CN107035738A - 一种带保压防冲击的旋转多路阀 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种带保压防冲击的旋转多路阀，属于流体换向阀技术领域。本发明解决现有阀门存在的无保压功能、操作繁琐、容易引发误动作的技术问题。本发明的技术方案是：一种带保压防冲击的旋转多路阀，包括阀体、阀芯、前端盖、后端盖和安全阀组件，其中：还包括阀芯定位片、复位弹簧、紧定螺钉和弹簧座；所述阀体中心设有阀芯孔，所述阀芯孔中部设有P腔环形槽，所述阀芯孔靠近后端盖一端设有T腔环形槽，所述P腔环形槽与进油口连通，所述T腔环形槽与回油口连通；所述阀芯设在阀芯孔内并能绕自身轴心线旋转和轴向移动；所述阀体的轴向截面中设有两组倾斜流体工作通道和两组平行垂直流体工作通道。

Description

一种带保压防冲击的旋转多路阀
技术领域
本发明属于流体换向阀技术领域，特别是涉及一种带保压防冲击的旋转多路阀。
背景技术
阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。现有市场上已有多种阀门，但是现有阀门多为一阀一通道结构，其适用情况较为单一；在农用机械上，现有的多路换向阀大多为多手柄操作且工作油路不带保压功能，在使用过程中存在操作繁琐、容易引发误动作等弊端。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种带保压防冲击的旋转多路阀，解决现有阀门存在的无保压功能、操作繁琐、容易引发误动作的技术问题。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种带保压防冲击的旋转多路阀，包括阀体、阀芯、前端盖、后端盖和安全阀组件，其中：还包括阀芯定位片、复位弹簧、紧定螺钉和弹簧座；
所述阀体中心设有阀芯孔，所述阀芯孔中部设有P腔环形槽，所述阀芯孔靠近后端盖一端设有T腔环形槽，所述P腔环形槽与进油口连通，所述T腔环形槽与回油口连通；所述前端盖设在阀芯孔内并位于阀芯孔的一端，所述后端盖设在阀芯孔另一端的阀体上，所述阀体设置后端盖一侧的端面上轴向设有安全阀孔，所述安全阀组件装在安全阀孔中，所述安全阀孔的底部与P腔环形槽连接，安全阀孔的中部与T腔环形槽连接；所述阀体设置前端盖一侧的端面上轴向设有单向阀孔和控制活塞孔，单向阀孔和控制活塞孔位于同一轴线上且相通；
所述阀芯设在阀芯孔内并能绕自身轴心线旋转和轴向移动，所述阀芯圆周方向均匀设有若干轴向通孔，所述阀芯中部沿圆周方向与轴向通孔相对应位置处设有若干带缓冲槽的径向圆孔，所述径向圆孔与所述轴向通孔连通，所述阀芯两侧对称设有阀芯直槽和阀芯长圆孔；所述阀芯的连接杆穿过前端盖与驱动装置连接；
所述阀体的轴向截面中设有两组倾斜流体工作通道和两组平行垂直流体工作通道，所述阀体外壁上分别设有与两组倾斜流体工作通道相连接的工作油口A1和工作油口A3；所述阀体外壁上分别设有与两组平行垂直流体工作通道相连接的工作油口A2、B2和工作油口A4、B4；
所述每组倾斜流体工作通道包括第一斜通孔、第二斜通孔、单向阀和控制活塞，所述单向阀和控制活塞分别设在单向阀孔和控制活塞孔中，所述控制活塞设在单向阀进油口的一侧，所述控制活塞孔的一端与第二斜通孔的一端连通，控制活塞孔的中部与第一斜通孔的一端连通，第一斜通孔和第二斜通孔的另一端分别与阀芯孔连通；所述工作油口A1或工作油口A3与单向阀孔的出油口连通；在阀芯直槽切换到工作油口A1或工作油口A3的中位时，第一斜通孔与第二斜通孔通过阀芯孔与回油口相通；
所述每组平行垂直流体工作通道包括第一直通孔和第二直通孔，第一直通孔和第二直通孔一端分别与工作油口A2、B2或工作油口A4、B4连接，第一直通孔和第二直通孔另一端分别与阀芯孔连通；在阀芯直槽切换到工作油口A2、B2或工作油口A4、B4的中位时，第一直通孔和第二直通孔通过阀芯孔与回油口相通；
阀芯定位片设在阀芯的一端并位于T腔环形槽的底部，复位弹簧的一端与所述阀芯定位片相接触，所述复位弹簧的另一端与弹簧座相接触，所述弹簧座和复位弹簧通过紧定螺钉与阀芯连接，实现阀芯的移动及复位，所述后端盖一侧的中部设有弹簧座孔，弹簧座和复位弹簧位于弹簧座孔中。
进一步，利用阀体倾斜流体工作通道、阀芯直槽和阀芯长圆孔，实现中位机能为Y型的保压和换向功能。
进一步，所述控制活塞具有2:1的先导压力比和打开瞬间的节流功能，能够防止反向回油的压力冲击，有效避免了公共回油前腔的压力波动，保证了各油路互不干扰。
本发明中通过阀芯的角度旋转和轴向移动，利用阀体倾斜流体工作通道、阀芯直槽和阀芯长圆孔，实现中位机能为Y型的保压和换向功能；单根阀芯的旋转和轴向复合运动，实现多条油路的供油；单工作油口的供油和回油采用同一回路，供油时正向打开单向阀，回油时，通过控制活塞强制打开单向阀回油，结构简单，减轻重量；节流控制活塞的设置，能有效避免公共回油前腔的压力波动，保证多条油路动作的互不干扰；斜孔加工方式的采用，无铸造油道，尺寸稳定，换向动作稳定可靠。
与现有技术相比，本发明具有设计合理、结构紧凑、操作方便、动作灵活、换向稳定、适用范围广等特点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的工作原理图；
图3是本发明中阀芯转至工作油口A1角度时中位机能的结构示意图；
图4是本发明中阀芯转至工作油口A3角度时中位机能的结构示意图；
图5是本发明中阀芯转至工作油口A2B2角度时中位机能的结构示意图；
图6是本发明中阀芯转至工作油口A4B4角度时中位机能的结构示意图；
图7是本发明中阀芯的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细描述。
如图1至图7所示，一种带保压防冲击的旋转多路阀，包括阀体1、阀芯2、前端盖3、后端盖7和安全阀组件12，其中：还包括阀芯定位片8、复位弹簧9、紧定螺钉10和弹簧座11；
所述阀体1中心设有阀芯孔13，所述阀芯孔13中部设有P腔环形槽22，所述阀芯孔13靠近后端盖7一端设有T腔环形槽23，所述P腔环形槽22与进油口连通，所述T腔环形槽23与回油口连通；所述前端盖3设在阀芯孔13内并位于阀芯孔13的一端，所述后端盖7设在阀芯孔13另一端的阀体1上，所述阀体1设置后端盖一侧的端面上轴向设有安全阀孔，所述安全阀组件12装在安全阀孔中，所述安全阀孔的底部与P腔环形槽22连接，安全阀孔的中部与T腔环形槽23连接；所述阀体1设置前端盖一侧的端面上轴向设有单向阀孔和控制活塞孔，单向阀孔和控制活塞孔位于同一轴线上且相通；
所述阀芯2设在阀芯孔13内并能绕自身轴心线旋转和轴向移动，所述阀芯2圆周方向均匀设有若干轴向通孔24，所述阀芯2中部沿圆周方向与轴向通孔24相对应位置处设有若干带缓冲槽的径向圆孔25，所述径向圆孔25与所述轴向通孔24连通，所述阀芯2两侧对称设有阀芯直槽26和阀芯长圆孔27；所述阀芯2的连接杆穿过前端盖3与驱动装置连接；
所述阀体1的轴向截面中设有两组倾斜流体工作通道和两组平行垂直流体工作通道，所述阀体1外壁上分别设有与两组倾斜流体工作通道相连接的工作油口A1 18和工作油口A3 19；所述阀体1外壁上分别设有与两组平行垂直流体工作通道相连接的工作油口A220、B2 21和工作油口A4 28、B4 29；
所述每组倾斜流体工作通道包括第一斜通孔14、第二斜通孔15、单向阀5和控制活塞6，所述单向阀5和控制活塞6分别设在单向阀孔和控制活塞孔中，所述控制活塞6设在单向阀5进油口的一侧，所述控制活塞孔的一端与第二斜通孔15的一端连通，控制活塞孔的中部与第一斜通孔14的一端连通，第一斜通孔14和第二斜通孔15的另一端分别与阀芯孔13连通；所述工作油口A1 18或工作油口A3 19与单向阀孔的出油口连通；在阀芯直槽26切换到工作油口A1 18或工作油口A3 19的中位时，第一斜通孔14与第二斜通孔15通过阀芯孔13与回油口相通；
所述每组平行垂直流体工作通道包括第一直通孔16和第二直通孔17，第一直通孔16和第二直通孔17一端分别与工作油口A2 20、B2 21或工作油口A4 28、B4 29连接，第一直通孔16和第二直通孔17另一端分别与阀芯孔13连通；在阀芯直槽26切换到工作油口A2 20、B2 21或工作油口A4 28、B4 29的中位时，第一直通孔16和第二直通孔17通过阀芯孔13与回油口相通；
阀芯定位片8设在阀芯2的一端并位于T腔环形槽23的底部，复位弹簧9的一端与所述阀芯定位片8相接触，所述复位弹簧9的另一端与弹簧座11相接触，所述弹簧座11和复位弹簧9通过紧定螺钉10与阀芯2连接，实现阀芯2的移动及复位，所述后端盖7一侧的中部设有弹簧座孔，弹簧座11和复位弹簧9位于弹簧座孔中。
进一步，利用阀体倾斜流体工作通道、阀芯直槽26和阀芯长圆孔27，实现中位机能为Y型的保压和换向功能。
进一步，所述控制活塞6具有2:1的先导压力比和打开瞬间的节流功能，能够防止反向回油的压力冲击，有效避免了公共回油前腔的压力波动，保证了各油路互不干扰。
本发明的工作过程及原理：
当阀芯旋转至与工作油口A1 18或工作油口A3 19相对应的倾斜流体工作通道,阀芯2处于对中位置时，油液经过P腔环形槽22、径向圆孔25和轴向通孔24返回至T腔环形槽23，同时与工作油口A1 18或工作油口A3 19相对应的倾斜流体工作通道与阀芯直槽26之间通过微小沟槽连通，实现Y型保压机能，单向阀5处于保压状态，割台保持工作位置；当阀芯2处于右侧位置时，油液经过P腔环形槽22和阀芯直槽26进入倾斜流体工作通道第一斜孔14，并通过正向打开单向阀5向割台供油，割台上升；当阀芯2处于左侧位置时，油液经过P腔环形槽22和阀芯直槽26进入倾斜流体工作通道第二斜孔15，推动控制活塞6向右移动并强制打开单向阀5，割台油缸回油，割台下降。
为防止反向回油的压力冲击，设计特型控制活塞6，具有2:1的先导压力比和打开瞬间的节流功能，有效避免了公共回油前腔的压力波动，保证了各油路互不干扰。
当阀芯旋转至与工作油口A2 20B2 21和工作油口A4 28B4 29相对应的平行流体工作通道位置时,阀芯2上的阀芯直槽26与平行流体工作通道对应,油液经过P腔环形槽22进入阀芯直槽26；当阀芯2移动至右侧位置时，油液经过P腔环形槽22和阀芯直槽26进入平行流体工作通道第一直孔16，向A2 20或A4 28油口供油，实现其相对应的工作；当阀芯2移动至左侧位置时，油液经过P腔环形槽22和阀芯直槽26进入平行流体工作通道第二直孔17，向B2 21或B4 29油口供油，实现其相对应的工作。
本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施例不限于前述的细节，而应在权利要求所限定的范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的变化和改型都应为权利要求所涵盖。

Claims (3)

1.一种带保压防冲击的旋转多路阀，包括阀体(1)、阀芯(2)、前端盖(3)、后端盖(7)和安全阀组件(12)，其特征在于：还包括阀芯定位片(8)、复位弹簧(9)、紧定螺钉(10)和弹簧座(11)；
所述阀体(1)中心设有阀芯孔(13)，所述阀芯孔(13)中部设有P腔环形槽(22)，所述阀芯孔(13)靠近后端盖(7)一端设有T腔环形槽(23)，所述P腔环形槽(22)与进油口连通，所述T腔环形槽(23)与回油口连通；所述前端盖(3)设在阀芯孔(13)内并位于阀芯孔(13)的一端，所述后端盖(7)设在阀芯孔(13)另一端的阀体(1)上，所述阀体(1)设置后端盖一侧的端面上轴向设有安全阀孔，所述安全阀组件(12)装在安全阀孔中，所述安全阀孔的底部与P腔环形槽(22)连接，安全阀孔的中部与T腔环形槽(23)连接；所述阀体(1)设置前端盖一侧的端面上轴向设有单向阀孔和控制活塞孔，单向阀孔和控制活塞孔位于同一轴线上且相通；
所述阀芯(2)设在阀芯孔(13)内并能绕自身轴心线旋转和轴向移动，所述阀芯(2)圆周方向均匀设有若干轴向通孔(24)，所述阀芯(2)中部沿圆周方向与轴向通孔(24)相对应位置处设有若干带缓冲槽的径向圆孔(25)，所述径向圆孔(25)与所述轴向通孔(24)连通，所述阀芯(2)两侧对称设有阀芯直槽(26)和阀芯长圆孔(27)；所述阀芯(2)的连接杆穿过前端盖(3)与驱动装置连接；
所述阀体(1)的轴向截面中设有两组倾斜流体工作通道和两组平行垂直流体工作通道，所述阀体(1)外壁上分别设有与两组倾斜流体工作通道相连接的工作油口A1(18)和工作油口A3(19)；所述阀体(1)外壁上分别设有与两组平行垂直流体工作通道相连接的工作油口A2(20)、B2(21)和工作油口A4(28)、B4(29)；
所述每组倾斜流体工作通道包括第一斜通孔(14)、第二斜通孔(15)、单向阀(5)和控制活塞(6)，所述单向阀(5)和控制活塞(6)分别设在单向阀孔和控制活塞孔中，所述控制活塞(6)设在单向阀(5)进油口的一侧，所述控制活塞孔的一端与第二斜通孔(15)的一端连通，控制活塞孔的中部与第一斜通孔(14)的一端连通，第一斜通孔(14)和第二斜通孔(15)的另一端分别与阀芯孔(13)连通；所述工作油口A1(18)或工作油口A3(19)与单向阀孔的出油口连通；在阀芯直槽(26)切换到工作油口A1(18)或工作油口A3(19)的中位时，第一斜通孔(14)与第二斜通孔(15)通过阀芯孔(13)与回油口相通；
所述每组平行垂直流体工作通道包括第一直通孔(16)和第二直通孔(17)，第一直通孔(16)和第二直通孔(17)一端分别与工作油口A2(20)、B2(21)或工作油口A4(28)、B4(29)连接，第一直通孔(16)和第二直通孔(17)另一端分别与阀芯孔(13)连通；在阀芯直槽(26)切换到工作油口A2(20)、B2(21)或工作油口A4(28)、B4(29)的中位时，第一直通孔(16)和第二直通孔(17)通过阀芯孔(13)与回油口相通；
阀芯定位片(8)设在阀芯(2)的一端并位于T腔环形槽(23)的底部，复位弹簧(9)的一端与所述阀芯定位片(8)相接触，所述复位弹簧(9)的另一端与弹簧座(11)相接触，所述弹簧座(11)和复位弹簧(9)通过紧定螺钉(10)与阀芯(2)连接，实现阀芯(2)的移动及复位，所述后端盖(7)一侧的中部设有弹簧座孔，弹簧座(11)和复位弹簧(9)位于弹簧座孔中。
2.根据权利要求1所述的一种带保压防冲击的旋转多路阀，其特征在于：利用阀体倾斜流体工作通道、阀芯直槽(26)和阀芯长圆孔(27)，实现中位机能为Y型的保压和换向功能。
3.根据权利要求1所述的一种带保压防冲击的旋转多路阀，其特征在于：所述控制活塞(6)具有2:1的先导压力比和打开瞬间的节流功能，能够防止反向回油的压力冲击，有效避免了公共回油前腔的压力波动，保证了各油路互不干扰。
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