CN107021417B - 一种半开片叠式扇形内孔压板装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种半开片叠式扇形内孔压板装置，其特征在于,所述压板装置包括护板本体，所述护板本体下部开有下活动开片，下固定开片，扇形内孔和伸缩弹簧铰接点，其中下活动开片和下固定开片形成开口度，两个下活动开片之间设置有扇形内孔，实现开片夹紧行程。该装置结构紧凑、设计巧妙，是关于一种结合光电接近限位行程开关的行车夹钳夹紧定位保护装置，以实现鼓包钢卷的钳口/钳臂夹持到位，提高行车吊卷作业过程的安全性。

Description

一种半开片叠式扇形内孔压板装置

技术领域

本发明涉及一种压板装置，具体涉及一种半开片叠式扇形内孔压板装置，属于机械部件技术领域。

背景技术

现有技术中钢铁冷轧厂热镀锌、热镀铝锌机组的产品包装中包括很多包装方式，现有技术中的包装方式采用防锈纸或工业复合膜包装钢卷，按包装要求钢卷两侧边顺时针叠花折合,因无圆护板封装，存在钢卷侧纸/膜鼓包现象。而行车夹钳现场应用夹持效果欠佳，仅通过行车操作人员的可视化判断，受观察视线所限，无法满足夹钳臂吊装的夹持到位要求，有着钢卷滑落的高空坠物风险。对现场观察总结发现，夹钳虚挂的原因在于行车夹钳夹紧状况利用红外探头确定，当鼓包遮挡红外光线，被认为已处于钢卷外缘接触钳臂内侧的夹紧限位状态，夹紧限位（指示黄灯）不能准确检测每次夹紧动作、控制钳臂与钢卷端面夹紧力，从而堵转后力矩式电机停止正向旋转使钢卷夹持欠位，此时起吊，钳口与钢卷内径接触面积未达规定安全要求，易导致吊运过程中钢卷坠落，对吊运质量和吊运安全造成较大影响。本领域的技术人员也在不断尝试新的方案，但是现有技术中的技术方案均没有解决确保钢卷包装鼓包夹持到位的技术问题。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明公开了一种半开片叠式扇形内孔压板装置，该装置结构紧凑、设计巧妙，是关于一种结合光电接近限位行程开关的行车夹钳夹紧定位保护装置，以实现鼓包钢卷的钳口/钳臂夹持到位，提高行车吊卷作业过程的安全性。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下，一种半开片叠式扇形内孔压板装置，其特征在于, 所述压板装置包括护板本体，所述护板本体下部开有下活动开片，下固定开片，扇形内孔和伸缩弹簧铰接点，其中下活动开片和下固定开片形成开口度，两个下活动开片之间设置有扇形内孔，实现开片夹紧行程。

作为本发明的一种改进,所述护板本体的厚度为2cm。

作为本发明的一种改进,所述护板本体底部边缘上行40cm处开有厚度均为1cm的下活动开片和下固定开片。

作为本发明的一种改进,所述下活动开片和下固定开片之间的开口度为10-20°。是根据钢卷鼓包的凸出情况分析所得，以现阶段生产最大卷径1050mm为例，现场实测钢卷鼓包约凸出端面1.5～7cm不等，而红外光源与钳臂内侧水平间距2cm，在不受水平作用力的情况下的15°夹角形成两开片底端边距D = L * tanα= 40 * tan15°≈ 10cm，能满足压合使用要求。

作为本发明的一种改进,所述护板本体上方设置有平头紧固螺栓，用于固定护板本体。

作为本发明的一种改进,所述扇形内孔沿护板本体底板中心设置，长25mm,窄边5mm，宽边10mm。

作为本发明的一种改进,所述下活动开片和下固定开片之间设置有高强度伸缩弹簧。

作为本发明的一种改进, 所述下活动开片和下固定开片1102之间的开口度为15°。

作为本发明的一种改进,所述平头紧固螺栓的数量为4个。

相对于现有技术，本发明的优点如下，1）整个技术方案设计巧妙、拆卸方便、结构紧凑，装配方便、可靠、精度准确；2）该技术方案提供一种行车夹钳半开片叠式扇形内孔压板装置，通过对尼龙护板的改造，在钳口对中的情况下，使护板接触钢卷端面包装鼓包时，红外光源与反射光栅间的红外光线经扇形内孔得以保持不被隔断，能持续进行夹钳闭合动作直至夹紧钢卷端面，防止后继卷扬提升过程中夹钳虚挂造成的钢卷坠落风险；3）本发明结构简单，使用方便，当钳臂相向运动时，内开片接触鼓包，因红外光线穿透扇形内孔未被遮挡继续前行，内开片在弹簧支撑下起到压板作用，压缩鼓包。钳臂相向行至钢卷外缘同时内开片随着弹簧受力逐渐收缩贴合钳臂内侧，夹紧状态下提升钢卷，内外开片叠合的护板仍能实现沿内滑道下行、不产生相对滑动的原设计目的，由此保证夹紧钢卷的安全吊运；4）通过夹钳半开片叠式扇形内孔压板装置的应用，可实现有效增强鼓包钢卷的夹持效果，避免因红外光线被遮挡使光电限位开关误认夹紧动作完成，进而作出错误判断提示，形成行车卷扬提升时钳口虚挂易导致钢卷坠落的不利影响，达到了行车夹钳吊卷的安全性和质量要求；5）该技术方案成本较低，提高了行车吊卷作业过程的安全性。

附图说明

图1、图2是半开片叠式扇形内孔压板装置立体视图；

图3是半开片叠式扇形内孔压板装置的结构应用图；

图4是半开片叠式扇形内孔压板装置与行程限位配合使用的方案原理图；

图中： 1、尼龙护板，2、反射光栅，3、钳臂，4、红外光源，5、光电信号，6、钳口面包块，7、电控箱， 8、驱动装置，9、传动机构， 10、钢卷，11、半开片叠式扇形内孔压板装置，1101、下活动开片，1102、下固定开片， 1103、平头紧固螺栓 1104、开口度， 1105、扇形内孔，1106、开片夹紧行程，1107、伸缩弹簧铰接点，1100、护板本体。

具体实施方式

为了加深对本发明的认识和理解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明。

实施例1：参见图1、图2，图1和图2是半开片叠式扇形内孔压板装置立体视图，一种半开片叠式扇形内孔压板装置，所述压板装置包括护板本体1100，所述护板本体下部开有下活动开片1101，下固定开片1102，扇形内孔1105和伸缩弹簧铰接点1107，其中下活动开片1101和下固定开片1102形成开口度1104，两个下活动开片之间设置有扇形内孔1105，实现开片夹紧行程1106。

请参看图3，图3是半开片叠式扇形内孔压板装置的结构应用图，该装置包括左、右两组尼龙护板1，由下活动开片1101，下固定开片1102组成，以伸缩弹簧铰接点1107体现开口度1104进行连接，由扇形内孔1105保障红外光源4和反射光栅2之间的光电信号5在开片叠合时的全程畅通，实现开口度1104闭合和开片夹紧行程1106，通过平头紧固螺栓1103固定尼龙护板1的位置。

请参看图4，图4是半开片叠式扇形内孔压板装置与行程限位配合使用的方案原理图，由图4可看出护板1下端40cm均匀开片，分为下活动开片1101和下固定开片1102，两开片间开口度1104为15°，扇形内孔1105可在电控箱7、驱动装置8、传动机构9控制钳臂3闭合时保持光电信号5通畅，起到下活动开片1101和下固定开片1102压缩开口度1104和开片夹紧行程1106的叠合作用。夹钳两侧尼龙护板1的开片夹紧行程1106分别缩进L * tanα= 40 *tan15°≈ 10cm。下活动开片1101在此过程中推进钢卷10鼓包使之贴合端面，消除钳口面包块6虚挂现象。护板1用平头紧固螺栓1103固定，采用伸缩弹簧铰接点1107实现下活动开片1101的压缩和复位。所述护板1下端40cm处开片，原因在于，因护板本身尼龙材质决定，开片过长则夹紧贴合效果欠佳，过短则压缩面积小，起不到压板作用；护板1尺寸75cm * 2cm *12cm，加以四组螺栓1103固定，能保持护板1位置的固定状态，避免护板1晃动移位；3.常规钢卷10内外径间厚度自180～220cm不等，护板下活动开片1101能有效贴合钢卷10端面，开片长度40cm是基于以上因素综合的最佳方案。所述下活动开片1101是以之作为压缩钢卷10鼓包的水平方向的压板，随着夹钳臂3相向运动，在伸缩弹簧1107支撑下，下活动开片1101将鼓包推进至贴合钢卷10端面，随后受钳臂3夹紧力逐渐与下固定开片1102叠合，以保证钳口面包块6夹紧效果。所述下固定开片1102起到尼龙护板1下部的固定作用，从而保证护板1包括下活动开片1101在钳口6与钢卷10对心时的垂直面平衡情况，为下活动开片1101推进鼓包实现夹紧状态提供准确位置。所述伸缩弹簧铰接点1107在下活动开片1101接触钢卷10前保证护板下活动开片1101的开口支撑，当包装鼓包被推进至贴合钢卷10时，随着钳臂3闭合动作的继续，高强度弹簧1107被钳臂3夹紧力压缩，使钢卷10端面和钳臂3内侧间距离开片夹紧行程1106相应缩短，直至两开片叠合，此时夹紧限位工作中止钳臂3闭合动作，两开片重新恢复尼龙护板1功能。当夹钳臂3再度打开时，受高强度弹簧1107复位影响，下活动开片1101恢复与固定开片1102间开口度1104的15°状态，便利再次压板使用。所述扇形内孔1105（内孔槽沿护板1底边中心设置，长25mm，窄边5mm，宽边10mm）的位置及尺寸设定是基于红外光源4至反射光栅2间的光电信号5在夹钳闭合进程尤其是下活动开片1101弯折过程中的穿透，使之不被钢卷10鼓包遮断的原则，以防引起夹紧限位开关误动作，造成闭合欠位。所述下活动开片1101和下固定开片1102之间15°开口度1104，是根据钢卷10鼓包的凸出情况分析所得，以现阶段生产最大卷径1050mm为例，现场实测钢卷10鼓包约凸出端面1.5～7cm不等，而红外光源4与钳臂3内侧水平间距2cm，在不受水平作用力的情况下的15°夹角形成两开片底端边距D = L * tanα= 40 * tan15°≈ 10cm，能满足压合使用要求。 所述42CrMo平头螺栓1103固定，是因为开片后的护板1无法使用原内六角螺栓，所以采用强度较高的42CrMo材质平头螺栓1103安装后嵌入护板1，能确保护板1与钢卷10间平滑，消除起升过程中的勾挂钢卷10现象。所述半开片叠式扇形内孔压板装置11与行程限位开关的配合使用，在不增加外置设备的前提下，能达到既使夹钳闭合钢卷10、实现消除鼓包夹持到位，避免钳口6虚挂的安全目的，同时又保持卷扬提升过程中护板1沿内滑道下行、不产生相对滑动的原有设计效果。过夹钳半开片叠式扇形内孔压板装置11的应用，可实现有效增强鼓包钢卷10的夹持效果，避免因红外光电信号5被遮挡使光电限位开关误认夹紧动作完成，进而作出错误判断提示，形成行车卷扬提升时钳口6虚挂导致钢卷10坠落的不利影响，达到了行车夹钳吊卷的安全性和质量要求。

需要说明的是，上述实施例仅仅是本发明的较佳实施例，并没有用来限定本发明的保护范围，在上述技术方案的基础上作出的等同替换或者替代，均属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种半开片叠式扇形内孔压板装置，其特征在于, 所述压板装置包括护板本体，所述护板本体下部开有下活动开片，下固定开片，扇形内孔和伸缩弹簧铰接点，其中下活动开片和下固定开片形成开口度，两个下活动开片之间设置有扇形内孔，实现开片夹紧行程,所述护板本体的厚度为2cm,所述护板本体底部边缘上行40cm处开有厚度均为1cm的下活动开片和下固定开片,所述下活动开片和下固定开片之间的开口度为10-20°,所述护板本体上方设置有平头紧固螺栓，用于固定护板本体,所述扇形内孔沿护板本体底板中心设置，长25mm,窄边5mm，宽边10mm,所述下活动开片和下固定开片之间设置有高强度伸缩弹簧。

2.根据权利要求1所述的半开片叠式扇形内孔压板装置，其特征在于, 所述下活动开片和下固定开片之间的开口度为15°。

3.根据权利要求2所述的半开片叠式扇形内孔压板装置，其特征在于,所述平头紧固螺栓的数量为4个。