压缸通过第一固定板固定在地面上，第二液压缸通过第二固定板固定在地面上，工作台空载状态下其台面呈倾斜状态。本发明通过第一液压缸和第二液压缸配合工作，使举升机工作过程中可以根据工作平台两端所受的压力的变化，自行的升降，解决了现有的举升机刚开始工作时液压缸所受压力过大，使用不便的问题，提高举升机的工作效率，减小对地面的冲击，便于制造，使用安全。

Description

一种基于液压缸自启动式举升机及其装配方法
技术领域
本发明属于举升机技术领域，特别是涉及一种基于液压缸自启动式举升机及其装配方法。
背景技术
举升机的应用领域非常广泛，汽车举升机是用于汽车维修行业的汽车保修机械，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它。从20世纪90年代开始，国内举升机逐渐开始普及，随着我国汽车保修量的增加，举升机作为汽车维修的重要工具，需求量也大大增加。
由于一些举升机机构常常要求其工作台的起始高度比较低，但是传统的举升机，当其处于举升起点时，液压缸所承受的压力非常大，甚至会远远的超过安全设计标准，因此设计一种基于液压缸自启动式举升机是非常必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于液压缸自启动式举升机及其装配方法，通过第一液压缸和第二液压缸配合工作，使举升机工作过程中可以根据工作平台两端所受的压力的变化，自行的升降，解决了现有的举升机刚开始工作时液压缸所受压力过大，使用不便的问题，提高举升机的工作效率，便于制造，使用安全。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种基于液压缸自启动式举升机及其装配方法，包括支撑架、工作台、第一液压缸、第二液压缸、爬车板和翘杆，所述第一液压缸通过第一固定板固定在地面上，所述第二液压缸通过第二固定板固定在地面上，所述工作台通过销轴安装在支撑架上，所述翘杆通过销轴安装在支撑架上，所述爬车板固定在地面上。
进一步地，所述工作台的一表面的两端分别开设有滑轨，所述工作台的另一表面的两端分别开设有凹槽，所述凹槽上开设有通孔。
进一步地，所述第一液压缸的活塞杆通过滑轨滑动连接在工作台的一端，所述第二液压缸的活塞杆通过滑轨滑动连接在工作台的另一端。
进一步地，所述工作台上铰接有第一翘板和第二翘板，所述第一翘板和第二翘板的位置与凹槽的位置配合对应。
进一步地，所述第一翘板的一表面固定有弹簧，所述弹簧的另一端固定在凹槽内。
进一步地，所述翘杆的两端分别连接有第一翘杆和第二翘杆，所述第一翘杆与第一翘板转动连接，所述第二翘杆与第二翘板转动连接。
进一步地，所述第一翘杆和第二翘杆分别与通孔间隙配合。
进一步地，所述爬车板的位置和工作台的位置配合对应。
进一步地，所述工作台上固定有挡板和楔形限位块，所述工作台空载状态下其台面呈倾斜状态。
一种基于液压缸自启动式举升机的装配方法，其特征在于，包括如下步骤：
将爬车板固定在地面上，工作台和翘杆分别通过销轴固定在支撑架上，工作台的位置与爬车板的位置配合对应，工作台的两端分别连接有第一液压缸和第二液压缸，第一液压缸和第二液压缸分别通过第一固定板和第二固定板固定在地面上，第一翘杆穿过弹簧连接在第一翘板，第二翘杆穿过通孔连接在第二翘板上。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过工作台两端所受压力的不同实现工作台的升降，减小了液压缸刚开始工作时所受的压力，方便安装，制造简单，节约成本，提高工作效率。
2、本发明的两爬车板之间的距离为a,a的大小可以根据车轮的轴向距离自由设置，工作台上可以根据需要固定有楔形限位块，实现举升机在不同场合的使用，不同的车型均可使用，适用范围广。
3、本发明的翘杆、第一翘板和第二翘板箱配合工作，当车轮压在第一翘板上时，弹簧压缩，第一翘杆向下移动，同时第二翘杆带动第二翘板工作，防止车向后滑动，避免危险情况的发生，节约人力，实现自动限位功能。
4、本发明工作台的两端分别固定有第一液压缸和第二液压缸，举升机初始位置时，第一液压缸的活塞杆处于拉伸状态，第二液压缸的活塞杆处于压缩状态，举升机工作过程中，第一液压缸的活塞杆受力均匀的收缩，第二液压缸的活塞杆均匀拉伸，第一液压缸与第二液压缸联动控制，可以避免举升机在工作过程中的振动，使运动更加平稳。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种基于液压缸自启动式举升机的结构示意图；
图2为图1的结构主视图；
图3为图1的结构俯视图；
图4为本发明一种基于液压缸自启动式举升机空载状态时的结构示意图；
图5为图2中M处的结构示意图；
图6为图4中N处的结构示意图；
图7为本发明翘杆的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-工作台，2-支撑架，3-第一液压缸，4-第二液压缸，5-爬车板，6-翘杆，101-挡板，102-楔型限位块，103-凹槽，104-第一翘板，105-第二翘板，106-通孔，107-弹簧，108-滑轨，301-第一固定板，401-第二固定板，601- 第一翘杆，602-第二翘杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-4所示，本发明为一种基于液压缸自启动式举升机，包括支撑架2、工作台1、第一液压缸3、第二液压缸4、爬车板5和翘杆6；
其中，第一液压3通过第一固定板301固定在地面上，第二液压缸4通过第二固定板401固定在地面上。
其中，工作台1通过销轴安装在支撑架2上，工作台1可以在竖直平面内转动；
其中，翘杆6通过销轴安装在支撑架2上，翘杆6可以在竖直平面内转动；
其中，爬车板5固定在地面上，两个爬车板5之间的距离为a，可以根据车轮之间的轴向距离，设置a的大小，可用于不同的场合，适用范围广。
其中图1和5所示，工作台1的一表面的两端分别开设有滑轨108，工作台1的另一表面的两端分别开设有凹槽103，凹槽103上开设有通孔106。
其中5所示，第一液压缸3的活塞杆通过滑轨108连接在工作台1的一端，第二液压缸4的活塞杆通过滑轨108连接在工作台1的另一端，举升机空载时，第一液压缸3的活塞杆处于拉伸状态，第二液压缸4的活塞杆处于压缩状态，举升机工作过程中，第一液压缸3的活塞杆受力匀速的收缩，第二液压缸4的活塞杆匀速拉伸，第一液压缸3与第二液压缸4联动控制，可以避免举升机在工作过程中的振动，使运动更加平稳。
其中，工作台1上铰接有第一翘板104和第二翘板105，第一翘板104 和第二翘板105的位置与凹槽103的位置配合对应，第一翘板104和第二翘板105可以贴合在凹槽内，使工作台1更加平整。
其中如图6所示，第一翘板104的一表面固定有弹簧107，所述弹簧107 的另一端固定在凹槽103上，在第一翘板104不受压力时，弹簧107处于自然状态，车轮压在第一翘板104上时，弹簧107压缩，第一翘杆601向下移动，同时第二翘杆602带动第二翘板工作，防止车向后滑动，避免危险情况的发生，节约人力，实现自动限位功能。
其中如图1和7所示，翘杆6的两端分别连接有第一翘杆601和第二翘杆602，第一翘杆601与第一翘板104转动连接，第二翘杆602与第二翘板 105转动连接。
其中，通孔106分别与第一翘杆601和第二翘杆602间隙配合。
其中，爬车板5的位置和工作台1的位置配合对应。
其中，工作台1的一端固定有挡板101，可根据需要安装楔形限位块102，用于不同大小的车时，都可以使车轮停在第一翘板104上，工作台1结束工作时处于水平位置。
本发明所述的一种基于液压缸自启动式举升机的装配方法如下：
根据车轮的轴向距离设置爬车板5之间的距离a，将爬车板5固定在地面上，工作台1和翘杆6分别通过销轴固定在支撑架2上，工作台1的位置与爬车板5的位置配合对应，工作台1的两端分别滑动连接有第一液压缸3 和第二液压缸4，第一液压缸3和第二液压缸4分别通过第一固定板301和第二固定板401固定在地面上，第一翘杆601穿过通孔106和弹簧107转动连接在第一翘板104，第二翘杆602穿过通孔106连接在第二翘板105上。
在举升机工作过程中，根据工作台1两端所受压力的不同，实现工作台 1的升降，减小了液压缸3刚开始工作时所受的压力，制造简单，节约成本，提高工作效率。
在如图4所示位置时，第一液压缸3的活塞杆处于拉伸状态，第二液压缸4的活塞杆处于压缩状态，举升机工作过程中，第一液压缸3的活塞杆受力匀速的收缩，第二液压缸4的活塞杆匀速拉伸，第一液压缸3与第二液压缸4联动控制，可以避免举升机在工作过程中的振动，使运动更加平稳，举升机将汽车举起时，处于水平状态。
根据车型的大小，安装限位板102，使车轮最终停在第一翘板104上，弹簧107压缩，第一翘杆601向下移动，同时第二翘杆602带动第二翘板105 工作，防止车向后滑动，避免危险情况的发生，节约人力，实现自动限位功能。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (9)

1.一种基于液压缸自启动式举升机，其特征在于，包括支撑架(2)、工作台(1)、第一液压缸(3)、第二液压缸(4)、爬车板(5)和翘杆(6)；
所述第一液压缸(3)通过第一固定板(301)固定在地面上；
所述第二液压缸(4)通过第二固定板(401)固定在地面上；
所述工作台(1)通过销轴安装在支撑架(2)上；
所述翘杆(6)通过销轴安装在支撑架(2)上；
所述爬车板(5)固定在地面上。
2.根据权利要求1所述的一种基于液压缸自启动式举升机，其特征在于，所述工作台(1)的一表面的两端分别开设有滑轨(108)，所述工作台(1)的另一表面的两端分别开设有凹槽(103)，所述凹槽(103)上开设有通孔(106)。
3.根据权利要求1所述的一种基于液压缸自启动式举升机，其特征在于，所述第一液压缸(3)的活塞杆通过滑轨(108)滑动连接在工作台(1)的一端，所述第二液压缸(4)的活塞杆通过滑轨(108)滑动连接在工作台(1)的另一端。
4.根据权利要求1所述的一种基于液压缸自启动式举升机，其特征在于，所述工作台(1)上铰接有第一翘板(104)和第二翘板(105)，所述第一翘板(104)和第二翘板(105)的位置与凹槽(103)的位置配合对应。
5.根据权利要求1所述的一种基于液压缸自启动式举升机及其装配方法，其特征在于，所述第一翘板(104)的一表面固定有弹簧(107)，所述弹簧(107)的另一端固定在凹槽(103)内。
6.根据权利要求1所述的一种基于液压缸自启动式举升机，其特征在于，所述翘杆(6)的两端分别连接有第一翘杆(601)和第二翘杆(602)，所述第一翘杆(601)与第一翘板(104)转动连接，所述第二翘杆(602)与第二翘板(105)转动连接，所述第一翘杆(601)和第二翘杆(602)分别与通孔(106)间隙配合。
7.根据权利要求1所述的一种基于液压缸自启动式举升机，其特征在于，所述爬车板(5)的位置和工作台(1)的位置配合对应。
8.根据权利要求1所述的一种基于液压缸自启动式举升机，其特征在于，所述工作台(1)的一端固定有挡板(101)和楔形限位块(102)，所述工作台(1)空载状态下其台面呈倾斜状态。
9.一种基于液压缸自启动式举升机的装配方法，其特征在于，将爬车板(5)固定在地面上，工作台(1)和翘杆(6)分别通过销轴固定在支撑架(2)上，工作台(1)的位置与爬车板(5)的位置配合对应，工作台(1)的两端分别连接有第一液压缸(3)和第二液压缸(4)，第一液压缸(3)和第二液压缸(4)分别通过第一固定板(301)和第二固定板(401)固定在地面上，第一翘杆(601)穿过弹簧(107)连接在第一翘板(104)，第二翘杆(602)穿过通孔(106)连接在第二翘板(105)上。
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