CN107010175B - 一种船用箱柱 - Google Patents

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Abstract

一种船用箱柱，属于船配技术领域，包括支撑板、第一凸形板、第一钢圆筒、第一凹形板、支杆、钢内筒、钢外筒、三角架、第二凸形板、第二钢圆筒、第三钢圆筒、第二螺栓、弧形三角架、支板、第一螺栓、侧板、支架和底板，所述底板和支撑板之间焊接安装钢外筒，钢外筒内设有钢内筒，钢内筒上下两端各焊接第一凹形板，第一凹形板上焊接第一钢圆筒，第一凹形板将第一钢圆筒包裹着，第一钢圆筒左右两侧各焊接第一凸形板，第一凸形板焊接安装在钢外筒内侧壁上；本发明的优点是：结构强度高。

Description

一种船用箱柱
技术领域
本发明涉及一种船用箱柱，属于船配技术领域。
背景技术
在大型集装箱船的甲板上堆放集装箱时，最外侧的集装箱内端支撑在堆放甲板上，外端通常由箱柱支撑在船体最外侧甲板上，传统箱柱就是竖直钢架，结构强度很低，一般就是将竖直钢架直接焊接在船甲板上，由于传统箱柱结构强度低，容易造成集装箱不稳定而使集装箱发生倾斜。为了解决上述困难，需要开发一款结构强度高，不会使集装箱发生倾斜状况的船用箱柱。
发明内容
本发明的目的是提供一种船用箱柱。
本发明要解决的问题是传统箱柱就是竖直钢架，结构强度很低的问题。
为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：
一种船用箱柱，包括支撑板、第一凸形板、第一钢圆筒、第一凹形板、支杆、钢内筒、钢外筒、三角架、第二凸形板、第二钢圆筒、第三钢圆筒、第二螺栓、弧形三角架、支板、第一螺栓、侧板、支架和底板，所述底板和支撑板之间焊接安装钢外筒，钢外筒内设有钢内筒，钢内筒上下两端各焊接第一凹形板，第一凹形板上焊接第一钢圆筒，第一凹形板将第一钢圆筒包裹着，第一钢圆筒左右两侧各焊接第一凸形板，第一凸形板焊接安装在钢外筒内侧壁上，三个第二钢圆筒的侧壁依次焊接在一起，使三个第二钢圆筒互相重叠在一条直线上，最上方的第二钢圆筒焊接安装在支撑板下，相邻两个第二钢圆筒的前后两侧平底面之间各安装支板，支板上设有第一螺栓，第一螺栓将支板固定在第二钢圆筒的两侧平底面上，最下方的第二钢圆筒左右两侧各焊接支架，支架焊接在底板上，底板和支撑板之间安装两个侧板，两个侧板分别位于第二钢圆筒左右两侧，第二螺栓将侧板固定在第二钢圆筒侧壁上，第二钢圆筒内上下两侧各焊接第二凸形板，两个第二凸形板之间焊接第三钢圆筒。
所述相邻两个第二圆筒之间焊接弧形三角架。
所述底板和钢外筒之间焊接安装三角架，三角架上安装支杆，支杆上端安装在支撑板下。
本发明的优点是：集装箱的内端支撑在箱体甲板上，集装箱的外端支撑在多个该箱柱上，使集装箱外端的底部支撑在支撑板上，钢外筒和钢内筒的直立侧壁增强了整体的结构强度；第一钢圆筒增强了钢外筒和钢内筒的强度，避免钢外筒和钢内筒垮掉；由于圆形不容易被压垮，第二钢圆筒互相重叠在一起，使得该箱柱的结构强度更大；第三钢圆筒增强了第二钢圆筒的结构强度，使得第二钢圆筒更加不容易被压垮，该箱柱结构强度大，不会出现集装箱发生倾斜状况。
附图说明
图1是本发明一种船用箱柱整体结构图；
图2是本发明一种船用箱柱整体结构的内部示意图；
图3是第一凹形板的左视图；
图4是第二钢圆筒结构的左视图；
图5是本发明使用结构示意图；
图中：1、支撑板 2、第一凸形板 3、第一钢圆筒 4、第一凹形板 5、支杆 6、钢内筒7、钢外筒 8、三角架 9、第二凸形板 10、第二钢圆筒 11、第三钢圆筒 12、第二螺栓 13、弧形三角架 14、支板 15、第一螺栓 16、侧板 17、支架 18、底板 19、集装箱 20、箱体甲板21、船甲板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
本发明一种船用箱柱，包括支撑板1、第一凸形板2、第一钢圆筒3、第一凹形板4、支杆5、钢内筒6、钢外筒7、三角架8、第二凸形板9、第二钢圆筒10、第三钢圆筒11、第二螺栓12、弧形三角架13、支板14、第一螺栓15、侧板16、支架17和底板18，所述底板18和支撑板1之间焊接安装钢外筒7，钢外筒7内设有钢内筒6，集装箱19的内端支撑在箱体甲板20上，集装箱19的外端支撑在多个该箱柱上，使集装箱19外端的底部支撑在支撑板1上，钢外筒7和钢内筒6的直立侧壁增强了整体的结构强度；钢内筒6上下两端各焊接第一凹形板4，第一凹形板4上焊接第一钢圆筒3，第一钢圆筒3增强了钢外筒7和钢内筒6的强度，避免钢外筒7和钢内筒6垮掉；第一凹形板4将第一钢圆筒3包裹着，第一钢圆筒3左右两侧各焊接第一凸形板2，第一凸形板2焊接安装在钢外筒7内侧壁上，三个第二钢圆筒10的侧壁依次焊接在一起，使三个第二钢圆筒10互相重叠在一条直线上，由于圆形不容易被压垮，第二钢圆筒10互相重叠在一起，使得该箱柱的结构强度更大；最上方的第二钢圆筒10焊接安装在支撑板1下，相邻两个第二钢圆筒10的前后两侧平底面之间各安装支板14，支板14上设有第一螺栓15，第一螺栓15将支板14固定在第二钢圆筒10的两侧平底面上，最下方的第二钢圆筒10左右两侧各焊接支架17，支架17焊接在底板18上，底板18和支撑板1之间安装两个侧板16，两个侧板16分别位于第二钢圆筒10左右两侧，第二螺栓12将侧板16固定在第二钢圆筒10侧壁上，第二钢圆筒10内上下两侧各焊接第二凸形板9，两个第二凸形板9之间焊接第三钢圆筒11，相邻两个第二圆筒之间焊接弧形三角架13，底板18和钢外筒7之间焊接安装三角架8，三角架8上安装支杆5，支杆5上端安装在支撑板1下，第三钢圆筒11增强了第二钢圆筒10的结构强度，使得第二钢圆筒10更加不容易被压垮，该箱柱结构强度大，不会出现集装箱19发生倾斜状况。
本发明使用方法：集装箱19的内端支撑在箱体甲板20上，集装箱19的外端支撑在多个该箱柱上，使集装箱19外端的底部支撑在支撑板1上，钢外筒7和钢内筒6的直立侧壁增强了整体的结构强度；第一钢圆筒3增强了钢外筒7和钢内筒6的强度，避免钢外筒7和钢内筒6垮掉；由于圆形不容易被压垮，第二钢圆筒10互相重叠在一起，使得该箱柱的结构强度更大；第三钢圆筒11增强了第二钢圆筒10的结构强度，使得第二钢圆筒10更加不容易被压垮，该箱柱结构强度大，不会出现集装箱19发生倾斜状况。

Claims (3)

1.一种船用箱柱，包括支撑板（1）、第一凸形板（2）、第一钢圆筒（3）、第一凹形板（4）、支杆（5）、钢内筒（6）、钢外筒（7）、三角架（8）、第二凸形板（9）、第二钢圆筒（10）、第三钢圆筒（11）、第二螺栓（12）、弧形三角架（13）、支板（14）、第一螺栓（15）、侧板（16）、支架（17）和底板（18），其特征是：所述底板（18）和支撑板（1）之间焊接安装钢外筒（7），钢外筒（7）内设有钢内筒（6），钢内筒（6）上下两端各焊接第一凹形板（4），第一凹形板（4）上焊接第一钢圆筒（3），第一凹形板（4）将第一钢圆筒（3）包裹着，第一钢圆筒（3）左右两侧各焊接第一凸形板（2），第一凸形板（2）焊接安装在钢外筒（7）内侧壁上，三个第二钢圆筒（10）的侧壁依次焊接在一起，使三个第二钢圆筒（10）互相重叠在一条直线上，最上方的第二钢圆筒（10）焊接安装在支撑板（1）下，相邻两个第二钢圆筒（10）的前后两侧平底面之间各安装支板（14），支板（14）上设有第一螺栓（15），第一螺栓（15）将支板（14）固定在第二钢圆筒（10）的两侧平底面上，最下方的第二钢圆筒（10）左右两侧各焊接支架（17），支架（17）焊接在底板（18）上，底板（18）和支撑板（1）之间安装两个侧板（16），两个侧板（16）分别位于第二钢圆筒（10）左右两侧，第二螺栓（12）将侧板（16）固定在第二钢圆筒（10）侧壁上，第二钢圆筒（10）内上下两侧各焊接第二凸形板（9），两个第二凸形板（9）之间焊接第三钢圆筒（11）。
2.根据权利要求1所述的一种船用箱柱，其特征是：所述相邻两个第二圆筒（10）之间焊接弧形三角架（13）。
3.根据权利要求1所述的一种船用箱柱，其特征是：所述底板（18）和钢外筒（7）之间焊接安装三角架（8），三角架（8）上安装支杆（5），支杆（5）上端安装在支撑板（1）下。
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