CN106985642A - 能够自动调节车内气温的车门 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了能够自动调节车内气温的车门，包括门外板和门内板，门外板向车外凸起，门内板向车内凸起，所述门外板外侧端面下方设置有防撞杠，所述门外板外侧端面上方设置有风扇，风扇一侧设置有温度传感器，门内板上设置有风口，当车外温度传感器检测到车内温度高于车外温度时，门外板与门内板夹层内的电机启动正转，风口将车内空气吸入夹层内，由风扇向车外排放。所述门外板与门内板上部安装有门窗框，门窗框与门外板、门内板的连接处设置有门玻璃导槽。门内板与门外板的夹层用于流通空气；所述门外板上还设置有门外把手，所述门内板上设置有门内把手，门内把手上设置有锁死装置。

Description

能够自动调节车内气温的车门
技术领域
本发明涉及一种车门，具体涉及能够自动调节车内气温的车门。
背景技术
美国一项研究发现，当气温达到35℃时，阳光照射15分钟，封闭车厢里的温度就能升至65℃。而在澳大利亚昆士兰州皇家汽车俱乐部进行的测试中，汽车在阳光下停放1分钟后，车内温度会从19℃窜至30℃，7分钟后可达40℃以上的高温。高温天气下，车辆长时间暴晒会导致车内气温升高，常常车主回到车上时，需要很长时间进行散热工作，若一直在停放状态开空调又特别浪费，市面上也继续一种能够帮助汽车在高温下进行散热的设备。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是高温下车内温度因长期封闭而升高，目的在于提供能够自动调节车内气温的车门，解决上述的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
能够自动调节车内气温的车门，包括门外板和门内板，门外板向车外凸起，门内板向车内凸起，所述门外板外侧端面下方设置有防撞杠，所述门外板外侧端面上方设置有风扇，风扇一侧设置有温度传感器，门内板上设置有风口，当车外温度传感器检测到车内温度高于车外温度时，门外板与门内板夹层内的电机启动正转，风口将车内空气吸入夹层内，由风扇向车外排放。所述门外板与门内板上部安装有门窗框，门窗框与门外板、门内板的连接处设置有门玻璃导槽。门内板与门外板的夹层用于流通空气；所述门外板上还设置有门外把手，所述门内板上设置有门内把手，门内把手上设置有锁死装置。门内把手上的锁死装置，在锁死时能够防止不经意间将车门打开的情况，需要手动将锁死装置打开，车门才能打开。
所述门内板上还设置有控制板，用于控制温度传感器的关闭以及门窗框上车窗的上升和下降。所述风扇上装有红外传感器，当有异物进入时，进行报警。车外温度传感器能够感受外部气温，车内温度传感器用于检测车内温度，当车内温度较车外高时，控制板发送信号至电机，启动风口以及风扇，将车内空气排到车外，降低车内温度。设置有红外传感器，在遇到盗贼时，若盗贼从风扇上想破坏车门进入车内，红外传感器检测到后会自动报警；平时若有异物进入风扇内也会触发报警，保证通风安全。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明能够自动调节车内气温的车门，在车辆熄火时自动启动，能够保证车内温度与车外温度平衡；
2、本发明能够自动调节车内气温的车门，使用红外传感器，防止盗贼通过风扇破坏车门，进行偷窃。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明门外板结构示意图；
图2为本发明门内板结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：
1-门外板，11-防撞杠，12-风扇，2-门内板，21-风口，3-门窗框，31-门玻璃导槽，4-门外把手，5-门内把手，6-控制板。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例一
如图1所示，本发明能够自动调节车内气温的车门，包括门外板1和门内板2，门外板1向车外凸起，门内板2向车内凸起，所述门外板1外侧端面下方设置有防撞杠11，所述门外板1外侧端面上方设置有风扇12，风扇12一侧设置有车外温度传感器，门内板2上设置有风口21，当温度传感器检测到车内温度高于车外温度时，门外板1与门内板2夹层内的电机启动正转，风口21将车内空气吸入夹层内，由风扇12向车外排放。所述门外板1与门内板2上部安装有门窗框3，门窗框3与门外板1、门内板2的连接处设置有门玻璃导槽。所述门外板1上还设置有门外把手4，所述门内板2上设置有门内把手5，门内把手5上设置有锁死装置，门内板2上还设置有车内温度传感器。门内把手上的锁死装置，在锁死时能够防止不经意间将车门打开的情况，需要手动将锁死装置打开，车门才能打开。
实施例二
所述门内板2上还设置有控制板6，用于控制车内温度传感器以及车外温度传感器的关闭以及门窗框3上车窗的上升和下降。所述风扇12上装有红外传感器，当有异物进入时，进行报警。。车外温度传感器能够感受外部气温，车内温度传感器用于检测车内温度，当车内温度较车外高时，控制板发送信号至电机，启动风口以及风扇，将车内空气排到车外，降低车内温度。设置有红外传感器，在遇到盗贼时，若盗贼从风扇上想破坏车门进入车内，红外传感器检测到后会自动报警；平时若有异物进入风扇内也会触发报警，保证通风安全。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.能够自动调节车内气温的车门，其特征在于，包括门外板(1)和门内板(2)，门外板(1)向车外凸起，门内板(2)向车内凸起，所述门外板(1)外侧端面下方设置有防撞杠(11)，所述门外板(1)外侧端面上方设置有风扇(12)，风扇(12)一侧设置有车外温度传感器，门内板(2)上设置有风口(21)，当温度传感器检测到车内温度高于车外温度时，门外板(1)与门内板(2)夹层内的电机启动正转，风口(21)将车内空气吸入夹层内，由风扇(12)向车外排放。
2.根据权利要求1所述的能够自动调节车内气温的车门，其特征在于，所述门外板(1)与门内板(2)上部安装有门窗框(3)，门窗框(3)与门外板(1)、门内板(2)的连接处设置有门玻璃导槽(31)。
3.根据权利要求1所述的能够自动调节车内气温的车门，其特征在于，所述门外板(1)上还设置有门外把手(4)，所述门内板(2)上设置有门内把手(5)，门内把手(5)上设置有锁死装置，门内板(2)上还设置有车内温度传感器。
4.根据权利要求1所述的能够自动调节车内气温的车门，其特征在于，所述门内板(2)上还设置有控制板(6)，用于控制车内温度传感器以及车外温度传感器的关闭以及门窗框(3)上车窗的上升和下降。
5.根据权利要求1所述的能够自动调节车内气温的车门，其特征在于，所述风扇(12)上装有红外传感器，当有异物进入时，进行报警。
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