CN107022191A - 一种汽车波纹管专用料 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车波纹管专用料,包括按质量份数计量的以下原料:PA6为60~70份、回弹剂为5~7份、高温增韧剂为3.5~4.5份、低温增韧剂为3.5~4.5份、阻燃剂为10~11份、填充助剂为1.0~1.5份。本发明以PA6为基础材料,配合其他助剂,包括回弹剂、耐高温增韧剂、耐低温增韧剂以及阻燃剂等,制得的汽车波纹管专用料具有造价低,耐温性能好,阻燃性能优异的特点。

Description

一种汽车波纹管专用料
技术领域
本发明涉及化工领域,尤其涉及一种汽车波纹管专用料。
背景技术
汽车波纹管是一种常见的车用元件。汽车波纹管主要靠进口,成本高且生产周期长;随着国内汽车零部件制造技术的提高,摆脱对汽车零部件和发动机进口的局限性,国内专家和工程师们进行了大量的研究和技术改进。传统的汽车波纹管以橡胶材料或PVC材料制成,制造成本高,耐温性能差。由于汽车波纹管对材料的耐热性能、耐寒性能和阻燃性能均有较高的要求,因此,亟需针对现有技术的缺陷,提供一种可克服现有的塑料波纹管的各自缺点,具有很好的性价比的汽车波纹管专用料。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供了一种汽车波纹管专用料,针对现有技术中的不足,采用以PA6为基础材料,配合其他助剂,包括回弹剂、耐高温增韧剂、耐低温增韧剂以及阻燃剂等,解决了传统的汽车波纹管材料耐热性能、耐寒性能和阻燃性能差的问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案如下:一种汽车波纹管专用料,包括按质量份数计量的以下原料:
作为本发明的一种优选方案,所述高温增韧剂为马来酸酐接枝POE。
作为本发明的一种优选方案,所述低温增韧剂为三元乙丙橡胶接枝马来酸酐或乙烯-辛烯类弹性体。
作为本发明的一种优选方案,所述填充助剂为滑石粉、碳酸钙、云母粉中的一种或两种以上混合。
作为本发明的一种优选方案,还包括抗氧剂;所述抗氧剂为亚磷酸酯,所述抗氧剂为0.5~1份。
作为本发明的一种优选方案,还包括润滑剂;所述润滑剂为0.5-1.5份,所述润滑剂为硬脂酸钙或乙撑双硬脂酸胺。
作为本发明的一种优选方案,包括按质量份数计量的以下原料:
通过上述技术方案,本发明技术方案的有益效果是:本发明以PA6为基础材料,配合其他助剂,包括回弹剂、耐高温增韧剂、耐低温增韧剂以及阻燃剂等,制得的汽车波纹管专用料生产成本低,耐温性能好,耐高温,在高温165℃可以连续使用,耐低温,在低温-40℃条件下产品不破裂;同时具有良好的阻燃性能,0.3-0.4mm条件下使用UL94标准测试,达到V0。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种汽车波纹管专用料,包括按质量份数计量的以下原料:
其中,所述高温增韧剂为马来酸酐接枝POE。所述低温增韧剂为三元乙丙橡胶接枝马来酸酐。所述填充助剂为滑石粉和碳酸钙。所述抗氧剂为亚磷酸酯。所述润滑剂为硬脂酸钙。
实施例2
一种汽车波纹管专用料,包括按质量份数计量的以下原料:
其中,所述高温增韧剂为马来酸酐接枝POE。所述低温增韧剂为乙烯-辛烯类弹性体。所述填充助剂为滑石粉、碳酸钙、云母粉的混合物。所述润滑剂为乙撑双硬脂酸胺。
实施例3
一种汽车波纹管专用料,包括按质量份数计量的以下原料:
其中,所述高温增韧剂为马来酸酐接枝POE。所述低温增韧剂为三元乙丙橡胶接枝马来酸酐或乙烯-辛烯类弹性体。所述填充助剂为云母粉。所述抗氧剂为亚磷酸酯。
实施例4
一种汽车波纹管专用料,包括按质量份数计量的以下原料:
其中,所述高温增韧剂为马来酸酐接枝POE。所述低温增韧剂为三元乙丙橡胶接枝马来酸酐或乙烯-辛烯类弹性体。所述填充助剂为碳酸钙。
本发明的制备过程:按实施例1-4准备原料,先将PA6原料进行热风干燥,然后添加剩余原料,通过搅拌机搅拌均匀,接着通过螺杆挤出机挤出造粒,之后通过水槽冷却,切粒,过振动筛进行筛选,最后进行包装,制得实施例1-4的汽车波纹管专用料。
通过上述具体实施例,本发明的有益效果是:本发明以PA6为基础材料,配合其他助剂,包括回弹剂、耐高温增韧剂、耐低温增韧剂以及阻燃剂等,制得的汽车波纹管专用料生产成本低,耐温性能好,耐高温,在高温165℃可以连续使用,耐低温,在低温-40℃条件下产品不破裂;同时具有良好的阻燃性能,0.3-0.4mm条件下使用UL94标准测试,达到V0。
对实施例4的汽车波纹管专用料进行检测,其实验参数如下:
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种汽车波纹管专用料,其特征在于,包括按质量份数计量的以下原料:
2.根据权利要求1所述的汽车波纹管专用料,其特征在于,所述高温增韧剂为马来酸酐接枝POE。
3.根据权利要求1所述的汽车波纹管专用料,其特征在于,所述低温增韧剂为三元乙丙橡胶接枝马来酸酐或乙烯-辛烯类弹性体。
4.根据权利要求1所述的汽车波纹管专用料,其特征在于,所述填充助剂为滑石粉、碳酸钙、云母粉中的一种或两种以上混合。
5.根据权利要求1所述的汽车波纹管专用料,其特征在于,还包括抗氧剂;所述抗氧剂为亚磷酸酯,所述抗氧剂为0.5~1份。
6.根据权利要求1所述的汽车波纹管专用料,其特征在于,还包括润滑剂;所述润滑剂为0.5-1.5份,所述润滑剂为硬脂酸钙或乙撑双硬脂酸胺。
7.根据权利要求1所述的汽车波纹管专用料,其特征在于,包括按质量份数计量的以下原料:
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