CN107012819A - 洗扫车节水吸嘴结构及采用该吸嘴结构的洗扫车 - Google Patents

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Abstract

提供一种洗扫车节水吸嘴结构及采用该吸嘴结构的洗扫车，其采用气源喷出的高压气体实现气、水混合清洗以及无水风刀清洗两种作业模式。第一种模式是将气源喷出的高压气体引入吸嘴后部的高压喷杆内，与高压喷杆内的高压水混合，形成气、水联合清洗。第二种模式是在吸嘴后部增加一套风刀装置，将气源喷出的高压气体引入风刀，风刀的喷嘴是细薄、狭窄的长缝，气流经喷嘴吹出产生强大的冲击气幕，将垃圾吹向吸嘴吸气管口，在无水的情况下达到高压水射流清洗相同的效果。第一种气、水混合清洗模式减少了40％以上的清水消耗量，既节省水资源又提高效率。第二种气冲击幕清洗模式，在冬季低温环境下实现无水清洗路面模式，增加了洗扫车全天候作业的能力。

Description

洗扫车节水吸嘴结构及采用该吸嘴结构的洗扫车
技术领域
本发明属于环卫路面保洁设备领域，特别涉及一种用于洗扫车上的吸嘴结构。
背景技术
目前我国主要城市的道路保洁基本实现机械化，其中洗扫车是近年路面保洁的主力车型，因为其功能多，路面洗扫洁净度高，深受用户的喜爱。现有的洗扫车，都是通过高压水泵，将清水加压后，利用扫盘两后侧的高压喷杆和吸嘴后部的长高压喷杆，对路面进行高压水射流清洗，并将路面的清洗后产生的污水和垃圾赶到吸嘴正下方，在风机负压力作用下，带有泥沙、垃圾的污水被回收到垃圾箱中，所以为了保证路面洗扫的效果，需要消耗大量的清水。而洗扫车清水箱容积有限，导致洗扫车持续作业的时间较短，在作业过程中要多次寻找消防水阀进行加水。同时污水箱也因收集了大量的污水，导致很容易装满，需要多次往返排污点排污，这样既浪费了时间和油耗，又导致水资源的浪费；同时，在冬季许多城市温度都低于零度以下，洗扫车在这种情况下无法作业，导致洗扫车清扫效率和使用经济性都不高。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，提供一种洗扫车节水吸嘴结构及采用该吸嘴结构的洗扫车，其能够节省水资源延长连续作业时间、提高清扫效率。
为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
一种洗扫车节水吸嘴结构，其特征在于，包括高压水泵101、风机102、吸嘴103、风管104、污水箱105、气源106，
吸嘴103包括高压喷杆204、高压喷嘴203；
高压水泵连通高压喷杆204，气源106连通高压喷杆204；
风管104一端设于污水箱内，风管另一端连接吸嘴吸气管202；
风机进风口连通污水箱上部空间；
气源106产生的高压气体引入高压喷杆204与高压水泵101产生的高压水混合，从高压喷嘴203中喷出，形成气、水联合清洗；
污水、气和垃圾经过吸嘴进料口201进入到吸嘴内，通过吸嘴吸气管202被风管104抽吸到污水箱内，气体从风机102排出。
进一步地，所述吸嘴103还包括风刀205，气源106与风刀相连接，气源产生的高压气体引入风刀205，风刀将垃圾吹向吸嘴吸气管202口。
进一步地，气源为空压机或气泵；高压喷嘴与地面的夹角可调节。
进一步地，高压喷杆位于吸嘴后部，喷杆上有一组高压喷嘴均匀分布在高压喷杆上，在高压喷杆的进水口处有三通接头，三通接头一端通过管路与高压水泵相连；另一端通过管路与气源相连。
进一步地，风刀位于吸嘴后部，风刀的喷嘴为长缝式结构；风刀的喷嘴与地面的夹角是可调节的。
进一步地，气路连接为：气源106产生的高压气流经过空滤303过滤后，通过第二球阀302进入高压喷杆204，第二球阀302调节进入高压喷杆204的进气量；
水路连接为：高压水泵产生的高压水通过第三球阀305进入高压喷杆204，第三球阀305调节进入高压喷杆204的进水量，水路上设有安全阀304。
进一步地，气源106产生的高压气流经过空滤303过滤后连接第一球阀301，第一球阀301连接风刀205，通过第一球阀调节进入风刀205的进气量；第一球阀301、第二球阀302并联。
进一步地，在管路上设有球阀、电动推杆或油缸402，采用电动推杆或油缸402推动球阀手柄401，从而调节球阀的开度，控制通过球阀的流量。
进一步地，电动推杆或油缸402的运动控制，由驾驶员在驾驶室通过旋钮开关操作。
一种洗扫车，采用上述的一种洗扫车节水吸嘴结构。
针对吸嘴后部长喷杆耗水量较大的技术问题，提供一种能够实现节水吸嘴结构，利用空压机排出的高压气体实现吸嘴高压喷杆的气、水混合清洗和无水的风刀清洗两种作业模式。第一种模式是将空压机产生的高压气体引入高压喷杆与高压水混合，形成气、水联合清洗，用较少的水就能达到比较好的效果。第二种模式是在吸嘴后部安装风刀，风刀的宽度与吸嘴宽度一致，利用空压机产生的高压气体引入风刀，风刀产生强大的气幕，将垃圾吹向吸嘴吸气管口，在无水的情况下达到高压水射流清洗相同的效果。
吸嘴由吸嘴进料口、吸嘴吸气管、高压喷杆、风刀等机构组成。
高压喷杆位于吸嘴后部，喷杆上有一组喷嘴均匀分布在高压喷杆上，在高压喷杆的进水口处有三通接头，三通接头一端通过管路与高压水泵相连；另一端通过管路与空压机相连；在水路和气路的管路上都有电动推杆和高压球阀，可以通过电动推杆调节高压球阀的开关度，分别调节高压喷杆的进气量和进水量。
风刀位于吸嘴后部，风刀的喷嘴是细薄、狭窄的一条长缝，风刀通过管路与空压机相连；在管路上有电动推杆和高压球阀，可以通过电动推杆调节高压球阀的开关度，调节风刀的进气量。
本发明的优点在于：第一种气、水混合清洗模式减少了40％以上的清水消耗量，既节省了水资源，延长了作业时间，又保证了清洗效果，大大提高了洗扫车的作业效率。第二种风刀清洗模式，在冬季低温环境下，洗扫车可以实现无水清洗路面模式，增加了洗扫车全天候作业的能力。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明的洗扫车的一个实施例的整体结构图；
图2为本发明的洗扫车节水吸嘴结构的吸嘴的一个实施例的结构图；
图3为本发明的洗扫车节水吸嘴结构的一个实施例的吸嘴气、水洗原理图；
图4为本发明的洗扫车节水吸嘴结构的一个实施例的球阀开度调节图；
附图标记：101水泵；102风机；103吸嘴；104风管；105污水箱；106气源(空压机或气泵)；201吸嘴进料口；202吸嘴吸气管；203高压喷嘴；204高压喷杆；205风刀；301第一球阀；302第二球阀；303空滤；304调压阀；305第三球阀3；401球阀手柄；402电动推杆或油缸。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
如图1、图2所示，本发明提供一种洗扫车的节水吸嘴结构，在洗扫车工作时，利用风机102在吸嘴103中产生的负压，污水和垃圾经过吸嘴进料口201，进入到吸嘴103中；利用空压机106产生的气流和高压水泵101产生的高压水流，在高压喷杆204内混合后，从高压喷嘴203中喷出，气水混合物将污水和垃圾赶到吸嘴吸气管202处，经过风管104抽吸到污水箱105内，气体从风机102中排出。其中高压喷嘴与地面的夹角是可以根据实际射流情况调节的。
如图3所示，空压机106(也可以是气泵)，产生的高压气体经过空滤303，第二球阀302进入高压喷杆204内；高压水泵101产生的高压水经过安全阀304、第三球阀305进入高压喷杆；为了在保证达到比较好的路面保洁效果的同时，达到节水的目的，可以通过调节第二球阀302和第三球阀305，调节高压喷杆204内部的气和水混合比例。
同时，在冬季零度以下路面保洁时，可以单独开启空压机106，关闭第二球阀302，打开球阀301，利用风刀205产生的大流量的冲击气幕，将垃圾赶到吸嘴吸气管202处，再利用风机102在吸嘴内产生的负压，将垃圾经过风管104抽吸到污水箱105内，同样可以达到保洁的效果。其中风刀与地面的夹角是可以根据实际气幕射流情况调节的。
如图4所示，为了方便调节气水混合比例，通过电动推杆(或油缸)402，调节球阀手柄401的位置，决定球阀的开度，从而分别调节通过第二、第三球阀302、305的气和水的流量。这样驾驶员在驾驶室，就可以根据路面的洁净程度，通过调节旋钮，分别调节气、水流量，到达路面保洁的效果；操作简单、方便，又节省了大量的水，延长了作业时间和提高了作业效率。
在无水需要使用风刀205时，为了保证路面的清洁效果，同样可以通过调节第一球阀301的开度，调节风刀的进风量。同时为了防止风机出风口排出的空气里带有大量灰尘，造成环境的二次污染，可以在风机进风口处安装一套除尘过滤装置。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。

Claims (10)

1.一种洗扫车节水吸嘴结构，其特征在于，包括高压水泵(101)、风机(102)、吸嘴(103)、风管(104)、污水箱(105)、气源(106)，
吸嘴(103)包括高压喷杆(204)、高压喷嘴(203)；
高压水泵连通高压喷杆(204)，气源(106)连通高压喷杆(204)；
风管(104)一端设于污水箱内，风管另一端连接吸嘴吸气管(202)；
风机进风口连通污水箱上部空间；
气源(106)产生的高压气体引入高压喷杆(204)与高压水泵(101)产生的高压水混合，从高压喷嘴(203)中喷出，形成气、水联合清洗；
污水、气和垃圾经过吸嘴进料口(201)进入到吸嘴内，通过吸嘴吸气管(202)被风管(104)抽吸到污水箱内，气体从风机(102)排出。
2.根据权利要求1所述的一种洗扫车节水吸嘴结构，其特征在于，所述吸嘴(103)还包括风刀(205)，气源(106)与风刀相连接，气源产生的高压气体引入风刀(205)，风刀将垃圾吹向吸嘴吸气管(202)口。
3.根据权利要求1或2所述的一种洗扫车节水吸嘴结构，其特征在于，气源为空压机或气泵；高压喷嘴与地面的夹角可调节。
4.根据权利要求1至3任一所述的一种洗扫车节水吸嘴结构，其特征在于，高压喷杆位于吸嘴后部，喷杆上有一组高压喷嘴均匀分布在高压喷杆上，在高压喷杆的进水口处有三通接头，三通接头一端通过管路与高压水泵相连；另一端通过管路与气源相连。
5.根据权利要求2所述的一种洗扫车节水吸嘴结构，其特征在于，风刀位于吸嘴后部，风刀的喷嘴为长缝式结构；风刀的喷嘴与地面的夹角是可调节的。
6.根据权利要求1至5任一所述的一种洗扫车节水吸嘴结构，其特征在于，
气路连接为：气源(106)产生的高压气流经过空滤(303)过滤后，通过第二球阀(302)进入高压喷杆(204)，第二球阀(302)调节进入高压喷杆(204)的进气量；
水路连接为：高压水泵产生的高压水通过第三球阀(305)进入高压喷杆(204)，第三球阀(305)调节进入高压喷杆(204)的进水量，水路上设有安全阀(304)。
7.根据权利要求2或5所述的一种洗扫车节水吸嘴结构，其特征在于，气源(106)产生的高压气流经过空滤(303)过滤后连接第一球阀(301)，第一球阀(301)连接风刀(205)，通过第一球阀调节进入风刀(205)的进气量；第一球阀(301)、第二球阀(302)并联。
8.根据权利要求6或7所述的一种洗扫车节水吸嘴结构，其特征在于，在管路上设有球阀、电动推杆或油缸(402)，采用电动推杆或油缸(402)推动球阀手柄(401)，从而调节球阀的开度，控制通过球阀的流量。
9.根据权利要求8所述的一种洗扫车节水吸嘴结构，其特征在于，电动推杆或油缸(402)的运动控制，由驾驶员在驾驶室通过旋钮开关操作。
10.一种洗扫车，其特征在于，采用上述权利要求1至9任一所述的一种洗扫车节水吸嘴结构。
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