CN106917664A - 一种摩托车用侧水冷引擎结构 - Google Patents
一种摩托车用侧水冷引擎结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106917664A CN106917664A CN201710224382.XA CN201710224382A CN106917664A CN 106917664 A CN106917664 A CN 106917664A CN 201710224382 A CN201710224382 A CN 201710224382A CN 106917664 A CN106917664 A CN 106917664A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water
- cooling
- filled radiator
- engine
- motorcycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/18—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
- F01P5/04—Pump-driving arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
- F01P5/06—Guiding or ducting air to, or from, ducted fans
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
本发明公开一种摩托车用侧水冷引擎结构,在摩托车发动机的侧面安装水冷散热器。所述水冷散热器的内侧布置风扇,风扇安装在摩托发动机的曲轴上,风扇周围对应水冷散热器的冷却水管安装导风盘。所述水冷散热器的外侧安装散热器罩。本发明可使整车空间紧凑,并缩短冷却水管的管路长度,冷却循环行程变短,水冷散热器可带走更多的热量,提高散热性,更利于整车结构的布置,提高发动机整体性能,从而延长引擎寿命,保护水冷散热器,使整车外观更为美观。
Description
技术领域
本发明涉及一种摩托车用侧水冷引擎结构。
背景技术
在冷却方面,摩托车发动机既有风冷却好有水冷却。风冷却的发动机气缸外表面有数片散热片,散热片的表面积是气缸表面积的10倍以上,空气流经散热片时带走热量从而达到冷却目的。水冷却是在水泵的驱动下不断循环,经过散热器降温,在节温器阀控制下(控制水温在80度左右)通过气缸体水套吸热再回到散热器,从而达到冷却目的。摩托车水冷引擎的冷却效果优于风冷引擎,水冷摩托车将会是未来的趋势。
目前,市场上存在的水冷却是正水冷引擎结构,即将水冷散热器安置于摩托车发动机的正前方,此结构占用空间大,水冷散热器与发动机之间的冷却水管管路长,不利于整车结构布置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种摩托车用侧水冷引擎结构,使空间紧凑,缩短管路长度,更利于整车结构的布置。
为了达成上述目的,本发明的解决方案是:
一种摩托车用侧水冷引擎结构,在摩托车发动机的侧面安装水冷散热器。
所述水冷散热器的内侧布置风扇,风扇安装在摩托发动机的曲轴上,风扇周围对应水冷散热器的冷却水管安装导风盘,导风盘将风力集中对准散热器冷却水管,加强散热器的散热效果。
所述水冷散热器的外侧安装散热器罩。
采用上述结构后,本发明因为将水冷散热器安装在摩托车发动机的侧面,可使整车空间紧凑,并缩短冷却水管的管路长度,冷却循环行程变短,水冷散热器可带走更多的热量,提高散热性,更利于整车结构的布置。
本发明为了加强散热性,增加风扇与导风盘并布置于水冷散热器的内侧,风扇随曲轴的转动运行,车速越快,风扇转速越快,对水冷散热器快速降温,同时导风盘将风力集中对准水冷散热器的冷却水管,使冷却水温度降低的更快,汽缸活塞缸头的温度随着冷却水循环时将温度降低,提高发动机整体性能,从而延长引擎寿命。
另外,本发明还可增加散热器罩,既可保护水冷散热器,又可使整车外观更为美观。
附图说明
图1是本发明的结构示意图(散热器罩被部分剖去);
图2是本发明的水冷散热器及风扇系统剖视图;
图3是本发明的水冷散热器及风扇系统的后视立体图;
图4是本发明的导风盘结构示意图;
图5是本发明的散热器罩结构示意图。
标号说明
发动机1,水冷散热器2,风扇3,中心轴座31,导风盘4,散热器罩5,冷却水管A、B、C、D。
具体实施方式
如图1至图5所示,本发明提示的一种摩托车用侧水冷引擎结构,将水冷散热器2安装在摩托车发动机1的侧面。这样,可以使整车空间紧凑,并缩短冷却水管A、B、C、D的管路长度,冷却循环行程变短,水冷散热器2可以带走更多的热量,提高散热性,更利于整车结构的布置。
配合图3和图4所示,为了加强散热性,本发明在水冷散热器2的内侧布置风扇3,风扇3的中心轴座31安装在摩托发动机1的曲轴上,风扇3周围安装导风盘4,导风盘4对应水冷散热器2的冷却水管A、B、C、D,将风力集中对准散热器冷却水管,加强散热器的散热效果。风扇3随曲轴的转动运行,车速越快,风扇3转速越快,对水冷散热器2快速降温,配合导风盘4的导风板41将风力集中对准水冷散热器2的冷却水管A、B、C、D,使冷却水温度降低的更快,汽缸活塞缸头的温度随着冷却水循环时将温度降低,提高发动机整体性能,从而延长引擎寿命。
配合图4所示,本发明在水冷散热器2的外侧安装散热器罩5,既可保护水冷散热器2,又可使整车外观更为美观。
Claims (3)
1.一种摩托车用侧水冷引擎结构,其特征在于:在摩托车发动机的侧面安装水冷散热器。
2.如权利要求1所述的一种摩托车用侧水冷引擎结构,其特征在于:所述水冷散热器的内侧布置风扇,风扇安装在摩托发动机的曲轴上,风扇周围对应水冷散热器的冷却水管安装导风盘。
3.如权利要求1所述的一种摩托车用侧水冷引擎结构,其特征在于:所述水冷散热器的外侧安装散热器罩。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710224382.XA CN106917664A (zh) | 2017-04-07 | 2017-04-07 | 一种摩托车用侧水冷引擎结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710224382.XA CN106917664A (zh) | 2017-04-07 | 2017-04-07 | 一种摩托车用侧水冷引擎结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106917664A true CN106917664A (zh) | 2017-07-04 |
Family
ID=59568251
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710224382.XA Withdrawn CN106917664A (zh) | 2017-04-07 | 2017-04-07 | 一种摩托车用侧水冷引擎结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106917664A (zh) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1350111A (zh) * | 2000-10-23 | 2002-05-22 | 本田技研工业株式会社 | 车辆中的散热器装载结构 |
CN101220765A (zh) * | 2006-09-14 | 2008-07-16 | 本田技研工业株式会社 | 具备散热器的水冷式内燃机 |
JP2014084844A (ja) * | 2012-10-26 | 2014-05-12 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗り型車両の水冷式内燃機関 |
CN106536887A (zh) * | 2014-08-01 | 2017-03-22 | 比亚乔及C.股份公司 | 水冷式内燃机 |
-
2017
- 2017-04-07 CN CN201710224382.XA patent/CN106917664A/zh not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1350111A (zh) * | 2000-10-23 | 2002-05-22 | 本田技研工业株式会社 | 车辆中的散热器装载结构 |
CN101220765A (zh) * | 2006-09-14 | 2008-07-16 | 本田技研工业株式会社 | 具备散热器的水冷式内燃机 |
JP2014084844A (ja) * | 2012-10-26 | 2014-05-12 | Honda Motor Co Ltd | 鞍乗り型車両の水冷式内燃機関 |
CN106536887A (zh) * | 2014-08-01 | 2017-03-22 | 比亚乔及C.股份公司 | 水冷式内燃机 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104074595B (zh) | 用于发动机的冷却剂循环系统 | |
CN106917664A (zh) | 一种摩托车用侧水冷引擎结构 | |
CN107885292A (zh) | 一种高效散热的电脑主机机箱 | |
CN108952936A (zh) | 一种利用行进过程产风的汽车散热器 | |
CN206702446U (zh) | 氩弧焊机的双介质冷却系统 | |
CN206727791U (zh) | 具有冷却功能的电机 | |
CN2629219Y (zh) | 热交换式散热器 | |
CN108999688A (zh) | 一种组合式风扇车用冷却系统及其使用方法 | |
CN205503261U (zh) | 一种新型汽车散热器 | |
JP2006218975A (ja) | 車両用のラジエータ | |
CN207454095U (zh) | 一种散热性高的发动机 | |
CN207571676U (zh) | 一种高效散热的电脑主机机箱 | |
CN208046352U (zh) | 基于风冷散热的轮毂电机的散热外壳 | |
CN205503263U (zh) | 一种节能汽车散热器 | |
CN206785690U (zh) | 插入式高温风机 | |
CN105756771B (zh) | 一种新型汽车散热器 | |
CN205304504U (zh) | 一种利于散热的电机 | |
CN206471964U (zh) | 一种紧凑封闭式电机冷却系统 | |
CN206290322U (zh) | 一种汽油发动机出水管总成 | |
JP2000142126A (ja) | 自動車 | |
CN205423321U (zh) | 一种离合器风扇 | |
CN210920751U (zh) | 一种便携式计算机散热支架 | |
CN204419337U (zh) | 一种超轻型直升飞机发动机水冷装置 | |
CN214776318U (zh) | 一种水冷摩托车暖风装置 | |
CN203604162U (zh) | 空压机内置式散热装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20170704 |
|
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |