CN107034637A - 一种推拉式三挡晾衣架手摇器及其三挡转子 - Google Patents

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Abstract

一种推拉式三挡晾衣架手摇器，包括主轴、前销钉和后销钉以及前转子和后转子,该前销钉和后销钉分别前后固定设于主轴，该前转子和后转子设有主轴孔，所述前转子、后转子的底面相对或顶面相对套于主轴，并分别由前销钉和后销钉带动旋转，所述前转子和后转子为三挡转子，该三挡转子的底部设有单杆驱动挡位卡槽，该三挡转子的中部设有双杆驱动挡位卡槽，该三挡转子的顶部设有无驱动挡位槽。本发明由于设计了三挡转子，故应用该三挡转子的推拉式晾衣架手摇器具有三个挡位，单独控制前转子转动的挡位一，同时控制前后转子转动的挡位二，单独控制后转子转动的挡位三，实现了三挡控制，即可以控制单杆升降，又可以控制双杆同时升降。

Description

一种推拉式三挡晾衣架手摇器及其三挡转子
技术领域
本发明涉及一种具有推拉式三挡控制的晾衣架手摇器及其用于该晾衣架手摇器的三挡转子。
背景技术
目前，公知的推拉式换挡的晾衣架手摇器是两挡位单独控制晾杆升降的，即两根晾杆中，只能单独控制其中一根晾杆升降，不能同时控制两根晾杆升降。
发明内容
针对上述已有技术存在的缺陷，本发明所要解决的一个技术问题在于提供一种推拉式三挡晾衣架手摇器，能够实现推拉式三挡控制，即可以控制单杆升降，又可以控制双杆同时升降，更便于日常使用。
本发明所要解决的另一个技术问题在于提供一种用于上述推拉式三挡晾衣架手摇器的三挡转子。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案如下：
一种推拉式三挡晾衣架手摇器，包括主轴、前销钉和后销钉以及前转子和后转子,该前销钉和后销钉分别前后固定设于主轴，该前转子和后转子设有主轴孔，该前转子和后转子套于主轴，并分别由前销钉和后销钉带动旋转，改进之处是：所述前转子和后转子为三挡转子，该三挡转子的底部，主轴孔的内壁设有均匀分布的多个单杆挡位凸起，其相邻单杆挡位凸起之间的空隙构成单杆驱动挡位卡槽，该三挡转子的中部，主轴孔的内壁正对单杆驱动挡位卡槽设有双杆挡位限位凸，该双杆挡位限位凸的一端和相对的单杆挡位凸起的一端之间设有轴向销钉驱动筋，该双杆挡位限位凸的另一端空置，该相对的单杆挡位凸起的另一端空置，所述销钉驱动筋和单杆驱动挡位卡槽同侧的一面为销钉驱动筋正面，反面为销钉驱动筋背面，所述双杆挡位限位凸和单杆挡位凸起之间构成双杆驱动挡位卡槽，该三挡转子的顶部，主轴孔内壁的顶面和双杆挡位限位凸之间构成无驱动挡位槽，所述前转子、后转子的底面相对或顶面相对套于主轴；
单独控制前转子转动的挡位一：前销钉位于前转子的单杆驱动挡位卡槽，后销钉位于后转子的无驱动挡位槽，转动主轴，前销钉带动前转子单独转动；
同时控制前后转子转动的挡位二：前销钉位于前转子的双杆驱动挡位卡槽，后销钉位于后转子的双杆驱动挡位卡槽，转动主轴，前销钉通过前转子的销钉驱动筋，带动前转子转动，后销钉通过后转子的销钉驱动筋，带动后转子转动；
单独控制后转子转动的挡位三：前销钉位于前转子的无驱动挡位槽，后销钉位于后转子的单杆驱动挡位卡槽，转动主轴，后销钉带动后转子单独转动；
从挡位一切换到挡位二：拉动或推动主轴，前销钉从前转子的单杆驱动挡位卡槽进入双杆驱动挡位卡槽，受限于前转子的双杆挡位限位凸，后销钉从后转子的无驱动挡位槽进入双杆驱动挡位卡槽，受限于后转子的单杆挡位凸起，转动主轴，同时控制前后转子转动；
从挡位二切换到挡位三：转动主轴，使后销钉转到后转子的销钉驱动筋正面，处于后转子的单杆驱动挡位卡槽上方，前销钉转向前转子的销钉驱动筋背面，脱离前转子双杆挡位限位凸的限制，拉动或推动主轴，前销钉从前转子的双杆驱动挡位卡槽进入无驱动挡位槽，后销钉从后转子的双杆驱动挡位卡槽进入单杆驱动挡位卡槽，转动主轴，单独控制后转子转动；
从挡位三切换到挡位二：推动或拉动主轴，前销钉从前转子的的无驱动挡位槽进入双杆驱动挡位卡槽，受限于前转子的的单杆挡位凸起，后销钉从后转子的单杆驱动挡位卡槽进入双杆驱动挡位卡槽，受限于后转子的双杆挡位限位凸，转动主轴，同时控制前后转子转动；
从挡位二切换到挡位一：转动主轴，使前销钉转到前转子的销钉驱动筋正面，处于前转子的单杆驱动挡位卡槽上方，后销钉转向后转子的销钉驱动筋背面，脱离后转子双杆挡位限位凸的限制，推动或拉动主轴，前销钉从前转子的双杆驱动挡位卡槽进入单杆驱动挡位卡槽，后销钉从后转子的双杆驱动挡位卡槽进入无驱动挡位槽，转动主轴，单独控制前转子转动。
在一种优选实施方式中，为了便于挡位的切换，所述三挡转子的双杆挡位限位凸，其朝向无驱动挡位槽的一面为中间高，两边低的弧形面。
所述三挡转子的双杆挡位限位凸的宽度优选相当于单杆驱动挡位卡槽的宽度。
在一种实施方式中，所述多个单杆挡位凸起为二个。
在另一种实施方式中，所述多个单杆挡位凸起为四个。
本发明采用的另一个技术方案如下：
一种三挡转子，设有主轴孔，该三挡转子的底部，主轴孔的内壁设有均匀分布的多个单杆挡位凸起，其相邻单杆挡位凸起之间的空隙构成单杆驱动挡位卡槽，该三挡转子的中部，主轴孔的内壁正对单杆驱动挡位卡槽设有双杆挡位限位凸，该双杆挡位限位凸的一端和相对的单杆挡位凸起的一端之间设有轴向销钉驱动筋，该双杆挡位限位凸的另一端空置，该相对的单杆挡位凸起的另一端空置，所述双杆挡位限位凸和单杆挡位凸起之间构成双杆驱动挡位卡槽，该三挡转子的顶部，主轴孔内壁的顶面和双杆挡位限位凸之间构成无驱动挡位槽。
在一种优选实施方式中，所述双杆挡位限位凸，其朝向无驱动挡位槽的一面为中间高，两边低的弧形面。
所述三挡转子的双杆挡位限位凸的宽度优选相当于单杆驱动挡位卡槽的宽度。
在一种实施方式中，所述多个单杆挡位凸起为二个。
在另一种实施方式中，所述多个单杆挡位凸起为四个。
定义销钉驱动筋和单杆驱动挡位卡槽同侧的一面为销钉驱动筋正面，反面为销钉驱动筋背面。本发明设计的三挡转子，实际使用时，当主轴上的销钉处于单杆驱动挡位卡槽时，是第一个挡位，转动主轴，销钉通过单杆驱动挡位卡槽带动三挡转子转动，当主轴上的销钉处于双杆驱动挡位卡槽时，是第二个挡位，转动主轴，销钉通过轴向销钉驱动筋带动三挡转子转动，当主轴上的销钉处于无驱动挡位槽时，是第三个挡位，转动主轴，销钉空转，三挡转子不会转动。从第一个挡位切换到第二个挡位，只需拉动或推动主轴，销钉即从单杆驱动挡位卡槽拉入或推入双杆驱动挡位卡槽，受到双杆挡位限位凸的限制而不能继续前进，从第二个挡位切换到第三个挡位，则需先转动主轴，使销钉朝向销钉驱动筋的背面转动，只要销钉脱离了双杆挡位限位凸的限制，拉动或推动主轴，销钉就可以从双杆驱动挡位卡槽拉入或推入无驱动挡位槽。反之，从第三个挡位切换到第二个挡位，拉动或推动主轴，销钉直接从无驱动挡位槽拉入或推入双杆驱动挡位卡槽，受到单杆挡位凸起的限制而不能继续前进，从第二个挡位切换到第一个挡位，则先转动主轴，使销钉转到销钉驱动筋正面，处于单杆驱动挡位卡槽上方，再拉动或推动主轴，销钉即可从双杆驱动挡位卡槽拉入或推入单杆驱动挡位卡槽。
本发明设计的三挡转子，由于具有单杆驱动挡位卡槽、双杆驱动挡位卡槽和无驱动挡位槽，故应用该三挡转子的晾衣架手摇器具有三个挡位，挡位一：单独控制前转子转动，挡位二：同时控制前后转子转动，挡位三：单独控制后转子转动。前转子的转动控制前晾杆的升降，后转子的转动控制后晾杆的升降。可见，本发明能实现三挡控制晾杆升降的功能，即实现控制前后晾杆单独升降及控制前后晾杆同时升降的功能。
附图说明
图1是实施例一的底面朝外的三挡转子立体结构示意图；
图2是图1沿虚线剖开的立体结构示意图；
图3是图1反面的，即顶面朝外的三挡转子立体结构示意图；
图4是图3沿虚线剖开的立体结构示意图；
图5是图3另一个角度的立体结构示意图；
图6是实施例一的直视三挡转子底面的三挡转子主视图；
图7是图6的A-A向剖面图；
图8是图6的C-C向剖面图；
图9是图6的B-B向剖面图；
图10是图6的后视图；
图11是实施例一晾衣架手摇器单独控制前转子转动的挡位一结构示意图；
图12是图11后销钉在后转子的位置立体结构示意图；
图13是图11前销钉带动前转子转动，从而控制前晾杆升降的立体结构示意图；
图14是实施例一晾衣架手摇器同时控制前后转子转动的挡位二结构示意图；
图15是图14后销钉带动后转子顺时针转动，从而控制后晾杆上升的立体结构示意图；
图16是图14前销钉带动前转子顺时针转动，从而控制前晾杆上升的立体结构示意图；
图17是图14后销钉带动后转子逆时针转动，从而控制后晾杆下降的立体结构示意图；
图18是图14前销钉带动前转子逆时针转动，从而控制前晾杆下降的立体结构示意图；
图19是实施例一晾衣架手摇器单独控制后转子转动的挡位三结构示意图；
图20是图19后销钉带动后转子转动，从而控制后晾杆升降的立体结构示意图；
图21是图19前销钉在前转子的位置立体结构示意图；
图22是实施例二的底面朝外的三挡转子立体结构示意图；
图23是图22另一个角度的立体结构示意图；
图24是图23反面的，即顶面朝外的立体结构示意图；
图25是实施例二的直视三挡转子底面的三挡转子主视图；
图26是图25的A-A向剖面图；
图27是图25的B-B向剖面图；
图28是图25的后视图。
图29是实施例三的底面朝外的三挡转子立体结构示意图；
图30是图29沿虚线剖开的立体结构示意图；
图31是图29反面的，即顶面朝外的三挡转子立体结构示意图；
图32是图31沿虚线剖开的立体结构示意图；
图33是实施例三的直视三挡转子底面的三挡转子主视图；
图34是图33的A-A向剖面图；
图35是图33的C-C向剖面图；
图36是图33的B-B向剖面图；
图37是图33的后视图；
图38是实施例四晾衣架手摇器单独控制前转子转动的挡位一结构示意图；
图39是图38后销钉在后转子的位置立体结构示意图；
图40是图38前销钉带动前转子转动，从而控制前晾杆升降的立体结构示意图；
图41是实施例四晾衣架手摇器同时控制前后转子转动的挡位二结构示意图；
图42是图41后销钉带动后转子顺时针转动，从而控制后晾杆上升的立体结构示意图；
图43是图41前销钉带动前转子顺时针转动，从而控制前晾杆上升的立体结构示意图；
图44是图41后销钉带动后转子逆时针转动，从而控制后晾杆下降的立体结构示意图；
图45是图41前销钉带动前转子逆时针转动，从而控制前晾杆下降的立体结构示意图；
图46是实施例四晾衣架手摇器单独控制后转子转动的挡位三结构示意图；
图47是图46后销钉带动后转子转动，从而控制后晾杆升降的立体结构示意图；
图48是图46前销钉在前转子的位置立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。
实施例一
如图1至图10所示，为实施例一的三挡转子的结构示意图，该三挡转子3设有主轴孔31，该三挡转子3的底部，主轴孔31的内壁，平齐底面39设有均匀分布的二个单杆挡位凸起32，其相邻单杆挡位凸起32之间的空隙构成单杆驱动挡位卡槽33，该三挡转子3的中部，主轴孔31的内壁正对单杆驱动挡位卡槽33设有双杆挡位限位凸34，其宽度相当于单杆驱动挡位卡槽33的宽度，该双杆挡位限位凸34的一端和相对的单杆挡位凸起32的一端之间设有销钉驱动筋35，该销钉驱动筋35是轴向的，是和三挡转子3主轴孔31的轴线相平行的，所述双杆挡位限位凸34的另一端空置，所述相对的单杆挡位凸起32的另一端空置，所述销钉驱动筋35和单杆驱动挡位卡槽33同侧的一面为销钉驱动筋正面351，反面为销钉驱动筋背面352，所述双杆挡位限位凸34和单杆挡位凸起32之间构成双杆驱动挡位卡槽36，该三挡转子3的顶部，主轴孔31内壁的顶面37和双杆挡位限位凸34之间构成无驱动挡位槽38，为便于挡位切换，所述双杆挡位限位凸34朝向无驱动挡位槽38的一面为中间高，两边低的弧形面。
如图11至图21所示，实施例一的一种推拉式三挡晾衣架手摇器，包括主轴1、前销钉2a和后销钉2b以及前三挡转子3a和后三挡转子3b,该前销钉2a和后销钉2b分别前后固定垂直设于主轴1，该前三挡转子3a和后三挡转子3b的底面相对，顶面相离套于主轴1，主轴1的手把安装孔11安装手把，转动手把，即带动主轴1转动，拉动手把，即拉动主轴1，推动手把，即推动主轴1，本领域的技术人员通晓，转子是带动工字轮转动的，而工字轮缠绕钢丝绳，该钢丝绳带动晾杆升降。实施例一的推拉式三挡晾衣架手摇器的三个挡位设置如下：
如图11至图13所示，是挡位一的结构示意图，前销钉2a位于前转子3a相对的一对单杆驱动挡位卡槽，后销钉2b位于后转子3b的无驱动挡位槽，转动主轴1，后转子3b不转，前销钉2a带动前转子3a转动；顺时针转动主轴1，前转子3a带动前工字轮顺时针卷绕前钢丝绳，带动前晾杆上升，逆时针转动主轴1，前转子3a带动前工字轮逆时针释放前钢丝绳，带动前晾杆下降。挡位一是单独控制前转子3a转动的挡位。
如图14至图18所示，是挡位二的结构示意图，前销钉2a位于前转子3a的双杆驱动挡位卡槽，后销钉2b位于后转子3b的双杆驱动挡位卡槽，转动主轴1，前销钉2a通过前转子3a的销钉驱动筋，带动前转子3a转动，后销钉2b通过后转子3b的销钉驱动筋，带动后转子3b转动；如图15和图16所示，顺时针转动主轴1，前销钉2a通过前转子3a的销钉驱动筋正面带动前转子3a顺时针转动，从而带动前工字轮顺时针卷绕前钢丝绳，带动前晾杆上升，后销钉2b通过后转子3b的销钉驱动筋背面带动后转子3b顺时针转动，从而带动后工字轮顺时针卷绕后钢丝绳，带动后晾杆上升；如图17和图18所示，逆时针转动主轴1，前销钉2a通过前转子3a的销钉驱动筋背面带动前转子3a逆时针转动，从而带动前工字轮逆时针释放前钢丝绳，带动前晾杆下降，后销钉2b通过后转子3b的销钉驱动筋正面带动后转子3b逆时针转动，从而带动后工字轮逆时针释放后钢丝绳，带动后晾杆下降。挡位二是同时控制前后转子3a3b转动的挡位。
如图19至图21所示，是挡位三的结构示意图，前销钉2a位于前转子3a的无驱动挡位槽，后销钉2b位于后转子3b相对的一对单杆驱动挡位卡槽，转动主轴1，前转子3a不转，后销钉2b带动后转子3b转动；顺时针转动主轴1，后转子3b带动后工字轮顺时针卷绕后钢丝绳，带动后晾杆上升，逆时针转动主轴1，后转子3b带动后工字轮逆时针释放后钢丝绳，带动后晾杆下降。挡位三是单独控制后转子3b转动的挡位。
如图11至图16所示，从挡位一切换到挡位二：拉动主轴1，前销钉2a从前转子3a的单杆驱动挡位卡槽进入双杆驱动挡位卡槽，受限于前转子3a的双杆挡位限位凸，后销钉2b从后转子3b的无驱动挡位槽进入双杆驱动挡位卡槽，受限于后转子3b的单杆挡位凸起，转动主轴1，同时控制前后转子3a3b转动。
如图14和图17至图21所示，从挡位二切换到挡位三：逆时针转动主轴1，使后销钉2b转动到触碰后转子3b的销钉驱动筋正面，此时，前销钉2a转向前转子3a的销钉驱动筋背面，脱离前转子3a双杆挡位限位凸的限制，后销钉2b处于后转子3b的单杆驱动挡位卡槽上方，拉动主轴1，前销钉2a从前转子3a的双杆驱动挡位卡槽进入无驱动挡位槽，后销钉2b从后转子3b的双杆驱动挡位卡槽进入单杆驱动挡位卡槽，转动主轴1，单独控制后转子3b转动。
如图14和图17至图21所示，从挡位三切换到挡位二：推动主轴1，前销钉2a从前转子3a的的无驱动挡位槽进入双杆驱动挡位卡槽，受限于前转子3a的的单杆挡位凸起，后销钉2b从后转子3b的单杆驱动挡位卡槽进入双杆驱动挡位卡槽，受限于后转子3b的双杆挡位限位凸，转动主轴1，同时控制前后转子3a3b转动。
如图11至图16所示，从挡位二切换到挡位一：顺时针转动主轴1，使前销钉2a转动到触碰前转子3a的销钉驱动筋正面，此时，前销钉2a处于前转子3a的单杆驱动挡位卡槽上方，后销钉2b转向后转子3b的销钉驱动筋背面，脱离后转子3b双杆挡位限位凸的限制，推动主轴1，前销钉2a从前转子3a的双杆驱动挡位卡槽进入单杆驱动挡位卡槽，后销钉2b从后转子3b的双杆驱动挡位卡槽进入无驱动挡位槽，转动主轴1，单独控制前转子3a转动。
实施例二
如图22至图28所示，为实施例二的三挡转子的结构示意图，实施例二的三挡转子和实施例一的不同之处是：实施例一的三挡转子3的底部，主轴孔31的内壁，平齐底面39设有均匀分布的二个单杆挡位凸起32，形成相对的一对单杆驱动挡位卡槽33，对应设置的双杆挡位限位凸34为二个，销钉驱动筋35为二条。将实施例一的三挡转子用于推拉式三挡晾衣架手摇器，可采用一字形销钉带动三挡转子转动。实施例二的三挡转子3的底部，主轴孔31的内壁，平齐底面39设有均匀分布的四个单杆挡位凸起32，形成相对的二对单杆驱动挡位卡槽33，对应设置的双杆挡位限位凸34为四个，销钉驱动筋35为四条。将实施例二的三挡转子用于实施例一的推拉式三挡晾衣架手摇器，可以采用十字形销钉带动三挡转子转动，工作方式和实施例一相同，不多描述。
实施例一的三挡转子设置二个单杆挡位凸起，实施例二的三挡转子设置四个单杆挡位凸起，当然，还可以设置其它多个单杆挡位凸起。特例是设置一个单杆挡位凸起，该一个单杆挡位凸起首尾之间的空隙构成单杆驱动挡位卡槽，这时，对应设置的双杆挡位限位凸为一个，销钉驱动筋为一条，销钉通过一侧带动三挡转子转动。
实施例三
如图29至图37所示，为实施例三的三挡转子结构示意图，由于双杆挡位限位凸34的一端和相对的单杆挡位凸起32的一端之间设有轴向销钉驱动筋35，且该双杆挡位限位凸34的另一端空置，该相对的单杆挡位凸起32的另一端空置，故每一个单杆驱动挡位卡槽上方的双杆挡位限位凸34和销钉驱动筋35形成的倒L字形结构朝向一致，实施例三的三挡转子和实施例一的不同之处是：实施例一在双杆挡位限位凸34的一端设有销钉驱动筋35，而实施例三对比实施例一，是在另一端设有销钉驱动筋35，使实施例三的倒L字形结构和实施例一的倒L字形结构方向相反，其余结构相同，不多描述。
将实施例三的三挡转子用于实施例一的推拉式三挡晾衣架手摇器，工作方式和实施例一类似，仅是切换挡位时，旋转主轴的方向相反。
实施例四
如图38至图48所示，为实施例四的一种推拉式三挡晾衣架手摇器，实施例一的前转子、后转子是底面相对，顶面相离套于主轴，而实施例四是底面相离，顶面相对套于主轴，实施例四的工作方式和实施例一类似，仅是切换挡位时，旋转主轴的方向及推和拉的不同。
本发明设计的三挡转子，底部具有单杆驱动挡位卡槽、中部通过设置双杆挡位限位凸，分割出中部的双杆驱动挡位卡槽和顶部的无驱动挡位槽，销钉位于单杆驱动挡位卡槽，是一个挡位，销钉从单杆驱动挡位卡槽进入双杆驱动挡位卡槽，会受到双杆挡位限位凸的限制，销钉位于双杆驱动挡位卡槽是一个挡位，销钉从双杆驱动挡位卡槽进入无驱动挡位槽，须转动销钉，绕开双杆挡位限位凸即可进入无驱动挡位槽，销钉位于无驱动挡位槽又是一个挡位。由于本发明设计的转子具有三个挡位，故应用本发明三挡转子的晾衣架手摇器具有三个挡位，实现三挡控制晾杆升降的功能，实现即可以控制单杆升降，又可以控制双杆同时升降的功能。

Claims (10)

1.一种推拉式三挡晾衣架手摇器，包括主轴、前销钉和后销钉以及前转子和后转子,该前销钉和后销钉分别前后固定设于主轴，该前转子和后转子设有主轴孔，该前转子和后转子套于主轴，并分别由前销钉和后销钉带动旋转，其特征在于：所述前转子和后转子为三挡转子，该三挡转子的底部，主轴孔的内壁设有均匀分布的多个单杆挡位凸起，其相邻单杆挡位凸起之间的空隙构成单杆驱动挡位卡槽，该三挡转子的中部，主轴孔的内壁正对单杆驱动挡位卡槽设有双杆挡位限位凸，该双杆挡位限位凸的一端和相对的单杆挡位凸起的一端之间设有轴向销钉驱动筋，该双杆挡位限位凸的另一端空置，该相对的单杆挡位凸起的另一端空置，所述销钉驱动筋和单杆驱动挡位卡槽同侧的一面为销钉驱动筋正面，反面为销钉驱动筋背面，所述双杆挡位限位凸和单杆挡位凸起之间构成双杆驱动挡位卡槽，该三挡转子的顶部，主轴孔内壁的顶面和双杆挡位限位凸之间构成无驱动挡位槽，所述前转子、后转子的底面相对或顶面相对套于主轴；
单独控制前转子转动的挡位一：前销钉位于前转子的单杆驱动挡位卡槽，后销钉位于后转子的无驱动挡位槽，转动主轴，前销钉带动前转子单独转动；
同时控制前后转子转动的挡位二：前销钉位于前转子的双杆驱动挡位卡槽，后销钉位于后转子的双杆驱动挡位卡槽，转动主轴，前销钉通过前转子的销钉驱动筋，带动前转子转动，后销钉通过后转子的销钉驱动筋，带动后转子转动；
单独控制后转子转动的挡位三：前销钉位于前转子的无驱动挡位槽，后销钉位于后转子的单杆驱动挡位卡槽，转动主轴，后销钉带动后转子单独转动；
从挡位一切换到挡位二：拉动或推动主轴，前销钉从前转子的单杆驱动挡位卡槽进入双杆驱动挡位卡槽，受限于前转子的双杆挡位限位凸，后销钉从后转子的无驱动挡位槽进入双杆驱动挡位卡槽，受限于后转子的单杆挡位凸起，转动主轴，同时控制前后转子转动；
从挡位二切换到挡位三：转动主轴，使后销钉转到后转子的销钉驱动筋正面，处于后转子的单杆驱动挡位卡槽上方，前销钉转向前转子的销钉驱动筋背面，脱离前转子双杆挡位限位凸的限制，拉动或推动主轴，前销钉从前转子的双杆驱动挡位卡槽进入无驱动挡位槽，后销钉从后转子的双杆驱动挡位卡槽进入单杆驱动挡位卡槽，转动主轴，单独控制后转子转动；
从挡位三切换到挡位二：推动或拉动主轴，前销钉从前转子的的无驱动挡位槽进入双杆驱动挡位卡槽，受限于前转子的的单杆挡位凸起，后销钉从后转子的单杆驱动挡位卡槽进入双杆驱动挡位卡槽，受限于后转子的双杆挡位限位凸，转动主轴，同时控制前后转子转动；
从挡位二切换到挡位一：转动主轴，使前销钉转到前转子的销钉驱动筋正面，处于前转子的单杆驱动挡位卡槽上方，后销钉转向后转子的销钉驱动筋背面，脱离后转子双杆挡位限位凸的限制，推动或拉动主轴，前销钉从前转子的双杆驱动挡位卡槽进入单杆驱动挡位卡槽，后销钉从后转子的双杆驱动挡位卡槽进入无驱动挡位槽，转动主轴，单独控制前转子转动。
2.根据权利要求1所述的手摇器，其特征在于：所述三挡转子的双杆挡位限位凸，其朝向无驱动挡位槽的一面为中间高，两边低的弧形面。
3.根据权利要求1所述的手摇器，其特征在于：所述三挡转子的双杆挡位限位凸的宽度相当于单杆驱动挡位卡槽的宽度。
4.根据权利要求1所述的手摇器，其特征在于：所述多个单杆挡位凸起为二个。
5.根据权利要求1所述的手摇器，其特征在于：所述多个单杆挡位凸起为四个。
6.一种三挡转子，设有主轴孔，其特征在于：该三挡转子的底部，主轴孔的内壁设有均匀分布的多个单杆挡位凸起，其相邻单杆挡位凸起之间的空隙构成单杆驱动挡位卡槽，该三挡转子的中部，主轴孔的内壁正对单杆驱动挡位卡槽设有双杆挡位限位凸，该双杆挡位限位凸的一端和相对的单杆挡位凸起的一端之间设有轴向销钉驱动筋，该双杆挡位限位凸的另一端空置，该相对的单杆挡位凸起的另一端空置，所述双杆挡位限位凸和单杆挡位凸起之间构成双杆驱动挡位卡槽，该三挡转子的顶部，主轴孔内壁的顶面和双杆挡位限位凸之间构成无驱动挡位槽。
7.根据权利要求6所述的三挡转子，其特征在于：所述双杆挡位限位凸，其朝向无驱动挡位槽的一面为中间高，两边低的弧形面。
8.根据权利要求6所述的手摇器，其特征在于：所述三挡转子的双杆挡位限位凸的宽度相当于单杆驱动挡位卡槽的宽度。
9.根据权利要求6所述的三挡转子，其特征在于：所述多个单杆挡位凸起为二个。
10.根据权利要求6所述的三挡转子，其特征在于：所述多个单杆挡位凸起为四个。
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