CN106948269A - 一种桥梁施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥梁施工方法，解决了桥梁目前的施工过程当中木模板通常存在着浪费率高、周转率低的问题，并且混凝土在施工过程当中存在这养护不当导致的裂缝开裂现象眼中那个的问题，其技术方案要点是在支架上搭有木模板，在木模板外层采用铁定钉上厚度小于5cm的不锈钢板，在不锈钢板的外侧通过设置有定位箍筋进行定位；c：在模板内采用泵车浇筑混凝土，混凝土采用捣固棒振捣搅拌，直至混凝土不再下沉或冒气泡并泛出砂浆为准；d：在混凝土表面贴有电热片并通入电压为120V至220V的交流电流加热至混凝土的温度到60℃至70℃，加热至混凝土强度达到预设值的50%停止加热；达到了降低模板成本并且能增加混凝土的质量。

Description

一种桥梁施工方法

技术领域

本发明涉及一种桥梁施工方法。

背景技术

桥梁工程的技术难点主要集中在混凝土的结构工程上，而混凝土工程中，主要技术又集中在模板工程上以及对于混凝土的施工与养护当中，可见桥梁模板和混凝土在桥梁工程施工中的地位，它能直接影响到工程建设的质量、进度、成本和综合效益，在桥梁混凝土结构施工中，模板工程一般占工程费用的20%至30%，占工程用工量的30%至40%，占工期的50%左右，而混凝土表面的成型质量和施工效率也主要取决于模板的结构设计、制造质量和安装技术。况且模板技术的发展与创新，对提高工程质量、加快工程进度和降低施工成本都具有重要意义。而目前的木模板通常存在着浪费率高、周转率低的问题，并且混凝土在施工过程当中存在这养护不当导致的裂缝开裂现象眼中那个的问题，所以解决模板工程以及混凝土施工在桥梁施工中存在的问题就显得十分必要。

发明内容

本发明的目的是提供一种桥梁施工方法，在混凝土施工以及模板安装上做了改进，降低模板成本并且能增加混凝土的质量。

为解决上述问题，本发明提供一种桥梁施工方法，包括以下步骤：a：对桥位地基处进行分层夯填密实，搭设碗扣式支架，并对支架进行预压；b：在支架上搭有木模板，在木模板外层采用铁定钉上厚度小于5cm的不锈钢板，在不锈钢板的外侧通过设置有定位箍筋进行定位；c：在模板内采用泵车浇筑混凝土，混凝土采用捣固棒振捣搅拌，直至混凝土不再下沉或冒气泡并泛出砂浆为准；d：在混凝土表面贴有电热片并通入电压为120V至220V的交流电流加热至混凝土的温度到60℃至70℃，加热至混凝土强度达到预设值的50%停止加热；e：混凝土达到强度达到施工要求之后拆除模板；f：在混凝土浇筑之后采用湿润的土工布包裹，定时洒水，养护14天以上。

通过采用上述技术方案，通过采用钢木模板的相互结合，不仅仅具有木模板的制作渐变，成本较低，并且在外侧钉上有不锈钢板，不锈钢板具有结实耐用、接缝严密、能经强力振捣的优点，采用将这两模板相互集合节约木料，成本较低，同时也具有较大的强度、刚度和稳定性；进一步的采用电热片加热的方式，将其加热到60℃至70℃，可以有效的提升能对于混凝土早期凝结过程当中强度的增长速率，在达到混凝土强度为50%之后就可以马上停止；并且在混凝土浇筑之后在外侧采用湿润的土工布包裹，可以保证在混凝土表面始终处于湿润状态，避免出现干缩裂缝，并且定时洒水，能有效的避免混凝土在终凝过程当中出现裂缝、强度不够等质量问题。

作为本发明的进一步的改进，所述相邻拼接的木模板之间设置有搭接结构，所述搭接结构包括台阶口，在所述相互紧贴的台阶面上均开设有长条形槽，两条长条形槽配合形成供密封圈放置的密封槽。

通过采用上述技术方案，通过设置有搭接结构，进而能起到了模板之间相互拼接更加方便，并且在缝隙之间形成有密封槽，密封槽能有效的将缝隙堵住，保证了在浇筑的过程当中不会从木模板之间的缝隙当中渗漏出去。

作为本发明的进一步的改进，所述木模板在浇筑混凝土之前在内壁保持湿润，在木模板内涂刷有隔离剂。

通过采用上述技术方案，将模板内浇水，便于涂抹隔离剂，能起到混凝土与模板之间的有效分离，可以有效的将木模板在使用之后重新拆卸下，方便下次重新使用，提高了周转率。

作为本发明的进一步的改进，所述步骤c当中混凝土应分层浇筑，下层混凝土凝固强度达到70%以上之后再浇筑上层混凝土。

通过采用上述技术方案，为了保证混凝土能够振捣更加密实、均匀，能实现消除混凝土中的气泡，保证了混凝土的质量。

作为本发明的进一步的改进，所述分层浇筑为上下水平全面分层或者斜面分层。

通过采用上述技术方案，通过设置为上下水平全面分层的方式，就可以先振动下层的混凝土，等到下层的混凝土凝结强度达到要求之后，再振动上层的混凝土，分层效果好；或者采用斜面分层的方式，适用于当混凝土的供应量跟不上水平分层浇筑的进度时，可采用斜层浇筑。

作为本发明的进一步的改进，所述步骤b安装木模板首先安装底模，再安装两侧的侧模，在浇筑每一段混凝土之后在安装上顶模。

通过采用上述技术方案，首先安装有底模，起到了底部的结构的加固，并且再安装有侧模，起到了侧壁上模板的装设，最后再安装顶模，能对顶部的混凝土起到找平的作用。

作为本发明的进一步的改进，所述步骤c中混凝土在浇筑过程当中在泵车的输送管在串筒的引导下以垂直的方式下落，并且所述混凝土下落的自由高度不超过2m。

通过采用上述技术方案，就能保证混凝土在以垂直的方式下落，能在下落的过程当中减小气泡和空隙的产生，并且自由高度不超过2m，使混凝土在降落过程当中更加顺畅，减少流体的中断。

作为本发明的进一步的改进，还包括步骤g：对凝结后的混凝土实行复查，在混凝土裂缝当中采用砂浆或光滑石板抹面。

通过采用上述技术方案，在混凝土凝结之后，通过在裂缝当中用砂浆进行填充，在后期起到修补的作用，加强了混凝土的结构。

综合上述技术方案，本发明具有以下有益效果：

1、采用了钢木模板相结合的方式，在木模板易制造的基础上，在外侧加固有不锈钢，能起到结实耐用、接缝严密、能经强力振捣的优点；

2、 前期加热能增加混凝土强度增强的速率，后期通过包裹有湿润的无纺布，能有效的避免混凝土在终凝过程当中出现裂缝、强度不够等质量问题；

3、通过多层浇筑的方式，以及混凝土在2m以下垂直下落的方式，混凝土落下过程当中气泡少，振捣更加密实、均匀。

附图说明

图1为本发明的流程图；

图2为本实施例的其中一种模板的剖视图；

图3为本实施例的另一种模板的剖视图；

图4为本实施例的其中一种混凝土浇筑方式的示意图；

图5为本实施例的另一种混凝土浇筑方式的示意图。

图中，1、木模板；11、台阶口；2、密封槽；12、企口缝；3、不锈钢板；4、上下分层；5、斜面分层。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

一种桥梁施工方法，包括以下步骤：

a：对桥位地基处进行分层夯填密实，搭设碗扣式支架，并对支架进行预压，以支撑模板、钢筋、混凝土自重以及其它施工荷载。

b：在支架上搭有木模板1，所述步骤b安装木模板1首先安装底模，再安装两侧的侧模，在浇筑每一段混凝土之后在安装上顶模。其中，底模的安装需依次铺设方木、微弯钢管和胶合板，安装时需要用吊车首先安装中间部分的底模，带中间模板固定妥善后再安装两侧的模板；其中，侧模的安装需要用到需要用到15cm x15cm 规格的方木,此外,在方木的上方还需要铺设厚度为15cm的胶合板。在内模安装过程中,为了保证箱室的洁净,需要分两次浇筑混凝土,第一次需要浇筑底板和腹板,第二次需要浇筑顶板,内模需要使用5cm x 10cm的方木作为次龙骨,龙骨之间的距离设置为20cm铺设过程中需要预留通风孔。底板混凝土浇筑完成后需要及时拆除内模,之后搭设顶模和胶合板采用5cm x 10c m 的方木作为骨架,方木之间的距离为20cm。在模板安装完成之后，模板安装完成后下一步就是安装钢筋和浇筑混凝土。在木模板1外层采用铁定钉上厚度小于5cm的不锈钢板3，在不锈钢板3的外侧通过设置有定位箍筋进行定位，通过采用钢木模板1的相互结合，不仅仅具有木模板1的制作渐变，成本较低，并且在外侧钉上有不锈钢板3，不锈钢板3具有结实耐用、接缝严密、能经强力振捣的优点，采用将这两模板相互集合节约木料，成本较低，同时也具有较大的强度、刚度和稳定性。

c：木模板1在浇筑混凝土之前在内壁保持湿润，在木模板1内涂刷有隔离剂。将模板内浇水，便于涂抹隔离剂，能起到混凝土与模板之间的有效分离，可以有效的将木模板1在使用之后重新拆卸下，方便下次重新使用，提高了周转率。凝土在浇筑过程当中在泵车的输送管在串筒的引导下以垂直的方式下落至模板内浇筑混凝土，并且所述混凝土下落的自由高度不超过2m。就能保证混凝土在以垂直的方式下落，能在下落的过程当中减小气泡和空隙的产生，并且自由高度不超过2m，使混凝土在降落过程当中更加顺畅，减少流体的中断。在模板内采用泵车浇筑混凝土，混凝土采用捣固棒振捣搅拌，直至混凝土不再下沉或冒气泡并泛出砂浆为准。

d：在混凝土表面贴有电热片并通入电压为120V至220V的交流电流加热至混凝土的温度到60℃至70℃，加热至混凝土强度达到预设值的50%停止加热；进一步的采用电热片加热的方式，将其加热到60℃至70℃，可以有效的提升能对于混凝土早期凝结过程当中强度的增长速率，在达到混凝土强度为50%之后就可以马上停止。

e：混凝土达到强度达到施工要求之后拆除模板。

f：在混凝土浇筑之后采用湿润的土工布包裹，定时洒水，养护14天以上；并且在混凝土浇筑之后在外侧采用湿润的土工布包裹，可以保证在混凝土表面始终处于湿润状态，避免出现干缩裂缝，并且定时洒水，能有效的避免混凝土在终凝过程当中出现裂缝、强度不够等质量问题。

g：对凝结后的混凝土实行复查，在混凝土裂缝当中采用砂浆或光滑石板抹面。

在混凝土凝结之后，通过在裂缝当中用砂浆进行填充，在后期起到修补的作用，加强了混凝土的结构。

参照附图2，所述相邻拼接的木模板1之间设置有搭接结构，所述搭接结构包括台阶口11，在所述相互紧贴的台阶面上均开设有长条形槽，两条长条形槽配合形成供密封圈放置的密封槽2。通过设置有搭接结构，进而能起到了模板之间相互拼接更加方便，并且在缝隙之间形成有密封槽2，密封槽2能有效的将缝隙堵住，保证了在浇筑的过程当中不会从木模板1之间的缝隙当中渗漏出去，在本实施例当中也可以采用为放置海绵条的方式。

参照附图3，作为本实施例的另一种实施方式，搭接结构采用为一块模板侧壁的企口缝12，在另一侧具有与企口缝12相适配的结构。

参照附图4，其中，所述步骤c当中混凝土应分层浇筑，下层混凝土凝固强度达到70%以上之后再浇筑上层混凝土。为了保证混凝土能够振捣更加密实、均匀，能实现消除混凝土中的气泡，保证了混凝土的质量。所述分层浇筑为上下水平全面分层就可以先振动下层的混凝土，等到下层的混凝土凝结强度达到要求之后，再振动上层的混凝土，分层效果好；

参照附图5，作为本实施例的另一种实施方式，也可以采用斜面分层5。适用于当混凝土的供应量跟不上水平分层浇筑的进度时，可采用斜层浇筑。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种桥梁施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

a：对桥位地基处进行分层夯填密实，搭设碗扣式支架，并对支架进行预压；

b：在支架上搭有木模板(1)，在木模板(1)外层采用铁定钉上厚度小于5cm的不锈钢板(3)，在不锈钢板(3)的外侧通过设置有定位箍筋进行定位；

c：在模板内采用泵车浇筑混凝土，混凝土采用捣固棒振捣搅拌，直至混凝土不再下沉或冒气泡并泛出砂浆为准；

d：在混凝土表面贴有电热片并通入电压为120V至220V的交流电流加热至混凝土的温度到60℃至70℃，加热至混凝土强度达到预设值的50%停止加热；

e：混凝土达到强度达到施工要求之后拆除模板；

f：在混凝土浇筑之后采用湿润的土工布包裹，定时洒水，养护14天以上。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工方法，其特征在于，所述相邻拼接的木模板(1)之间设置有搭接结构，所述搭接结构包括台阶口(11)，在所述相互紧贴的台阶面上均开设有长条形槽，两条长条形槽配合形成供密封圈放置的密封槽(2)。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工方法，其特征在于，所述木模板(1)在浇筑混凝土之前在内壁保持湿润，在木模板(1)内涂刷有隔离剂。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁施工方法，其特征在于，所述步骤c当中混凝土应分层浇筑，下层混凝土凝固强度达到70%以上之后再浇筑上层混凝土。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁施工方法，其特征在于，所述分层浇筑为上下水平全面分层或者斜面分层(5)。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁施工方法，其特征在于，所述步骤b安装木模板(1)首先安装底模，再安装两侧的侧模，在浇筑每一段混凝土之后在安装上顶模。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁施工方法，其特征在于，所述步骤c中混凝土在浇筑过程当中在泵车的输送管在串筒的引导下以垂直的方式下落，并且所述混凝土下落的自由高度不超过2m。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁施工方法，其特征在于，还包括步骤g：对凝结后的混凝土实行复查，在混凝土裂缝当中采用砂浆或光滑石板抹面。