CN107053518B - 塑料挤压切粒冷却装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及塑料颗粒生产技术领域，公开了塑料挤压切粒冷却装置，包括挤干切粒筒，挤干切粒筒外侧有电机，挤干切粒筒一端连接有轴承座，轴承座内设有轴承，挤干切粒筒内有螺旋杆，螺旋杆连接在轴承上，螺旋杆另一端连接电机，轴承座外部有油箱，油箱设有通孔，油箱中有自动启闭机构，自动启闭机构包括补油管和滑轨，补油管内有活塞，补油管上有支管，补油管和支管均与油箱连接，支管上有单向阀，补油管连接有储油槽，滑轨两端均有堵块，滑轨上贯穿有弹性管，弹性管两端分别设有石蜡容置球和空心球，石蜡容置球与活塞之间有弹簧，空心球与堵块之间有拉杆，油箱外侧有风箱，风箱与油箱之间有进风管。通过本发明能解决轴承温度过高易损坏的问题。

Description

塑料挤压切粒冷却装置

技术领域

本发明涉及塑料颗粒生产技术领域，具体涉及塑料挤压切粒冷却装置。

背景技术

塑料粒子是塑料颗粒的俗称，是塑料以半成品形态进行储存、运输和加工成型的原料。塑料粒子在生产过程中需要先通过挤压设备进行挤压，再进行粒状切割，整个过程通常使用挤压切粒机完成，挤压切粒机包括设于端部的轴承座和连接在轴承座上的螺旋杆，但是现有挤压切粒机在使用过程中，挤干筒内的物料本来在螺旋杆的不断挤压摩擦下已经开始逐渐升温，在出料口处的物料温度达到100多度，使得轴承和轴承座的温度很高，轴承内的润滑油容易因温度过高而失效，无法对轴承起到润滑作用，导致轴承容易损坏，使用寿命大大缩短。

发明内容

本发明意在提供塑料挤压切粒冷却装置，以解决现有挤压切粒机工作时，轴承因温度过高容易损坏的问题。

为达到上述目的，本发明的基础技术方案如下：塑料挤压切粒冷却装置，包括挤干切粒筒，挤干切粒筒的外侧设有电机，挤干切粒筒上设有进料口和出料口，挤干切粒筒的一端固定连接有轴承座，轴承座内设有轴承，挤干切粒筒内设有螺旋杆，螺旋杆的一端固定连接在轴承的内圈上，螺旋杆远离轴承座的一端与电机固定连接，轴承座的外部固定连接有油箱，油箱朝向轴承座的一面设有通孔，油箱中设有自动启闭机构，自动启闭机构包括补油管和滑轨，补油管连接在油箱上，补油管内设有间隙配合的活塞，补油管上设有支管，支管远离补油管的一端与油箱连接，支管上设有单向阀，补油管远离油箱的一端连接有储油槽，滑轨固定安装在油箱内，滑轨的两端均滑动连接有堵块，滑轨上贯穿有弹性管，弹性管与滑轨垂直，滑轨的两侧分别设有石蜡容置球和空心球，石蜡容置球和空心球之间通过弹性管连通，石蜡容置球与活塞之间连接有弹簧，空心球与堵块之间均铰接有拉杆，油箱的外侧套有风箱，风箱与油箱之间连接有进风管，进风管、滑轨和通孔在同一直线上，风箱上连接有风机。

本方案的原理是：实际应用时，石蜡容置球内装有固态石蜡，两个堵块分别位于滑轨的两端，而分别将滑轨两侧的通孔和进风管堵住。当轴承座温度升高时，石蜡将受高温影响而逐渐融化，液态石蜡由高处的石蜡容置球向低处的空心球流动，空心球装入石蜡后，重量增重，从而下沉并拉伸弹性管。由于堵块与空心球之间铰接有拉杆，因此两个堵块将受空心球的拉动而在滑轨上相向滑动并靠拢，从而将原本堵住的通孔和进风管打开。风箱中的冷风由进风管进入油箱内，油箱中的润滑油伴随冷风由通孔流向轴承座，从而对轴承座内的轴承进行同步冷却和润滑。

风箱向油箱进风时，气流将充满油箱，气流推动活塞在补油管内向远离油箱方向滑动，挤压补油管中的气体，活塞通过弹簧拉动石蜡容置球下沉，从而使弹性管另一端连接的的空心球被翘起，当空心球高于石蜡容置球时，空心球内的石蜡将逐渐回流至石蜡容置球内，流回石蜡容置球内的液态石蜡受冷风的冷却，逐步冷却至固态。同时，在空心球上升的过程中，当空心球高于滑轨时，在重力作用下，空心球将对堵块产生拉杆方向的推力，从而推动两个堵块在滑轨上相互远离滑动，并最终将通孔和进风管堵塞，由此，油箱停止进风。活塞将失去风力的推动而在补油管中向油箱滑动回位，释放补油管中的气体，在气压差作用下，将储油槽内的润滑油吸入补油管中，润滑油由补油管流向支管，并通过支管上的单向阀流入油箱内，而对油箱自动补油。活塞滑动回位的同时，将通过弹簧推动石蜡容置球上抬回位，如此，自动启闭机构又恢复至初始状态。

当轴承再次升高至一定温度时，石蜡将再次融化而将自动启闭机构再次开启，如此，实现装置对轴承座和轴承的阶段性冷却和润滑，以保证轴承的正常转动，利于轴承的性能维护。

当通孔和进风管未被打开时，风箱中的冷风透过侧壁对油箱内的润滑油进行冷却，以增强润滑油流动至轴承座上后，对轴承座的冷却效果。

本方案的有益效果：1、本发明通过石蜡容置球内的石蜡状态的变化和方向性流动，实现自动启闭机构的阶段性打开和关闭，以在轴承温度过高时，及时对其进行降温和润滑，延长轴承的使用寿命。2、对轴承的冷却和润滑是阶段性进行的，相比一直工作，能够减少润滑油的消耗，并降低系统能量消耗。3、润滑油流至轴承前，在油箱内已经被风箱冷却了一段时间，当其流动至轴承上时，对轴承的润滑和降温效果更加明显。4、油箱能够自动补油，能够减少人工操作，提高加工效率。

优选的，作为一种改进，弹性管与滑轨连接的部位设有密封垫圈。如此，防止石蜡在弹性管内流动时，由连接部位处漏出。

优选的，作为一种改进，通孔和自动启闭机构均设有多个，通孔与自动启闭机构一一对应设置。当自动启闭机构将通孔打开时，润滑油能够由多个通孔同时流向轴承，以加快对轴承的冷却和对轴承的充分润滑，提高冷却效率，促进对轴承的性能维护。

优选的，作为一种改进，滑轨的两端均设有限位块。限位块能够防止堵块在滑动过程中由滑轨滑出。

优选的，作为一种改进，补油管与储油槽的连接部位设有过滤网。当润滑油由储油槽进入补油管中时，过滤网能够将润滑油中混有的固态杂质阻挡滞留在储油槽中，防止补油管被固态杂质堵塞。

优选的，作为一种改进，挤干切粒筒的下方设有机架，挤干切粒筒、风机、储油槽和电机均固定安装在机架上。如此，能够对挤干切粒筒、风机、储油槽和电机进行固定，以保证装置的稳定性，防止意外事故发生。

优选的，作为一种改进，轴承座下方的机架上设有废液槽。轴承上多余的润滑油下流至废液槽中进行储存，从而便于对废液的集中处理，并保持加工环境的整洁。

附图说明

图1为本发明塑料挤压切粒冷却装置的结构示意图。

图2为本发明实施例中油箱和风箱的侧视图。

图3为本发明实施例中自动启闭机构的结构示意图。

图4为本发明实施例中空心球下沉拉动滑块靠拢时的过程图。

图5为本发明实施例中空心球上抬挤压堵块分离时的过程图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：机架1、挤干切粒筒2、电机3、进料口4、出料口5、轴承座6、油箱7、通孔8、自动启闭机构9、螺旋杆10、风箱11、进风管12、废液槽13、风机14、补油管15、支管16、单向阀17、活塞18、弹簧19、储油槽20、过滤网21、滑轨22、堵块23、拉杆24、限位块25、弹性管26、石蜡容置球27、空心球28。

实施例基本如图1和图2所示：塑料挤压切粒冷却装置，包括机架1，机架1上通过螺栓固定安装有挤干切粒筒2，挤干切粒筒2左侧的机架1上通过螺栓固定安装有电机3，挤干切粒筒2左部设有进料口4，右部设有出料口5，挤干切粒筒2右端用螺栓固定连接有轴承座6，轴承座6内设有轴承，轴承座6下方的机架1上放置有废液槽13。挤干切粒筒2内设有螺旋杆10，螺旋杆10右端焊接在轴承座6内的轴承内圈上，螺旋杆10左端通过螺栓与电机3固定连接，如图2所示，轴承座6的外部用螺钉固定安装有环状的油箱7，油箱7内侧面的上下左右四个方向均设有通孔8，油箱7中对应通孔8设有四个自动启闭机构9，自动启闭机构9包括补油管15和滑轨22，补油管15焊接在油箱7上，补油管15内设有间隙配合的活塞18，补油管15上设有支管16，支管16远离补油管15的一端与油箱7焊接，支管16上设有单向阀17，补油管15远离油箱7的一端螺纹连接有储油槽20，补油管15与储油槽20的连接部位设有过滤网21，滑轨22焊接在油箱7内，如图3所示，滑轨22的两端均焊接有限位块25，滑轨22的两端均滑动连接有堵块23，滑轨22中部贯穿有弹性管26，弹性管26与滑轨22垂直，弹性管26与滑轨22连接的部位设有密封垫圈，滑轨22的上下两侧分别设有石蜡容置球27和空心球28，石蜡容置球27和空心球28之间通过弹性管26连通，石蜡容置球27与活塞18之间焊接有弹簧19，空心球28与堵块23之间均铰接有拉杆24，如图2，油箱7的外侧套有环状的风箱11，风箱11与油箱7之间焊接有进风管12，进风管12、滑轨22和通孔8在同一直线上，风箱11上通过螺栓固定安装有风机14。

本实施例中，实际应用时，将风机14接通电源，启动电机3，电机3带动螺纹杆旋转，由进料口4投入待加工的物料，物料在挤干切粒筒2内进行挤压切粒，得到的颗粒物料由出料口5落出。吹风机14向风箱11吹冷风，冷风透过风箱11的侧壁对油箱7中的润滑油进行冷却。挤压切粒过程中，螺旋杆10的转动使轴承转动，轴承经受较大摩擦而发热升温。石蜡容置球27内的固态石蜡受轴承的高温影响而逐渐融化成液态，并沿弹性管26向低处的空心球28流动，如图4所示，空心球28加重，而拉伸弹性管26下沉，同时通过拉杆24拉动两个堵块23向滑轨22中心滑动，从而将滑轨22左右两侧堵塞的通孔8和进风管12打开，风箱11由进风管12向油箱7吹风。

冷风吹至油箱7内，一边携带润滑油向轴承座6流动，对轴承座6内的轴承进行润滑和冷却，一边推动活塞18在补油管15内逐渐向储油槽20滑动。活塞18移动时，通过弹簧19拉动石蜡容置球27下沉，使空心球28被逐渐抬升。当空心球28高于石蜡容置球27时，空心球28内的石蜡逐渐回流至石蜡容置球27内，油箱7内的冷风将石蜡逐渐固化在石蜡容置球27中。同时，如图5所示，当空心球28高于堵块23时，空心球28的重力作用将使拉杆24对堵块23产生推力，将两个堵块23分别向滑轨22的左、右两端逐渐推动，最终将通孔8和进风管12再次堵塞，油箱7停止进风。

活塞18失去风力的推动而逐渐回位，从而将储油槽20内的润滑油吸入补油管15，补油管15内的润滑油由支管16流入油箱7中，向油箱7内补油。同时活塞18推动弹簧19，弹簧19推动石蜡容置球27上升回位，装置又恢复至初始状态。当轴承及轴承座6温度再次升高时，石蜡容置球27内的固态石蜡将再次受热融化，并启动其他机构重复上述运动过程，而对轴承和轴承座6进行降温和润滑。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (7)

1.塑料挤压切粒冷却装置，包括挤干切粒筒，挤干切粒筒的外侧设有电机，挤干切粒筒上设有进料口和出料口，挤干切粒筒的一端固定连接有轴承座，轴承座内设有轴承，挤干切粒筒内设有螺旋杆，螺旋杆的一端固定连接在所述轴承的内圈上，螺旋杆远离轴承座的一端与所述电机固定连接，其特征在于：所述轴承座的外部固定连接有油箱，油箱朝向轴承座的一面设有通孔，所述油箱中设有自动启闭机构，自动启闭机构包括补油管和滑轨，补油管连接在油箱上，补油管内设有间隙配合的活塞，补油管上设有支管，支管远离补油管的一端与油箱连接，支管上设有单向阀，补油管远离油箱的一端连接有储油槽，所述滑轨固定安装在油箱内，滑轨的两端均滑动连接有堵块，滑轨上贯穿有弹性管，弹性管与滑轨垂直，滑轨的两侧分别设有石蜡容置球和空心球，石蜡容置球和空心球之间通过所述弹性管连通，石蜡容置球与所述活塞之间连接有弹簧，空心球与堵块之间均铰接有拉杆，所述油箱的外侧套有风箱，风箱与油箱之间连接有进风管，进风管、滑轨和通孔在同一直线上，风箱上连接有风机。

2.根据权利要求1所述的塑料挤压切粒冷却装置，其特征在于：所述弹性管与滑轨连接的部位设有密封垫圈。

3.根据权利要求2所述的塑料挤压切粒冷却装置，其特征在于：所述通孔和自动启闭机构均设有多个，通孔与自动启闭机构一一对应设置。

4.根据权利要求3所述的塑料挤压切粒冷却装置，其特征在于：所述滑轨的两端均设有限位块。

5.根据权利要求4所述的塑料挤压切粒冷却装置，其特征在于：所述补油管与储油槽的连接部位设有过滤网。

6.根据权利要求5所述的塑料挤压切粒冷却装置，其特征在于：所述挤干切粒筒的下方设有机架，所述挤干切粒筒、风机、储油槽和电机均固定安装在机架上。

7.根据权利要求6所述的塑料挤压切粒冷却装置，其特征在于：所述轴承座下方的机架上设有废液槽。