CN106912026B - 一种乘车状态确定方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种乘车状态确定方法及装置。其中方法包括：通过终端内置的磁传感器获取终端受到的磁扰动信息；根据所述磁扰动信息与终端用户的速度信息确定所述终端用户的乘车状态；依据确定结果向所述终端的关联终端发送提醒信息。本发明实施例解决了通过关联终端监测当前终端用户乘车状态的问题，避免了当前用户不能及时上下车的情况，实现了对终端用户乘车状态的监护。

Description

一种乘车状态确定方法及装置

技术领域

本发明实施例涉及智能终端优化技术，尤其涉及一种乘车状态确定方法及装置。

背景技术

随着智能终端的不断发展，诸如智能穿戴设备或者智能手机等的智能终端越开越广泛的应用于各个领域。

目前，智能终端可实现对孩子安全方面的多方面守护，为家长提供多方面的帮助，例如智能手表等智能穿戴设备越来越受孩子与家长的喜爱。一般情况下，孩子一般是通过做校车上下学，孩子是否及时上车与下车、上车与下车地点是否正确是家长关注的对象，但是，目前的智能终端不能在上述情况下对孩子的乘车状态进行检测或提醒。

发明内容

本发明提供一种乘车确定状态方法及装置，以实现自动确定终端用户的乘车状态。

第一方面，本发明实施例提供了一种乘车确定状态方法，该方法包括：

通过终端内置的磁传感器获取终端受到的磁扰动信息；

根据所述磁扰动信息与终端用户的速度信息确定所述终端用户的乘车状态；

依据确定结果向所述终端的关联终端发送提醒信息。

进一步的，根据所述磁扰动信息与终端用户的速度信息确定所述终端用户的乘车状态，包括：

若所述磁扰动信息大于磁扰动阈值且处于稳定状态，且所述终端的速度大于第一速度阈值，确定所述终端用户处于上车状态。

进一步的，还包括：

若在预设上车时间点未检测到终端用户处于上车状态，则向所述终端的关联终端发送未上车提醒。

进一步的，在确定所述终端用户处于上车状态之后，根据所述磁扰动信息与终端用户的速度信息确定所述终端用户的乘车状态，包括：

若检测到终端的速度小于第二速度阈值，则开启计时功能，所述第二速度阈值小于所述第一速度阈值；

在预设时间长度内检测所述磁扰动信息是否有减小的变化，若是，则确定所述终端用户处于下车状态；

若否，则确定所述终端用户处于未下车状态。

进一步的，在确定所述终端用户处于未下车状态之后，所述方法还包括：

若所述终端的位置信息与预设的下车位置相同，则向所述终端的关联终端发送未下车提醒，若不相同，则继续确定终端用户的乘车状态。

第二方面，本发明实施例还提供了一种乘车状态确定装置，该装置包括：

磁扰动信息获取模块，用于通过终端内置的磁传感器获取终端受到的磁扰动信息；

乘车状态确定模块，用于根据所述磁扰动信息与终端用户的速度信息确定所述终端用户的乘车状态；

提醒信息发送模块，用于依据确定结果向所述终端的关联终端发送提醒信息。

进一步的，所述乘车状态确定模块具体用于：

若所述磁扰动信息大于磁扰动阈值且处于稳定状态，且所述终端的速度大于第一速度阈值，确定所述终端用户处于上车状态。

进一步的，该装置还包括：

未上车提醒发送模块，用于若在预设上车时间点未检测到终端用户处于上车状态，则向所述终端的关联终端发送未上车提醒。

进一步的，所述乘车状态确定模块具体用于：

在确定所述终端用户处于上车状态之后，若检测到终端的速度小于第二速度阈值，则开启计时功能，所述第二速度阈值小于所述第一速度阈值；

在预设时间长度内检测所述磁扰动信息是否有减小的变化，若是，则确定所述终端用户处于下车状态；若否，则确定所述终端用户处于未下车状态。

进一步的，所述乘车状态确定模块具体用于：

在确定所述终端用户处于未下车状态之后，若所述终端的位置信息与预设的下车位置相同，则向所述终端的关联终端发送未下车提醒，若不相同，则继续确定终端用户的乘车状态。

本发明实施例通过终端内置的磁传感器和速度传感器获取终端受到的磁扰动信息和终端用户的速度信息，确定终端用户的乘车状态，根据乘车状态向关联终端发送提醒信息，解决了通过关联终端监测当前终端用户乘车状态的问题，避免了当前用户不能及时上下车的情况，实现了对终端用户乘车状态的监护。

附图说明

图1是本发明实施例一提供的乘车状态确定方法的流程图；

图2是本发明实施例二提供的乘车状态确定方法的流程图；

图3是本发明实施例三提供的乘车状态确定方法的流程图；

图4是本发明实施例四提供的乘车状态确定装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的乘车状态确定方法的流程图，本实施例可适用于确定当前终端用户的乘车状态的情况，该方法可以由本发明实施例提供的乘车状态确定装置来执行，该状态可集成于内置有磁传感器的移动终端内，移动终端例如可以是智能手机、智能手表或者智能手环等智能穿戴设备等。该方法具体包括：

S110、通过终端内置的磁传感器获取终端受到的磁扰动信息。

其中，磁传感器是可以感应磁场变化并以电信号显示的器件。示例性的，磁传感器例如可以是AMR(Anisotropic Magneto Resistance，异向性磁阻传感器)。AMR传感器的工作原理是：AMR传感器具有两对阻抗，一般是铁-镍合金薄膜沉积在硅片上形成的电阻条，在磁场中其阻值可变化2％-3％，AMR传感器在初始磁场的作用下具有一定方向的初始磁偏置，在外磁场的作用下，两对阻抗一个变大一个变小，检测电路通过检测这两对阻抗变化的差值，输出一个大小与外磁场成比例的检测电压。示例性的，初始磁场可以是地球磁场，外磁场可以是有金属物体在地球磁场中引起的磁场变化，通过测量电压可显示在单一轴线上磁场的变化强度与方向。

本实施例中，通过在终端内置磁传感器，可获取终端用户所在位置的金属物体对终端的磁扰动信息，其中，磁扰动信息可以是与终端用户相对静止或者相对运动的金属物体引起的地球磁场的变化信息。

S120、根据磁扰动信息与终端用户的速度信息确定终端用户的乘车状态。

其中，终端用户的速度信息指的是终端用户相对于地面的运动速度，示例性的，终端用户的速度信息可以是通过终端内置的速度传感器获取。

本实施例中，通过磁扰动信息判断终端用户与车辆之间的距离关系，根据终端用户的速度信息判断终端用户相对于地面的运动关系。结合终端用户与车辆之间的距离关系和终端用户相对于地面的运动关系，可确定终端用户的乘车状态，其中，乘车状态包括上车状态与下车状态。

S130、依据确定结果向终端的关联终端发送提醒信息。

本实施例中，若终端判断终端用户的乘车状态后，将该乘车状态的提醒信息发生至终端的关联终端。示例性的，若携带终端的用户为儿童，终端的关联终端可以是与儿童所携带终端相关联的父母的终端，提醒信息可以是包括儿童所在位置和乘车状态等。本实施例中，通过儿童携带的终端自动确定儿童的乘车状态，根据乘车状态向关联终端发送提醒信息，便于家长实时监测儿童的位置与状态，避免儿童未及时上车与下车的情况，为家长保护儿童安全提供了便利。

本实施例的技术方案，通过终端内置的磁传感器和速度传感器获取终端受到的磁扰动信息和终端用户的速度信息，确定终端用户的乘车状态，根据乘车状态向关联终端发送提醒信息，解决了通过关联终端监测当前终端用户乘车状态的问题，避免了当前用户不能及时上下车的情况，实现了对终端用户乘车状态的监护。

实施例二

图2是本发明实施例二提供的乘车状态确定方法的流程图，在上述实施例一的基础上，进一步的将根据磁扰动信息与终端用户的速度信息确定终端用户的乘车状态进一步优化为若磁扰动信息大于磁扰动阈值且处于稳定状态，且终端的速度大于第一速度阈值，确定终端用户处于上车状态。相应的，该方法具体可以包括：

S210、通过终端内置的磁传感器获取终端受到的磁扰动信息。

S220、若磁扰动信息大于磁扰动阈值且处于稳定状态，且终端的速度大于第一速度阈值，确定终端用户处于上车状态。

本实施例中，终端获取的磁扰动值信息包括磁扰动值，其中，磁扰动值指的是终端受到的磁扰动的大小，磁扰动值与引起磁扰动的金属物体体积和金属物体与终端用户的距离相关。示例性的，金属物体体积越大，终端受到的磁扰动值越大，金属物体与终端用户的距离越近，终端受到的磁扰动值越大。若磁扰动值大于磁扰动阈值且处于稳定状态，示例性的，磁扰动阈值可以是600mGauss，表明引起磁扰动的金属物体体积较大，与终端用户距离较近且保持相对静止的状态，终端的速度大于第一速度阈值，示例性的，第一速度阈值可以是5m/min，表明终端用户与金属物体同时保持较大的速度运动，本实施例中，将满足上述条件的金属物体确定为行驶的车辆，与行驶的车辆保持相对静止状态的终端用户的状态为上车状态。

其中，磁扰动值大于磁扰动阈值且处于稳定状态，指的是磁扰动值保持大于磁扰动阈值的状态，磁扰动阈值可以是根据终端用户处于车辆内时受到的磁扰动值确定。磁扰动值可根据终端用户所在位置产生波动，示例性的，若有车辆与终端用户所在的车辆存在相对运动时，终端受到的磁扰动值在磁扰动阈值基础上存在叠加波动。

可选的，在预设时间点开启磁扰动检测功能与速度检测功能。

其中，预设时间点可以是终端用户自主设置，也可以是根据终端用户的历史上车时间确定。示例性的，若终端用户为儿童时，预设时间点可以是学校方向时间或者校车达到时间等。示例性的，终端的磁扰动检测功能与速度检测功能也可以是有终端的关联终端远程控制开启，或者由终端用户手动开启，兼顾了检测终端用户的乘车状态和避免长时间开启磁传感器和速度传感器导致费电的问题。

S230、依据确定结果向终端的关联终端发送提醒信息。

本实施例中，若终端检测到终端用户处于上车状态，向关联终端发送上车状态提醒。

本实施例的技术方案，通过终端内置的磁传感器和速度传感器获取终端受到的磁扰动信息和终端速度信息，若磁扰动信息大于磁扰动阈值且处于稳定状态，且终端的速度大于第一速度阈值，确定终端用户处于上车状态，并向终端的关联终端发送提醒信息，解决了通过关联终端监测当前终端用户上车状态的问题，实现了对终端用户乘车状态的监护。

在上述实施例的基础上，在步骤S220之后还可以包括：

若在预设上车时间点未检测到终端用户处于上车状态，则向终端的关联终端发送未上车提醒。

本实施例中，预设上车时间点可以是有终端用户设置的，也可以是根据终端用户的历史商城时间确定，关联终端用户根据未上车提醒可及时向终端用户确认未上车原因，并及时采取措施。

本实施例中，通过当终端在预设上车时间点未检测到终端用户处于上车状态时，向终端的关联终端发送未上车提醒，避免了终端用户不能及时上车的情况。

实施例三

图3是本发明实施例三提供的乘车状态确定方法的流程图，在上述实施例的基础上，在确定终端用户处于上车状态之后，进一步的提供了根据磁扰动信息与终端用户的速度信息确定终端用户的下车状态的方法。相应的，该方法具体包括：

S310、通过终端内置的磁传感器获取终端受到的磁扰动信息。

S320、若磁扰动信息大于磁扰动阈值且处于稳定状态，且终端的速度大于第一速度阈值，确定终端用户处于上车状态。

S330、若检测到终端的速度小于第二速度阈值，则开启计时功能，第二速度阈值小于第一速度阈值。

本实施例中，在确定终端用于的上车状态之后，终端的速度小于第二速度阈值，其中，第二速度阈值小于第一速度阈值，表明终端用户所在的车辆的速度小于第二速度阈值，该车辆处于即将停车状态或者堵车状态。示例性的，第二速度阈值可以是1m/min。

S340、在预设时间长度内检测磁扰动信息是否有减小的变化，若是，则执行步骤S350，若否，则执行步骤S360。

S350、确定终端用户处于下车状态，跳转执行步骤S370。

S360、确定终端用户处于未下车状态，继续执行步骤S370。

本实施例中，磁扰动信息有减小的变化指的是终端受到的磁扰动值从相对稳定的状态减小，并打破上述磁扰动值的稳定状态。示例性的，终端用户在处于上车状态时，终端受到的磁扰动值处于大于磁扰动阈值的稳定状态，若在终端的速度小于第二速度阈值的预设时间长度内，终端受到的磁扰动值有从相对稳定状态减小的变化，则表明终端用户与所乘车辆存在相对运动，并终端用户正在逐渐远离该车辆，可确定终端用户处于下车状态。

若在终端的速度小于第二速度阈值的预设时间长度内，终端受到的磁扰动值一直处于大于磁扰动阈值的稳定状态，则表明终端用户与所乘车辆一直处于相对静止状态，可确定终端用户处于未下车状态。

S370、依据确定结果向终端的关联终端发送提醒信息。

示例性的，若确定终端用户处于下车状态，向终端的关联终端发送下车状态提醒；若确定终端用户处于未下车状态，向终端的关联终端发送未下车状态提醒。下车状态提醒与未下车状态提醒均包括终端用户的当前位置，关联终端用户可根据提醒信息及时向终端用户确认，避免终端用户不能及时下车或者下车位置错误的情况。

本实施例的技术方案，通过在确定用户的上车状态之后，在检测到终端的速度小于第二速度阈值时，开启计时功能，在预设时间长度内检测磁扰动信息是否有减小的变化，根据检测结果确定终端用户的下车状态，并向关联终端发送提醒信息，解决了通过关联终端监测当前终端用户下车状态的问题，避免终端用户不能及时下车或者下车位置错误的情况，实现了对终端用户乘车状态的监护。

在上述技术方案的基础上，在步骤S360之后还包括：

若终端的位置信息与预设的下车位置相同，则向终端的关联终端发送未下车提醒，若不相同，则继续确定终端用户的乘车状态。

本实施例中，在确定终端用户处于未下车状态之后，检测终端用户的位置信息，将终端用户的位置信息与预设的下车位置进行比对，根据比对结果确定是否发送未下车状态提醒。其中，预设的下车位置可以是终端用户设置，也可以根据终端用户历史下车位置确定。

示例性的，若终端的位置信息与预设的下车位置不相同，表明当前位置不是终端用户的下车位置，或者终端用户所在车辆处于堵车状态，不向终端的关联终端发送未下车提醒，继续监测终端用户的乘车状态。若终端的位置信息与预设的下车位置相同，表明当前位置是终端用户的下车位置，向终端的关联终端发送未下车提醒，便于关联终端确定终端用户的未下车原因。

本实施例中，通过在确定终端用户处于未下车状态之后，检测终端用户的位置信息，根据位置信息确定是否向关联终端发送未下车提醒，避免了向关联终端发送错误的未下车提醒，提高了提醒信息的准确性。

实施例四

图4是本发明实施例四提供的乘车状态确定装置的结构示意图，该装置适用于本发明实施例提供的乘车状态确定方法。该装置具体可以包括：

磁扰动信息获取模块410，用于通过终端内置的磁传感器获取终端受到的磁扰动信息；

乘车状态确定模块420，用于根据磁扰动信息与终端用户的速度信息确定终端用户的乘车状态；

提醒信息发送模块430，用于依据确定结果向终端的关联终端发送提醒信息。

可选的，乘车状态确定模块420具体用于：

若磁扰动信息大于磁扰动阈值且处于稳定状态，且终端的速度大于第一速度阈值，确定终端用户处于上车状态。

可选的，该装置还包括：

未上车提醒发送模块440，用于若在预设上车时间点未检测到终端用户处于上车状态，则向终端的关联终端发送未上车提醒。

可选的，乘车状态确定模块420具体用于：

在确定终端用户处于上车状态之后，若检测到终端的速度小于第二速度阈值，则开启计时功能，第二速度阈值小于第一速度阈值；

在预设时间长度内检测磁扰动信息是否有减小的变化，若是，则确定终端用户处于下车状态；若否，则确定终端用户处于未下车状态。

可选的，乘车状态确定模块420具体用于：

在确定终端用户处于未下车状态之后，若终端的位置信息与预设的下车位置相同，则向终端的关联终端发送未下车提醒，若不相同，则继续确定终端用户的乘车状态。

本发明实施例提供的乘车状态确定装置可执行本发明任意实施例所提供的乘车状态确定方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种乘车状态确定方法，其特征在于，包括：

在预设时间点开启磁扰动检测功能与速度检测功能；

通过终端内置的磁传感器获取终端受到的磁扰动信息；

根据所述磁扰动信息与终端用户的速度信息确定所述终端用户的乘车状态，所述根据所述磁扰动信息与终端用户的速度信息确定所述终端用户的乘车状态包括：

若确定为上车状态，在预设时间长度内检测所述磁扰动信息是否有减小的变化，若是，则确定所述终端用户处于下车状态，若否，则确定所述终端用户处于未下车状态；

依据确定结果向所述终端的关联终端发送提醒信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述磁扰动信息与终端用户的速度信息确定所述终端用户的乘车状态，包括：

若所述磁扰动信息大于磁扰动阈值且处于稳定状态，且所述终端的速度大于第一速度阈值，确定所述终端用户处于上车状态。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

若在预设上车时间点未检测到终端用户处于上车状态，则向所述终端的关联终端发送未上车提醒。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在确定所述终端用户处于上车状态之后，根据所述磁扰动信息与终端用户的速度信息确定所述终端用户的乘车状态，包括：

若检测到终端的速度小于第二速度阈值，则开启计时功能，所述第二速度阈值小于所述第一速度阈值。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在确定所述终端用户处于未下车状态之后，所述方法还包括：

若所述终端的位置信息与预设的下车位置相同，则向所述终端的关联终端发送未下车提醒，若不相同，则继续确定终端用户的乘车状态。

6.一种乘车状态确定装置，其特征在于，在预设时间点开启磁扰动检测功能与速度检测功能，所述乘车状态确定装置包括：

磁扰动信息获取模块，用于通过终端内置的磁传感器获取终端受到的磁扰动信息；

乘车状态确定模块，用于根据所述磁扰动信息与终端用户的速度信息确定所述终端用户的乘车状态；以及，若确定为上车状态，在预设时间长度内检测所述磁扰动信息是否有减小的变化，若是，则确定所述终端用户处于下车状态，若否，则确定所述终端用户处于未下车状态；

提醒信息发送模块，用于依据确定结果向所述终端的关联终端发送提醒信息。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述乘车状态确定模块具体用于：

若所述磁扰动信息大于磁扰动阈值且处于稳定状态，且所述终端的速度大于第一速度阈值，确定所述终端用户处于上车状态。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，还包括：

未上车提醒发送模块，用于若在预设上车时间点未检测到终端用户处于上车状态，则向所述终端的关联终端发送未上车提醒。

9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述乘车状态确定模块具体用于：

在确定所述终端用户处于上车状态之后，若检测到终端的速度小于第二速度阈值，则开启计时功能，所述第二速度阈值小于所述第一速度阈值。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述乘车状态确定模块具体用于：

在确定所述终端用户处于未下车状态之后，若所述终端的位置信息与预设的下车位置相同，则向所述终端的关联终端发送未下车提醒，若不相同，则继续确定终端用户的乘车状态。

Images