CN106926761A - 车用座椅及其制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车用座椅及其制造方法，车用座椅包括支撑底板和至少一个座垫，所述座垫安装在支撑底板上，所述座垫包括自结皮层和填充在自结皮层内部并粘结在一起的弹性填充体。本发明舒适度好，制造简单，防水性能好。

Description

车用座椅及其制造方法
技术领域
本发明涉及一种车用座椅及其制造方法。
背景技术
目前，现有技术的车用座椅，结构复杂，其座垫一般采用海绵和包裹在海绵之上的皮质层制成，不仅舒适感差，防水性能差而且容易滋长细菌，特别是在夏季乘客长时间坐在上面更是非常的不舒服。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车用座椅，它舒适度好，制造简单，防水性能好。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种车用座椅，它包括：
支撑底板；
至少一个座垫，所述座垫安装在支撑底板上，所述座垫包括自结皮层和填充在自结皮层内部并粘结在一起的弹性填充体。
进一步提供了自结皮层和弹性填充体制备的材料，所述自结皮层由自结皮聚氨酯发泡材料制成；和/或所述弹性填充体由聚氨酯发泡材料制成。
进一步为了在车辆上安装车用座椅，所述支撑底板的底部设置有安装定位钉。
进一步为了使车用座椅具有储物功能，它还包括储物座，所述储物座安装在支撑底板上。
进一步提供了一种车用座椅的具体结构，所述座垫设置有两个，所述储物座设置有一个，并且所述储物座安装在支撑底板的中部，其中一个座垫位于储物座的一侧，另外一个座垫位于储物座的另一侧。
进一步提供了一种储物座的具体结构，所述储物座上设置有至少一个容置杯子的杯腔和/或储物腔。
进一步，所述储物座上设置有两个容置杯子的杯腔和一个储物腔，并且两个杯腔和储物腔并列设置。
进一步为了提高座垫的品质和提高其防滑性能，所述自结皮层的外壁在形成座腔的中部设置有网络防滑纹结构；和/或所述自结皮层的外壁在形成座腔的侧部设置有仿皮纹路结构。
本发明还提供了一种车用座椅的制造方法，方法的步骤中含有：
(a)座垫的制造；其中座垫的制造工艺如下：
(a1)提供一具有座垫型腔的座垫模具，对座垫模具进行加温，并将自结皮层所需的材料填充入所述座垫型腔，形成具有一定厚度的自结皮层；
(a2)将弹性填充体所需的材料二次填充入所述座垫型腔并包裹在自结皮层内，形成包裹在自结皮层内的弹性填充体，经过一定时间后，所述弹性填充体和自结皮层粘结在一起。
进一步，在所述的步骤(a1)和所述的步骤(a2)中，保持座垫模具的温度为50℃～100℃。
进一步，方法的步骤中还含有：
(b)准备一储物座，将储物座安装在支撑底板上；
(c)将座垫的四周采用胶水密封粘接在支撑底板上。
采用了上述技术方案后，本发明通过在座垫模具的型腔内依次填充自结皮层和弹性填充体，并在一定的加温温度下，使两者粘接在一起，这种结构使得其防水性能好，而且增加了其舒适度，制造起来也比较简单，立体感也比较强。
附图说明
图1为本发明的车用座椅的立体图一；
图2为本发明的车用座椅的立体图二。
具体实施方式
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。
如图1、2所示，一种车用座椅，它包括：
支撑底板1；
至少一个座垫2，所述座垫2安装在支撑底板1上，所述座垫2包括自结皮层21和填充在自结皮层21内部并粘结在一起的弹性填充体；所述坐垫2形成有座腔；
所述自结皮层21由自结皮聚氨酯发泡材料制成；所述弹性填充体由聚氨酯发泡材料制成。
为了方便将车用座椅安装在车辆上，如图2所示，所述支撑底板1的底部设置有安装定位钉11。
为了方便储物，车用座椅还包括储物座3，所述储物座3安装在支撑底板1上。
在本实施例中，如图1所示，所述座垫2设置有两个，所述储物座3设置有一个，并且所述储物座3安装在支撑底板1的中部，其中一个座垫2位于储物座3的一侧，另外一个座垫2位于储物座3的另一侧。
具体地，所述储物座3上设置有至少一个容置杯子的杯腔31和/或储物腔32；在本实施例中，所述储物座3上设置有两个容置杯子的杯腔31和一个储物腔32，并且两个杯腔31和储物腔32并列设置。
所述自结皮层21的外壁在形成座腔的中部设置有网络防滑纹结构；所述自结皮层21的外壁在形成座腔的侧部设置有仿皮纹路结构。
该车用座椅的制造方法，方法的步骤中含有：
(a)座垫的制造；其中座垫的制造工艺如下：
(a1)提供一具有座垫型腔的座垫模具，对座垫模具进行加温，并将自结皮层21所需的材料填充入所述座垫型腔，形成具有一定厚度的自结皮层21；从填充入材料到自结皮层21形成的时间为2～10分钟；
(a2)将弹性填充体所需的材料二次填充入所述座垫型腔并包裹在自结皮层21内，形成包裹在自结皮层21内的弹性填充体，经过2～10分钟后，所述弹性填充体和自结皮层21粘结在一起。
在所述的步骤(a1)和所述的步骤(a2)中，坐垫模具一直处于加温状态，并保持座垫模具的温度为50℃～100℃；温度可以为50℃、75℃或100℃均可。
除此之外，制造方法的步骤中还含有：
(b)准备一储物座3，将储物座3安装在支撑底板1上；储物座3是通过螺钉紧固在支撑底板1上的。
(c)将座垫的四周采用胶水密封粘接在支撑底板1上。
本发明通过在座垫模具的型腔内依次填充自结皮层21和弹性填充体，并在一定的加温温度下，使两者粘接在一起，这种结构使得其防水性能好，而且增加了其舒适度，制造起来也比较简单，立体感也比较强。
以上所述的具体实施例，对本发明解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种车用座椅，其特征在于，它包括：
支撑底板(1)；
至少一个座垫(2)，所述座垫(2)安装在支撑底板(1)上，所述座垫(2)包括自结皮层(21)和填充在自结皮层(21)内部并粘结在一起的弹性填充体。
2.根据权利要求1所述的车用座椅，其特征在于：所述自结皮层(21)由自结皮聚氨酯发泡材料制成；和/或所述弹性填充体由聚氨酯发泡材料制成。
3.根据权利要求1所述的车用座椅，其特征在于：所述支撑底板(1)的底部设置有安装定位钉(11)。
4.根据权利要求1所述的车用座椅，其特征在于：它还包括储物座(3)，所述储物座(3)安装在支撑底板(1)上。
5.根据权利要求4所述的车用座椅，其特征在于：所述座垫(2)设置有两个，所述储物座(3)设置有一个，并且所述储物座(3)安装在支撑底板(1)的中部，其中一个座垫(2)位于储物座(3)的一侧，另外一个座垫(2)位于储物座(3)的另一侧。
6.根据权利要求4所述的车用座椅，其特征在于：所述储物座(3)上设置有至少一个容置杯子的杯腔(31)和/或储物腔(32)。
7.根据权利要求6所述的车用座椅，其特征在于：所述储物座(3)上设置有两个容置杯子的杯腔(31)和一个储物腔(32)，并且两个杯腔(31)和储物腔(32)并列设置。
8.根据权利要求1所述的车用座椅，其特征在于：所述自结皮层(21)的外壁在形成座腔的中部设置有网络防滑纹结构；和/或所述自结皮层(21)的外壁在形成座腔的侧部设置有仿皮纹路结构。
9.一种如权利要求1至8中任一项所述的车用座椅的制造方法，其特征在于方法的步骤中含有：
(a)座垫的制造；其中座垫的制造工艺如下：
(a1)提供一具有座垫型腔的座垫模具，对座垫模具进行加温，并将自结皮层(21)所需的材料填充入所述座垫型腔，形成具有一定厚度的自结皮层(21)；
(a2)将弹性填充体所需的材料二次填充入所述座垫型腔并包裹在自结皮层(21)内，形成包裹在自结皮层(21)内的弹性填充体，经过一定时间后，所述弹性填充体和自结皮层(21)粘结在一起。
10.根据权利要求9所述的制造方法，其特征在于：在所述的步骤(a1)和所述的步骤(a2)中，保持座垫模具的温度为50℃～100℃。
11.根据权利要求9所述的制造方法，其特征在于方法的步骤中还含有：
(b)准备一储物座(3)，将储物座(3)安装在支撑底板(1)上；
(c)将座垫的四周采用胶水密封粘接在支撑底板(1)上。
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