CN107021078B - 一种自动回吸防冻液装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种自动回吸防冻液装置，属于液体加注与回收领域。本发明包括压力控制泵、储油罐、注液罐、气源接头、设置在气源接头上的气源控制阀、与注液罐相连的加注管、设置在加注管上控制加注管开关的加注阀，注液罐设置在储油罐上方并通过自溢管与储油罐相连，所述气源接头一端与压力控制泵控制端相连，还包括第一导管、第二导管、第三导管，所述第一导管和第三导管的一端分别与压力控制泵相连，所述第三导管另一端接加注阀和注液罐之间的加注管，所述第一导管另一端与第二导管一端相连，所述第二导管另一端能够接储油罐或外接。本发明可将整车已加注的防冻液在温度正常或极高的状态下完全回收，造价极低，安全可靠，效果明显。
Description
技术领域
本发明涉及液体加注与回收领域，尤其涉及一种自动回吸防冻液装置。
背景技术
现有技术中，利用电动油泵完成防冻液的回收与加注，此种方法有以下缺陷：
(1)车辆待机状态下，高温防冻液的回收不能快速完成返修工作；
(2)返修加注时，需人工加注，返修效率低；
(3)返修过程防冻液无法回收完全，从而使防冻液损耗，造成成本浪费。
发明内容
为解决现有技术中的问题，本发明提供一种自动回吸防冻液装置。
本发明包括压力控制泵、储油罐、注液罐、气源接头、设置在气源接头上的气源控制阀、与注液罐相连的加注管、设置在加注管上控制加注管开关的加注阀，所述注液罐设置在储油罐上方并通过自溢管与储油罐相连，所述气源接头一端与压力控制泵控制端相连，还包括第一导管、第二导管、第三导管，所述第一导管的一端与压力控制泵的吸入口相连，所述第三导管的一端与压力控制泵的输出口相连，所述第三导管另一端接加注阀和注液罐之间的加注管，所述第一导管另一端与第二导管一端相连，所述第二导管另一端能够接储油罐或外接。
通过气源控制，在管路中产生吸附压力，当管路与液体连接时，压力将液体吸入。补液时利用地心引力，打开控制阀，通过管路将液体补加到故障车内。设备自身可通过储液罐补充注液罐的防冻液量，完成下一台车的加注。采用气源压力控制回吸和自主加注防冻液的特点；完成对高温车辆防冻液的回收，快速完成相关返修工作。
本发明作进一步改进，还包括移动架，所述压力控制泵、储油罐、注液罐固定在所述移动架上。便于移动，可以根据需要返修车辆的位置灵活移动。
本发明作进一步改进，所述移动架双层设置，所述储油罐设置在移动架的下层，所述注液罐设置在移动架的上层，所述压力控制泵固定在移动架的侧壁上。装配简单，方便。
本发明作进一步改进，所述储油罐上设有监测储油罐液面高度的液面高度监测装置。
本发明作进一步改进，所述液面高度监测装置为与储油罐内部油液相连的液面高度监测管，也可以为液面检测仪。
本发明作进一步改进，所述气源接头、加注管、自溢管、第一导管、第二导管、第三导管均为PVC材质的软管，防腐，耐高温高压，不易变形，适用于防冻液在极高温度的状态下完全回收。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：可将整车已加注的防冻液在温度正常或极高的状态下完全回收，造价极低，安全可靠，效果明显；此装置可自动加注防冻液，不用人工加注；此装置可以很好的提高返修效率及规避返修中造成防冻液浪费，降低成本上浪费。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明。
如图1所示，本发明包括压力控制泵1、储油罐3、注液罐2、气源接头5、设置在气源接头5上的气源控制阀4、与注液罐2相连的加注管7、设置在加注管7上控制加注管7开关的加注阀6，所述注液罐2设置在储油罐3上方并通过自溢管8与储油罐3相连，所述气源接头5一端与压力控制泵1控制端相连，另一端接压缩空气。本发明还包括第一导管9、第二导管10、第三导管11，所述第一导管9的一端与压力控制泵1的吸入口相连，所述第三导管11的一端与压力控制泵1的输出口相连，所述第三导管11另一端接加注阀6和注液罐2之间的加注管7，所述第一导管9另一端与第二导管10一端相连，所述第二导管10另一端能够插入储油罐或外接插入汽车的膨胀箱底部和散热器底部。
本发明通过气源控制，在管路中产生吸附压力，当管路与液体连接时，压力将液体吸入。补液时利用地心引力，打开控制阀，通过管路将液体补加到故障车内。设备自身可通过储液罐补充注液罐的防冻液量，完成下一台车的加注。采用气源压力控制回吸和自主加注防冻液的特点；完成对高温车辆防冻液的回收，快速完成相关返修工作；加注时，利用地心引力原理，设备自主对车辆进行加注，无需人工加注；返修过程无防冻液损耗，避免造成成本浪费。
此外，本发明还包括带移动轮的移动架13，所述压力控制泵1、储油罐3、注液罐2固定在所述移动架13上。便于移动，可以根据需要返修车辆的位置灵活移动。
作为本发明的一个实施例，所述移动架13双层设置，所述储油罐3设置在移动架13的下层，所述注液罐2设置在移动架13的上层，所述压力控制泵1固定在移动架13的侧壁上，装配简单，整体组装方便。
此外，本例储油罐3上设有监测储油罐液面高度的液面高度监测装置12，所述液面高度监测装置12可以为与储油罐内部油液相连的液面高度监测管，也可以为液面检测仪等等，优选液面高度监测管，简单方便，成本低。
本例的气源接头、加注管、自溢管、第一导管、第二导管、第三导管均优选为PVC(Polyvinyl chloride，聚氯乙烯)材质的软管，防腐，耐高温高压，不易变形。本装置可将整车已加注的防冻液在温度正常或极高的状态下完全回收，造价极低，安全可靠，效果明显。
本发明的原理为：
1.回吸防冻液：连接气源后，气源控制阀4打开；压力控制泵1开始工作，泵阀将回吸压力传递到第一导管9、第二导管10；将第二导管10一端分别插入故障车膨胀箱底部和散热器底部，开始回吸防冻液到第一导管9和第三导管11，进入注液罐2。
2、补加防冻液：打开加注阀6，通过管路将注液罐2内的防冻液自动补加到故障车膨胀箱内。
3、设备控制：回吸防冻液过程中，当注液罐2超出一台车的加注量(5.5L)时，由自溢管8自动导入储油罐3中；当注液罐2内的防冻液不足时，将第二导管10一端分别插入储油罐3；气源控制阀4打开；压力控制泵1开始工作，泵阀将回吸压力传递到第一导管9、第二导管10；开始回吸储油罐3中的防冻液，经第一导管9和第三导管11，进入注液罐2。
由此可见，本发明具有以下创新点：
(1)利用气源压力，可将整车已加注的防冻液在温度正常或极高的状态下完全回收，造价极低，安全可靠，效果明显；
(2)注液罐2内的防冻液直接加注到膨胀箱内，不用人工加注；
(3)利用气源压力将储液罐3中的防冻液补加到注液罐2内，再由注液罐2直接加注到故障车膨胀箱内。
以上所述之具体实施方式为本发明的较佳实施方式，并非以此限定本发明的具体实施范围，本发明的范围包括并不限于本具体实施方式，凡依照本发明所作的等效变化均在本发明的保护范围内。
Claims (7)
1.一种自动回吸防冻液装置，其特征在于：包括压力控制泵、储油罐、注液罐、气源接头、设置在气源接头上的气源控制阀、与注液罐相连的加注管、设置在加注管上控制加注管开关的加注阀，所述注液罐设置在储油罐上方并通过自溢管与储油罐相连，所述气源接头一端与压力控制泵控制端相连，还包括第一导管、第二导管、第三导管，所述第一导管的一端与压力控制泵的吸入口相连，所述第三导管的一端与压力控制泵的输出口相连，所述第三导管另一端接加注阀和注液罐之间的加注管，所述第一导管另一端与第二导管一端相连，所述第二导管另一端能够接储油罐或外接，
回吸防冻液：连接气源后，气源控制阀打开；压力控制泵开始工作，泵阀将回吸压力传递到第一导管、第二导管；通过第二导管外接，开始回吸防冻液到第一导管和第三导管，进入注液罐；
设备控制：当注液罐内的防冻液不足时，将第二导管一端分别插入储油罐；气源控制阀打开；压力控制泵开始工作，泵阀将回吸压力传递到第一导管、第二导管；开始回吸储油罐中的防冻液，经第一导管和第三导管，进入注液罐。
2.根据权利要求1所述的自动回吸防冻液装置，其特征在于：还包括移动架，所述压力控制泵、储油罐、注液罐固定在所述移动架上。
3.根据权利要求2所述的自动回吸防冻液装置，其特征在于：所述移动架双层设置，所述储油罐设置在移动架的下层，所述注液罐设置在移动架的上层，所述压力控制泵固定在移动架的侧壁上。
4.根据权利要求1-3任一项所述的自动回吸防冻液装置，其特征在于：所述储油罐上设有监测储油罐液面高度的液面高度监测装置。
5.根据权利要求4所述的自动回吸防冻液装置，其特征在于：所述液面高度监测装置为与储油罐内部油液相连的液面高度监测管。
6.根据权利要求4所述的自动回吸防冻液装置，其特征在于：所述液面高度监测装置为液面检测仪。
7.根据权利要求1所述的自动回吸防冻液装置，其特征在于：所述气源接头、加注管、自溢管、第一导管、第二导管、第三导管均为PVC材质的软管。
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