CN106945455A - 一种太阳能智能发电车轮 - Google Patents

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CN106945455A CN201710012279.9A CN201710012279A CN106945455A CN 106945455 A CN106945455 A CN 106945455A CN 201710012279 A CN201710012279 A CN 201710012279A CN 106945455 A CN106945455 A CN 106945455A
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solar energy
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张红中
莫帅
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/80—Accessories, e.g. power sources; Arrangements thereof
    • B62M6/85—Solar cells
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
    • H02J7/35—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering with light sensitive cells

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Abstract

本发明提出了一种太阳能智能发电车轮，其特征在于轮毂由左轮毂和右轮毂构成，左轮毂和右轮毂的外侧端面均粘贴有太阳能板，太阳能板的内径侧与左轮毂和右轮毂相连，左轮毂和右轮毂分别通过左轴承和右轴承支撑在车轴上，导出线与滑环相连，车轴上安装有滑环和滑环绝缘套，滑环和滑环绝缘套的外壁均安装在左端盖的内孔中，左端盖上分别设置有正极碳刷和负极碳刷；有益效果是能够采用太阳能为车辆补充电能，真正做到清洁能源、无污染、零排放、绿色出行、无碳环保，且结构紧凑、外观精巧，既能够满足企业及市场的实际需求，又能产生极大社会效益。

Description

一种太阳能智能发电车轮
技术领域
本发明涉及自行车、电动车领域，特别是涉及一种太阳能智能发电车轮。
背景技术
电动车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
但现有电动车续驶里程短，电池使用时间短，充电频繁，在我国还是火力发电的情况下，现有电动车综合比较并没有减少对环境的污染。
为了解决目前现有助力电动车上述等技术问题，本发明提出了一种太阳能智能发电车轮，该车轮用轮毂代替传统的车圈辐条结构，采用新型复合材料两半一体注塑后粘结成型，在轮毂上粘贴太阳能发电板，电能通过碳刷滑环输出。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明提出了一种太阳能智能发电车轮，其核心在于车轮轮毂代替传统的车圈辐条结构，轮毂采用新型复合材料两半一体注塑后粘结成型，在轮毂上粘贴太阳能发电板，电能通过碳刷滑环输出。
本发明解决技术问题所采用的技术方案：一种太阳能智能发电车轮，其特征在于轮毂由左轮毂和右轮毂构成，左轮毂和右轮毂的外侧端面均粘贴有太阳能板，太阳能板的内径侧与左轮毂和右轮毂相连，左轮毂和右轮毂分别通过左轴承和右轴承支撑在车轴上，导出线与滑环相连，车轴上安装有滑环和滑环绝缘套，滑环和滑环绝缘套的外壁均安装在左端盖的内孔中，左端盖上分别设置有正极碳刷和负极碳刷。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：太阳能发电车轮能有效的采用太阳能为车辆补充电能；采用新型复合材料具有强度高，韧性好，质量轻，可一体注塑成型，清洁无污染，可回收再利用；有效的利用了车轮表面积，结构紧凑、外观精巧；将太阳能转化为电能及时补充车辆电能，真正做到清洁能源、无污染、零排放、绿色出行、无碳环保，做到资源开发与环境保护相协调；既能够满足企业及市场的实际需求，又能够产生极大社会效益。
附图说明
图1是一种太阳能智能发电车轮；
图2是车轮的局部放大图。
图1、图2中：
1、太阳能板； 2、右轴承； 3、右端盖； 4、右轮毂；
5、左轮毂； 6、左端盖； 7、正极碳刷； 8、滑环；
9、滑环绝缘套； 10、导出线； 11、车轴； 12、左轴承；
13、负极碳刷。
具体实施方式
参考附图描述本发明的实施方式，下面结合图1和图2对本发明进行具体说明。一种太阳能智能发电车轮，包括太阳能板1、右轴承2、右端盖3、右轮毂4、左轮毂5、左端盖6、正极碳刷7、滑环8、滑环绝缘套9、导出线10、车轴11、左轴承12、负极碳刷13。
右轮毂4左和左轮毂5采用新型复合材料两半一体注塑后粘结成型，表面预留凹槽，太阳能板1安装于右轮毂4左和左轮毂5的凹槽内，将右轴承2安装到轮毂中，车轴11通过右轴承2安装于轮毂上，将导出线10与滑环8连接后安装于滑环绝缘套9上，再一同安装到车轴11上，将正极碳刷7和负极碳刷13安装到轮毂上，安装左轴承12、右端盖3和左端盖6于轮毂上，导出线10安装于车轴11内引出，传导电能。
以上所述，仅是本发明的较佳实施方式，并非对本发明做任何限制，凡是根据本发明实质对以上实施方式所作的任何修改、变更以及等效变化，均仍属于本发明技术的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种太阳能智能发电车轮，其特征在于轮毂由左轮毂和右轮毂构成，左轮毂和右轮毂的外侧端面均粘贴有太阳能板，太阳能板的内径侧与左轮毂和右轮毂相连，左轮毂和右轮毂分别通过左轴承和右轴承支撑在车轴上，导出线与滑环相连，车轴上安装有滑环和滑环绝缘套，滑环和滑环绝缘套的外壁均安装在左端盖的内孔中，左端盖上分别设置有正极碳刷和负极碳刷。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH07172372A (ja) * 1993-12-20 1995-07-11 Terukazu Hattori 太陽電池駆動部付き自転車用車輪
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CN204712874U (zh) * 2015-06-30 2015-10-21 威海万丰奥威汽轮有限公司 一种车轮发电装置

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