CN106948982A - 一种行星齿轮柴油泵 - Google Patents

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徐海山
黄长勇
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Abstract

本发明公开了一种行星齿轮柴油泵，包括主轴、圆头普通平键、太阳轮、惰轮、内齿轮、和泵体，太阳轮和主轴的一端通过圆头普通平键连接，太阳轮和三个惰轮啮合，三个惰轮和内齿轮啮合，内齿轮安装在泵体内部，三个惰轮的分度圆的圆心与太阳轮的分度圆的圆心的连线互相成120度角,该柴油泵采用了行星齿轮传动结构，不存在普通外啮合齿轮泵困油区的问题，大大降低了噪音，同时这种齿轮传动结构可以低速转动产生大扭矩，可以在高压下稳定工作，适合用于大型工程机械柴油机，而且油泵内设置有油槽，具有自润滑功能，大大提高了使用寿命。

Description

一种行星齿轮柴油泵
技术领域
本发明涉及一种柴油机配件，具体涉及一种行星齿轮柴油泵，属于机械设备领域。
背景技术
普通的柴油机的柴油泵普遍采用了外啮合齿轮泵的设计，虽然价格低廉，对油液污染不敏感，但是也存在着径向不平衡力大，噪声较高等一系列问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的的问题，提供一种行星齿轮柴油泵。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明提供了一种行星齿轮柴油泵，包括主轴、圆头普通平键、太阳轮、惰轮、内齿轮、和泵体，所述太阳轮和主轴的一端通过圆头普通平键连接，所述太阳轮和三个所述惰轮啮合，三个所述惰轮和内齿轮啮合，内齿轮安装在所述泵体内部，三个所述惰轮的分度圆的圆心与所述太阳轮的分度圆的圆心的连线互相成120度角。
作为本发明的一种优选技术方案，所述泵体的一侧与后侧板的一侧连接，所述后侧板的另一侧紧紧贴着所述太阳轮和三个所述惰轮的端面，所述后侧板上安装有滑动轴承一，所述后侧板与所述主轴通过所述滑动轴承一连接，所述后侧板上设置有油槽，所述油槽的一端连接着所述主轴与所述滑动轴承一连接处，所述油槽的另一端连接着所述后侧板的另一侧。
作为本发明的一种优选技术方案，所述后侧板的一侧与轴承座的一侧连接，所述轴承座的另一侧与端盖的一侧连接，所述泵体、所述后侧板和所述端盖安装有二个贯穿插入的圆柱销，所述泵体、所述后侧板和所述端盖通过八个全螺纹六角头螺栓和八个薄型弹簧垫圈固定在一起，所述轴承座与所述后侧板的八个螺栓安装孔位置还安装有八个垫圈，所述端盖中间设置有柴油入口。
作为本发明的一种优选技术方案，三个所述惰轮和三个挡块的另一侧与前侧板的一侧贴在一起，三个所述挡块通过三个内六角螺钉固定在相应的所述前侧板的螺丝孔上，三个所述挡块将三个所述惰轮分隔开。
作为本发明的一种优选技术方案，所述主轴上安装有滑动轴承二，所述滑动轴承二的一侧与所述前侧板的一侧连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述泵体的一侧与所述主轴通过滑动轴承三和W型密封圈连接，所述泵体的顶端设置有柴油出口。
本发明所达到的有益效果是：该柴油泵采用了行星齿轮传动结构，不存在普通外啮合齿轮泵困油区的问题，大大降低了噪音，同时这种齿轮传动结构可以低速转动产生大扭矩，可以在高压下稳定工作，适合用于大型工程机械柴油机，而且油泵内设置有油槽，具有自润滑功能，大大提高了使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的局部结构示意图；
图中：1、圆柱销；2、油槽；3、滑动轴承一；4、柴油入口；5；圆头普通平键；6、端盖；7、全螺纹六角头螺栓；8、薄型弹簧垫圈；9、轴承座；10、垫圈；11、后侧板；12、内六角螺钉；13、前侧板；14、滑动轴承二；15、柴油出口；16、泵体；17、W型密封圈；18、主轴；19、太阳轮；20、挡块；21、惰轮；22、内齿轮、23、滑动轴承三。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-2所示，本发明提供一种行星齿轮柴油泵，包括
一种行星齿轮柴油泵，包括主轴18、圆头普通平键5、太阳轮19、惰轮21、内齿轮22、和泵体16，其特征在于，太阳轮19和主轴18的一端通过圆头普通平键5连接，太阳轮19和三个惰轮21啮合，三个惰轮21和内齿轮22啮合，内齿轮22安装在泵体16内部，三个惰轮21的分度圆的圆心与太阳轮19的分度圆的圆心的连线互相成120度角。
泵体16的一侧与后侧板11的一侧连接，后侧板11的另一侧紧紧贴着太阳轮19和三个惰轮21的端面，后侧板11上安装有滑动轴承一3，后侧板11与主轴18通过滑动轴承一3连接，后侧板11上设置有油槽2，油槽2的一端连接着主轴18与滑动轴承一3连接处，油槽2的另一端连接着后侧板11的另一侧。
后侧板11的一侧与轴承座9的一侧连接，轴承座9的另一侧与端盖6的一侧连接，泵体16、后侧板11和端盖6安装有二个贯穿插入的圆柱销1，泵体16、后侧板11和端盖6通过八个全螺纹六角头螺栓7和八个薄型弹簧垫圈8固定在一起，轴承座9与后侧板11的八个螺栓安装孔位置还安装有八个垫圈10，端盖6中间设置有柴油入口。
三个惰轮21和三个挡块20的另一侧与前侧板13的一侧贴在一起，三个挡块20通过三个内六角螺钉12固定在相应的前侧板13的螺丝孔上，三个挡块20将三个惰轮21分隔开。
主轴18上安装有滑动轴承二14，滑动轴承二14的一侧与前侧板13的一侧连接。
泵体16的一侧与主轴18通过滑动轴承三23和W型密封圈17连接，泵体16的顶端设置有柴油出口15。
具体的，在工作时，主轴18带动太阳轮19转动，太阳轮19带动三个惰轮21转动，惰轮21与内齿轮22啮合，由于内齿轮22固定在泵体16上无法运动，三个内齿轮22和三个挡块20会绕着主轴18转动,内齿轮22的运动会挤压油腔，将会在柴油入口4和柴油出口15产生一个压力差，从而让柴油源源不断地从柴油入口4流向柴油出口15。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种行星齿轮柴油泵，包括主轴（18）、圆头普通平键（5）、太阳轮（19）、惰轮（21）、内齿轮（22）、和泵体（16），其特征在于，所述太阳轮（19）和主轴（18）的一端通过圆头普通平键（5）连接，所述太阳轮（19）和三个所述惰轮（21）啮合，三个所述惰轮（21）和内齿轮（22）啮合，内齿轮（22）安装在所述泵体（16）内部，三个所述惰轮（21）的分度圆的圆心与所述太阳轮（19）的分度圆的圆心的连线互相成120度角。
2.根据权利要求1所述的一种行星齿轮柴油泵，其特征在于，所述泵体（16）的一侧与后侧板（11）的一侧连接，所述后侧板（11）的另一侧紧紧贴着所述太阳轮（19）和三个所述惰轮（21）的端面，所述后侧板（11）上安装有滑动轴承一（3），所述后侧板（11）与所述主轴（18）通过所述滑动轴承一（3）连接，所述后侧板（11）上设置有油槽（2），所述油槽（2）的一端连接着所述主轴（18）与所述滑动轴承一（3）连接处，所述油槽（2）的另一端连接着所述后侧板（11）的另一侧。
3.根据权利要求2所述的一种行星齿轮柴油泵，其特征在于，所述后侧板（11）的一侧与轴承座（9）的一侧连接，所述轴承座（9）的另一侧与端盖（6）的一侧连接，所述泵体（16）、所述后侧板（11）和所述端盖（6）安装有二个贯穿插入的圆柱销（1），所述泵体（16）、所述后侧板（11）和所述端盖（6）通过八个全螺纹六角头螺栓（7）和八个薄型弹簧垫圈（8）固定在一起，所述轴承座（9）与所述后侧板（11）的八个螺栓安装孔位置还安装有八个垫圈（10），所述端盖（6）中间设置有柴油入口。
4.根据权利要求3所述的一种行星齿轮柴油泵，其特征在于，三个所述惰轮（21）和三个挡块（20）的另一侧与前侧板（13）的一侧贴在一起，三个所述挡块（20）通过三个内六角螺钉（12）固定在相应的所述前侧板（13）的螺丝孔上，三个所述挡块（20）将三个所述惰轮（21）分隔开。
5.根据权利要求4所述的一种行星齿轮柴油泵，其特征在于，所述主轴（18）上安装有滑动轴承二（14），所述滑动轴承二（14）的一侧与所述前侧板（13）的一侧连接。
6.根据权利要求4所述的一种行星齿轮柴油泵，其特征在于，所述泵体（16）的一侧与所述主轴（18）通过滑动轴承三（23）和W型密封圈（17）连接，所述泵体（16）的顶端设置有柴油出口（15）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022048364A1 (zh) * 2020-09-03 2022-03-10 安徽威灵汽车部件有限公司 泵装置和车辆

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