CN107035452B - 带有摇动杆的可变的阀传动机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及带有摇动杆的可变的阀传动机构，尤其用于内燃机的换气阀，其在关闭和打开位置之间通过凸轮经由摇动杆能够周期性地运动。其包括能够切换的摇动杆组件，具有传递摇动杆和阀摇动杆，其能够摆动地支承在不同的摇动杆轴上。阀摇动杆在第一端部处与提升阀处于作用接触且在第二端部处具有辊。传递摇动杆在第一端部处与凸轮轴的凸轮处于接合并且在第二端部处通过轮廓面与阀摇动杆的辊如下地处于作用连接，使得传递摇动杆的摇动运动产生阀摇动杆的相对应的摇动运动，其中阀摇动杆的辊在轮廓面上滚动。可变的阀传动机构此外包括调节机构，借助于其使得轮廓面能够围绕传递摇动杆的摇动杆轴转动，以便产生阀摇动杆的辊在轮廓面上的滚动范围的移位。

Description

带有摇动杆的可变的阀传动机构

技术领域

本发明涉及可变的阀传动机构，用于提升阀，尤其用于内燃机的换气阀，所述换气阀在关闭和打开位置之间间接地通过凸轮经由摇动杆能够周期性地运动。

背景技术

已知的是，内燃机的气体交换阀可变地以不同的打开时间点和关闭时间点以及以不同的阀打开行程来运行。这样的可变的阀传动机构取决于装备有相应的提升阀的机构的运行参数、也就是说例如取决于内燃机的转速、负荷或温度来提供关于凸轮角度针对性地匹配阀行程曲线的伸延的有利的可行方案。

尤其已知，用于提升阀的多个不同的行程曲线如下产生，使得为了操纵所述提升阀存在有多个凸轮并且相应仅仅一个凸轮的轮廓引起行程伸延。为了转换到另外的行程伸延上而转换到另外的凸轮的轮廓上。这样的阀控制部由DE 42 30 877 A1预先已知。在此，在凸轮轴上抗转动地、但轴向地能够移位地布置有带有两个不同的凸轮轮廓的凸轮轴块。相应于凸轮块的轴向位置，凸轮轮廓通过中间环节（传递杆）与提升阀作用连接。用于改变阀参数的、凸轮块的轴向移位在基圆阶段期间借助于压力环克服回位弹簧的作用来进行。

由DE 195 19 048 A1预先已知用于内燃机的可变的阀传动机构，在其中在凸轮轴上直接地并排地布置有同样两个在其凸轮轮廓方面设计成不同的凸轮。凸轮接合的改变通过轴向移位带有位于其上的凸轮的凸轮轴来进行。

此外，由DE 195 20 117 C2预先已知内燃机的阀传动机构，在其中在凸轮轴上抗转动地布置有带有至少两个不同的凸轮轨道的轴向能够移位的凸轮块。凸轮块的调节通过调节器械进行，所述调节器械在凸轮轴的内部中引导。通过在端侧布置在凸轮轴处的双重作用的液压的或气动的活塞缸体单元使得调节器械在凸轮轴的内部中移位。调节器械与随动件连接，所述随动件穿过轴向地布置在凸轮轴中的长孔并且通入到凸轮块的开孔中。

在所述引用的现有技术中不利的是，不同的打开时间点和关闭时间点以及不同的阀打开行程不能够无级地调整。另一缺点是，利用其利用已知的方式不可行的是，将没有可变性的现有的阀传动机构改装成具有可变性的阀传动机构，而没有在此需要对周围的结构部件进行改变，除了直接需要用于实现所述可变性的那些结构部件之外。

发明内容

本发明的任务是，提供改善的带有摇动杆的可变的阀传动机构，利用所述阀传动机构能够避免传统的技术的缺点。本发明的任务尤其是，提供如下可变的阀传动机构，其实现无级地改变所述阀打开时间点和关闭时间点以及所述阀打开行程。

所述任务通过一种可变的阀传动机构来解决。所述可变的阀传动机构用于提升阀，所述可变的阀传动机构包括用于操纵所述提升阀的能够切换的摇动杆组件，具有传递摇动杆和阀摇动杆，其中，所述传递摇动杆能够摆动地支承在第一摇动杆轴上并且所述阀摇动杆能够摆动地支承在不同的第二摇动杆轴上，其中，所述第一摇动杆轴和所述第二摇动杆轴分别平行于凸轮轴轴线，其中，所述阀摇动杆在第一端部处与所述提升阀处于作用接触并且在关于所述第二摇动杆轴对置的第二端部处具有辊，其中，所述传递摇动杆在第一端部处与所述凸轮轴的凸轮处于接合并且在第二端部处通过轮廓面与所述阀摇动杆的辊如下地处于作用连接，使得所述传递摇动杆的摇动运动产生所述阀摇动杆的摇动运动，在所述摇动运动的情况下所述阀摇动杆的辊在所述轮廓面上滚动，其中，所述轮廓面：（a）具有第一滚动区域，所述第一滚动区域构造出基圆轮廓，当所述阀摇动杆的辊在所述基圆轮廓上滚动时，所述基圆轮廓不产生阀行程，以及（b）具有连接到所述第一滚动区域处的第二滚动区域，所述第二滚动区域具有斜面轮廓；以及用于切换所述摇动杆组件的调节机构，借助于所述调节机构使得所述轮廓面能够围绕所述传递摇动杆的第一摇动杆轴转动，以便产生所述阀摇动杆的辊在所述轮廓面上的滚动范围的移位。本发明的有利的实施方式和应用方案在下面的描述中部分参考所述图来更详细地阐述。

根据本发明提供用于提升阀的可变的阀传动机构。所述提升阀在关闭位置和打开位置之间、尤其克服回位弹簧的力地间接地通过凸轮轴的凸轮能够周期性地运动。所述提升阀优选地为内燃机的换气阀。

根据本发明的一般的观点，所述阀传动机构包括用于操纵所述提升阀的能够切换的摇动杆组件。能够切换的摇动杆组件理解成如下摇动杆组件，所述摇动杆组件通过切换机构或调节机构在其涉及所述凸轮运动传递到所述提升阀上的传递特性方面能够如下改变，使得能够改变所述阀打开行程的高度和/或阀打开时间点和/或关闭时间点。

所述摇动杆组件包括第一摇动杆（在下面称为传递摇动杆）和第二摇动杆（在下面称为阀摇动杆），其在不同的、分别平行于所述凸轮轴轴线的摇动杆轴上能够摆动地支承。在此，所述阀摇动杆在第一端部处与所述提升阀处于作用接触并且在第二端部处具有辊、尤其压力辊。所述传递摇动杆在第一端部处配属于所述凸轮轴的凸轮、也就是说与所述凸轮处于接合，以便遵循（abzugreifen）所述凸轮运动。所述传递杆相应于所述凸轮运动地摇动。在第二端部处，所述传递摇动杆通过轮廓面、尤其预规定阀行程的轮廓面与所述阀摇动杆的辊如下地处于作用连接，使得所述传递摇动杆的摇动运动产生所述阀摇动杆的相对应的摇动运动，其中所述阀摇动杆的辊在所述轮廓面上滚动。通过所述传递杆的摇动，所述摇动杆的辊由此在所述轮廓面上滚动并且所述阀摇动杆的所引起的摇动运动引起相应的阀行程。在该意义中，传递杆和阀杆串联。

所述轮廓面为所述传递摇动杆的如下的表面，所述阀摇动杆的辊在所述凸轮运动传递到所述提升阀处时在所述表面上往复滚动并且由此所述传递摇动杆的运动传递或耦联到所述阀摇动杆处。通过设计所述轮廓面的表面形状、例如在滚动方向上的斜率能够确定所述阀行程的走向。

所述可变的阀传动机构包括用于切换所述摇动杆组件的调节机构，借助于所述调节机构使得所述轮廓面围绕所述传递摇动杆的摇动杆轴能够转动，以便产生所述阀摇动杆的辊在所述轮廓面上的滚动范围的移位。优选地，所述调节机构构造用于产生所述传递摇动杆的轮廓面或包括所述轮廓面的部分相对于所述阀摇动杆的转动。由此改变所述轮廓面的由所述阀摇动杆的辊遵循的区域以及由此也改变所引起的阀行程和/或所述阀打开时间或关闭时间。

根据本发明的可变的阀传动机构的优点是，摇动杆和凸轮轴的结构方式能够（关于传统的不可变的阀传动机构）保持不变。另一优点是，所述可变的阀传动机构以少地运动的质量实现所述阀操纵，因为所述阀摇动杆如通常那样向上和向下摇动，所述传递摇动杆同样向上和向下摇动并且所述凸轮轴如通常那样转动。此外，所述可变的阀传动机构实现用于尤其用于商用车和工业马达领域的完全可变的控制的非常牢固的解决方案。

根据优选的实施方式，所述轮廓面具有第一滚动区域，所述第一滚动区域在当所述阀摇动杆的辊在所述第一滚动区域上滚动时不产生阀行程。所述第一滚动区域尤其构造出基圆轮廓并且在下面也被称为基圆区域。在所述基圆区域上的滚动点具有相对于所述传递杆的摇动杆轴优选地恒定的径向的间距。

根据所述优选的实施方式，所述轮廓面此外具有连接到所述第一滚动区域处的第二滚动区域，所述第二滚动区域具有斜面轮廓。斜面轮廓如下地规定阀行程，使得所述阀摇动杆的辊从所述第一滚动区域出发地在所述第二滚动区域上滚动得越远，所述阀行程就越大。斜面轮廓由此理解成如下的区域，所述区域在所述辊的运动方向上具有相对于所述传递杆的摇动杆轴提升的径向间距。在所述辊的相反的运动方向上，所述径向间距在所述第二滚动区域上由此下降。

滚动区域理解成所述轮廓面的如下的区域，所述阀摇动杆的辊在所述传递摇动杆摇动运动时能够在所述区域上滚动。所述辊实际上在摇动运动时在一定的滚动区域上滚动到何种程度，取决于所述轮廓面的由所述调节机构调整的转动位置。

在所述设计形式的有利的变型方案中，所述轮廓面具有连接到所述第二滚动区域处的第三滚动区域。所述第三滚动区域在当所述阀摇动杆的辊在所述第三滚动区域上滚动时优选地产生带有预确定的恒定的阀行程的阀位置、例如带有最大的阀行程的阀位置。在所述第三滚动区域上的滚动点优选地具有相对于所述传递杆的摇动杆轴恒定的径向的间距。所述第三滚动区域的径向的间距然而大于所述第一滚动区域的径向的间距。

所述轮廓面的由所述摇动杆辊滚动的范围在角度数值方面始终保持恒定。通过所述轮廓面借助于所述调节机构相对于所述阀摇动杆转动然而能够使得所述轮廓面的、由所述辊实际上遵循也就是说滚动的区域移位。如果例如所述轮廓面借助于所述调节机构相对于所述阀摇动杆如下地转动，使得所述摇动杆在所述第一区域上滚动较小的路段并且与此代替地在所述第二区域上滚动较大的路段，则所述阀行程增大。通过适宜地设计所述滚动区域的尺寸和/或斜率或斜率走向，所述阀行程和/或所述阀打开时间和关闭时间（其由所述阀摇动杆在所述轮廓面上的滚动产生）能够得到调整。根据所述滚动区域的调整或改变，所述提升阀例如能够在例如当所述阀摇动杆的辊仅仅在所述第一滚动区域上往复滚动时完全保持关闭。此外，存在阀运行的如下的可行方案，其中所述提升阀短暂地在所述最大的阀行程上保持打开。这在当所述轮廓面通过所述调节机构固定在如下转动位置中，在其中所述阀摇动杆的辊的滚动运动也至少部分包括所述第三区域时例如能够实现。在所述第三区域上滚动期间，所述提升阀短暂地在所述最大的阀行程上保持打开。

在所述设计形式的另一有利的变型方案中，所述轮廓面具有连接到所述第三滚动区域处的第四滚动区域（其又构造出斜面轮廓）和连接到所述第四滚动区域处的第五区域。在所述第五滚动区域上的滚动点具有相对于所述传递杆的摇动杆轴恒定的径向的间距。所述第五滚动区域的径向的间距大于所述第三滚动区域的径向间距并且大于所述第一滚动区域的径向间距。在这种带有五个滚动区域的实施变型方案中，所述第三区域构造出中间位置，所述提升阀在所述中间位置中短暂地、也就是说在所述辊在所述第三区域上滚动期间以带有小于所述最大的行程高度的恒定的行程高度的打开位置保持打开。

根据优选的设计形式，所述传递摇动杆包括第一杆（所述第一杆与所述凸轮轴的凸轮处于接合）和具有所述轮廓面的第二杆，所述轮廓面与所述阀摇动杆的辊处于作用连接。所述第一杆和所述第二杆与彼此尤其如下地运动耦联，使得所述第一杆的由所述凸轮产生的摇动运动引起所述第二杆以相同的角度数值围绕所述传递摇动杆的摇动杆轴相应地摇动运动。此外，借助于所述调节机构能够改变所述第二杆相对于所述第一杆的转动位置，以便改变所述阀摇动杆的辊在所述轮廓面上的滚动范围。在借助于所述调节机构能够调整的转动位置中，所述第一杆和所述第二杆此后又与彼此运动耦联，从而其在由所述凸轮来激励时一起地围绕所述摇动杆轴往复摆动。由此能够提供牢固的能够调节的传递机构用于将所述凸轮运动可变地传递到所述阀摇动杆上。

特别有利的是，所述调节机构实施用于使得所述第二杆相对于所述第一杆的转动位置无级地改变。备选地，所述调节机构能够实施成，使得所述第二杆相对于所述第一杆的转动位置改变到两个或更多预确定的位置中，从而在所述轮廓面上的两个或更多不同的滚动范围和由此阀行程能够得到切换。

根据本发明的实现方案的有利的可行方案规定，所述调节机构实施为液压的切换单元。例如，所述调节机构能够具有液压能够操纵的和/或操纵的切换栓，所述切换栓在其第一端部处固定在所述传递摇动杆的第一杆处并且在第二端部处固定在所述传递摇动杆的第二杆处，其中，所述切换栓的驶出改变所述第二杆相对于所述第一杆的转动位置。

备选地，所述调节机构能够实施为电的和/或机械的调节机构，例如以便电地和/或机械地操纵所述切换栓。

此外，所述第一杆和所述第二杆能够通过带动件与彼此耦联。所述带动件此外能够形成用于所述切换栓的容纳部并且由此构造出双重功能。

根据另一设计形式，所述传递摇动杆能够借助于回位弹簧如下地预紧，使得所述传递杆压靠所述凸轮轴。由此实现可靠地遵循所述凸轮运动。所述传递杆的第一杆例如能够借助于回位弹簧如下地预紧，使得所述传递杆压靠所述凸轮轴。

此外在本发明的范围内存在如下可行方案，使得所述阀摇动杆在其阀侧的端部处具有容纳部，在所述容纳部中容纳有液压的阀间隙平衡元件或带有象足的螺纹紧固件。

所述摇动杆此外能够在其下侧面、也就是说面向缸体头的侧面处具有用于轴向固定在支承座上的几何结构。例如，所述摇动杆能够具有用于固定在摇动杆支承座处的支承件，在所述摇动杆支承座处布置有摇动杆轴，所述摇动杆利用配属的开孔能够摆动地插上到所述摇动杆轴上并且借助于轴向的位置止动件来保持，其中，所述轴向的位置止动件为在所述支承座和所述摇动杆之间作为接合元件-配对元件连接部的引导连接部，其中横向于轴向方向取向的接合元件（例如以环接片的形式）可摆动运动地接合到带有轴向的侧面支撑的配属的配对元件中。

本发明的另一方面涉及机动车、尤其商用车，带有如在本文件中描述的那样的可变的阀传动机构。

附图说明

本发明的之前描述的优选的实施方式和特征能够任意地与彼此组合。本发明的另外的细节和优点在下面参考附上的附图来描述。其中：

图1示出根据本发明的实施方式的阀传动机构的侧视图；

图2示出根据本发明的实施方式的阀传动机构的透视的侧视图；

图3示出根据本发明的实施方式的在阀摇动杆和传递摇动杆之间的耦联的细节视图；

图4示出根据本发明的实施方式的传递摇动杆的第二杆的侧视图；

图5示出根据本发明的另一实施方式的传递摇动杆的第二杆的侧视图；

图6示出所述提升阀的不同的能够调整的行程曲线的图解；

图7示出根据本发明的实施方式的在第一切换状态中的传递摇动杆的透视的图示；以及

图8示出源自图7的在第二切换状态中的传递摇动杆。

具体实施方式

相同的部件在图中设有相同的附图标记，从而阀传动机构的在图中示出的不同的视图也能够自发地来理解。

所述图1和2示出根据本发明的实施方式的可变的阀传动机构1的侧视图或透视的侧视图。所述阀传动机构1用于操纵内燃机的换气阀（没有示出），所述换气阀在关闭位置和打开位置之间能够间接地通过凸轮轴3的凸轮2周期性地运动。

所述阀传动机构1包括能够切换的摇动杆组件用于操纵所述提升阀。所述摇动杆组件包括第一摇动杆（阀摇动杆）20（其围绕摇动杆轴23能够摆动地支承）和第二摇动杆（传递摇动杆）10，其在另一摇动杆轴13上能够摆动地支承。所述两个摇动杆轴13、23空间上分离，然而两者平行于所述凸轮轴3的轴线。

所述阀摇动杆20在阀侧的端部21处、也就是说利用所述阀摇动杆的阀侧的杆臂21与两个提升阀（没有示出）处于作用接触。所述阀摇动杆20的阀侧的杆臂21为此实施为双阀杆臂，以便同时操纵两个换气阀。为此，所述阀侧的杆臂21实施成叉形，这能够在图2中看出。如此外能够在图2中看出的那样，两个这样的阀摇动杆组件10、20在所述凸轮轴的轴向方向上先后地布置，以便操纵四个提升阀。在所述杆臂21的每个阀侧的端部处布置有容纳部24。所述容纳部24能够用于支承本身已知的液压的阀间隙平衡元件25。代替液压的阀间隙平衡元件，也可以在所述容纳部24中在相应地加工的情况下容纳有带有象足的螺纹紧固件，借助于所述螺纹紧固件能够手动地再调节阀间隙。

在内燃机中的液压的阀间隙平衡元件（HVA）本身已知并且用于，尤其将所述换气阀的在运行持续时间上变化的长度尺寸如下来平衡，使得在操纵所述阀的凸轮的基圆阶段中保证可靠的阀关闭。在此应该另一方面将凸轮突起无损失地传递到所述阀上并且由此转换成阀提升运动。这样的液压的阀间隙平衡元件（其布置在阀控制器的、尤其内燃机的力流中）的作用方式假定为已知的。

所述阀摇动杆20固定在摇动杆支承座（没有示出）处，其中，在所述摇动杆支承座处布置有所述摇动杆轴23，所述阀摇动杆20利用配属的开孔能够摆动地插上到所述摇动杆轴上并且借助于轴向的位置止动件来保持。在当前的实施例中，所述轴向的位置止动件实施为在所述支承座和所述摇动杆之间的接合元件-配对元件连接部，其中横向于轴向方向取向的接合元件（例如以环接片27的形式）可摆动运动地接合到带有轴向的侧面支撑的配属的配对元件（没有示出）中。所述轴向的位置止动件然而也可以以本身已知的方式通过在所述摇动杆侧面处的贴靠面实现。所述侧面例如可以通过调整锻造毛坯或通过机械的加工来产生。在支承座侧，固定同样能够通过相应加工的面以及借助于垫片和止动环来进行。另外，已知在摇动杆和轴之间的轴向的位置止动件。例如为此，所述轴的由所述摇动杆的开孔包围的区域具有环凹槽，在所述环凹槽中伸延有锁环，所述锁环同时利用其处于外部的环区段在所述摇动杆的环凹槽中伸延。

在所述阀摇动杆的关于所述摇动轴23对置的端部22处、也就是说在所述凸轮轴侧的杆臂22处，在所述杆臂22的其远侧的端部处布置有辊26。

所述传递摇动杆10在凸轮轴侧的端部11处与所述凸轮轴3的凸轮2处于接合。为此在所述凸轮轴侧的端部11处布置有辊18、例如压力辊，所述辊18、例如压力辊在所述凸轮轴3的凸轮2上滚动并且由此遵循所述凸轮运动。所述传递摇动杆10此外在关于所述摇动杆轴13的另一端部12处通过预设行程的表面（称为轮廓面16）与所述阀摇动杆20的辊26处于作用连接，也就是说，所述阀摇动杆20的辊26在所述传递摇动杆10的由所述凸轮运动产生的摇动运动的情况下在所述轮廓面16上滚动，由此产生所述阀摇动杆20的相对应的摇动运动。所述传递摇动杆10通过其摇动运动将所述凸轮运动传递到所述阀摇动杆20上，所述阀摇动杆又通过其相应所引起的摇动运动产生所述阀行程。传递摇动杆10和阀摇动杆20以这种方式串联。凸轮轴3和阀摇动杆20能够为此以本身已知的方式实施并且通过布置在其之间的传递杆10与彼此运动耦联。

所述阀摇动杆辊26支撑在其上的轮廓面16用作滚动区域，在所述滚动区域上所述阀摇动杆辊26在传递所述传递摇动杆10的摇动运动到所述阀摇动杆20上时往复滚动。通过所述用作滚动面的轮廓面16的设计方案，由此能够规定和还改变所述提升阀的行程特性。

图3示出在阀摇动杆20和所述传递摇动杆10之间在所述轮廓面16处的耦联的细节视图。所述轮廓面16在该实施例中具有三个不同的区域16a、16b和16c，其能够用作用于所述辊26的滚动区域。

所述第一滚动区域16a构造出所述基圆轮廓，也就是说，当所述辊26在所述第一滚动区域上滚动时，则所述阀摇动杆20不产生阀行程。在所述第一滚动面16a上的点至所述摇动杆轴13的间距、也就是说所述第一滚动面的径向间距R1是恒定的。所述轮廓面16此外包括直接连接到所述第一滚动区域16a处的第二滚动区域16b，所述第二滚动区域具有斜面轮廓。所述滚动点的径向间距在所述第二滚动区域上以数值R1出发增加直至到数值R2上。当所述辊26由此从所述第一区域16a出发地在所述第二区域16b上滚动时，那么所述辊26在所述第二滚动区域16b上滚动得越远，所述阀摇动杆20摇动得就越多。所述阀摇动杆20的辊26从所述第一滚动区域16a出发地在所述第二滚动区域16b上滚动得越远，产生的阀行程因此就越大。

第三滚动区域16c连接到所述第二滚动区域16b处，所述第三滚动区域具有恒定的径向间距R2并且当所述阀摇动杆20的辊26在所述第三滚动区域16c上滚动时，产生带有最大的阀行程的阀位置。

所述阀传动机构1此外包括调节机构30用于切换所述摇动杆组件10、20，借助于所述调节机构使得所述轮廓面16能够围绕所述传递摇动杆10的摇动杆轴13转动，以便产生所述阀摇动杆20的辊26在所述轮廓面16上的滚动范围的移位。由此改变所述轮廓面16的由所述阀摇动杆的辊滚动的或遵循(abgegriffene)的区域以及由此也改变所引起的阀行程和/或所述阀打开时间或关闭时间。

为此，所述传递摇动杆10的在图1中示出的实施方式包括第一杆14、在下面称为凸轮跟随杆，所述凸轮跟随杆通过辊18与所述凸轮轴3的凸轮2处于接合。所述传递摇动杆10此外包括第二杆15、下面称为轮廓杆，所述轮廓杆具有所述轮廓面16，所述轮廓面与所述阀摇动杆20的辊26处于作用连接。

所述凸轮跟随杆14和所述轮廓杆15与彼此如下地运动耦联，使得所述凸轮跟随杆14的由所述凸轮2产生的摇动运动引起所述轮廓杆15围绕所述传递摇动杆10的摇动杆轴13相应地摇动运动。然而借助于调节机构30能够改变所述轮廓杆15相对于所述凸轮跟随杆14的转动位置，以便改变所述阀摇动杆20的辊26在所述轮廓面上的滚动范围。在所述不同的能够调节的转动位置中的每个中，凸轮跟随杆14和轮廓杆15此后又关于围绕所述摇动杆轴13的摆动运动（摇动运动）运动耦联。

所述能够调节的不同的滚动范围在图4中说明。图4示出根据本发明的实施方式的传递摇动杆10的轮廓杆15的侧视图。

所述调节机构例如能够（其在下面还按照图7和8较详细地阐述）实施用于调整所述轮廓杆15相对于所述凸轮跟随杆14的两个不同的转动位置，由此获得用于所述阀摇动杆10的辊26的两个不同的滚动范围a1和a2。

在调整的第一转动位置中，所述辊26在所述传递摇动杆10或者说所述轮廓杆15的由所述凸轮2产生的摇动运动的情况下在所述第一滚动范围a1上往复滚动，所述第一滚动范围几乎包括整个所述第一滚动区域16a和所述第二滚动区域16b的第一部分区域。在调整的第二转动位置中，所述辊26在所述传递摇动杆10或者说所述轮廓杆15的由所述凸轮2产生的摇动运动的情况下反之在所述第二滚动范围a2上往复滚动，所述第二滚动范围几乎包括整个所述第二滚动区域16b和所述第三滚动区域16c的部分区域。

如果所述阀传动机构1从所述滚动范围a1转换到所述滚动范围a2上，那么能够由所述凸轮轴3产生的阀行程增大。如能够在图4中看出的那样，在所述范围a2的右边的端部区域处的径向间距还等于在所述第一滚动区域16a中的径向间距，从而在所述部位处产生所述提升阀的关闭位置。

所述调节机构能够如下来设计，使得其能够将所述第二杆相对于所述第一杆的转动位置调整到两个预确定的位置中，从而在所述轮廓面16上的两个不同的、预确定的滚动范围和由此阀行程能够得到切换。备选地，所述调节机构也能够如下设计，使得多于两个预确定的转动位置能够调整或所述转动位置能够在预规定的限度之内无级地改变。对于较后的变型方案，所述阀行程能够无级地改变。

图5示出根据本发明的另一实施方式的传递摇动杆10的轮廓杆515的侧视图。在所述实施方式中，所述轮廓杆具有带有五个不同的滚动区域16a–16e的轮廓面516。所述第一滚动滚动区域16a又形成带有相对于所述轴13恒定的径向的间距R1的基圆轮廓。所述连接的第二滚动区域16b又构造出斜面轮廓，其带有上升的径向间距，所述径向间距在所述第二滚动区域的端部处上升到所述数值R2上。所述连接的第三滚动区域16c此时又构造出带有恒定的径向间距R2的区域。现在，第四滚动区域16d在滚动方向上连接到所述第三滚动区域16c处，所述第四滚动区域又构造出斜面轮廓。在所述第四滚动区域16d的端部处，所述径向间距升到所述数值R3上。现在，第五滚动区域16e连接到所述第四区域处，所述第五滚动区域又具有恒定的径向间距。在所述第五滚动区域16e上的滚动点具有相对于所述传递杆的摇动杆轴恒定的径向的间距。所述第五滚动区域16e的径向的间距R3大于所述第三滚动区域16c的径向间距R2并且大于所述第一滚动区域16a的径向间距R1。对于这种带有五个滚动区域的实施变型方案，所述第三区域16c构造出中间位置，在所述中间位置中所述提升阀短暂地、也就是说在所述辊26在所述第三区域16c上滚动期间以带有小于所述最大的行程高度的恒定的行程高度的打开位置保持打开。

图6图示不同的、利用所述阀传动机构能够调整的行程曲线。横坐标轴线相应于所述凸轮轴3的转动角度α。纵坐标轴线相应于所述阀行程d。曲线61至64示出取决于所述凸轮轴的转动角度的四个不同的能够调整的阀行程走向。所述四个曲线61至64中的每个相应于确定的借助于所述调节机构调整的、所述传递摇动杆10的第二杆15相对于所述第一杆14的转动位置。在此，所述曲线61相应于调整的、产生所述最大的阀行程和所述最短的阀关闭时间的转动位置，而所述曲线65反之产生所述最小的阀行程和所述最长的阀关闭时间。

图7和8示出所述液压的调节机构的功能方式。在此，图7示出在第一切换状态中所述传递摇动杆10的两件式的结构的透视的图示。

上面已经阐述，所述传递摇动杆10具有两件式的结构。在此，所述传递摇动杆10包括第一杆（凸轮跟随杆）14（其与所述凸轮轴3的凸轮2处于接合）和第二杆（轮廓杆）15，其具有所述轮廓面16，所述轮廓面与所述阀摇动杆20的辊26处于作用连接。

所述凸轮跟随杆14和所述轮廓杆15通过带动件32（所述带动件压靠所述止挡面19）与彼此如下地运动耦联，使得所述凸轮跟随杆14的由所述凸轮2产生的摇动运动引起所述轮廓杆15围绕所述传递摇动杆10的摇动杆轴13相应地摇动运动。凸轮跟随杆14和轮廓杆15的这种运动耦联能够替代地通过所述示出的带动件也通过其它形状配合的或液压的连接来实现、例如通过内齿部、换向马达原理（Schwenkmotorprinzip）等并且能够安置在与所述示出的部位不同的部位处。

然而，借助于液压的调节机构30能够改变所述轮廓杆15相对于所述凸轮跟随杆14的转动位置，以便改变所述阀摇动杆20的辊26在所述轮廓面16上的滚动范围。

为此，所述液压的调节机构30包括液压操纵的栓31，在本文件中也称为切换栓31，其在一个端部处固定在所述凸轮跟随杆14处并且在另一个端部处布置在所述轮廓杆15处。

如能够在所述图7和8中看出的那样，所述凸轮跟随杆14为此具有栓容纳部33用于固定所述切换栓31，在所述栓容纳部中布置有能够加载以液压液体的压力腔室（没有示出）。用于供应所述压力腔室的液压管路和所述调节机构30的控制管路没有示出。所述切换栓的另一端部固定在所述轮廓杆15处的容纳部中，其中，所述容纳部同时构造出所述带动件32。

在接通所述调节机构时，所述压力腔室加载有液压液体，由此所述切换栓31从所述在图7中示出的驶入的状态运动到所述在图8中示出的驶出的状态中。

通过所述切换栓31驶出使得所述轮廓杆15以顺时针方向转动到相对于所述凸轮跟随杆14的另外的转动位置中。由此所述轮廓面16同样以所述顺时针方向转动。由此用于所述阀摇动杆20的辊26的滚动范围改变。根据所述调节机构30的实施方案，能够通过控制在所述压力腔室中的压力水平来调整所述切换栓31的不同的驶出位置和由此不同的转动位置。

所述凸轮跟随杆15借助于回位弹簧17通过回位弹簧止挡点17a预紧，从而所述整个传递摇动杆10由所述回位弹簧的弹簧力压靠所述凸轮轴3。

尽管本发明参考一定的实施例来描述，然而对于本领域技术人员而言显而易见的是，能够实施不同的改变方案并且能够应用等效方案作为替代方案，而没有离开本发明的范围。附加地能够实施许多改型方案，而没有离开所属的范围。由此本发明不应该受限于公开的实施例。

附图标记列表

1 可变的阀传动机构

2 凸轮

3 凸轮轴

10 传递摇动杆

11 第一端部

12 第二端部

13 所述传递摇动杆的摇动杆轴

14 第一杆或凸轮跟随杆

15、515 第二杆或轮廓杆

16、516 轮廓面

16a、16b、16c、16d、16e 滚动区域

17 回位弹簧

17a 用于回位弹簧的止挡点

18 辊

19 止挡面

20 阀摇动杆

21 第一端部或阀侧的杆臂

22 第二端部或凸轮轴侧的杆臂

23 所述阀摇动杆的摇动杆轴

24 容纳部

25 液压的阀间隙平衡元件

26 辊

27 环接片

30 调节机构

31 液压的切换栓

32 带动件

33 栓容纳部

61-65 阀行程走向曲线

a1 第一滚动范围

a2 第二滚动范围

R1、R2、R3 所述滚动区域与所述摇动杆轴的径向间距。

Claims (14)

1.可变的阀传动机构（1），用于提升阀，所述可变的阀传动机构包括

用于操纵所述提升阀的能够切换的摇动杆组件，具有传递摇动杆（10）和阀摇动杆（20），其中，所述传递摇动杆（10）能够摆动地支承在第一摇动杆轴（13）上并且所述阀摇动杆（20）能够摆动地支承在不同的第二摇动杆轴（23）上，其中，所述第一摇动杆轴（13）和所述第二摇动杆轴（23）分别平行于凸轮轴轴线，

其中，所述阀摇动杆（20）在第一端部（21）处与所述提升阀处于作用接触并且在关于所述第二摇动杆轴（23）对置的第二端部（22）处具有辊（26），

其中，所述传递摇动杆（10）在第一端部（11）处与所述凸轮轴（3）的凸轮（2）处于接合并且在第二端部（12）处通过轮廓面（16；516）与所述阀摇动杆（20）的辊（26）如下地处于作用连接，使得所述传递摇动杆（10）的摇动运动产生所述阀摇动杆（20）的摇动运动，在所述摇动运动的情况下所述阀摇动杆（20）的辊（26）在所述轮廓面（16）上滚动，其中，所述轮廓面（16）

（a）具有第一滚动区域（16a），所述第一滚动区域构造出基圆轮廓，当所述阀摇动杆（20）的辊（26）在所述基圆轮廓上滚动时，所述基圆轮廓不产生阀行程，以及

（b）具有连接到所述第一滚动区域（16a）处的第二滚动区域（16b），所述第二滚动区域具有斜面轮廓；以及

用于切换所述摇动杆组件的调节机构（30），借助于所述调节机构使得所述轮廓面（16；516）能够围绕所述传递摇动杆（10）的第一摇动杆轴（13）转动，以便产生所述阀摇动杆（20）的辊（26）在所述轮廓面（16；516）上的滚动范围（a1、a2）的移位。

2.根据权利要求1所述的可变的阀传动机构，其特征在于，所述轮廓面（16）具有连接到所述第二滚动区域（16b）处的第三滚动区域（16c），当所述阀摇动杆（20）的辊（26）在所述第三滚动区域（16c）上滚动时，所述第三滚动区域产生带有最大的阀行程的阀位置。

3.根据权利要求1或2所述的可变的阀传动机构（1），其特征在于，所述传递摇动杆（10）具有：

-第一杆（14），所述第一杆与所述凸轮轴（3）的凸轮（2）处于接合；和

-第二杆（15；515），具有所述轮廓面（16；516），所述轮廓面与所述阀摇动杆（20）的辊（26）处于作用连接，其中，所述第一杆（14）和所述第二杆（15；515）如下地与彼此耦联，使得所述第一杆（14）的由所述凸轮（2）产生的摇动运动引起所述第二杆（15；515）围绕所述传递摇动杆（10）的第一摇动杆轴（13）相应地摇动运动，其中，借助于所述调节机构（30）能够改变所述第二杆（15；515）相对于所述第一杆（14）的转动位置，以便改变所述阀摇动杆（20）的辊（26）在所述轮廓面（16；516）上的滚动范围。

4.根据权利要求3所述的可变的阀传动机构，其特征在于，

（a）所述调节机构实施成，使得所述第二杆相对于所述第一杆的转动位置无级地改变；或

（b）所述调节机构实施成，使得所述第二杆相对于所述第一杆的转动位置改变到两个预确定的位置中，从而两个不同的阀行程能够得到切换。

5.根据权利要求3所述的可变的阀传动机构，其特征在于，

（a）所述调节机构（30）实施为液压的切换单元；和/或

（b）所述调节机构（30）具有液压操纵的切换栓（31），所述切换栓在一个端部处固定在所述第一杆（14）处并且在另一个端部处固定在所述第二杆（15）处，其中，所述切换栓（31）的驶出改变所述第二杆（15）相对于所述第一杆（14）的转动位置。

6.根据权利要求3所述的可变的阀传动机构，其特征在于，所述调节机构实施为电的或机械的调节机构。

7.根据权利要求3所述的可变的阀传动机构，其特征在于，所述第一杆（14）和所述第二杆（15）通过带动件（32）与彼此耦联。

8.根据权利要求1所述的可变的阀传动机构，其特征在于，所述传递摇动杆（10）借助于回位弹簧（17）如下地预紧，使得所述传递摇动杆（10）压靠所述凸轮轴（3）。

9.根据权利要求3所述的可变的阀传动机构（1），其特征在于，所述传递摇动杆（10）的第一杆（14）借助于回位弹簧（17）如下地预紧，使得所述传递摇动杆（10）压靠所述凸轮轴（3）。

10.根据权利要求2所述的可变的阀传动机构（1），其特征在于，所述轮廓面（516）具有

-连接到所述第三滚动区域（16c）处的第四滚动区域（16d），所述第四滚动区域构造出斜面轮廓；和

-连接到所述第四滚动区域（16d）处的第五滚动区域（16e），其中，所述第五滚动区域（16e）具有相对于所述传递摇动杆（10）的第一摇动杆轴（13）恒定的径向的间距（R3），所述恒定的径向的间距大于所述第三滚动区域（16c）的径向间距（R2）并且大于所述第一滚动区域（16a）的径向间距（R1）。

11.根据权利要求1所述的可变的阀传动机构（1），其特征在于，所述阀摇动杆（20）在其阀侧的第一端部（21）处具有容纳部（24），在所述容纳部中容纳有液压的阀间隙平衡元件（25）或带有象足的螺纹紧固件。

12.根据权利要求1所述的可变的阀传动机构（1），其特征在于，所述提升阀是内燃机的换气阀，所述换气阀在关闭位置和打开位置之间能够间接地通过凸轮轴的凸轮周期性地运动。

13.机动车，带有根据前述权利要求中任一项所述的可变的阀传动机构（1）。

14.根据权利要求13所述的机动车，其特征在于，所述机动车为商用车。

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