CN107014302B - 一种火车车轮轮毂内孔直径激光测量传感器位置的标定方法 - Google Patents
一种火车车轮轮毂内孔直径激光测量传感器位置的标定方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107014302B CN107014302B CN201710370979.5A CN201710370979A CN107014302B CN 107014302 B CN107014302 B CN 107014302B CN 201710370979 A CN201710370979 A CN 201710370979A CN 107014302 B CN107014302 B CN 107014302B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- laser
- formula
- train wheel
- inner hole
- distance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B11/00—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques
- G01B11/08—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques for measuring diameters
- G01B11/12—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques for measuring diameters internal diameters
Abstract
本发明公开一种火车车轮轮毂内孔直径激光测量传感器位置的标定方法,属于测量技术领域。该标定方法应用于内孔直径尺寸的非接触式测量,本发明方法是在中国专利CN105758321A基础上,利用已知间距L的两块平行标定板和标定环构成标定装置,将标定装置放到测量装置的工作台面上,建立激光发出点到激光器旋转中心的距离a、激光线与激光发出点到激光器旋转中心连线的夹角α与间距L之间的关系,求出反应所述激光测量系统中激光器的位置参数acosα,进而与被测火车车轮位置关系建立方程组,求解出被测火车车轮内孔直径。本发明提供的标定方法简便易行,不要求激光器发出的激光线与激光发出点到激光器旋转中心的连线严格重合,保证了测量精度。
Description
技术领域:
本发明属于测量技术领域,具体涉及一种火车车轮轮毂内孔直径激光测量传感器位置的标定方法,应用于内孔直径尺寸的非接触式测量。
背景技术:
孔内径测量技术的研究具有较长的历史,测量方式主要可分为两大类,即基于坐标和基于专用量仪两种方式,其典型代表为三坐标测量仪和气动量仪。由于火车车轮轮毂内孔直径相对较大,而气动量仪测量范围较小,所以气动量仪很少被使用于火车车轮轮毂内孔的测量。三坐标测量仪采用探针进行接触式测量,存在划伤被测工件表面的可能性,且测量时间相对较长,因此三坐标测量仪在火车车轮轮毂内孔测量领域也没有得到应用。
针对火车车轮轮毂内孔直径的非接触式测量,中国专利CN105758321A公开了一种内孔直径激光测量系统,该专利通过精密制造测量装置零件和精心装配调试的方式,使测量系统中高精度激光测距传感器(以下简称为激光器)发出的激光线在测量火车车轮内孔时垂直于内孔圆柱面母线,因此将该测量简化为平面问题,在测量原理中,要求激光器发出的激光线与激光发出点到激光器旋转中心的连线相重合,发明者采用线绳等辅助工具连接激光线端头与旋转中心,通过调整激光器位置使该连线与激光线重合,因为手动调节激光器误差大,且激光器实际旋转中心很难用肉眼确定,同时需调节的激光线与激光发出点到激光器旋转中心连线间的夹角本就很小,所以这种调整方式具有较大的误差,整个测量装置系统测量精度也会随之降低。本发明正是针对此测量技术的不足之处而提供了一种新的激光器位置的标定方法,该标定方法具有操作简单、标定精度高等特点。
发明内容:
本发明针对中国专利CN105758321A“火车车轮轮毂内孔直径激光测量系统及其测量方法”存在的技术不足,提供一种新的激光器位置标定方法。在中国专利CN105758321A中,内孔测量原理如图5所示,激光器发出的激光线CD与激光发出点C到激光器旋转中心O的连线CO重合时,先放置已知内孔直径的标准样件到测量台上,激光器由精密油压分度台带动每旋转90度得到一个测距,利用内孔面上每个激光测点到被测内孔中心的距离均等于被测内孔半径的原理,联立方程求解出激光发出点C到激光器旋转中心O的距离a,再放上被测火车车轮,同样地激光器每旋转90°得到一个测距,再次利用所述联立方程求解出被测火车车轮内孔半径。
本发明的目的是,在中国专利CN105758321A中的激光测量装置中激光线CD与激光发出点C到激光器旋转中心O的连线CO不重合时,即两者之间存在夹角α时,也能进行非接触式内孔测量。
本发明所提供的一种火车车轮轮毂内孔直径激光测量传感器位置的标定方法的具体步骤如下:
(1)如图2所示,将两块结构相同的标定板1通过螺栓组2平行固定于标定环3上表面构成标定装置4,并用200mm长的长方形钢制量块测量两块所述标定板1两端的内侧距离,使之均等于200mm;标定环3中的大环的上下端面互相平行,标定板1的内侧面与标定环3的上端面垂直。
(2)如图1所示,将所述标定装置4放置于火车车轮轮毂内孔直径激光测量系统的测量装置工作台5上,并使标定环3中大环的下端面紧贴测量装置工作台5台面,标定环3的下凸圆台与测量装置工作台5的止口对中。
(3)升降机构8工作,升起激光器6,打开激光器6,通过旋转机构7的微调,转动激光器6使激光线垂直于位于左侧的标定板1的内侧表面;在旋转机构7的微调过程中,激光器6的测距值不断变化并被显示出来,当激光器6的测距值显示为最小值时,即认为激光线垂直于位于左侧的标定板1的内侧表面,记录此时激光器6的测距值l1。
(4)如图4所示,以激光器6的旋转中心O为原点,以垂直于标定板1内侧表面的方向为x轴,建立平面直角坐标系。
(5)旋转机构7工作,使激光器6旋转180°,测出激光发出点到位于右侧的标定板1的内侧表面的距离l3,有方程:
2a·cosα+l1+l3=L (1)
式中:a为激光发出点到激光器6旋转中心O的距离;
α为激光线与激光发出点到激光器6旋转中心O连线的夹角;
L为两块结构相同的标定板1之间的距离,为200mm;
由式(1)得到激光器6位置的标定值:
(6)取走标定装置4,升降机构8工作,降下激光器6到测量装置工作台5台面以下,将被测火车车轮10吊上测量装置工作台5上,由测量装置工作台5上四个90°均布的限位块使被测火车车轮10放在所述测量装置工作台5的正中;升降机构8工作使激光器6上升到被测火车车轮10内孔高度的设定位置处,每旋转90°测一次激光发出点到所述被测火车车轮10内孔壁的距离,分别为l01、l02、l03、l04。
(7)如图3所示,以激光器的旋转中心O为原点,平行于激光线为x轴,建立平面直角坐标系,被测火车车轮10的轮毂内孔半径R与l01、l02、l03、l04之间有以下关系式:
(-l01-acosα-x0)2+(asinα-y0)2=R2 (3)
(asinα-x0)2+(l02+acosα-y0)2=R2 (4)
(l03+acosα-x0)2+(-asinα-y0)2=R2 (5)
(-asinα-x0)2+(-l04-acosα-y0)2=R2 (6)
式中:x0、y0为火车车轮中心O′的坐标值;
为简化计算表达,令:
C1=-l01-acosα;
C2=l02+acosα;
C3=l03+acosα;
C4=-l04-acosα;
T=asinα;
用上述参数简化公式(3)、(4)、(5)、(6)分别得到:
(C1-x0)2+(T-y0)2=R2 (7)
(T-x0)2+(C2-y0)2=R2 (8)
(C3-x0)+(-T-y0)2=R2 (9)
(-T-x0)2+(C4-y0)2=R2 (10)
式(7)至式(10)中共有四个未知数x0、y0、T、R,可联立求解,式(7)减去式(8)得:
C1 2-C2 2-2x0(C1-T)-2y0(T-C2)=0 (11)
式(7)减去式(9)得:
C1 2-C3 2-2x0(C1-C3)-4Ty0=0 (12)
式(8)减去式(10)得:
C2 2-C4 2-2y0(C2-C4)-4Tx0=0 (13)
式(9)减去式(10)得:
C3 2-C4 2-2x0(C3+T)+2y0(T+C4)=0 (14)
将公式(11)与公式(14)相加得:
C1 2+C3 2-C2 2-C4 2-2x0(C1+C3)+2y0(C2+C4)=0 (15)
由公式(15)得:
为简化计算表达,令:
k1=C1 2+C3 2-C2 2-C4 2;
k2=2(C1+C3);
k3=2(C2+C4);
则(16)式可表达为:
将公式(12)、(13)、(17)联立可得:
为简化计算表达,令:
则公式(18)变为:
解公式(19)可得:
由上式可知y0存在两个值,分别令其为y01、y02,将y01、y02分别代入公式(17)中分别可求出对应x01、x02,再将(x01、y01)和(x02、y02)分别代入到公式(12)中,可得T的值分别为:
将T1、T2进行比较,将两者中绝对值小的T值(因为T=asinα,α很小)和其对应的x0、y0的值代入到公式(7)中可得被测火车车轮的直径D为:
完成火车车轮轮毂内孔直径激光测量传感器位置的标定,并求解出被测火车车轮内孔直径D。
本发明在中国专利CN105758321A“火车车轮轮毂内孔直径激光测量系统及其测量方法”的基础上,通过本发明设计的标定装置,建立激光发出点到激光器旋转中心的距离a、激光线与激光发出点到所述旋转中心连线的夹角α与两平行标定板之间的距离L之间的关系,求出激光测量系统中激光器的位置参数acosα,进而与被测火车车轮位置关系建立方程组,求解出被测火车车轮内孔直径D,本标定方法简便易行,不要求激光器发出的激光线与激光发出点到激光器旋转中心的连线严格重合,保证了测量精度。
附图说明:
图1为本发明中的标定装置应用示意图;
图2为本发明中标定装置的三维结构图;
图3为本发明内孔直径测量原理图;
图4为本发明中标定原理图;
图5为中国专利CN105758321A中内孔直径测量原理图。
图中:1:标定板;2:螺栓组;3:标定环;4:标定装置;5:测量装置工作台;6:激光器;7:旋转机构;8:升降机构;9:激光线;10:被测火车车轮。
具体实施方式:
以下将结合附图和实施例对本发明作进一步详述:
参见附图1~4所示,本发明所提供的标定方法具体步骤如下:
(1)如图2所示,制作标定装置4,即将两块结构相同的标定板1通过螺栓组2平行地固定于标定环3上表面,并用200mm长的长方形钢制量块测量两块标定板1两端的内侧距离,使之均等于L=200mm;标定环3中的大环的上下端面互相平行,标定板1的内侧面与标定环3的上端面垂直。
(2)如图1所示,将所述标定装置4放置于火车车轮轮毂内孔直径激光测量系统的测量装置工作台5上,并使标定环3中大环的下端面紧贴测量装置工作台5台面,标定环3的下凸圆台与测量装置工作台5的止口对中。
(3)升降机构8工作,升起激光器6,打开激光器6,通过旋转机构7的微调,转动激光器6使激光线垂直于位于左侧的标定板1的内侧表面;在旋转机构7的微调过程中,激光器6的测距值不断变化并被显示出来,当激光器6的测距值显示为最小值时,即认为激光线垂直于位于左侧的标定板1的内侧表面,记录此时激光器6的测距值l1=31.2274mm。
(4)如图4所示,以激光器6的旋转中心O为原点,以垂直于标定板1内侧表面的方向为x轴,建立平面直角坐标系。
(5)旋转机构7工作,使激光器6旋转180°,测出激光发出点到位于右侧的标定板1的内侧表面的距离l3,l3=28.4674mm,由下式计算得激光器位置参数acosα=70.1526。
(6)取走标定装置4,升降机构8工作,降下激光器6到测量装置工作台5的台面以下,将被测火车车轮10吊上测量装置工作台5上,由测量装置工作台5上四个90°均布的限位块(已根据被测火车车轮最大轮缘直径尺寸预先调好位置)使被测火车车轮10放在所述测量装置工作台5的正中;升降机构8工作使激光器6上升到被测火车车轮10内孔高度的设定位置处,每旋转90°测一次激光发出点到所述被测火车车轮10内孔壁的距离,分别为l01=29.9826mm、l02=28.5456mm、l03=29.6850mm、l04=31.1385mm。
(7)依次按照以下公式计算:
C1=-l01-acosα=-100.1352;
C2=l02+acosα=98.6982;
C3=l03+acosα=99.8376;
C4=-l04-acosα=-101.2911;
由C1、C2、C3、C3可求得k1、k2、k3为:
k1=C1 2+C3 2-C2 2-C4 2=-6.6170;
k2=2(C1+C3)=-0.5952;
k3=2(C2+C4)=-5.1858;
由k1、k2、k3和C1、C2、C3、C3可得:
将B1、B2、B3代入下式:
解得:y01=-1.2578,y02=-1.2947;
将y01、y02分别代入下式:
得:x01=0.1584、x02=-0.1631;
将(x01,y01)、(x02,y02)分别代入下式:
C1 2-C3 2-2x0(C1-C3)-4Ty0=0
解得:T1=-24.4102、T2=1.0891,由于|T1|>|T2|,取T=T2=1.0891,y0=y02=-1.2947,x0=x02=-0.1631,则被测火车车轮中心坐标为(-0.1631,-1.2947),由此可求得被测火车车轮轮毂内孔直径D为:
用传统方法测量该火车车轮轮毂内孔直径为φ200.000mm,测量误差为1.4μm<5μm,达到了现场测量精度要求。
Claims (1)
1.一种火车车轮轮毂内孔直径激光测量传感器位置的标定方法,其特征在于该标定方法的具体步骤如下:
(1)将两块结构相同的标定板(1)通过螺栓组(2)平行固定于标定环(3)上表面构成标定装置(4),并用200mm长的长方形钢制量块测量两块所述标定板(1)两端的内侧距离,使所述标定板(1)两端的内侧距离均等于200mm;所述标定环(3)中的大环的上下端面互相平行,所述标定板(1)的内侧面与所述标定环(3)的上端面垂直;
(2)将所述标定装置(4)放置于火车车轮轮毂内孔直径激光测量系统的测量装置工作台(5)上,并使所述标定环(3)中大环的下端面紧贴所述测量装置工作台(5)台面,所述标定环(3)中的下凸圆台与所述测量装置工作台(5)的止口对中;
(3)升降机构(8)工作,升起激光器(6),打开所述激光器(6),通过旋转机构(7)的微调,转动所述激光器(6)使激光线垂直于位于左侧的所述标定板(1)的内侧表面;在所述旋转机构(7)的微调过程中,所述激光器(6)的测距值不断变化并被显示出来,当所述激光器(6)的测距值显示为最小值时,即认为激光线垂直于位于左侧的所述标定板(1)的内侧表面,记录此时所述激光器(6)的测距值l1;
(4)以激光器(6)的旋转中心O为原点,以垂直于所述标定板(1)内侧表面的方向为x轴,建立平面直角坐标系;
(5)所述旋转机构(7)工作,使所述激光器(6)旋转180° ,测出激光发出点到位于右侧的所述标定板(1)的内侧表面的距离l3,有方程:
2a·cosα+l1+l3=L (1)
式(1)中:a为激光发出点到所述激光器(6)旋转中心O的距离,
α为激光线与激光发出点到所述激光器(6)旋转中心O连线的夹角,
L为两块结构相同的所述标定板(1)之间的距离,为200mm,
由式(1)能够得到所述激光器(6)位置的标定值:
(6)取走所述标定装置(4),升降机构(8)工作,降下所述激光器(6)至所述测量装置工作台(5)台面以下,将被测火车车轮(10)吊上所述测量装置工作台(5)上,由所述测量装置工作台(5)上四个90°均布的限位块使所述被测火车车轮(10)放在所述测量装置工作台(5)的正中;所述升降机构(8)工作使所述激光器(6)上升到所述被测火车车轮(10)内孔高度的设定位置处,每旋转90°测一次激光发出点到所述被测火车车轮(10)的内孔壁的距离,分别为l01、l02、l03、l04;
(7)以所述激光器(6)旋转中心O为原点,平行于激光线为x轴,建立平面直角坐标系,所述被测火车车轮(10)的轮毂内孔半径R与l01、l02、l03、l04之间有以下关系式:
(-l01-acosα-x0)2+(asinα-y0)2=R2 (3)
(asinα-x0)2+(l02+acosα-y0)2=R2 (4)
(l03+acosα-x0)2+(-asinα-y0)2=R2 (5)
(-asinα-x0)2+(-l04-acosα-y0)2=R2 (6)
式中:x0、y0为所述被测火车车轮(10)中心O′的坐标值,
为简化计算表达,令:
C1=-l01-acosα,
C2=l02+acosα,
C3=l03+acosα,
C4=-l04-acosα,
T=asinα,
用上述参数简化公式(3)、(4)、(5)、(6)分别得到:
(C1-x0)2+(T-y0)2=R2 (7)
(T-x0)2+(C2-y0)2=R2 (8)
(C3-x0)+(-T-y0)2=R2 (9)
(-T-x0)2+(C4-y0)2=R2 (10)
式(7)至式(10)中共有四个未知数x0、y0、T、R,可联立求解,式(7)减去式(8)得:
C1 2-C2 2-2x0(C1-T)-2y0(T-C2)=0 (11)
式(7)减去式(9)得:
C1 2-C3 2-2x0(C1-C3)-4Ty0=0 (12)
式(8)减去式(10)得:
C2 2-C4 2-2y0(C2-C4)-4Tx0=0 (13)
式(9)减去式(10)得:
C3 2-C4 2-2x0(C3+T)+2y0(T+C4)=0 (14)
将公式(11)与公式(14)相加得:
C1 2+C3 2-C2 2-C4 2-2x0(C1+C3)+2y0(C2+C4)=0 (15)
由公式(15)得:
为简化计算表达,令:
k1=C1 2+C3 2-C2 2-C4 2,
k2=2(C1+C3),
k3=2(C2+C4),
则(16)式可表达为:
将公式(12)、(13)、(17)联立可得:
为简化计算表达,令:
则公式(18)变为:
解公式(19)得到:
由上式可知y0存在两个值,分别令其为y01、y02,将y01、y02分别代入公式(17)中分别可求出对应x01、x02,再将(x01、y01)和(x02、y02)分别代入到公式(12)中,能够得到T值分别为:
将T1、T2进行比较,将两者中绝对值小的T值和其对应的x0、y0的值代入到公式(7)中能够得到所述被测火车车轮(10)的直径D为:
完成火车车轮轮毂内孔直径激光测量传感器位置的标定,并求解出被测火车车轮内孔直径D。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710370979.5A CN107014302B (zh) | 2017-05-22 | 2017-05-22 | 一种火车车轮轮毂内孔直径激光测量传感器位置的标定方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710370979.5A CN107014302B (zh) | 2017-05-22 | 2017-05-22 | 一种火车车轮轮毂内孔直径激光测量传感器位置的标定方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107014302A CN107014302A (zh) | 2017-08-04 |
CN107014302B true CN107014302B (zh) | 2019-03-22 |
Family
ID=59450772
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710370979.5A Active CN107014302B (zh) | 2017-05-22 | 2017-05-22 | 一种火车车轮轮毂内孔直径激光测量传感器位置的标定方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107014302B (zh) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107782239B (zh) * | 2017-09-19 | 2019-08-16 | 深圳市智信精密仪器有限公司 | 相机及其对射激光传感器的定位装置和定位方法 |
CN108007369A (zh) * | 2017-12-14 | 2018-05-08 | 连云港杰瑞自动化有限公司 | 基于激光自动旋转扫描在线柔性轮毂内径测量装置及其应用方法 |
CN108686982B (zh) * | 2018-07-16 | 2023-08-01 | 江苏天宏机械工业有限公司 | 一种轮毂毛坯外缘变形量的检测装置及检测方法 |
CN109696132A (zh) * | 2019-02-28 | 2019-04-30 | 滁州市交通工程试验检测有限公司 | 一种用于钢筋尺寸的检测装置及其检测方法 |
CN110332898A (zh) * | 2019-08-19 | 2019-10-15 | 苏州光图智能科技有限公司 | 轮毂内径的检测系统及方法 |
CN112097661B (zh) * | 2020-09-27 | 2022-04-26 | 湖北三江航天红阳机电有限公司 | 一种大型薄壁件内径在线测量系统 |
CN113701670B (zh) * | 2021-09-16 | 2024-03-15 | 武汉惟景三维科技有限公司 | 一种高温火车轮的线激光自动化测量系统 |
CN115876141B (zh) * | 2023-01-06 | 2023-06-02 | 甘肃海林中科科技股份有限公司 | 一种非对称轮毂止口测量工具及测量方法 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1133433A (zh) * | 1994-10-17 | 1996-10-16 | 阿姆斯泰德工业公司 | 非接触式铁路车轮试验装置及方法 |
DE10102673A1 (de) * | 2001-01-17 | 2002-07-18 | Witt Ind Elektronik Gmbh | Verfahren zur Bestimmung des Raddurchmessers und/oder Radprofils von Schienenfahrzeugrädern |
CN101797701A (zh) * | 2010-01-18 | 2010-08-11 | 北京航空航天大学 | 油管接箍内螺纹在线非接触激光立体扫描检测装置 |
CN103278100A (zh) * | 2013-06-19 | 2013-09-04 | 天津大学 | 一种基于非接触式传感器组合的孔径测量方法 |
CN203908499U (zh) * | 2014-05-20 | 2014-10-29 | 北京贝特里戴瑞科技发展有限公司 | 轮毂位置度检测装置 |
CN105758321A (zh) * | 2016-05-04 | 2016-07-13 | 安徽工业大学 | 火车车轮轮毂内孔直径激光测量系统及其测量方法 |
CN106441132A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-02-22 | 广东工业大学 | 一种非标准内孔的光机混合多点投影自标定孔径测量系统及方法 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AU2002215491A1 (en) * | 2000-06-21 | 2002-01-02 | Joh. & Ernst Link Gmbh & Co. Kg | Measuring device for detecting the dimensions of test samples |
JP4234490B2 (ja) * | 2003-05-09 | 2009-03-04 | 株式会社長浜製作所 | 環状回転体の機種判別装置 |
WO2016084638A1 (ja) * | 2014-11-25 | 2016-06-02 | 並木精密宝石株式会社 | 光学式内面測定装置 |
-
2017
- 2017-05-22 CN CN201710370979.5A patent/CN107014302B/zh active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1133433A (zh) * | 1994-10-17 | 1996-10-16 | 阿姆斯泰德工业公司 | 非接触式铁路车轮试验装置及方法 |
DE10102673A1 (de) * | 2001-01-17 | 2002-07-18 | Witt Ind Elektronik Gmbh | Verfahren zur Bestimmung des Raddurchmessers und/oder Radprofils von Schienenfahrzeugrädern |
CN101797701A (zh) * | 2010-01-18 | 2010-08-11 | 北京航空航天大学 | 油管接箍内螺纹在线非接触激光立体扫描检测装置 |
CN103278100A (zh) * | 2013-06-19 | 2013-09-04 | 天津大学 | 一种基于非接触式传感器组合的孔径测量方法 |
CN203908499U (zh) * | 2014-05-20 | 2014-10-29 | 北京贝特里戴瑞科技发展有限公司 | 轮毂位置度检测装置 |
CN105758321A (zh) * | 2016-05-04 | 2016-07-13 | 安徽工业大学 | 火车车轮轮毂内孔直径激光测量系统及其测量方法 |
CN106441132A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-02-22 | 广东工业大学 | 一种非标准内孔的光机混合多点投影自标定孔径测量系统及方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN107014302A (zh) | 2017-08-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107014302B (zh) | 一种火车车轮轮毂内孔直径激光测量传感器位置的标定方法 | |
CN108253906B (zh) | 一种桥壳圆度圆柱度检测装置工件轴线定位误差补偿方法 | |
CN104070414B (zh) | 数控机床以及数控机床的主轴误差修正方法 | |
CN103411504B (zh) | 孔位测量装置 | |
CN105423946A (zh) | 基于激光位移传感器的轴颈轴心测量装置及测量标定方法 | |
CN106482690B (zh) | 一种大齿轮渐开线样板 | |
CN102679941A (zh) | 一种锥环外锥锥度检测装置 | |
CN102252583A (zh) | 检测汽车发动机曲轴键槽对称度的检具 | |
CN105290880A (zh) | 一种检测主轴轴线和基准轴线运动间垂直度的装置及方法 | |
CN103868441A (zh) | 一种用于检测工件平面度的检具 | |
CN207622652U (zh) | 一种测量装置 | |
CN109211072A (zh) | 一种多级内孔同轴度测量工具及其测量方法 | |
CN110345838B (zh) | 一种四轴离心机工作半径的测量方法 | |
CN201247031Y (zh) | 端面环形梯形槽检测量具 | |
CN104034230A (zh) | 气缸套凸台高度的测量检具 | |
CN106482619A (zh) | 强制对中测量标志同轴性精度检测装置 | |
CN105571629A (zh) | 一种增材制造设备或工艺性能的测量方法 | |
CN107084685A (zh) | 内孔圆柱度检测装置及其检测方法 | |
CN104567609B (zh) | 弧形曲面上孔位距离的检测装置和检测方法 | |
CN109059917B (zh) | 一种动态水平仪及其动态调整测量方法 | |
CN106705868A (zh) | 参考面标准器及锥形物体的测量方法 | |
CN105928439A (zh) | 一种多功能轴体径向圆跳动测量装置 | |
CN203824505U (zh) | 一种用于检测工件平面度的检具 | |
CN206618368U (zh) | 一种圆度测量装置 | |
CN108827214A (zh) | 一种特大型轴承套圈外径尺寸的检测装置及方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |