CN107038469A - 一种零件管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种零件管理系统，包括控制器；与工位相对应的扫码器，扫码器的信号输出端与控制器的信号输入端连接，将扫描到的工位上待装配工件的工件身份码和扫码器的扫码器标识码发送至控制器；在工位上设置的用于容置不同零件的多个料箱，每一料箱上均安装有一零件提示装置，且每一零件提示装置均对应有一提示装置标识码；控制器的信号输出端分别与每一零件提示装置的信号输入端相连接，将与扫码器标识码和工件身份码相对应的工件装配所需零件名称与数量发送至与扫码器标识码和工件身份码相对应的提示装置标识码所对应的零件提示装置。该零件管理系统解决了现有技术中存在的工人容易对零件识别出错的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种零件管理系统。
背景技术
在现有技术中，为了减少车辆生产线的成本投入，实现多种车型配置的生产，现有车辆流水线一般采用混线生产的方式。在混线生产中，同一个工人需要在同一个工位上安装不同车型的零部件，这就需要工人能够识别不同车型以及不同车型对应安装的零部件种类以及数量。但是，由于车型较多，工人在识别不同车型对应的零部件种类以及数量时很容易识别出错，出现车辆零部件装配错误，进而耽误车辆生产进度的情况。
综上所述，现有技术中存在着由于工人在识别不同车型对应的零部件种类以及数量时容易识别出错，从而导致零部件装配错误并耽误车辆生产进度的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种零件管理系统，该零件管理系统解决了现有技术中存在的由于工人在识别不同车型对应的零部件种类以及数量时容易识别出错，从而导致的零部件装配错误并耽误车辆生产进度的问题。
本发明采用如下技术方案：
本发明实施例提供了一种零件管理系统，所述零件管理系统包括：
控制器；
与工位相对应的扫码器，所述扫码器的信号输出端与控制器的信号输入端连接，将扫描到的工位上待装配工件的工件身份码和所述扫码器的扫码器标识码发送至所述控制器；
在所述工位上设置的用于容置不同零件的多个料箱，其中每一料箱上均安装有一零件提示装置，且每一零件提示装置均对应有一提示装置标识码；所述控制器的信号输出端分别与每一零件提示装置的信号输入端相连接，将与所述扫码器标识码和工件身份码相对应的工件装配所需零件名称与数量发送至与所述扫码器标识码和工件身份码相对应的提示装置标识码所对应的零件提示装置，以使接收到所述工件装配所需零件名称与数量的零件提示装置提示所述工件装配所需零件名称与数量。
可选地，所述零件管理系统还包括一无线网关，所述扫码器与所述控制器通过所述无线网关连接，且所述零件提示装置与所述控制器通过所述无线网关连接。
可选地，所述零件提示装置包括用于显示接收到的所述工件装配所需零件名称与数量的第一显示屏。
可选地，所述零件提示装置包括在接收到所述工件装配所需零件名称与数量时，呈点亮状态的提示灯。
可选地，所述零件提示装置还包括确认按钮；所述零件提示装置的信号输出端与所述控制器的信号输入端连接，在所述确认按钮被按压时，将一工件装配所需零件已被取用完毕的确认信息发送至所述控制器，以使所述控制器根据所述确认信息控制所述提示灯关闭，并更新所述控制器内存储的、与所述零件提示装置的提示装置标识码相对应的料箱内的零件数量。
可选地，所述扫码器包括用于扫描工位上待装配工件的工件身份码的扫码模块。
可选地，所述扫码器包括用于显示扫描到的工位上待装配工件的工件身份码的第二显示屏。
可选地，所述扫码器包括报警器；所述扫码器的信号输入端与所述控制器的信号输出端相连接，接收所述控制器在接收到与所述工位相邻的下一工位相对应的扫码器标识码、且未接收到所述确认信息时发送的报警信息，以使所述报警器根据所述报警信息进行报警。
可选地，所述报警器为声报警器。
本发明的有益效果是：
本发明提供的零件管理系统，与工位相对应的扫码器与控制器连接，且能够将扫描到的工位上待装置工件的工件身份码和扫码器的扫码器标识码发送至控制器，此外控制器还与设置在料箱上的零件提示装置连接，且控制器能够将与扫码器标识码和工件身份码相对应的工件装配所需零件名称与数量发送至与扫码器标识码和工件身份码相对应的提示装置标识码所对应的零件提示装置，从而使得接收到工件装配所需零件名称与数量的零件提示装置提示工件装配所需零件名称与数量，进而使得工人能够根据提示拿取对应的工件装配所需零件，增加了零件的辨识度，解决了现有技术中存在的由于工人在识别不同车型对应的零部件种类以及数量时容易识别出错，从而导致零部件装配错误并耽误车辆生产进度的问题。
附图说明
图1表示本发明的实施例中零件管理系统的结构示意图；
图2表示本发明的实施例中控制器、扫码器与零件提示装置之间的连接示意图；
图3表示本发明的实施例中零件提示装置的结构示意图；
图4表示本发明的实施例中扫码器的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本发明公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
在本发明的一个实施例中，如图1和图2所示，零件管理系统包括控制器1、与工位相对应的扫码器2以及在工位上设置的用于容置不同零件的多个料箱3，且其中每一料箱3上均安装有一零件提示装置4，且每一零件提示装置4均对应有一提示装置标识码。其中，扫码器2的信号输出端202与控制器1的信号输入端101连接，将扫描到的工位上待装配工件的工件身份码和扫码器2的扫码器标识码发送至控制器1，且控制器1的信号输出端102分别与每一零件提示装置4的信号输入端401相连接，将与扫码器标识码和工件身份码相对应的工件装配所需零件名称与数量发送至与扫码器标识码和工件身份码相对应的提示装置标识码所对应的零件提示装置4，以使接收到工件装配所需零件名称与数量的零件提示装置4提示工件装配所需零件名称与数量。
在本实施例中，具体的，工位上待装配工件可以为待装配车辆5，此时待装配工件的工件身份码可以为待装配车辆5的车辆识别码(VIN)。此外，每一工位上对应有一个扫码器，且每一个扫码器均对应有一扫码器标识码，使得能够根据扫码器标识码确定工位。另外，每一工位上设置的多个料箱3内可以容置多种类型车辆装配所需的零件种类，例如第一个料箱内可以容置第一种类型车辆所需的零件种类，第二个料箱内容置第二种类型车辆所需的零件种类，这样可以使得一个工位上装配多种类型的车辆。其中，每一料箱3上安装有一零件提示装置4，且每一零件提示装置4均对应有一提示装置标识码，即提示装置标识码、零件提示装置、料箱和料箱内容置零件名称具有一一对应关系，使得能够根据提示装置标识码查找到对应的零件提示装置、料箱和料箱内容置的零件。对应的，控制器1内可以记录有待装置工件的工件身份识别码、扫码器标识码、提示装置标识码和工件装配所需零件名称与数量的对应关系，这样，当扫码器2将扫描到的工件身份码和扫码器标识码发送至控制器1之后，控制器1可以根据接收到的工件身份码和扫码器标识码查找到对应的提示装置标识码和工件装配所需零件名称与数量，并将查找到的工件装配所需零件名称与数量发送至查找到的提示装置标识码所对应的零件提示装置，从而使得接收到工件装配所需零件名称与数量的零件提示装置能够显示提示工件装配所需零件名称与数量，进而使得工人能够根据提示拿去工件装配所需零件，增加了零件的辨识度，免去了工人对不同零件种类的记忆过程，且减少了错拿零件的几率，解决了现有技术中存在的由于工人在识别不同车型对应的零部件种类以及数量时容易识别出错，从而导致零部件装配错误并耽误车辆生产进度的问题。
进一步地，如图1所示，为了增强零件管理系统的网络管理便捷性和灵敏性，零件管理系统还包括一无线网关6，扫码器2与控制器1通过无线网关6连接，且零件提示装置4与控制器1通过无线网关6连接。
进一步地，如图3所示，零件提示装置4包括用于显示接收到的工件装配所需零件名称与数量的第一显示屏41。这样，当零件提示装置4接收到工件装置所需零件名称与数量时，可以在第一显示屏41上显示接收到的零件名称与数量，从而使得工人能够更加直观的辨认零件以及获取到所需拿取的待装配零件的数量。
此外，零件提示装置4包括在接收到工件装配所需零件名称与数量时，呈点亮状态的提示灯42。这样，当零件提示装置4接收到工件装置所需零件名称与数量时，提示灯42亮，进一步地对所需拿取的待装配零件进行了提示。
另外，零件提示装置4还包括确认按钮43；零件提示装置4的信号输出端402与控制器1的信号输入端101连接，在确认按钮43被按压时，将一工件装配所需零件已被取用完毕的确认信息发送至控制器1，以使控制器1根据确认信息控制提示灯42关闭，并更新控制器内存储的、与零件提示装置4的提示装置标识码相对应的料箱内的零件数量。
在本实施例中，具体的，在工人拿取完毕零件提示装置接收到的零件数量之后，工人可以按下零件提示装置上的确认按钮，以使零件提示装置向控制器发送确认信息，并使控制器1根据该确认信息控制提示灯42关闭。此外，控制器1内记录有提示装置标识码与料箱内容置零件的数量之间的对应关系，在零件提示装置可以将一工件装配所需零件已被取用完毕的确认信息发送至控制器1时，控制器可以根据确认信息以及发送确认信息的零件提示装置4的提示装置标识码，查找到与提示装置标识码相对应的零件数量，并更新该零件数量。这样，工人可以通过查看控制器内存储的料箱内的零件数量，来监控工位上料箱内的零件数量。另外，若控制器还与车间物流报警器相连接，则还可以在控制器监测到料箱内零件数量不足时，向车间物流报警器发出信号，以使车间物流报警器发出报警，从而使得能够及时安排零件的调运，保证生产线上生产的有序进行。
此外，进一步地，在本发明的另一个实施例中，扫码器2包括报警器(图中未示出)；扫码器2的信号输入端201与控制器1的信号输出端102相连接，接收控制器1在接收到与工位相邻的下一工位相对应的扫码器标识码、且未接收到所述确认信息时发送的报警信息，以使所述报警器根据所述报警信息进行报警。具体的，报警器可以为声报警器。
在本实施例中，具体的，在工人拿取完毕零件提示装置接收到的零件数量之后，工人可以按下零件提示装置上的确认按钮，以使零件提示装置向控制器发送确认信息。但在控制器已经接收到与工位相邻的下一工位相对应的扫码器标识码，但还未接收到该确认信息时，可以向扫码器发送报警信息，从而使得扫码器接收该报警信息，并使得报警器根据该报警信息进行报警。这样，可以使得工人在忘记按下确认按钮时，报警器能够进行报警，从而避免了工人漏取待装配零件的现象的发生。
此外，进一步地，参见图4，在本发明的另一个实施例中，扫码器2包括用于扫描工位上待装配工件的工件身份码的扫码模块21。这样，扫码器2可以通过扫码模块21对工件身份码进行扫描。
另外，扫码器2包括用于显示扫描到的工位上待装配工件的工件身份码的第二显示屏22。这样，在扫码器2扫描到工件身份码时，可以在第二显示屏22上显示该工件身份码，从而使得工人能够观测到扫描到的工件身份码。
这样，本发明实施例通过扫码器、控制器以及零件提示装置之间的连接关系，使得扫码器能够将扫描到的工件身份码和扫码器标识码发送至控制器，并使得控制器能够将与扫码器标识码和工件身份码相对应的工件装配所需零件名称与数量发送至与扫码器标识码和工件身份码相对应的提示装置标识码所对应的零件提示装置，从而使得接收到工件装配所需零件名称与数量的零件提示装置提示工件装配所需零件名称与数量，进而使得工人能够根据提示拿取对应的工件装配所需零件，增加了零件的辨识度，解决了现有技术中存在的由于工人在识别不同车型对应的零部件种类以及数量时容易识别出错，从而导致零部件装配错误并耽误车辆生产进度的问题。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种零件管理系统，其特征在于，包括：
控制器；
与工位相对应的扫码器，所述扫码器的信号输出端与控制器的信号输入端连接，将扫描到的工位上待装配工件的工件身份码和所述扫码器的扫码器标识码发送至所述控制器；
在所述工位上设置的用于容置不同零件的多个料箱，其中每一料箱上均安装有一零件提示装置，且每一零件提示装置均对应有一提示装置标识码；所述控制器的信号输出端分别与每一零件提示装置的信号输入端相连接，将与所述扫码器标识码和工件身份码相对应的工件装配所需零件名称与数量发送至与所述扫码器标识码和工件身份码相对应的提示装置标识码所对应的零件提示装置，以使接收到所述工件装配所需零件名称与数量的零件提示装置提示所述工件装配所需零件名称与数量。
2.根据权利要求1所述的零件管理系统，其特征在于，所述零件管理系统还包括一无线网关，所述扫码器与所述控制器通过所述无线网关连接，且所述零件提示装置与所述控制器通过所述无线网关连接。
3.根据权利要求1所述的零件管理系统，其特征在于，所述零件提示装置包括用于显示接收到的所述工件装配所需零件名称与数量的第一显示屏。
4.根据权利要求1所述的零件管理系统，其特征在于，所述零件提示装置包括在接收到所述工件装配所需零件名称与数量时，呈点亮状态的提示灯。
5.根据权利要求4所述的零件管理系统，其特征在于，所述零件提示装置还包括确认按钮；所述零件提示装置的信号输出端与所述控制器的信号输入端连接，在所述确认按钮被按压时，将一工件装配所需零件已被取用完毕的确认信息发送至所述控制器，以使所述控制器根据所述确认信息控制所述提示灯关闭，并更新所述控制器内存储的、与所述零件提示装置的提示装置标识码相对应的料箱内的零件数量。
6.根据权利要求1所述的零件管理系统，其特征在于，所述扫码器包括用于扫描工位上待装配工件的工件身份码的扫码模块。
7.根据权利要求1所述的零件管理系统，其特征在于，所述扫码器包括用于显示扫描到的工位上待装配工件的工件身份码的第二显示屏。
8.根据权利要求5所述的零件管理系统，其特征在于，所述扫码器包括报警器；所述扫码器的信号输入端与所述控制器的信号输出端相连接，接收所述控制器在接收到与所述工位相邻的下一工位相对应的扫码器标识码、且未接收到所述确认信息时发送的报警信息，以使所述报警器根据所述报警信息进行报警。
9.根据权利要求8所述的零件管理系统，其特征在于，所述报警器为声报警器。
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Effective date of registration: 20200417 Address after: 100130 Zhaofeng Town, Shunyi District, Beijing Zhaofeng industrial base Tongxin Road No. 1 Applicant after: BAIC GROUP ORV Co.,Ltd. Address before: 101300, 99, Shuanghe Avenue, Renhe Town, Beijing, Shunyi District Applicant before: BEIJING AUTOMOBILE RESEARCH GENERAL INSTITUTE Co.,Ltd. |
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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