CN107054830A - 一种轻木夹心航空运输集装托盘 - Google Patents

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Abstract

一种轻木夹心航空运输集装托盘，包括轻木上托板、打包捆绑扣和支撑圆木柱；所述托盘本体底部设置有轻木下固定板；所述轻木下固定板四周侧壁上均开设有凹槽，且凹槽中螺栓固定设置有打包捆绑扣；所述轻木上托板与轻木下固定板的一侧侧壁上均开设有标签固定凹槽，且标签固定凹槽中螺栓固定设置有标签名片；所述轻木下固定板上端板壁上与轻木上托板的下端板壁上均阵列开设有圆柱定位柱槽；所述十字螺栓固定凹槽和支撑圆木柱均贯穿开设有螺栓通孔。该轻木夹心航空运输集装托盘设有的轻木上托板的下端圆柱定位柱槽中心位置开设的丝孔中设置有金属丝轴套，有利于增加十字螺栓的固定强度，使之固定更加的牢固，使用寿命更长。

Description

一种轻木夹心航空运输集装托盘
技术领域
本发明涉及航空运输、运输工装领域，尤其涉及一种轻木夹心航空运输集装托盘。
背景技术
航空集装运输是指利用航空集装设备装载货物、行李和邮件的运输。民用航空最早的集装运输，是在使用活塞式飞机和涡轮螺旋桨飞机时代，当时承运人使用托盘和货网将一定数量的单件货物组合为单元运输。
托盘运输：是货物按一定要求成组装在一个标准托盘上组合成为一个运输单位并便于利用铲车或托盘升降机进行装卸托运和堆存的一种运输方式。如今航空运输大都采用集装托盘运输，航空运输对规格质量要求都很严格，所以对托盘的要求也高，所以出现了许多样式材料的托盘，如轻木夹心托盘、塑料托盘、纸质托盘等都在航空运输中起着不可或缺的作用。
本设计人发现，现有的航空运输托盘不能拆卸更换组合，不易对货物进行捆绑，支撑能力略差，使用坚固性能略低，透气效果不明显，现有航空运输托盘有待改进。
为此，针对上述问题，我们提出一种轻木夹心航空运输集装托盘来解决这一问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轻木夹心航空运输集装托盘，以解决上述背景技术中提出的不能拆卸更换组合，不易捆绑，支撑与坚固性能略差，透气效果不明显的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轻木夹心航空运输集装托盘，包括托盘本体、上托板透气孔、轻木上托板、打包捆绑扣、标签名片、轻木下固定板、支撑圆木柱、固定十字螺栓、圆柱定位柱槽和十字螺栓固定凹槽；所述托盘本体底部设置有轻木下固定板；所述轻木下固定板四周侧壁上均开设有凹槽，且凹槽中螺栓固定设置有打包捆绑扣；所述轻木上托板与轻木下固定板的一侧侧壁上均开设有标签固定凹槽，且标签固定凹槽中螺栓固定设置有标签名片；所述轻木下固定板上端板壁上与轻木上托板的下端板壁上均阵列开设有圆柱定位柱槽；所述轻木下固定板的下端阵列开设有十字螺栓固定凹槽；所述轻木下固定板的圆柱定位柱槽中设置有支撑圆木柱，且支撑圆木柱上端固定于轻木上托板上的圆柱定位柱槽中；所述十字螺栓固定凹槽和支撑圆木柱均贯穿开设有螺栓通孔；所述轻木上托板的下端圆柱定位柱槽中心位置开设有丝孔；所述支撑圆木柱通过固定十字螺栓固定于轻木上托板与轻木下固定板内部圆柱定位柱槽当中；所述轻木上托板上开设有上托板透气孔。
优选的，所述轻木上托板的下端圆柱定位柱槽中心位置开设的丝孔中设置有金属丝轴套。
优选的，所述轻木下固定板四周共设置有八处打包捆绑扣，且左右两侧打包捆绑扣相对应，前后两侧打包捆绑扣相对应。
优选的，所述固定十字螺栓底部固定设置有金属垫片。
优选的，所述托盘本体内部共设置有横向四排，竖向三排共十六根支撑圆木柱。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1.本发明轻木上托板的下端圆柱定位柱槽中心位置开设的丝孔中设置有金属丝轴套的设置，有利于增加十字螺栓的固定强度，使之固定更加的牢固，使用寿命更长。
2.本发明固定十字螺栓底部固定设置有金属垫片的设置，更有利于固定轻木下固定板与支撑圆木柱，防止十字螺栓头太小导致滑脱，使托盘本体损坏，导致货物坍塌损坏。
3.本发明打包捆绑扣的设置，有利于对其上部罗列货物进行打包捆绑，使之捆绑作业更结实更快捷，并且提高工作效率。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明拆分结构示意图；
图3为本发明轻木上托板底部结构示意图；
图4为本发明轻木下固定板底部结构示意图。
图中：1-托盘本体，2-上托板透气孔，3-轻木上托板，4-打包捆绑扣，5-标签名片，6-轻木下固定板，7-支撑圆木柱，8-固定十字螺栓，9-圆柱定位柱槽，10-十字螺栓固定凹槽。
具体实施方式
下面，将详细说明本发明的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本发明，但应当理解该描述并非要把本发明限制于该示例性的实施例。相反，本发明将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本发明的精神和范围内。
如附图1至附图4所示：
本发明提供一种技术方案：一种轻木夹心航空运输集装托盘，包括托盘本体1、上托板透气孔2、轻木上托板3、打包捆绑扣4、标签名片5、轻木下固定板6、支撑圆木柱7、固定十字螺栓8、圆柱定位柱槽9和十字螺栓固定凹槽10；托盘本体1底部设置有轻木下固定板6；轻木下固定板6四周侧壁上均开设有凹槽，且凹槽中螺栓固定设置有打包捆绑扣4；轻木上托板3与轻木下固定板6的一侧侧壁上均开设有标签固定凹槽，且标签固定凹槽中螺栓固定设置有标签名片5；轻木下固定板6上端板壁上与轻木上托板3的下端板壁上均阵列开设有圆柱定位柱槽9；轻木下固定板6的下端阵列开设有十字螺栓固定凹槽10；轻木下固定板6的圆柱定位柱槽9中设置有支撑圆木柱7，且支撑圆木柱7上端固定于轻木上托板3上的圆柱定位柱槽9中；十字螺栓固定凹槽10和支撑圆木柱7均贯穿开设有螺栓通孔；轻木上托板3的下端圆柱定位柱槽9中心位置开设有丝孔；支撑圆木柱7通过固定十字螺栓8固定于轻木上托板3与轻木下固定板6内部圆柱定位柱槽9当中；轻木上托板3上开设有上托板透气孔2。
具体的，轻木上托板3的下端圆柱定位柱槽9中心位置开设的丝孔中设置有金属丝轴套，便于增加十字螺栓8的固定强度，使之固定更加的牢固，使用寿命更长。
具体的，轻木下固定板6四周共设置有八处打包捆绑扣4，且左右两侧打包捆绑扣4相对应，前后两侧打包捆绑扣4相对应，便于对其上部罗列货物进行打包捆绑，使之捆绑作业更结实更快捷。
具体的，固定十字螺栓8底部固定设置有金属垫片，便于固定，防止十字螺栓8头太小导致滑脱，使托盘本体1损坏。
具体的，托盘本体1内部共设置有横向四排，竖向三排共十六根支撑圆木柱7，增强支撑效果，便于放置更多货物。
工作原理：
使用时首先要先对托盘本体1进行组装固定，首先将轻木上托板3反过来放置于地面上，然后将支撑圆木柱7放置于圆柱定位柱槽9中，然后再将轻木下固定板6带圆柱定位柱槽9的一面扣置于支撑圆木柱7上，将十字螺栓8从轻木下固定板6的十字螺栓固定凹槽10中通过，并且穿过支撑圆木柱7，然后旋紧于轻木上托板3下端圆柱定位柱槽9中设置丝孔的丝轴套当中，然后将组装完成的托盘本体1翻过来，然后将打包捆绑扣4固定于轻木下固定板四周设置的凹槽之中，组装完成可进行使用，放上货物之后可将货物名称通过标签名片5固定于托盘本体1上，货物可通过固定的打包捆绑扣进行固定捆绑运输，进而完成一系列的操作流程。
综上所述，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轻木夹心航空运输集装托盘，其特征在于：包括托盘本体、上托板透气孔、轻木上托板、打包捆绑扣、标签名片、轻木下固定板、支撑圆木柱、固定十字螺栓、圆柱定位柱槽和十字螺栓固定凹槽；所述托盘本体底部设置有轻木下固定板；所述轻木下固定板四周侧壁上均开设有凹槽，且凹槽中螺栓固定设置有打包捆绑扣；所述轻木上托板与轻木下固定板的一侧侧壁上均开设有标签固定凹槽，且标签固定凹槽中螺栓固定设置有标签名片；所述轻木下固定板上端板壁上与轻木上托板的下端板壁上均阵列开设有圆柱定位柱槽；所述轻木下固定板的下端阵列开设有十字螺栓固定凹槽；所述轻木下固定板的圆柱定位柱槽中设置有支撑圆木柱，且支撑圆木柱上端固定于轻木上托板上的圆柱定位柱槽中；所述十字螺栓固定凹槽和支撑圆木柱均贯穿开设有螺栓通孔；所述轻木上托板的下端圆柱定位柱槽中心位置开设有丝孔；所述支撑圆木柱通过固定十字螺栓固定于轻木上托板与轻木下固定板内部圆柱定位柱槽当中；所述轻木上托板上开设有上托板透气孔。
2.根据权利要求1所述的轻木夹心航空运输集装托盘，其特征在于：所述轻木上托板的下端圆柱定位柱槽中心位置开设的丝孔中设置有金属丝轴套。
3.根据权利要求1所述的轻木夹心航空运输集装托盘，其特征在于：所述轻木下固定板四周共设置有八处打包捆绑扣，且左右两侧打包捆绑扣相对应，前后两侧打包捆绑扣相对应。
4.根据权利要求1所述的轻木夹心航空运输集装托盘，其特征在于：所述固定十字螺栓底部固定设置有金属垫片。
5.根据权利要求1所述的轻木夹心航空运输集装托盘，其特征在于：所述托盘本体内部共设置有横向四排，竖向三排共十六根支撑圆木柱。
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