CN106895974A - 一种离合器热模型测试方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种离合器热模型测试方法，属于分析及测试技术领域。包括前期准备工作和测试，启动温度采集模块及电脑，实现对温度传感器的温度进行时时监测，使离合器压盘与从动盘接合到预定扭矩的传扭位置并启动，使离合器瞬间达到需要测试的滑摩深度，在此状态滑摩达到预定时间时瞬间分离；利用温度采集模块及电脑读取并存储有效的温度变化曲线，并与软件分析的热模型温度变化曲线进行对比分析，实现热模型温度变化曲线的真实有效性。本发明的测试方法所采用的各相关设备及装置为市场通用，且操作容易、数据准确，本发明应用于离合器的不同结合深度及不同的滑摩时间所产生温度变化规律曲线进行采集与分析。
Description
技术领域
本发明属于分析及测试技术领域，具体涉及一种对离合器滑摩过程产生的温度变化进行的测试方法，尤其适用于干式膜片弹簧离合器。
背景技术
离合器位于发动机与变速器之间，是汽车传动系统中直接与发动机相连系统的部件，干式双离合器变速器由于其快速的换挡响应和高效的传动效率，目前被用户接受和认可。但是干式双离合器自动变速器由于采用滑摩策略，以及软件控制离合器动作，更容易造成离合器过热，导致离合器性能下降、磨损寿命降低、摩擦片烧蚀，变形及开裂、压盘烧蚀，变形及开裂等，最终致使车辆丧失行驶功能，并且，目前离合器设计时主要以ANSYS等分析软件进行热模型分析，没有进行实际试验验证数据的准确性。
发明内容
本发明提供一种离合器热模型测试方法，用于验证以分析软件为主的热模型数据分析的准确性。
本发明采取的技术方案是：括前期准备工作和测试，其中：
前期准备工作包括：
过程1：将温度传感器镶嵌到离合器压盘表面内侧；
过程2：组装测试装置，具体如下：
a）将离合器驱动装置固定到底座上，选用与离合器压盘及从动盘所匹配的花键轴作为输出轴；
b）将离合器压盘、从动盘及飞轮固定到离合器压盘及飞轮固定装置上；
c）将离合器压盘及飞轮固定装置与底座进行连接；
过程3：选择具有控制系统的驱动电机作为离合器驱动装置，根据测试要求设定其输出转速；
过程4：选择具有精确位移控制系统的液压系统作为离合器位置控制装置，根据测试要求设定其信号参数，用于确定离合器的滑摩深度及滑摩时间；
过程5：将温度传感器与温度采集模块进行信号连接；
过程6：将温度采集模块与安装相匹配的温度采集及分析软件的电脑进行信号连接；
测试步骤如下：
步骤1：启动温度采集模块及电脑，实现对温度传感器的温度进行时时监测，待各温度传感器反馈温度信号正常后进行下一步；
步骤2：设定离合器位置控制装置参数，使离合器处于彻底分离状态；
步骤3：根据测试要求，设定离合器驱动装置的输出转速到达预定转速并使其正常稳定运转；
步骤4：待离合器驱动装置输出转速稳定后，根据测试要求设定离合器位置控制装置参数，使离合器压盘与从动盘接合到预定扭矩的传扭位置并启动，使离合器瞬间达到需要测试的滑摩深度，在此状态滑摩达到预定时间时瞬间分离；
步骤5：待以上步骤完成后，利用温度采集模块及电脑读取并存储有效的温度变化曲线，并与软件分析的热模型温度变化曲线进行对比分析，实现热模型温度变化曲线的真实有效性。
本发明所述的预定转速在500rpm～5000rpm。
本发明所述的预定扭矩在5N.m～150N.m。
本发明所述的预定滑摩时间在5s～20s。
本发明利用装置实现对离合器的不同转速、不同结合深度及不同的滑摩时间所产生温度变化规律曲线进行采集与分析，可与软件分析的热模型数据进行对比分析，实现离合器在不同热模型工况下更好的体现出其优越性能。
本发明的测试方法所采用的各相关设备及装置为市场通用，且操作容易、数据准确，通过本方法测试所得温度曲线可以有效利用离合器热模型特性曲线，完成与仿真热模型数据的对比，从而实现离合器性能更优化。本发明应用于离合器的不同结合深度及不同的滑摩时间所产生温度变化规律曲线进行采集与分析。
附图说明
图1是测试装置示意图；
图2是具体测试方法的原理图；
图3是测试方法流程图；
图1中：底座1、离合器压盘2、从动盘3、飞轮4、离合器压盘及飞轮固定装置5、离合器驱动装置6、离合器位置控制装置7、温度传感器8、温度采集模块9、电脑10。
具体实施方式
本发明包括前期准备工作和测试，其中：
前期准备工作由以下六个过程组成：
过程1：通过机加钻孔等方式将温度传感器8镶嵌到离合器压盘2表面内侧；
过程2：组装测试装置，具体如下：
a）将离合器驱动装置6采用螺纹等方式连接形式固定到底座1上，并且选用与离合器压盘2及从动盘3所匹配的花键轴作为输出轴；
b）将离合器压盘2、从动盘3及飞轮4根据匹配关系采用螺纹等连接形式固定到离合器压盘及飞轮固定装置5上；
c）将离合器压盘及飞轮固定装置5通过“T”型螺栓等方式与底座1进行连接，并且底座1带有“T”型槽等连接方式用于安装及调整离合器压盘及飞轮固定装置5；
过程3：选择具有控制系统的驱动电机作为离合器驱动装置6，并根据测试要求设定其输出转速；
过程4：选择具有精确位移控制系统的液压系统作为离合器位置控制装置7，并根据测试要求设定其信号参数，用于确定离合器的滑摩深度及滑摩时间；
过程5：将温度传感器8与温度采集模块9进行信号连接；
过程6：将温度采集模块9与安装相匹配的温度采集及分析软件的电脑10进行信号连接；
测试步骤如下：
步骤1：启动温度采集模块9及电脑10，实现对温度传感器8的温度进行时时监测，待各温度传感器8反馈温度信号正常后进行下一步；
步骤2：设定离合器位置控制装置7参数，使离合器处于彻底分离状态；
步骤3：根据测试要求，设定离合器驱动装置6的输出转速到达预定转速并使其正常稳定运转；优选在500rpm～5000rpm在范围内；
步骤4：待离合器驱动装置6输出转速稳定后，根据测试要求设定离合器位置控制装置7参数，使离合器压盘与从动盘接合到预定扭矩的传扭位置并启动，优选在5N.m～150N.m范围内，使离合器瞬间达到需要测试的滑摩深度，在此状态滑摩达到预定时间时瞬间分离；优选滑摩时间在5s～20s范围内；
步骤5：待以上步骤完成后，利用温度采集模块及电脑读取并存储有效的温度变化曲线，并与软件分析的热模型温度变化曲线进行对比分析，实现热模型温度变化曲线的真实有效性。
Claims (4)
1.一种离合器热模型测试方法，其特征在于括前期准备工作和测试，其中：
前期准备工作包括：
过程1：将温度传感器镶嵌到离合器压盘表面内侧；
过程2：组装测试装置，具体如下：
a）将离合器驱动装置固定到底座上，选用与离合器压盘及从动盘所匹配的花键轴作为输出轴；
b）将离合器压盘、从动盘及飞轮固定到离合器压盘及飞轮固定装置上；
c）将离合器压盘及飞轮固定装置与底座进行连接；
过程3：选择具有控制系统的驱动电机作为离合器驱动装置，根据测试要求设定其输出转速；
过程4：选择具有精确位移控制系统的液压系统作为离合器位置控制装置，根据测试要求设定其信号参数，用于确定离合器的滑摩深度及滑摩时间；
过程5：将温度传感器与温度采集模块进行信号连接；
过程6：将温度采集模块与安装相匹配的温度采集及分析软件的电脑进行信号连接；
测试步骤如下：
步骤1：启动温度采集模块及电脑，实现对温度传感器的温度进行时时监测，待各温度传感器反馈温度信号正常后进行下一步；
步骤2：设定离合器位置控制装置参数，使离合器处于彻底分离状态；
步骤3：根据测试要求，设定离合器驱动装置的输出转速到达预定转速并使其正常稳定运转；
步骤4：待离合器驱动装置输出转速稳定后，根据测试要求设定离合器位置控制装置参数，使离合器压盘与从动盘接合到预定扭矩的传扭位置并启动，使离合器瞬间达到需要测试的滑摩深度，在此状态滑摩达到预定时间时瞬间分离；
步骤5：待以上步骤完成后，利用温度采集模块及电脑读取并存储有效的温度变化曲线，并与软件分析的热模型温度变化曲线进行对比分析，实现热模型温度变化曲线的真实有效性。
2.根据权利要求1所述的一种离合器热模型测试方法，其特征在于：所述的预定转速在500rpm～5000rpm。
3.根据权利要求1所述的一种离合器热模型测试方法，其特征在于：所述的预定扭矩在5N.m～150N.m。
4.根据权利要求1所述的一种离合器热模型测试方法，其特征在于：所述的预定滑摩时间在5s～20s。
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