CN106915284A - 一种提高快件安全性的快递车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种提高快件安全性的快递车，包括车头、车身和车轮，车身还包括传送装置，传送装置包括移动机构、转动机构和传送机构，移动机构包括第一电机、丝杆、固定块、滑动杆和滑块，转动机构包括第一气缸、转动轴和支板，传送机构包括第二电机、主动轮、从动轮和皮带，该提高快件安全性的快递车，通过在车身下方设置隐藏式的传送机构：当需要将快件放至地上时，通过移动机构驱动传送机构移动至车身尾部，再通过转动机构使传送机构倾斜至与地面抵靠，快递员可将快件放至传送机构的皮带上，通过皮带将快件传送至地面，这样既减轻了快递员的劳动强度，又保护了快件，使其不易损坏，提高了快件的安全性。

Description

一种提高快件安全性的快递车

技术领域

本发明涉及运输设备领域，特别涉及一种提高快件安全性的快递车。

背景技术

快递车，顾名思义，是快递员用来保存并运送快递的车辆。

一般来说，快递员将快件运送至某地时，为了便于取件人查找，会将多个快件放在地上，由于快件数量较多，快递员为了省力，常常采取抛扔的方式，这使得快件受损的情况时有发生，严重危害了快件的安全，对于买家和快递公司都造成了损失。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种提高快件安全性的快递车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种提高快件安全性的快递车，包括车头、车身和车轮，所述车身还包括传送装置，所述车身的下方设有驱动室，所述传送装置设置在驱动室内；

所述传送装置包括移动机构、转动机构和传送机构，所述移动机构设置在驱动室的底面上，所述转动机构设置在移动机构的上方，所述传送机构设置在转动机构的上方；

所述移动机构包括第一电机、丝杆、固定块、滑动杆和滑块，所述第一电机和固定块均设置在驱动室的底面上，所述丝杆水平设置，所述丝杆与第一电机的输出轴同轴设置，所述第一电机与丝杆传动连接，所述固定块上设有轴承，所述丝杆的远离第一电机的一端通过轴承与固定块连接，所述滑动杆与丝杆平行，所述滑动杆与固定块连接，所述滑动杆穿过滑块且滑动杆与滑块滑动连接，所述滑块上设有螺纹孔，所述丝杆经螺纹孔穿过滑块，所述丝杆与滑块螺纹连接；

所述转动机构包括第一气缸、转动轴和支板，所述第一气缸竖向朝上设置在滑块的上方，所述支板水平设置在第一气缸的上方，所述支板与第一气缸铰接，所述转动轴竖向设置在支板与滑块之间，所述支板与转动轴铰接，所述驱动室的靠近车身的尾部的一侧设有开口，所述第一气缸和转动轴设置在支板的一端，所述支板的另一端位于驱动室的开口处；

所述传送机构包括第二电机、主动轮、从动轮和皮带，所述第二电机设置在支板的上方，所述第二电机与主动轮传动连接，所述主动轮通过皮带与从动轮传动连接，所述皮带水平设置，所述主动轮和从动轮的轮面均与水平面垂直。

作为优选，为了提高支板与第一气缸、转动轴连接的牢固性，所述固定块上设有支撑机构，所述支撑机构包括第三电机、圆柱齿轮、齿条和支撑槽，所述第三电机设置在固定块上，所述第三电机与圆柱齿轮传动连接，所述齿条竖向设置，所述固定块上设有滑槽，所述齿条通过滑槽与固定块滑动连接，所述圆柱齿轮与齿条啮合，所述支撑槽水平设置在齿条的上方，所述支撑槽的槽口朝上设置，所述支板的靠近驱动室开口的一侧位于支撑槽内，所述支撑槽与支板滑动连接。

作为优选，为了避免快件在传送机构的底部堆积，所述支板的靠近驱动室开口的一侧设有推送机构，所述推送机构包括支撑板、支杆和第二气缸，所述支撑板竖向设置在支板的上方，所述支撑板所在的平面与从动轮的轮面垂直，所述支撑板与支板铰接，所述支杆水平设置在支撑板的一侧，所述支杆位于支撑板与从动轮之间，所述第二气缸竖向朝上设置在支杆的上方。

作为优选，为了提高齿条和固定块连接的牢固性，所述滑槽为燕尾槽。

作为优选，为了延长支撑槽和支板的使用寿命，所述支撑槽和支板的表面均设有耐磨涂料。

作为优选，为了保护快件，支撑板的靠近第二气缸的一侧设有硅胶垫。

作为优选，为了提高滑块滑动的稳定性，所述滑动杆有两个，两个滑动杆关于丝杆对称设置。

作为优选，为了防锈，从而使传送机构快速移动，所述丝杆的表面设有防腐镀锌层。

作为优选，为了使设备的工作状态智能化，所述第一电机、第二电机和第三电机均为伺服电机。

作为优选，为了便于操作，所述车身上设有开关，所述第一电机、第二电机、第三电机、第一气缸和第二气缸均与开关电连接。

本发明的有益效果是，该提高快件安全性的快递车，通过在车身下方设置隐藏式的传送机构：当需要将快件放至地上时，通过移动机构驱动传送机构移动至车身尾部，再通过转动机构使传送机构倾斜至与地面抵靠，快递员可将快件放至传送机构的皮带上，通过皮带将快件传送至地面，这样既减轻了快递员的劳动强度，又保护了快件，使其不易损坏，提高了快件的安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种提高快件安全性的快递车的结构示意图。

图2是本发明的一种提高快件安全性的快递车的传送装置与驱动室的连接结构示意图。

图3是图2的A部放大图。

图4是图2的B部放大图。

图中：1.车头，2.车身，3.车轮，4.驱动室，5.第一电机，6.丝杆，7.固定块，8.滑动杆，9.滑块，10.第一气缸，11.转动轴，12.支板，13.第二电机，14.主动轮，15.从动轮，16.皮带，17.第三电机，18.圆柱齿轮，19.齿条，20.支撑槽，21.支撑板，22.支杆，23.第二气缸。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-4所示，一种提高快件安全性的快递车，包括车头1、车身2和车轮3，所述车身2还包括传送装置，所述车身2的下方设有驱动室4，所述传送装置设置在驱动室4内；

所述传送装置包括移动机构、转动机构和传送机构，所述移动机构设置在驱动室4的底面上，所述转动机构设置在移动机构的上方，所述传送机构设置在转动机构的上方；

所述移动机构包括第一电机5、丝杆6、固定块7、滑动杆8和滑块9，所述第一电机5和固定块7均设置在驱动室4的底面上，所述丝杆6水平设置，所述丝杆6与第一电机5的输出轴同轴设置，所述第一电机5与丝杆6传动连接，所述固定块7上设有轴承，所述丝杆6的远离第一电机5的一端通过轴承与固定块7连接，所述滑动杆8与丝杆6平行，所述滑动杆8与固定块7连接，所述滑动杆8穿过滑块9且滑动杆8与滑块9滑动连接，所述滑块9上设有螺纹孔，所述丝杆6经螺纹孔穿过滑块9，所述丝杆6与滑块9螺纹连接；

所述转动机构包括第一气缸10、转动轴11和支板12，所述第一气缸10竖向朝上设置在滑块9的上方，所述支板12水平设置在第一气缸10的上方，所述支板12与第一气缸10铰接，所述转动轴11竖向设置在支板12与滑块9之间，所述支板12与转动轴11铰接，所述驱动室4的靠近车身2的尾部的一侧设有开口，所述第一气缸10和转动轴11设置在支板12的一端，所述支板12的另一端位于驱动室4的开口处；

所述传送机构包括第二电机13、主动轮14、从动轮15和皮带16，所述第二电机13设置在支板12的上方，所述第二电机13与主动轮14传动连接，所述主动轮14通过皮带16与从动轮15传动连接，所述皮带16水平设置，所述主动轮14和从动轮15的轮面均与水平面垂直。

作为优选，为了提高支板12与第一气缸10、转动轴11连接的牢固性，所述固定块7上设有支撑机构，所述支撑机构包括第三电机17、圆柱齿轮18、齿条19和支撑槽20，所述第三电机17设置在固定块7上，所述第三电机17与圆柱齿轮18传动连接，所述齿条19竖向设置，所述固定块7上设有滑槽，所述齿条19通过滑槽与固定块7滑动连接，所述圆柱齿轮18与齿条19啮合，所述支撑槽20水平设置在齿条19的上方，所述支撑槽20的槽口朝上设置，所述支板12的靠近驱动室4开口的一侧位于支撑槽20内，所述支撑槽20与支板12滑动连接，当传送机构未移出驱动室4时，支撑槽20可对支板12提供支持力，使支板12不易倾斜，从而提高支板12与第一气缸10、转动轴11连接的牢固性，当传送机构向驱动室4外移动时，支板12可在支撑槽20内滑动，同时支撑槽20仍可对支板12提供支持力，当传送机构移动至车身2尾部时，支撑槽20可向下移动，便于支板12转动。

作为优选，为了避免快件在传送机构的底部堆积，所述支板12的靠近驱动室4开口的一侧设有推送机构，所述推送机构包括支撑板21、支杆22和第二气缸23，所述支撑板21竖向设置在支板12的上方，所述支撑板21所在的平面与从动轮15的轮面垂直，所述支撑板21与支板12铰接，所述支杆22水平设置在支撑板21的一侧，所述支杆22位于支撑板21与从动轮15之间，所述第二气缸23竖向朝上设置在支杆22的上方，当传送机构倾斜至与地面抵靠后，将支撑板21转动至与地面平行，快件从皮带16上传送至支撑板21上，此时，第二气缸23启动，将快件从支撑板21上推送出去，避免快件在传送机构的底部堆积。

作为优选，为了提高齿条19和固定块7连接的牢固性，所述滑槽为燕尾槽。

作为优选，为了延长支撑槽20和支板12的使用寿命，所述支撑槽20和支板12的表面均设有耐磨涂料，由于支板12和支撑槽20之间经常滑动，容易受损，耐磨涂料可避免支板12和支撑槽20受损，延长其使用寿命。

作为优选，为了保护快件，支撑板21的靠近第二气缸23的一侧设有硅胶垫，由于硅胶材质有一定的张力、柔韧性，可在快件掉落时起到缓冲和保护作用，防止其损坏。

作为优选，为了提高滑块9滑动的稳定性，所述滑动杆8有两个，两个滑动杆8关于丝杆6对称设置，两个滑动杆8能够更好地限制滑块9的转动，使得滑块9沿着丝杆6更稳定地移动。

作为优选，为了防锈，从而使传送机构快速移动，所述丝杆6的表面设有防腐镀锌层，由于锌腐蚀的产物对锌有较好的保护作用，所以腐蚀速度非常慢，寿命是未镀锌的15～30倍，故能防止丝杆6表面生锈，避免影响滑块9的移动速度，从而使传送机构快速移动。

作为优选，为了使设备的工作状态智能化，所述第一电机5、第二电机13和第三电机17均为伺服电机，由于伺服电机可使控制速度、位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象，故能形成智能操控系统，使移动机构、传送机构和支撑机构更好地配合工作。

作为优选，为了便于操作，所述车身2上设有开关，所述第一电机5、第二电机13、第三电机17、第一气缸10和第二气缸23均与开关电连接。

该提高快件安全性的快递车，通过在车身2下方设置隐藏式的传送机构：当需要将快递放至地上时，通过开关启动第一电机5，由于第一电机5和固定块7均设置在驱动室4的底面上，丝杆6水平设置，丝杆6与第一电机5的输出轴同轴设置，第一电机5与丝杆6传动连接，固定块7上设有轴承，丝杆6的远离第一电机5的一端通过轴承与固定块7连接，故丝杆6转动，由于滑动杆8与丝杆6平行，滑动杆8与固定块7连接，滑动杆8穿过滑块9且滑动杆8与滑块9滑动连接，滑块9上设有螺纹孔，丝杆6经螺纹孔穿过滑块9，丝杆6与滑块9螺纹连接，故滑块9沿着丝杆6水平运动，由于滑块9通过转动机构与传送机构连接，故使得传送机构移动至车身2尾部，此时，第一气缸10启动，其输出轴向下收回，由于第一气缸10竖向朝上设置在滑块9的上方，支板12水平设置在第一气缸10的上方，支板12与第一气缸10铰接，转动轴11竖向设置在支板12与滑块9之间，支板12与转动轴11铰接，驱动室4的靠近车身2的尾部的一侧设有开口，第一气缸10和转动轴11设置在支板12的一端，支板12的另一端位于驱动室4的开口处，故支板12绕转动轴11转动，由于传送机构设置在支板12的上方，故传送机构倾斜至与地面抵靠，此时第二电机13启动，由于第二电机13设置在支板12的上方，第二电机13与主动轮14传动连接，主动轮14通过皮带16与从动轮15传动连接，皮带16水平设置，主动轮14和从动轮15的轮面均与水平面垂直，故皮带16开始运转，快递员可将快件放至皮带16上，由皮带16将快件向靠近地面的方向传送，由于支板12的靠近驱动室4开口的一侧设有支撑板21、支杆22和第二气缸23，支撑板21竖向设置在支板12的上方，支撑板21所在的平面与从动轮15的轮面垂直，支撑板21与支板12铰接，支杆22水平设置在支撑板21的一侧，支杆22位于支撑板21与从动轮15之间，第二气缸23竖向朝上设置在支杆22的上方，故当传送机构倾斜至与地面抵靠后，可将支撑板21转动至与地面平行，快件从皮带16上传送至支撑板21上，此时，第二气缸23启动，将快件从支撑板21上推送出去，避免快件在传送机构的底部堆积，另外，由于固定块7上设有第三电机17、圆柱齿轮18、齿条19和支撑槽20，第三电机17设置在固定块7上，第三电机17与圆柱齿轮18传动连接，齿条19竖向设置，固定块7上设有滑槽，齿条19通过滑槽与固定块7滑动连接，圆柱齿轮18与齿条19啮合，而支撑槽20水平设置在齿条19的上方，支撑槽20的槽口朝上设置，支板12的靠近驱动室4开口的一侧位于支撑槽20内，支撑槽20与支板12滑动连接，故当传送机构未移出驱动室4时，支撑槽20可对支板12提供支持力，使支板12不易倾斜，从而提高支板12与第一气缸10、转动轴11连接的牢固性，当传送机构向驱动室4外移动时，支板12可在支撑槽20内滑动，同时支撑槽20仍可对支板12提供支持力，当传送机构移动至车身2尾部时，第三电机17启动，并通过圆柱齿轮18驱动齿条19向下移动，使支撑槽20向下移动，便于支板12转动，因此，快件可一一送至地面，这样既减轻了快递员的劳动强度，又保护了快件，使其不易损坏，提高了快件的安全性。

与现有技术相比，该提高快件安全性的快递车，通过在车身2下方设置隐藏式的传送机构：当需要将快件放至地上时，通过移动机构驱动传送机构移动至车身2尾部，再通过转动机构使传送机构倾斜至与地面抵靠，快递员可将快件放至传送机构的皮带16上，通过皮带16将快件传送至地面，这样既减轻了快递员的劳动强度，又保护了快件，使其不易损坏，提高了快件的安全性。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种提高快件安全性的快递车，其特征在于，包括车头(1)、车身(2)和车轮(3)，所述车身(2)还包括传送装置，所述车身(2)的下方设有驱动室(4)，所述传送装置设置在驱动室(4)内；

所述传送装置包括移动机构、转动机构和传送机构，所述移动机构设置在驱动室(4)的底面上，所述转动机构设置在移动机构的上方，所述传送机构设置在转动机构的上方；

所述移动机构包括第一电机(5)、丝杆(6)、固定块(7)、滑动杆(8)和滑块(9)，所述第一电机(5)和固定块(7)均设置在驱动室(4)的底面上，所述丝杆(6)水平设置，所述丝杆(6)与第一电机(5)的输出轴同轴设置，所述第一电机(5)与丝杆(6)传动连接，所述固定块(7)上设有轴承，所述丝杆(6)的远离第一电机(5)的一端通过轴承与固定块(7)连接，所述滑动杆(8)与丝杆(6)平行，所述滑动杆(8)与固定块(7)连接，所述滑动杆(8)穿过滑块(9)且滑动杆(8)与滑块(9)滑动连接，所述滑块(9)上设有螺纹孔，所述丝杆(6)经螺纹孔穿过滑块(9)，所述丝杆(6)与滑块(9)螺纹连接；

所述转动机构包括第一气缸(10)、转动轴(11)和支板(12)，所述第一气缸(10)竖向朝上设置在滑块(9)的上方，所述支板(12)水平设置在第一气缸(10)的上方，所述支板(12)与第一气缸(10)铰接，所述转动轴(11)竖向设置在支板(12)与滑块(9)之间，所述支板(12)与转动轴(11)铰接，所述驱动室(4)的靠近车身(2)的尾部的一侧设有开口，所述第一气缸(10)和转动轴(11)设置在支板(12)的一端，所述支板(12)的另一端位于驱动室(4)的开口处；

所述传送机构包括第二电机(13)、主动轮(14)、从动轮(15)和皮带(16)，所述第二电机(13)设置在支板(12)的上方，所述第二电机(13)与主动轮(14)传动连接，所述主动轮(14)通过皮带(16)与从动轮(15)传动连接，所述皮带(16)水平设置，所述主动轮(14)和从动轮(15)的轮面均与水平面垂直。

2.如权利要求1所述的提高快件安全性的快递车，其特征在于，所述固定块(7)上设有支撑机构，所述支撑机构包括第三电机(17)、圆柱齿轮(18)、齿条(19)和支撑槽(20)，所述第三电机(17)设置在固定块(7)上，所述第三电机(17)与圆柱齿轮(18)传动连接，所述齿条(19)竖向设置，所述固定块(7)上设有滑槽，所述齿条(19)通过滑槽与固定块(7)滑动连接，所述圆柱齿轮(18)与齿条(19)啮合，所述支撑槽(20)水平设置在齿条(19)的上方，所述支撑槽(20)的槽口朝上设置，所述支板(12)的靠近驱动室(4)开口的一侧位于支撑槽(20)内，所述支撑槽(20)与支板(12)滑动连接。

3.如权利要求2所述的提高快件安全性的快递车，其特征在于，所述支板(12)的靠近驱动室(4)开口的一侧设有推送机构，所述推送机构包括支撑板(21)、支杆(22)和第二气缸(23)，所述支撑板(21)竖向设置在支板(12)的上方，所述支撑板(21)所在的平面与从动轮(15)的轮面垂直，所述支撑板(21)与支板(12)铰接，所述支杆(22)水平设置在支撑板(21)的一侧，所述支杆(22)位于支撑板(21)与从动轮(15)之间，所述第二气缸(23)竖向朝上设置在支杆(22)的上方。

4.如权利要求2所述的提高快件安全性的快递车，其特征在于，所述滑槽为燕尾槽。

5.如权利要求2所述的提高快件安全性的快递车，其特征在于，所述支撑槽(20)和支板(12)的表面均设有耐磨涂料。

6.如权利要求3所述的提高快件安全性的快递车，其特征在于，支撑板(21)的靠近第二气缸(23)的一侧设有硅胶垫。

7.如权利要求1所述的提高快件安全性的快递车，其特征在于，所述滑动杆(8)有两个，两个滑动杆(8)关于丝杆(6)对称设置。

8.如权利要求1所述的提高快件安全性的快递车，其特征在于，所述丝杆(6)的表面设有防腐镀锌层。

9.如权利要求2所述的提高快件安全性的快递车，其特征在于，所述第一电机(5)、第二电机(13)和第三电机(17)均为伺服电机。

10.如权利要求3所述的提高快件安全性的快递车，其特征在于，所述车身(2)上设有开关，所述第一电机(5)、第二电机(13)、第三电机(17)、第一气缸(10)和第二气缸(23)均与开关电连接。