CN106968982B - 用于机械元件的镀层结构及其制造方法 - Google Patents

用于机械元件的镀层结构及其制造方法 Download PDF

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Abstract

一种用于机械元件的镀层结构的制造方法，其包括：形成一连续式石墨烯结构层于一金属基材上；以及形成一镀层于连续式石墨烯结构层上，用以共同保护金属基材；其中，连续式石墨烯结构层设置于金属基材与镀层之间，用以作为金属基材与镀层两者之间的缓冲结构。本发明更进一步提供一种用于机械元件的镀层结构。

Description

用于机械元件的镀层结构及其制造方法
技术领域
本发明系有关于一种镀层材料及其制造方法，尤指一种用于机械元件的镀层结构及其制造方法。
背景技术
流体机械(Turbomachinery)又称为涡轮机械，是以流体作为工作介质的一大类机械产品的通称，包括了泵、风机和空气压缩机等。空气压缩机(Air Compressor)简称为空压机，是指用来压缩空气藉以提高气体压力的机械，其中空压机依照压缩过程中有无润滑油可分为有油式空压机和无油式空压机，无油式又可分为喷水式及干式。现今，举凡食品、医疗、生技等产业的客户对于空气品质的要求非常高，如果使用有油式空压机，会使得空气中含有油份，即使后续的处理设备能够除去这些油份，但仍会导致产品有被污染的风险，因此这些空气中的油份是不被允许的。与有油式空压机相比，无油式空压机的气缸是属于干式，压缩过程中不需要使用到润滑油，故压缩出来的气体几乎不会含有油，能够确保提供高品质的空气。但无油式空压机在压缩过程中，其热量主要是透过机壳外的水套或油套来散热，除此之外并无其他介质可散出，因此运转时的高温对于干式空压机是个严苛的考验。同时，在停机时，温度的降低会在汽缸内产生冷凝水，容易使金属产生锈蚀而降低寿命，因此通常在汽缸及压缩元件如转子活塞等，会在金属外批覆一层保护层，以增加机器的寿命。
在无油式空压机中，这层用来保护空压机里面的金属材料的保护层称为镀层。无油式空压机的镀层材料，主要为工程塑料，其中以聚四氟乙烯(Polytetrafluoroethene；PTFE)最为常见，其熔点为327℃，但于260℃以上就会变质。然而，无油式空压机在运转过程中，温度通常都很高，大约在150至250℃之间，在此温度下，聚四氟乙烯(PTFE)容易因高温降低与金属材料之间的键结力(Bonding Force)，以及运转时产生干涉的负载能力(LoadCapacity)，聚四氟乙烯(PTFE)镀层也因此自金属材料上剥落。当聚四氟乙烯(PTFE)镀层剥落后，金属材料缺少镀层的保护，也就容易因运转所产生的高温而造成金属材料的磨损，或因温度下降后所产生的冷凝水而造成金属材料的生锈。甚至当应用的场合有腐蚀性气体的话，也会造成金属材料的腐蚀。因此，如何改善无油空压机的镀层使其与金属材料之间具有良好的抗磨耗能力与负载能力，为该领域所欲解决的问题之一。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足提供一种用于机械元件的镀层结构及其制造方法，通过在流体机械(例如：空压机)的金属基材以及镀层之间形成连续式石墨烯结构层，增加了连续式石墨烯结构层与金属基材和镀层之间的抗磨耗能力，并增加镀层的负载能力，使得镀层不易剥落，进而延长了镀层的使用寿命。
为了解决上述的技术问题，本发明所采用的其中一技术方案为，提供一种用于机械元件的镀层结构的制造方法，其包括：形成一连续式石墨烯结构层于一金属基材上；以及形成一镀层于连续式石墨烯结构层上，用以共同保护金属基材；其中，连续式石墨烯结构层设置于金属基材与镀层之间，用以作为金属基材与镀层两者之间的缓冲结构。
较佳地，形成连续式石墨烯结构层于金属基材上的步骤包括：沉积一含有碳材料与金属材料的混合层于金属基材上；将该金属基材与该混合层共同进行退火处理；以及混合层中的碳材料析出以形成该连续式石墨烯结构层。
本发明所采用的另一技术方案为，提供一种用于机械元件的镀层结构，其包括：一连续式石墨烯结构层，连续式石墨烯结构层设置在一金属基材上，；以及一镀层，镀层设置在连续式石墨烯结构层上，用以共同保护金属基材；其中，连续式石墨烯结构层设置于金属基材与镀层之间，用以作为金属基材与镀层两者之间的缓冲结构。
本发明的有益效果可以在于，本发明实施例所提供的一种用于机械元件的镀层结构及其制造方法，能够通过在机械元件的金属基材以及镀层之间形成连续式石墨烯结构层，由于连续式石墨烯结构层在金属基材和镀层之间作为一缓冲结构，不仅增加了连续式石墨烯结构层与金属基材和镀层之间的抗磨耗能力，也藉此增加了镀层的负载能力，使得镀层不易剥落，进而延长了镀层的使用寿命。因此，本发明的镀层结构能够加强保护机械元件的金属基材不受到机械性的磨损或是因水气所造成的锈蚀，也更进一步地延长了机械元件的使用寿命。
为使能更进一步了解本发明的特征及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本发明加以限制者。
附图说明
图1为本发明一实施例的用于机械元件的镀层结构的制造方法流程图；
图2为本发明一实施例的用于机械元件的镀层结构的制造方法中，形成连续式石墨烯结构层于金属基材上的方法流程图；
图3为本发明一实施例的用于机械元件的镀层结构示意图；
图4为聚四氟乙烯镀层的临界负载测试结果图；
图5为聚四氟乙烯和二硫化钼所构成的镀层的临界负载测试结果图；以及
图6为本发明一实施例的用于机械元件的镀层结构的临界负载测试结果图。
其中，附图标记说明如下：
镀层结构 1
镀层 10
连续式石墨烯结构层 11
金属基材 2
具体实施方式
以下是通过特定的具体实例来说明本发明所揭露有关“用于机械元件的镀层结构及其制造方法”的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容了解本发明的优点与功效。本发明可通过其它不同的具体实施例加以施行或应用，本说明书中的各项细节亦可基于不同观点与应用，在不悖离本发明的精神下进行各种修饰与变更。另外，本发明的图式仅为简单示意说明，并非依实际尺寸的描绘，先予叙明。以下的实施方式将进一步详细说明本发明的相关技术内容，但所揭示的内容并非用以限制本发明的技术范畴。
请参阅图1至图3。图1为本发明一实施例的用于机械元件的镀层结构1的制造方法流程图、图2为本发明一实施例的用于机械元件的镀层结构1的制造方法中，形成连续式石墨烯结构层11于金属基材2上的方法流程图、以及图3为本发明一实施例的用于机械元件的镀层结构1示意图。
如图1所示，本发明一实施例提供一种用于机械元件的镀层结构1的制造方法，其包括：形成一连续式石墨烯结构层11于一金属基材2上，其中金属基材2为不锈钢或铁；以及形成一镀层10于连续式石墨烯结构层11上，用以共同保护金属基材2；其中，连续式石墨烯结构层11设置于金属基材2与镀层10之间，用以作为金属基材2与镀层10两者之间的缓冲结构。
如图2所示，形成连续式石墨烯结构层11于金属基材2上的步骤包括：利用溅镀或蒸镀等沉积方法，沉积一含有碳材料与金属材料的混合层于金属基材2上，其中，混合层中的金属材料为金属镍或镍合金；将金属基材2与混合层共同进行退火处理；以及混合层中的碳材料析出以形成连续式石墨烯结构层11。通过本发明的上述步骤，可以在不锈钢或是铁等金属基材2上形成大面积且连续的连续式石墨烯结构层11。由于本发明的连续式石墨烯结构层11是直接从金属基材2上析出，也就是从金属基材2上长出来，因此所长出的石墨烯会是一整片的连续体。藉此，本发明的连续式石墨烯结构层11具有较强韧的结构，能够提供良好的缓冲效果以增加其与金属基材2和镀层10之间的抗磨耗能力，进一步增加了镀层10的负载能力而延长了镀层10的使用寿命。
本发明实施例除了上述连续式石墨烯结构层11的形成方法之外，在其他实施例中，还可将本发明的连续式石墨烯结构层11的形成步骤来配合磊晶成长法(Epitaxialgrowth)、化学气相沉积法(chemical vapor deposition,CVD)以及氧化石墨烯化学还原法(reduction from grapheme oxides)等方法来形成本发明的连续式石墨烯结构层11。
本发明所指的机械元件包括了送风机、空气压缩机、液态压缩机、真空泵、或液体泵等流体机械的元件。本发明实施例的金属基材2即为上述机械元件的材料，也就是不锈钢或铁。在本发明实施例中，镀层10由聚四氟乙烯(Polytetrafluoroethene；PTFE)所构成，也可以是由聚四氟乙烯(PTFE)加上二硫化钼(Molybdenum Disulfide；MoS2)、工程塑料、高分子材料等混合所构成。另外，在本发明实施例中，镀层10的材料选自于聚四氟乙烯、聚四氟乙烯加二硫化钼、二硫化钼、聚酰胺-酰亚胺树脂、氮化硼、无电解镍、四氟乙烯-全氟烷基(PFA)、类钻碳膜(Diamond-like carbon film；DLC)、磷酸盐皮膜、或其组合，本发明不予以限制镀层10的材料。较佳地，本发明镀层10的材料的组合为，聚四氟乙烯加二硫化钼、聚酰胺-酰亚胺树脂加二硫化钼、氮化硼加无电解镍加二硫化钼、四氟乙烯-全氟烷基、磷酸盐皮膜加四氟乙烯加无电解镍。
如图3所示，本发明实施例提供一种用于机械元件的镀层结构1，其包括：一连续式石墨烯结构层11，连续式石墨烯结构层11设置在一金属基材2上，其中连续式石墨烯结构层11为一连续且大面积的结构；以及一镀层10，镀层10设置在石墨烯层11上，用以共同保护金属基材2；其中，连续式石墨烯结构层11设置于金属基材2与镀层10之间，用以作为金属基材2与镀层10两者之间的缓冲结构。
由于石墨烯(Graphene)是一种由碳原子构成的单层片状结构。石墨烯的碳原子以sp2的杂化轨道来组成六角型的蜂巢晶格的平面薄膜，其厚度仅有一个碳原子的厚度。石墨烯是目前已知的，世界上最薄且最坚硬的纳米二维材料，导热系数高达5300W/m.K，甚至高于碳纳米管和金刚石的导热系数，且随着温度的升高，石墨烯的导热系数会减少，在极高温度时，接近绝热的状态，但是石墨烯在超高温的条件下不会软化，反而强度会增加。例如，在超过2000℃时，其抗拉强度会比常温时还高出一倍。此外，石墨烯的热膨胀系数小，只有1.2*10-6/℃，故即使在温度骤变时，体积变化也不大。上述石墨烯的特性，使得石墨烯具有优异的负载能力(Load Capacity)，藉此，当石墨烯设置在两个材料之间时，能够作为两个材料之间的缓冲结构，除了可以平均分散被施加的压力之外，也具有散热的作用。
将连续式石墨烯结构层11形成在金属基材2上的方法很多，可以是喷涂法、旋转涂布法、或是先形成一层石墨烯层11后再设置在镀层10和金属基材2之间。但是，利用喷涂法或是旋转涂布法的方式所形成的石墨烯层11，因为必须先将石墨烯材料溶解在溶剂中，以液态的形式进行涂布或喷涂，容易有石墨烯材料在溶剂中分散性不佳的问题，而使得石墨烯层中的石墨烯片状结构分布不均匀，同时石墨烯的碳-碳键结会断裂呈现不连续结构，无法完全包覆住基材增加承受的负载能力，或是石墨烯材料中的石墨烯片状结构没有每一片都与金属基材2的接触面水平服贴，而与金属基材2呈现各种角度的接触使得接触面积减少，进而降低了石墨烯层11与金属基材2之间的键结力(Bonding Force)，而如果接触角度越大，则原本石墨烯受层受的正向力会变为剪力，导致承受负载能力下降。若是利用先形成一层连续式石墨烯结构层11后再设置在镀层10和金属基材2之间的方法，则必须在连续式石墨烯结构层11与金属基材2之间多涂布或设置黏着材料或黏着层，用以黏住石墨烯层11和金属基材2，但此方式不仅使得制造过程变得繁复，也增加了生产成本，同时，若不是连续且大面积的石墨烯结构镀层结构，镀层结构1也较容易因整体结构的不稳定性而造成脱落，使得机械元件的金属材料具有暴露在空气中的风险。
通过本发明所提供的用于机械元件的镀层结构1的制造方法，利用将含有碳材料与金属镍或镍合金的金属材料沉积金属基材2上，再将金属基材2与沉积在金属基材2上的混合层共同进行退火处理后，使得连续式石墨烯结构层11直接地从金属基材2上被向上析出，也就是长在金属基材2上，且连续式石墨烯结构层1为大面积的连续结构，其与金属基材2和镀层10之间具有最大的接触面积，因而具有强韧的结构。如此一来，本发明实施例的镀层结构1具有优异的负载能力，得以对抗较大的压力，而镀层结构1依然牢固地位于流体机械的金属基材2上，用以保护流体机械被磨损或锈蚀。
请参阅图4至6。图4为聚四氟乙烯镀层的临界负载测试结果图、图5为聚四氟乙烯和二硫化钼所构成的镀层的临界负载测试结果图、以及图6为本发明一实施例的用于机械元件的镀层结构1的临界负载测试结果图。
临界负载是指镀层能够承受的最高负载，其测试方式是以圆头销对试片进行旋转磨耗试验，透过销对测试材料施加一个稳定负载，所施加的负载会随一定时间增加，例如每5分钟增加10牛顿(N)的力量，当镀层无法负荷时会造成镀层剥落的现象，因销与基材的接触会导致磨擦系数剧烈上升，此时所施加的负载造成镀层剥落的时候，该负载就称为临界负载。以本发明实施例来说，临界负载和镀层结构1与金属基材2之间的抗磨耗能力及镀层强度有关，抗磨耗能力及镀层10强度越强，镀层结构1能够负载的力量就越大，镀层10也就不易剥落。
如图4所示，在一抛光的金属表面上，仅涂有一聚四氟乙烯(PTFE)镀层，当施予20N的力量时，测试数分钟后发现摩擦系数剧烈上升，表示聚四氟乙烯(PTFE)镀层就开始剥落，因此临界负载即为20N。图5为，在一抛光的金属表面上，涂有聚四氟乙烯(PTFE)加上二硫化钼(MoS2)的镀层，当施予40N的力量时，测试数分钟后发现摩擦系数剧烈上升，表示聚四氟乙烯(PTFE)加二硫化钼(MoS2)的镀层开始剥落，临界负载为40N。加上二硫化钼(MoS2)后，增加了镀层的临界负载量。接着，如图6所示，本发明的镀层结构1形成在抛光的金属表面上，当施予90N的力量时，镀层结构1才开始剥落，因此临界负载为90N。与习知只有聚四氟乙烯(PTFE)或是聚四氟乙烯(PTFE)加上二硫化钼(MoS2)的镀层相比，本发明的镀层结构1所具有的临界负载提升了两倍之多。也就是说，本发明的镀层结构1与金属基材2之间的抗磨耗能力多了两倍以上，负载力也增加了两倍以上，镀层结构1也较不易被破坏或剥落，而能够继续地发挥其保护流体机械的功用，也藉此得以延长镀层结构1、镀层10、与流体机械的使用寿命。
综上所述，本发明的有益效果可以在于，本发明实施例所提供的一种用于流体机械的镀层结构及其制造方法，能够通过在机械元件的金属基材以及镀层之间形成具有大面积的连续式石墨烯结构层，使得连续式石墨烯结构层与镀层和金属基材之间，因具有最大的接触面积而使整个镀层结构1较为强韧，进而增加连续式石墨烯结构层与镀层和金属基材之间的抗磨耗能力。另外，由于连续式石墨烯结构层在金属基材和镀层之间作为一缓冲结构，也藉此增加了镀层的负载能力，使得镀层不易剥落，进而延长了镀层的使用寿命。因此，本发明的镀层结构能够加强保护机械元件的金属基材不受到机械性的磨损或是因水气所造成的锈蚀，也更进一步地延长了机械元件的使用寿命。
以上所述仅为本发明的较佳可行实施例，非因此局限本发明的专利范围，故举凡运用本发明说明书及图式内容所做的等效技术变化，均包含于本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于机械元件的镀层结构的制造方法，其特征在于：
形成一连续式石墨烯结构层于一金属基材上的步骤包括：
沉积一含有碳材料与金属材料的混合层于该金属基材上；
将该金属基材与该混合层共同进行退火处理；以及
混合层中的碳材料析出以形成该连续式石墨烯结构层；以及
形成一镀层于该连续式石墨烯结构层上，用以共同保护该金属基材；
其中，该连续式石墨烯结构层设置于该金属基材与该镀层之间，用以作为该金属基材与该镀层两者之间的缓冲结构；
其中，该镀层的材料选自于聚四氟乙烯、聚四氟乙烯加二硫化钼、二硫化钼、聚酰胺-酰亚胺树脂、氮化硼、无电解镍、四氟乙烯-全氟烷基、类钻碳膜、磷酸盐皮膜、或其组合。
2.根据权利要求1所述的用于机械元件的镀层结构的制造方法，其中该沉积的方法为溅镀或蒸镀。
3.根据权利要求1所述的用于机械元件的镀层结构的制造方法，其中该混合层中的金属材料为金属镍或镍合金。
4.根据权利要求1所述的用于机械元件的镀层结构的制造方法，其中该金属基材为不锈钢或铁。
5.根据权利要求1所述的用于机械元件的镀层结构的制造方法，其中该镀层由聚四氟乙烯以及二硫化钼所构成。
6.一种用于机械元件的镀层结构，其特征在于：
一连续式石墨烯结构层，该连续式石墨烯结构层设置在一金属基材上；以及
一镀层，该镀层设置在该连续式石墨烯结构层上，用以共同保护该金属基材；
其中，该连续式石墨烯结构层设置于该金属基材与该镀层之间，用以作为该金属基材与该镀层两者之间的缓冲结构；
其中，该镀层的材料选自于聚四氟乙烯、聚四氟乙烯加二硫化钼、二硫化钼、聚酰胺-酰亚胺树脂、氮化硼、无电解镍、四氟乙烯-全氟烷基、类钻碳膜、磷酸盐皮膜、或其组合。
7.根据权利要求6所述的用于机械元件的镀层结构，其中该金属基材为不锈钢或铁。
8.根据权利要求6所述的用于机械元件的镀层结构，其中该镀层由聚四氟乙烯以及二硫化钼所构成。
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