CN106988675A - 一种公路护栏液压打桩、钻孔机的工作装置 - Google Patents

一种公路护栏液压打桩、钻孔机的工作装置 Download PDF

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Abstract

一种公路护栏液压打桩、钻孔机的工作装置，属于打桩机的工作装置。该工作装置包括：液压锤、钻杆液压马达、机头总成、旋转接头装配总成、钻杆装配总成、钻杆定位套和钻头；液压锤通过锤夹板与滑板连接，机头总成位于液压锤的下方，并与液压锤连接，或者机头总成连接在滑板上；钻杆液压马达连接在机头总成上；机头总成、旋转接头装配总成和钻杆装配总成顺序连接，在机头总成、旋转接头装配总成和钻杆装配总成中心有机头总成的钎杆和钻头的花键轴；在钻杆装配总成的下端连接有钻头；在立柱上连接有钻杆定位套，钻头穿过钻杆定位套；旋转接头装配总成的进气口与空压机的出气口连接。优点：结构简单，提高了工作效率，节省了能源，减轻了劳动强度。

Description

一种公路护栏液压打桩、钻孔机的工作装置
技术领域
本发明涉及一种液压打桩机械，特别是一种公路护栏液压打桩、钻孔机的工作装置。
背景技术
目前，人们在建设或维护公路时，为了交通安全需要在公路上设置防撞护栏，一般防撞护栏板安装在护栏桩上，护栏桩需要用液压打桩机的液压打桩工作装置打入地下，所述的液压打桩机包括驱动机构和液压打桩工作装置，液压打桩工作装置连接在驱动机构上；
当路面下有坚硬物，护栏桩打不下去时，就需要气动钻孔工作装置在护栏桩位置钻孔，然后再把护栏桩打入地下，这时需要在驱动机构上将原液压打桩工作装置更换为气动钻孔工作装置，施工时费工费时，工作效率低，能耗大，笨重，运输不方便，劳动强度大。
所使用的气动钻孔工作装置连接在驱动机构上。
发明内容
本发明的目的是要提供一种公路护栏液压打桩、钻孔机的工作装置，解决实施公路护栏施工时需要在驱动机构上将原液压打桩工作装置更换为气动钻孔工作装置，施工时费工费时，工作效率低，能耗大，劳动强度大的问题。
本发明的目的是这样实现的：该液压打桩、钻孔机的工作装置为液压钻孔工作装置；
所述的液压钻孔工作装置包括：液压锤、钻杆液压马达、机头总成、旋转接头装配总成、钻杆装配总成和钻头；机头总成位于液压锤的下方；钻杆液压马达连接在机头总成上；机头总成、旋转接头装配总成和钻杆装配总成顺序连接，在机头总成、旋转接头装配总成和钻杆装配总成中心有机头总成的钎杆和钻头的花键轴；在钻杆装配总成的下端连接有钻头。
所述的机头总成包括：机头箱体、小齿轮、小齿轮轴、小齿轮轴承、小端盖、大齿轮轴承、大端盖、大齿轮、主轴、密封件、定位卡、钎杆和钎杆套；钻杆液压马达位于机头箱体上端，钻杆液压马达的输出轴与小齿轮轴键接，小齿轮轴通过小齿轮轴承连接在机头箱体内，在小齿轮轴另一端的机头箱体上连接有小端盖，在小齿轮轴上连接有小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮连接在主轴上，主轴两端通过大齿轮轴承连接在机头箱体内，主轴穿出机头箱体下端的大端盖，主轴与大端盖相接处连接有密封件；主轴的下端连接有钎杆套，在主轴与钎杆套接缝之间连接有定位卡；主轴中心为空心，钎杆贯穿主轴的空心，上端凸出机头箱体，下端凸出钎杆套。
所述的旋转接头装配总成包括：圆管、内密封、外密封、接头上端盖、接头内轴承、进气管、接头下端盖、平轴承；进气管焊接在圆管的外壁并与圆管内相通，在进气管位置的圆管内壁有气道，在气道的两端各连接一个接头内轴承，在接头内轴承外有接头上端盖和接头下端盖，分别连接在圆管的两端，在圆管的上端连接有平轴承。
所述的定位卡由二块或多块构成环形，在环形内有斜面凸起；所述的斜面凸起为双斜面凸起，或单斜面凸起。
所述的钻杆装配总成包括：钻杆连接套、定位卡和花键套；钻杆连接套两端有内螺纹，上端的内螺纹与钎杆套连接，在钻杆连接套与钎杆套接缝之间连接有定位卡；下端的内螺纹与花键套连接，在钻杆连接套与花键套之间连接有定位卡；在花键套内有花键槽。
所述的钻头包括：花键轴、钻杆上盖、钻头杆和耐磨头；花键轴上有花键，所述的花键与花键套内的花键槽相吻合；花键轴的另一端与钻杆上盖连接，钻头杆连接在钻杆上盖上，在钻头杆的下端连接有耐磨头。
有益效果及优点：由于采用上述方案，液压锤与机头总成相结合，液压锤提供向下冲击功能，机头总成提供钻杆旋转功能，液压锤代替现有技术中的空气冲击器，液压锤的工作效率高，冲击力大，在同等的能耗下，液压锤的效率是空气冲击器效率的3倍以上，既省略了大型空气压缩机，减轻的整机一半的重量，大大的节省了能源；当更换钻孔与打桩工作形式时，不需要拆掉钻孔工作装置，然后再重新安装液压打桩工作装置，降低了劳动强度，节省了时间，提高了工作效率，降了工作成本和制造成本；
当从液压钻孔工作状态转换到液压打桩工作状态时，只需拧下钻杆连接套，在钎杆的端部套上打桩帽就可以实施打桩，不需要将整体的液压钻孔工作装置和液压打桩工作装置进行更换，省时、省力，大大提高了工作效率。
现有技术中的主轴与钎杆套的螺纹副、钎杆套与钻杆连接套的螺纹副以及钻杆连接套与花键套的螺纹副，上述螺纹副在钻孔的工作过程中自动锁紧，需要更换其中的构件时，所述的螺纹副难拆卸；采用本发明的定位卡后，定位卡有内凸起，内凸起采用斜面结构，将定位卡的斜面插接在主轴与钎杆套的螺纹连接处的端面之间、钎杆套与钻杆连接套的螺纹连接处端面之间以及钻杆连接套与花键套的螺纹连接处的端面之间，当需要更换其中的构件时，因定位卡斜面凸起的作用，定位卡就可以轻易的从螺纹副端面之间退出，从而释放了螺纹副之间的紧固力，使螺纹副可以轻松拆卸，省工、省时、省力。
解决了实施公路护栏施工时需要在驱动机构上将原液压打桩工作装置更换为气动钻孔工作装置，施工时费工费时，工作效率低，能耗大，劳动强度大的问题，达到本发明的目的。
附图说明
图1为本发明的液压钻孔工作装置结构图。
图2为本发明的变换为液压打桩工作装置的结构图。
图3为本发明的机头总成结构图。
图4为本发明的钻杆装配总成结构图。
图5为本发明的旋转接头装配总成结构图。
图6为本发明的第一种定位卡结构图。
图7为图6的A-A视向结构图。
图8本发明的第二种定位卡结构图。
图9为图8的A-A视向结构图。
图10本发明的第三种定位卡结构图。
图11为图10的A-A视向结构图。
图12为本发明的钻头结构图。
图13为本发明的实芯钻头结构图。
图14为本发明液压钻孔工作装置与驱动机构结合的结构图。
图15为本发明变换为液压打桩工作装置与驱动机构结合的结构图。
图中，1、液压锤；2、钻杆液压马达；3、机头总成；4、旋转接头装配总成；5、钻杆装配总成；6、钻杆定位套；7、钻头；8、滑板；9、立柱；10、倾斜油缸；11、打桩帽；12、柴油机；13、行走马达；14、下压臂；15、空压机；16、俯仰油缸；17、梯形架； 18、液压油箱；19、下框架；20、行走总成；21、下压臂油缸；22、多路操作阀手柄；23、座椅；1-1、机头箱体；1-2、小齿轮；1-3、小齿轮轴；1-4、小齿轮轴承；1-5、小端盖；1-6、大齿轮轴承；1-7、大端盖；1-8、大齿轮；1-9、主轴；1-10、密封件；1-11、定位卡；1-12、钎杆；1-13、钎杆套；1-14、垫片；2-1、钻杆连接套；2-2、定位卡；2-3、花键套；3-1、圆管；3-2、内密封；3-3、外密封；3-4、接头上端盖、3-5、接头内轴承；3-6、进气管；3-7、接头下端盖；3-8、平轴承；4-1花键轴；4-2、钻杆上盖；4-3、钻头杆；4-4、耐磨头。
具体实施方式
实施例1：该液压打桩、钻孔机的工作装置为液压钻孔工作装置；
所述的液压钻孔工作装置包括：液压锤1、钻杆液压马达2、机头总成3、旋转接头装配总成4、钻杆装配总成5、钻杆定位套6和钻头7；液压锤1通过锤夹板与滑板8连接，机头总成3位于液压锤1的下方，并与液压锤1连接，或者机头总成3连接在滑板8上；钻杆液压马达2连接在机头总成3上；机头总成3、旋转接头装配总成4和钻杆装配总成5顺序连接，在机头总成3、旋转接头装配总成4和钻杆装配总成5中心有机头总成3的钎杆1-12和钻头7的花键轴4-1；在钻杆装配总成5的下端连接有钻头7；在立柱1上连接有钻杆定位套6，钻头7穿过钻杆定位套6；旋转接头装配总成4的进气口与空压机的出气口连接。
所述的液压钻孔工作装置能够与所有公开的公路护栏液压打桩机的驱动机构配接。
所述的机头总成3包括：机头箱体1-1、小齿轮1-2、小齿轮轴1-3、小齿轮轴承1-4、小端盖1-5、大齿轮轴承1-6、大端盖1-7、大齿轮1-8、主轴1-9、密封件1-10、定位卡1-11、钎杆1-12和钎杆套1-13；钻杆液压马达18位于机头箱体1-1上端，在钻杆液压马达18与机头箱体1-1之间有垫片1-14；钻杆液压马达18的输出轴与小齿轮轴1-3键接，小齿轮轴1-3通过小齿轮轴承1-4连接在机头箱体1-1内，在小齿轮轴1-3另一端的机头箱体1-1上连接有小端盖1-5，在小齿轮轴1-3上连接有小齿轮1-2，小齿轮1-2与大齿轮1-8啮合，大齿轮1-8连接在主轴1-9上，主轴1-9两端通过大齿轮轴承1-6连接在机头箱体1-1内，主轴1-9穿出机头箱体1-1下端的大端盖1-7，主轴1-9与大端盖相接处连接有密封件1-10；主轴1-9的下端连接有钎杆套1-13，在主轴1-9与钎杆套1-13接缝之间连接有定位卡1-11；主轴1-9中心为空心，钎杆1-12贯穿主轴1-9的空心，上端凸出机头箱体1-1，下端凸出钎杆套1-13。
所述的旋转接头装配总成4包括：圆管3-1、内密封3-2、外密封3-3、接头上端盖3-4、接头内轴承3-5、进气管3-6、接头下端盖3-7、平轴承3-8；进气管3-6焊接在圆管3-1的外壁并与圆管3-1内相通，在进气管3-6位置的圆管3-1内壁有气道，在气道的两端各连接一个接头内轴承3-5，在接头内轴承3-5外有接头上端盖3-4和接头下端盖3-7，分别连接在圆管3-1的两端，在圆管3-1的上端连接有平轴承3-8。
所述的定位卡2-2由二块或多块构成环形，在环形内有斜面凸起；所述的斜面凸起为双斜面凸起，或单斜面凸起。
所述的钻杆装配总成5包括：钻杆连接套2-1、定位卡和花键套2-3；钻杆连接套2-1两端有内螺纹，上端的内螺纹与钎杆套1-13连接，在钻杆连接套2-1与钎杆套1-13接缝之间连接有定位卡；下端的内螺纹与花键套2-3连接，在钻杆连接套2-1与花键套2-3之间连接有定位卡；在花键套2-3内有花键槽。
所述的钻头7包括：花键轴4-1、钻杆上盖4-2、钻头杆4-3和耐磨头4-4；花键轴4-1上有花键，所述的花键与花键套2-3内的花键槽相吻合；花键轴4-1的另一端与钻杆上盖4-2连接，钻头杆4-3连接在钻杆上盖4-2上，在钻头杆4-3的下端连接有耐磨头4-4。
实施例2：当需要实施打桩时，只需将液压钻孔工作装置的钻杆装配总成5、钻杆定位套6和钻头7拆下，在暴露出的钎杆端套上打桩帽，即可实施打桩作业，更换液压钻孔工作装置和液压打桩工作装置省时、省力，大大提高了工作效率。
所述的液压打桩工作装置包括：液压锤1、钻杆液压马达2、机头总成3和打桩帽11；液压锤1通过锤夹板与滑板8连接，机头总成3位于液压锤1的下方，并与液压锤1连接，或者机头总成3连接在滑板8上；钻杆液压马达2连接在机头总成3上；机头总成3的钎杆1-12一端位于液压锤1的下端，另一端连接有桩帽11。
其他与实施例1同。
实施例3：在图13中，所述的钻头为实芯钻头，实芯钻头的耐磨头为实芯，在实芯的耐磨头上有气孔，便于排气。
其他与实施例1同。
实施例4：本发明中所述的定位卡由二块或多块构成环形，在环形内有斜面凸起；所述的斜面凸起为双斜面凸起，或单斜面凸起；有三种结构形式。
在图6和图7中，定位卡由二块构成环形，在二块环形的端均有连接耳，通过螺栓和螺母固定。
在图8和图9中，定位卡由二块构成环形，在环形的外壁上有沟槽，采用铁丝固定。
在图10和图11中，定位卡由三块构成环形，在环形的外壁上有沟槽，采用管箍固定。
其他与实施例1同。

Claims (6)

1.一种公路护栏液压打桩、钻孔机的工作装置，其特征是：液压钻孔工作装置包括：液压锤、钻杆液压马达、机头总成、旋转接头装配总成、钻杆装配总成和钻头；机头总成位于液压锤的下方；钻杆液压马达连接在机头总成上；机头总成、旋转接头装配总成和钻杆装配总成顺序连接，在机头总成、旋转接头装配总成和钻杆装配总成中心有机头总成的钎杆和钻头的花键轴；在钻杆装配总成的下端连接有钻头。
2.根据权利要求1所述的一种公路护栏液压打桩、钻孔机的工作装置，其特征是：所述的机头总成包括：机头箱体、小齿轮、小齿轮轴、小齿轮轴承、小端盖、大齿轮轴承、大端盖、大齿轮、主轴、密封件、定位卡、钎杆和钎杆套；钻杆液压马达位于机头箱体上端，钻杆液压马达的输出轴与小齿轮轴键接，小齿轮轴通过小齿轮轴承连接在机头箱体内，在小齿轮轴另一端的机头箱体上连接有小端盖，在小齿轮轴上连接有小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮连接在主轴上，主轴两端通过大齿轮轴承连接在机头箱体内，主轴穿出机头箱体下端的大端盖，主轴与大端盖相接处连接有密封件；主轴的下端连接有钎杆套，在主轴与钎杆套接缝之间连接有定位卡；主轴中心为空心，钎杆贯穿主轴的空心，上端凸出机头箱体，下端凸出钎杆套。
3.根据权利要求1所述的一种公路护栏液压打桩、钻孔机的工作装置，其特征是：所述的旋转接头装配总成包括：圆管、内密封、外密封、接头上端盖、接头内轴承、进气管、接头下端盖、平轴承；进气管焊接在圆管的外壁并与圆管内相通，在进气管位置的圆管内壁有气道，在气道的两端各连接一个接头内轴承，在接头内轴承外有接头上端盖和接头下端盖，分别连接在圆管的两端，在圆管的上端连接有平轴承。
4.根据权利要求2所述的一种公路护栏液压打桩、钻孔机的工作装置，其特征是：所述的定位卡由二块或多块构成环形，在环形内有斜面凸起；所述的斜面凸起为双斜面凸起，或单斜面凸起。
5.根据权利要求1所述的一种公路护栏液压打桩、钻孔机的工作装置，其特征是：所述的钻杆装配总成包括：钻杆连接套、定位卡和花键套；钻杆连接套两端有内螺纹，上端的内螺纹与钎杆套连接，在钻杆连接套与钎杆套接缝之间连接有定位卡；下端的内螺纹与花键套连接，在钻杆连接套与花键套之间连接有定位卡；在花键套内有花键槽。
6.根据权利要求1所述的一种公路护栏液压打桩、钻孔机的工作装置，其特征是：所述的钻头7包括：花键轴、钻杆上盖、钻头杆和耐磨头；花键轴上有花键，所述的花键与花键套内的花键槽相吻合；花键轴的另一端与钻杆上盖连接，钻头杆连接在钻杆上盖上，在钻头杆的下端连接有耐磨头。
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