CN106985642A - 能够自动调节车内气温的车门 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了能够自动调节车内气温的车门,包括门外板和门内板,门外板向车外凸起,门内板向车内凸起,所述门外板外侧端面下方设置有防撞杠,所述门外板外侧端面上方设置有风扇,风扇一侧设置有温度传感器,门内板上设置有风口,当车外温度传感器检测到车内温度高于车外温度时,门外板与门内板夹层内的电机启动正转,风口将车内空气吸入夹层内,由风扇向车外排放。所述门外板与门内板上部安装有门窗框,门窗框与门外板、门内板的连接处设置有门玻璃导槽。门内板与门外板的夹层用于流通空气;所述门外板上还设置有门外把手,所述门内板上设置有门内把手,门内把手上设置有锁死装置。

Description

能够自动调节车内气温的车门
技术领域
本发明涉及一种车门,具体涉及能够自动调节车内气温的车门。
背景技术
美国一项研究发现,当气温达到35℃时,阳光照射15分钟,封闭车厢里的温度就能升至65℃。而在澳大利亚昆士兰州皇家汽车俱乐部进行的测试中,汽车在阳光下停放1分钟后,车内温度会从19℃窜至30℃,7分钟后可达40℃以上的高温。高温天气下,车辆长时间暴晒会导致车内气温升高,常常车主回到车上时,需要很长时间进行散热工作,若一直在停放状态开空调又特别浪费,市面上也继续一种能够帮助汽车在高温下进行散热的设备。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是高温下车内温度因长期封闭而升高,目的在于提供能够自动调节车内气温的车门,解决上述的问题。
本发明通过下述技术方案实现:
能够自动调节车内气温的车门,包括门外板和门内板,门外板向车外凸起,门内板向车内凸起,所述门外板外侧端面下方设置有防撞杠,所述门外板外侧端面上方设置有风扇,风扇一侧设置有温度传感器,门内板上设置有风口,当车外温度传感器检测到车内温度高于车外温度时,门外板与门内板夹层内的电机启动正转,风口将车内空气吸入夹层内,由风扇向车外排放。所述门外板与门内板上部安装有门窗框,门窗框与门外板、门内板的连接处设置有门玻璃导槽。门内板与门外板的夹层用于流通空气;所述门外板上还设置有门外把手,所述门内板上设置有门内把手,门内把手上设置有锁死装置。门内把手上的锁死装置,在锁死时能够防止不经意间将车门打开的情况,需要手动将锁死装置打开,车门才能打开。
所述门内板上还设置有控制板,用于控制温度传感器的关闭以及门窗框上车窗的上升和下降。所述风扇上装有红外传感器,当有异物进入时,进行报警。车外温度传感器能够感受外部气温,车内温度传感器用于检测车内温度,当车内温度较车外高时,控制板发送信号至电机,启动风口以及风扇,将车内空气排到车外,降低车内温度。设置有红外传感器,在遇到盗贼时,若盗贼从风扇上想破坏车门进入车内,红外传感器检测到后会自动报警;平时若有异物进入风扇内也会触发报警,保证通风安全。
本发明与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
1、本发明能够自动调节车内气温的车门,在车辆熄火时自动启动,能够保证车内温度与车外温度平衡;
2、本发明能够自动调节车内气温的车门,使用红外传感器,防止盗贼通过风扇破坏车门,进行偷窃。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本发明实施例的限定。在附图中:
图1为本发明门外板结构示意图;
图2为本发明门内板结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称:
1-门外板,11-防撞杠,12-风扇,2-门内板,21-风口,3-门窗框,31-门玻璃导槽,4-门外把手,5-门内把手,6-控制板。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本发明作进一步的详细说明,本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明,并不作为对本发明的限定。
实施例一
如图1所示,本发明能够自动调节车内气温的车门,包括门外板1和门内板2,门外板1向车外凸起,门内板2向车内凸起,所述门外板1外侧端面下方设置有防撞杠11,所述门外板1外侧端面上方设置有风扇12,风扇12一侧设置有车外温度传感器,门内板2上设置有风口21,当温度传感器检测到车内温度高于车外温度时,门外板1与门内板2夹层内的电机启动正转,风口21将车内空气吸入夹层内,由风扇12向车外排放。所述门外板1与门内板2上部安装有门窗框3,门窗框3与门外板1、门内板2的连接处设置有门玻璃导槽。所述门外板1上还设置有门外把手4,所述门内板2上设置有门内把手5,门内把手5上设置有锁死装置,门内板2上还设置有车内温度传感器。门内把手上的锁死装置,在锁死时能够防止不经意间将车门打开的情况,需要手动将锁死装置打开,车门才能打开。
实施例二
所述门内板2上还设置有控制板6,用于控制车内温度传感器以及车外温度传感器的关闭以及门窗框3上车窗的上升和下降。所述风扇12上装有红外传感器,当有异物进入时,进行报警。。车外温度传感器能够感受外部气温,车内温度传感器用于检测车内温度,当车内温度较车外高时,控制板发送信号至电机,启动风口以及风扇,将车内空气排到车外,降低车内温度。设置有红外传感器,在遇到盗贼时,若盗贼从风扇上想破坏车门进入车内,红外传感器检测到后会自动报警;平时若有异物进入风扇内也会触发报警,保证通风安全。
以上所述的具体实施方式,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限定本发明的保护范围,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.能够自动调节车内气温的车门,其特征在于,包括门外板(1)和门内板(2),门外板(1)向车外凸起,门内板(2)向车内凸起,所述门外板(1)外侧端面下方设置有防撞杠(11),所述门外板(1)外侧端面上方设置有风扇(12),风扇(12)一侧设置有车外温度传感器,门内板(2)上设置有风口(21),当温度传感器检测到车内温度高于车外温度时,门外板(1)与门内板(2)夹层内的电机启动正转,风口(21)将车内空气吸入夹层内,由风扇(12)向车外排放。
2.根据权利要求1所述的能够自动调节车内气温的车门,其特征在于,所述门外板(1)与门内板(2)上部安装有门窗框(3),门窗框(3)与门外板(1)、门内板(2)的连接处设置有门玻璃导槽(31)。
3.根据权利要求1所述的能够自动调节车内气温的车门,其特征在于,所述门外板(1)上还设置有门外把手(4),所述门内板(2)上设置有门内把手(5),门内把手(5)上设置有锁死装置,门内板(2)上还设置有车内温度传感器。
4.根据权利要求1所述的能够自动调节车内气温的车门,其特征在于,所述门内板(2)上还设置有控制板(6),用于控制车内温度传感器以及车外温度传感器的关闭以及门窗框(3)上车窗的上升和下降。
5.根据权利要求1所述的能够自动调节车内气温的车门,其特征在于,所述风扇(12)上装有红外传感器,当有异物进入时,进行报警。
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