CN106907605A - 一种舰载路基训练灯光系统及其助航灯光系统 - Google Patents

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    • F21V21/08—Devices for easy attachment to any desired place, e.g. clip, clamp, magnet
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    • F21—LIGHTING
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Abstract

本发明涉及舰载路基训练灯光系统和助航灯光系统，包括线缆，线缆上间隔的穿过数个灯座，灯座上安装光源，灯座之间设置一个或数个线缆固定座，线缆固定座上设置线缆固定卡，线缆固定卡用于夹合、固定线缆，防止线缆移动，其中，灯座和线缆固定座能够安装在固定物上，舰载路基训练灯光系统组成助航灯光系统。本发明能够在紧急情况下指引飞机使用，其可实现移动、快速、便捷地安装，节约时间、人力和物力。

Description

一种舰载路基训练灯光系统及其助航灯光系统
技术领域
本发明涉及助航灯光领域，具体涉及一种舰载路基训练助航灯光系统。
背景技术
目前在舰载训练时，经常需要进行陆基实降训练。在陆基实降训练时尤其是夜间训练时，需要模拟不同状况的着陆场，其中包括助航灯光系统以不同方式、参数进行设置。然而目前，并未发现一种可方便调整的舰载路基训练助航灯光系统。
发明内容
为解决上述问题，本发明致力于提供一种可方便调整的路基训练助航灯光系统。实现上述目的的技术方案如下：
一种舰载路基训练灯光系统，包括线缆，线缆上间隔的穿过数个灯座，灯座上安装光源，灯座之间设置一个或数个线缆固定座，线缆固定座上设置线缆固定卡，线缆固定卡用于夹合、固定线缆，防止线缆移动，其中，灯座和线缆固定座能够安装在在固定物上。
助航灯光系统由舰载路基训练灯光系统组成。
本发明能够在紧急情况下指引飞机使用，其可实现移动、快速、便捷地安装，节约时间、人力和物力。
附图说明
图1为舰载路基训练灯光系统示意图；
图2为助航灯光系统示意图；
图3为光学助降装置示意图；
图4为光学助降装置示意图。
附图序号说明：线缆1、灯座2、光源3、线缆固定座4、线缆固定卡5、提手6、拔出拉手7、底座21、摩擦垫22、跑道边灯8、跑道入口灯9、跑道末端灯10、跑道中线灯11、跑道中线投射装置12，光学助降装置13
具体实施方式
本发明提供可移动、便捷安装的灯组，在舰载时，由于甲板长度的限制，因此没有条件来设置顺序闪光灯、进场中线灯等等助航的系统，因此采用可移动的独立舰载路基训练灯光系统实现助航的目的，下面结合附图对本发明做详细的说明。
图中，舰载路基训练灯光系统，包括线缆1，线缆1上间隔的穿过数个灯座2，灯座2上安装光源3或灯具，所述光源为LED灯，光源3用于照明或者当做指示信号，光源3与灯座2可以采用快速防水插接方式进行连接。灯座2之间设置一个或数个线缆固定座4，线缆固定座4上设置线缆固定卡5，线缆1从线缆固定卡5中穿过，线缆1固定卡用于夹合、固定线缆1，防止线缆1因为外部因素而被移动，线缆固定座4、灯座2与线缆1之间活动连接，可以方便的拆卸、组装和收纳。其中，灯座2和线缆固定座4能够安装在在固定物上，本发明中的固定物以舰船的甲板为例进行说明。
灯座2为防风灯座，所述防风灯座包括底座21、摩擦垫22，摩擦垫22位于底座21的底面，摩擦垫22与路面或跑道接触连接，线缆固定座4的底面也设置摩擦垫22，摩擦垫22的主要作用是增加灯座1与路面的摩擦力，摩擦垫22为片状结构，防止气流将线缆固定座4、灯座2吹走，防止安全隐患的造成，摩擦垫22的材质可以是橡胶、硅胶、塑料等材质。
由于线缆固定座4和灯座2都需要安装在固定物上，为了插拔方便，可以在线缆固定座和灯座上分别设置提手6，线缆1的末端可以设置拔出拉手7。在收纳或者安装线缆时，拔出拉手7可以方便的将线缆固定或拔出。
线缆出口端可以连接应急电源，例如车载发电机，应急电源可以在停电或者恶劣天气的情况下紧急使用。当然每个光源也独立的设置有自备电源，例如锂电池，所述自备电源与光源连接，自备电源的使用能够使本发明的系统在任何情况下使用，不会因为需要依赖外部电源而受到环境的限制。
本发明可以组成助航灯光系统，方便舰载训练时，或者在紧急迫降情况下的着陆导航，舰载路基训练灯光系统可以方便的安装在甲板的跑道上。因此舰载路基训练灯光系统上的光源可以是跑道边灯、跑道入口灯、跑道末端灯等，上述光源都为LED灯。
下面详细的描述本发明的使用方法：
助航灯光系统由数组舰载路基训练灯光系统组成，采用不同灯光组成的系统来指引飞行器的着陆。由于灯座2、线缆固定座4和线缆都是活动连接，舰载路基训练灯光系统可以临时组装。
在甲板跑道的两侧分别设置至少一组舰载路基训练灯光系统，舰载路基训练灯光系统中的光源为跑道边灯8，所述跑道边灯8发出全向白光，为了方便描述，每个光源发出的灯光颜色标注在光源的括号内，例如跑道边灯(全向白光)8表示跑道边灯发出全向白光。跑道边灯8能够明示跑道界线，提示接地后滑行的飞机所在的位置。
跑道的前端也可以设置至少一组舰载路基训练灯光系统，舰载路基训练灯光系统中的光源为跑道入口灯(全向白光)，跑道入口灯9可以横跨船体，跑道入口灯9提示飞行器的着陆位置。
环境比较恶劣的情况下，还可以在跑道的后端设置至少一组舰载路基训练灯光系统，舰载路基训练灯光系统中的光源为跑道末端灯(全向白光)，跑道末端灯10发出全向白光。跑道末端灯可以横跨船体。
为了使飞机不偏离跑道，跑道的中线位置上也设置一组或数组舰载路基训练灯光系统，舰载路基训练灯光系统中的光源为跑道中线灯(全向白光)11。优选在跑道中线上涂覆反光涂层，反光涂层的材质为白色反光材料(ROADVIEWMIX)，反光涂层形成反光标示跑道中线，反光涂层可以进一步加强跑道中线的光线。飞机可以跟随反光涂层和跑道中线灯形成的目标光线准确的在跑道的中线上滑行。
跑道边灯的外侧设置一组或数组跑道中线投射装置12，所述跑道中线投射装置12为投射灯(单向白光)，具体的投射灯为LED大功率窄光束投射灯，跑道中线投射装置12也设置成舰载路基训练灯光系统的结构，即跑道中线投射装置为光源。跑道中线投射装置向跑道中线上投射出光带或光斑，光带或光斑投射在中线位置的反光材料上，光带或光斑在跑道上指示出跑道中线位置。所谓的窄光束，最好出光夹角在15度以内。
投射灯的外侧，沿着跑道的方向设置光学助降装置13，光学助降装置用于指示正确的进近坡度及横向角度，其可以是便携的移动式结构。光学助降装置的具体结构属于现有技术，其设置标准可与民用航空标准相同或不同，其可以视具体情况进行设置。光学助降装置的纵向及水平视场角度依据8°攻入角确定分别为1.7和±20°，方便车载且调试方便。光学助降系统具有如附图所示的车载运输状态、准许着舰灯光信号、需提升高度等等内容。
本发明中，跑道中间位置不能有突起物，跑道中线的光源以嵌入式的方式安装在甲板上。
安装的时候，灯座和线缆固定座均以防吹方式固定在跑道上，防止大风吹走或产生摇摆。而线缆出口这端可以在线缆的下端设置钢扦，钢扦可以插入在能够扦插的地方上，加强线缆的稳固度，当需要进行陆基实降训练时，尤其是夜间训练时，根据当时的天气状况或者训练需求模拟不同状况的着陆场。
本发明具有如下优点：
(1.)本系统中所有设备均为自备电源(锂电)的可移动设备，设备均为LED光源。防护等级为IP65，可在-40～+55℃环境中正常工作；
(2.)利用跑道两端的跑道入口灯和跑道末端灯，可有效地提示跑道位置；
(3.)设置在跑道两侧的跑道边灯可有效明示跑道边界。
以上仅为本发明实施例的较佳实施例而已，并不用以限制本发明实施例，凡在本发明实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明实施例的保护范围内。

Claims (10)

1.一种舰载路基训练灯光系统，其特征在于：包括线缆，线缆上间隔的穿过数个灯座，灯座上安装光源，灯座之间设置一个或数个线缆固定座，线缆固定座上设置线缆固定卡，线缆固定卡用于夹合、固定线缆，防止线缆移动，其中，灯座和线缆固定座能够安装在在固定物上。
2.根据权利要求1所述的舰载路基训练灯光系统，其特征在于：所述灯座为防风灯座，所述防风灯座包括底座、摩擦垫，摩擦垫位于底座的底面；线缆固定座的底面也设置摩擦垫；所述摩擦垫为片状结构，防止气流将线缆固定座、灯座吹走；所述摩擦垫为橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的舰载路基训练灯光系统，其特征在于：线缆的一端连接有应急电源，连接应急电源端为线缆出口。
4.根据权利要求1所述的舰载路基训练灯光系统，其特征在于：所述光源为LED灯。
5.根据权利要求1所述的舰载路基训练灯光系统，其特征在于：所述光源上设置有自备电源，所述自备电源与光源连接。
6.舰载路基训练灯光系统的用途，其特征在于：所述舰载路基训练灯光系统能够用于助航。
7.利用权利要求1所述的舰载路基训练灯光系统进行助航的助航灯光系统，其特征在于：跑道的两侧分别设置一组或数组舰载路基训练灯光系统，舰载路基训练灯光系统中的光源为跑道边灯，跑道边灯能够明示跑道界线。
8.根据权利要求7所述的助航灯光系统，其特征在于：跑道的中线位置上设置一组或数组舰载路基训练灯光系统，舰载路基训练灯光系统中的光源为跑道中线灯，跑道中线灯明示跑道的中线；或者所述跑道的中线上设置发光或反光涂层；或者跑道的前端设置至少一组舰载路基训练灯光系统，舰载路基训练灯光系统中的光源为跑道入口灯，跑道入口灯提示飞行器的着陆位置；或者跑道的后端设置至少一组舰载路基训练灯光系统，舰载路基训练灯光系统中的光源为跑道末端灯，跑道末端灯提示飞行器的进场。
9.根据权利要求8所述的助航灯光系统，其特征在于：跑道边灯的外侧设置一组或数组跑道中线投射装置，所述跑道中线投射装置，跑道中线投射装置向跑道中线上投射出光带或光斑，光带或光斑投射在中线位置的反光涂层或发光涂层上。
10.根据权利要求9所述的助航灯光系统，其特征在于：跑道中线投射装置的外侧，沿着跑道的方向设置光学助降装置，光学助降装置用于指示正确的进近坡度及横向角度。
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