CN202346386U - 袋装物料转向输送的电动拦包装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种袋装物料转向输送的电动拦包装置，包括上侧板和下侧板，上侧板和下侧板通过若干个支撑轮轴相连，支撑轮轴上设有支撑槽轮，支撑槽轮、驱动槽轮和导向槽轮外设有具有人字形花纹的输送带，驱动槽轮设置在由减速电机驱动的驱动轮轴上，导向槽轮固定在尾轮轴上。本实用新型中料袋在输送机上运行，在遇到电动拦包装置转向时，拦包装置的输送带外表面带有人字形凸纹，可轻便的将料袋带向垂直方向的输送机上，由于拦包装置输送带的下底面与输送机输送带的间隙很小，且料袋能迅速掉头转向，因而不会发生塞包、钻包或停止不转向的情况，保证了料袋的顺利转向输送，起到了良好的拦包转向效果。

Description

袋装物料转向输送的电动拦包装置

技术领域

本实用新型涉及一种袋装物料转向输送的拦包装置，具体涉及一种电动拦包装置。

背景技术

我国的粮食、面粉、淀粉、油脂、饲料、化肥、食盐、水泥等行业的企业，其产品物料的储存与运输都采用袋装形式，库房袋装物料的输送与堆包码垛工作量非常大。为了有效解决其劳动强度大、需要劳动力多、工作效率低、生产成本高等问题和弊端，各企业广泛采用了机械式输送与码垛机码垛，其中应用最多的是桥式码垛机系统，包括了袋装物料的输送机系统与堆包码垛机两大部分。

桥式码垛机系统的工作流程大致是：包装计量秤包装完的料袋由包装秤下输送机输送到汇集输送机上，然后送到爬坡输送机上，爬坡输送机再送到库顶分流输送机上，在分流输送机上经90°拦包转向后送到库顶主输送机上，在主输送机上经90°拦包转向后送到码垛机的行车输送机上，料袋在行车输送机上再经经90°拦包转向后经码垛机下料口送到升降输送机的操作平台上，通过大行车的纵向行走，小行车的横向行走及升降输送机的升降和旋转，可在库房任意位置堆包码垛。

在袋装物料的输送与堆包码垛过程中，料袋基本上要经过三次90°拦包转向，在输送机的90°转向位置要安装拦包装置，保证料袋顺利转向，使料袋的整个输送过程从前到后畅通无阻，实现全程无人看守，自动运行。

拦包装置用在料袋输送的转向处，是保证料袋转向顺利、输送顺畅的一个重要、特殊部件。料袋在输送机上输送过程中，不会发生掉袋和堵包现象，容易出现问题的往往就在拦包转向处，如料袋输送转向处理不好，会出现塞包、堵包和掉包现象，影响料袋的正常输送前行。因而拦包装置的性能优劣决定着料袋的输送是否顺畅，决定着码垛机调试成功是否顺利，在料袋的输送过程中起着非常重要的作用。

目前使用的拦包装置大都使用了弧形拦包板式，此为静止式强制拦包转向，靠输送机对料袋的带动作用冲向拦包板后被动转向，要求输送机要有较高的速度，输送机安装要平直，拦包板和输送皮带间隙不能太大且间隙要均匀，稍有不慎就会出现塞包和堵包现象，是安装调试过程中非常棘手的一个位置。根据这种情况，也有设备制造商考虑使用电动拦包装置，但经过使用效果并不理想，没有彻底解决拦包转向处的塞包、堵包现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是袋装物料输送过程中转向处的拦包装置易塞包、堵包，提供一种减免了转向处塞包、堵包现象的袋装物料转向输送的电动拦包装置，可适用于不同类型料袋的转向。

本实用新型的技术方案是以下述方式实现的：一种袋装物料转向输送的电动拦包装置，包括上侧板和下侧板，上侧板和下侧板通过若干个支撑轮轴相连，支撑轮轴上设有支撑槽轮，支撑槽轮、驱动槽轮和导向槽轮外设有具有人字形花纹的输送带，驱动槽轮设置在由减速电机驱动的驱动轮轴上，导向槽轮固定在尾轮轴上。

所述输送带内侧设有与导向槽轮的V型槽配合的凸起。

尾轮轴两端设置在带座轴承上，带座轴承通过螺栓和上、下侧板相连。

所述上侧板和下侧板上固定有张紧支架，张紧支架上设有张紧螺钉，张紧螺钉的一端与尾轮轴接触，下侧板上设有调整张紧口，上、下侧板上设有螺栓滑槽，带座轴承和上、下侧板之间相连的螺栓设在螺栓滑槽内。

所述支撑轮轴通过螺栓和上、下侧板相连。

所述上、下侧板之间设有五个支撑轮轴。

使用时，本实用新型中的输送带与输送机的输送带之间留有3mm左右的间隙，料袋在输送机上运行，在遇到电动拦包装置转向时，拦包装置的输送带外表面带有人字形凸纹，可轻便的将料袋带向垂直方向的输送机上，由于拦包装置输送带的下底面与输送机输送带的间隙很小，且料袋能迅速掉头转向，因而不会发生塞包、钻包或停止不转向的情况，保证了料袋的顺利转向输送，起到了良好的拦包转向效果，为料袋在各输送机上有序的从前往后输送作出了有力保障。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型使用状态示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括上侧板6和下侧板7，上侧板6和下侧板7通过五个支撑轮轴8相连，支撑轮轴8上设有支撑槽轮9，支撑槽轮9、驱动槽轮3和导向槽轮14外设有具有人字形花纹的输送带2，驱动槽轮3设置在由减速电机5驱动的驱动轮轴4上，导向槽轮14固定在尾轮轴13上。

所述驱动轮轴4上设置了两个驱动槽轮3，驱动槽轮3通过键与驱动轮轴4连接固定，对于上面的驱动槽轮，该驱动槽轮下面是轴肩固定，上面是轴用挡圈固定，对于下面的驱动槽轮3，该槽轮上面通过轴肩固定，下面通过挡圈与带座球面轴承连接固定，该带座球面轴承通过连接螺钉固定在下侧板7上。尾轮轴13上设置两导向槽轮14，导向槽轮通过键与尾轮轴13连接，两个导向槽轮之间利用轴肩定位，另一面通过挡圈与球面轴承接触。

每个支撑轮轴8上设置两个支撑槽轮9，两支撑槽轮9内孔中装有深沟球轴承，穿装在支撑轮轴上，支撑槽轮一面靠轴肩定位，另一面通过轴用挡圈固定，支撑轮轴通过连接螺钉与上侧板6、下侧板7连接，支撑轮轴的位置偏向需要拦包的一侧。

本实用新型使用时，下侧板7上连接有连接板1，连接板1和输料输送带旁边的立柱相连，在上侧板6的也设有连接板，此连接板与悬挂连杆相连，可以将整个装置固定在输料输送带19的拐弯处，

作为本实用新型的进一步改进，所述输送带2内侧设有与导向槽轮14的V型槽配合的凸起17，这样能够使得输送带2运行时不会出现漂移，运行的更稳定。

尾轮轴13两端设置在带座轴承12上，带座轴承12通过螺栓和上、下侧板相连。所述上侧板6和下侧板7上固定有张紧支架18，张紧支架18上设有张紧螺钉11，张紧螺钉11的一端与尾轮轴13接触，下侧板7上设有调整张紧口15，上、下侧板上设有螺栓滑槽16，带座轴承12和上、下侧板之间相连的螺栓设在螺栓滑槽16内。这样，通过旋转张紧螺钉，可以调节输送带12的松紧度。

Claims (6)

1.一种袋装物料转向输送的电动拦包装置，包括上侧板（6）和下侧板（7），其特征在于：上侧板（6）和下侧板（7）通过若干个支撑轮轴（8）相连，支撑轮轴（8）上设有支撑槽轮（9），支撑槽轮（9）、驱动槽轮（3）和导向槽轮（14）外设有具有人字形花纹的输送带（2），驱动槽轮（3）设置在由减速电机（5）驱动的驱动轮轴（4）上，导向槽轮（14）固定在尾轮轴（13）上。

2.根据权利要求1所述的袋装物料转向输送的电动拦包装置，其特征在于：所述输送带（2）内侧设有与导向槽轮（14）的V型槽配合的凸起（17）。

3.根据权利要求1所述的袋装物料转向输送的电动拦包装置，其特征在于：尾轮轴（13）两端设置在带座轴承（12）上，带座轴承（12）通过螺栓和上、下侧板相连。

4.根据权利要求3所述的袋装物料转向输送的电动拦包装置，其特征在于：所述上侧板（6）和下侧板（7）上固定有张紧支架（18），张紧支架（18）上设有张紧螺钉（11），张紧螺钉（11）的一端与尾轮轴（13）接触，下侧板（7）上设有调整张紧口（15），上、下侧板上设有螺栓滑槽（16），带座轴承（12）和上、下侧板之间相连的螺栓设在螺栓滑槽（16）内。

5.根据权利要求1所述的袋装物料转向输送的电动拦包装置，其特征在于：所述支撑轮轴（8）通过螺栓和上、下侧板相连。

6.根据权利要求5所述的袋装物料转向输送的电动拦包装置，其特征在于：所述上、下侧板之间设有五个支撑轮轴（8）。

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