CN106891794A - 一种市政道路用大气环境监测车 - Google Patents

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CN106891794A CN201710064089.1A CN201710064089A CN106891794A CN 106891794 A CN106891794 A CN 106891794A CN 201710064089 A CN201710064089 A CN 201710064089A CN 106891794 A CN106891794 A CN 106891794A
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B19/00—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group
    • B60B19/02—Wheels not otherwise provided for or having characteristics specified in one of the subgroups of this group convertible, e.g. from road wheel to rail wheel; Wheels specially designed for alternative use on road and rail
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body

Abstract

本发明公开了一种市政道路用大气环境监测车，包括车厢，所述车厢下方设有车轮，所述车厢内设有驾驶座，所述驾驶座的后方设有工作台，所述车厢内中部设有升降杆，所述升降杆的外端伸出所述车厢并设有采样头，所述升降杆两侧边设有设备摆放支架，所述设备摆放支架上设有多个大气监测分析仪用于分析采样头采集的数据，所述车厢外还设有摄录机用于摄像。本发明由于车厢外上设有采样头，车厢内设有大气监测分析仪，有利于流动地监测各个点的大气环境质量；由于车厢外设有摄录机，有利于第一时间摄录监测当地的环境。

Description

一种市政道路用大气环境监测车
技术领域
本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种市政道路用大气环境监测车。
背景技术
一般而说，大气环境的监测一般固定在某几个监测点，并且通过这几个监测点传来的数据进行汇总，向公众来公布大气环境监测结果，而一些远离监测点的空气质量就不能进行监测，这样就影响了远离监测点区域的环境整治和空气质量提升，所以急需一种能流动监测大气环境的监测车。而且现有技术车辆的车轮结构大多由轮毂和轮胎组成，轮毂采用一体成型式制造工艺，功能单一，难以适应多种路面状况，有待改进。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是提供一种市政道路用大气环境监测车，解决了现有的大气环境设备不能进行流动监测的问题以及车辆的车轮功能单一，难以适应多种路面状况的问题。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种市政道路用大气环境监测车，包括车厢，所述车厢下方设有车轮，所述车厢内设有驾驶座，所述驾驶座的后方设有工作台，所述车厢内中部设有升降杆，所述升降杆的外端伸出所述车厢并设有采样头，所述升降杆两侧边设有设备摆放支架，所述设备摆放支架上设有多个大气监测分析仪用于分析采样头采集的数据，所述车厢外还设有摄录机用于摄像；
所述车轮包括轮毂和轮胎，所述轮毂包括与轮轴相连的轮毂固定板、轮辐固定圈以及轮辐，所述轮辐固定圈垂直连接于轮毂固定板的外缘，所述轮辐固定圈的两端外缘处铰接有多个所述轮辐，位于同侧的轮辐沿轮辐固定圈外缘的圆周方向均布设置，且所述轮辐在轮辐固定圈的两端外缘处成对设置，每对轮辐的外端处安装有一个所述轮胎，所述轮胎为条形的弹性充气轮胎，所述轮辐固定圈上设有滑动槽，所述滑动槽上安装有一滑动圈，所述滑动圈与轮辐固定圈同轴设置，所述滑动圈的圈经大于轮辐固定圈，每对轮辐之间设有一驱动杆，所述轮辐内侧沿长度方向设有T型槽，所述驱动杆的两端设有T型头，并分别安装于相对应轮辐的T型槽内，所述驱动杆的中部垂直方向连接有一导杆，所述导杆的运动受限于一导槽内，使导杆在其长度方向上运动，所述导槽固定于轮辐固定圈上，所述导杆的下端铰接有一连杆，所述连杆的另一端铰接于滑动圈上，所述轮辐固定圈上还设有一直线电机，所述直线电机驱动滑动圈沿滑动槽来回移动，所述滑动槽通过连杆带动驱动杆沿轮毂的径向运动。
所述驱动杆与轮辐固定圈的轴向相平行，所述驱动杆的长度大于轮辐固定圈的轴向长度。
(三)有益效果
本发明相比较于现有技术，具有如下有益效果：本发明由于车厢外上设有采样头，车厢内设有大气监测分析仪，有利于流动地监测各个点的大气环境质量；由于车厢外设有摄录机，有利于第一时间摄录监测当地的环境；本发明的车轮应用范围广，适用于多种路面情况，具有实用性；另外由于本发明的一个车轮由多个小轮胎构成，当其中一个小轮胎损坏后，不必像现有技术那样更换整个大轮胎，只需更换小轮胎即可，节省成本。
附图说明
图1是本发明实施例的市政道路用大气环境监测车的结构示意图。
图2为本发明的车轮的剖视图。
图3为本发明的车轮的轮辐和驱动杆的配合结构图。
图4为本发明的车轮的外观立体图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步的详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1所示的，本发明提供一种市政道路用大气环境监测车，包括车厢20，所述车厢20下方设有车轮31，所述车厢20内设有驾驶座21，所述驾驶座21的后方设有工作台22，所述车厢20内中部设有升降杆23，所述升降杆23的外端伸出所述车厢20并设有采样头24，所述升降杆24两侧边设有设备摆放支架25，所述设备摆放支架25上设有多个大气监测分析仪26用于分析采样头24采集的数据，所述车厢20外还设有摄录机27用于摄像。
如图2至图4所示，所述车轮31包括轮毂和轮胎1，所述轮毂包括与轮轴2相连的轮毂固定板3、轮辐固定圈4以及轮辐5，所述轮辐固定圈4垂直连接于轮毂固定板3的外缘，所述轮辐固定圈4的两端外缘处铰接有多个所述轮辐5，位于同侧的轮辐5沿轮辐固定圈4外缘的圆周方向均布设置，且所述轮辐5在轮辐固定圈4的两端外缘处成对设置，每对轮辐5的外端处安装有一个所述轮胎1，所述轮胎1为条形的弹性充气轮胎，轮胎长度方向的两端分别固定于对应轮辐5的外端处，所述轮辐固定圈4上设有滑动槽6，所述滑动槽6上安装有一滑动圈7，所述滑动圈7与轮辐固定圈4同轴设置，所述滑动圈7的圈经大于轮辐固定圈4，每对轮辐5之间设有一驱动杆8，所述轮辐5内侧沿长度方向设有T型槽51，所述驱动杆8的两端设有T型头81，并分别安装于相对应轮辐5的T型槽51内，所述驱动杆8的中部垂直方向连接有一导杆9，所述导杆9的运动受限于导槽10内，使导杆9在其长度方向上运动，所述导槽10固定于轮辐固定圈上4，所述导杆9的下端铰接有一连杆11，所述连杆11的另一端铰接于滑动圈7上，所述轮辐固定圈4上还设有一直线电机12，所述直线电机12驱动滑动圈7沿滑动槽6来回移动，所述滑动槽6通过连杆11带动驱动杆8沿轮毂的径向运动。所述连杆11和轮毂的轴向成一夹角设置，以保证力的传递。
所述驱动杆8与轮辐固定圈4的轴向相平行，所述驱动杆8的长度大于轮辐固定圈4的轴向长度。
在实际使用时，可根据应用场景的不同，对轮辐和对应轮胎的数量进行调整，可以设为6组、8组、12组、20组等，将本发明的车轮安装于车辆上，可以应用于低载荷的遥控式监测车辆、玩具车等，不以此为限，当道路平整时，驱动直线电机上的运动块向左运动(图2中的左边方向)，带动滑动圈向左运动，从而通过连杆带动驱动杆向远离轮毂轴线的方向运动，从而将对应的辐条组相互靠近，使单个轮胎变成腰鼓型，从而减少与地面的摩擦力，当道路崎岖不平时，驱动直线电机上的运动块向右运动(图2中的右边方向)，带动滑动圈向右运动，从而通过连杆带动驱动杆向靠近轮毂轴线的方向运动，从而将辐条向两侧撑开，使单个轮胎变成扁平状，从而增大接触面积，提高稳定性。条形的单个轮胎的变形原理类似气球。
本发明由于车厢外上设有采样头，车厢内设有大气监测分析仪，有利于流动地监测各个点的大气环境质量；由于车厢外设有摄录机，有利于第一时间摄录监测当地的环境；本发明的车轮应用范围广，适用于多种路面情况，具有实用性；另外由于本发明的一个车轮由多个小轮胎构成，当其中一个小轮胎损坏后，不必像现有技术那样更换整个大轮胎，只需更换小轮胎即可，节省成本。
当然，以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本发明还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明所要求保护的范围之内。

Claims (2)

1.一种市政道路用大气环境监测车，其特征在于，包括车厢，所述车厢下方设有车轮，所述车厢内设有驾驶座，所述驾驶座的后方设有工作台，所述车厢内中部设有升降杆，所述升降杆的外端伸出所述车厢并设有采样头，所述升降杆两侧边设有设备摆放支架，所述设备摆放支架上设有多个大气监测分析仪用于分析采样头采集的数据，所述车厢外还设有摄录机用于摄像；
所述车轮包括轮毂和轮胎，所述轮毂包括与轮轴相连的轮毂固定板、轮辐固定圈以及轮辐，所述轮辐固定圈垂直连接于轮毂固定板的外缘，所述轮辐固定圈的两端外缘处铰接有多个所述轮辐，位于同侧的轮辐沿轮辐固定圈外缘的圆周方向均布设置，且所述轮辐在轮辐固定圈的两端外缘处成对设置，每对轮辐的外端处安装有一个所述轮胎，所述轮胎为条形的弹性充气轮胎，所述轮辐固定圈上设有滑动槽，所述滑动槽上安装有一滑动圈，所述滑动圈与轮辐固定圈同轴设置，所述滑动圈的圈经大于轮辐固定圈，每对轮辐之间设有一驱动杆，所述轮辐内侧沿长度方向设有T型槽，所述驱动杆的两端设有T型头，并分别安装于相对应轮辐的T型槽内，所述驱动杆的中部垂直方向连接有一导杆，所述导杆的运动受限于一导槽内，使导杆在其长度方向上运动，所述导槽固定于轮辐固定圈上，所述导杆的下端铰接有一连杆，所述连杆的另一端铰接于滑动圈上，所述轮辐固定圈上还设有一直线电机，所述直线电机驱动滑动圈沿滑动槽来回移动，所述滑动槽通过连杆带动驱动杆沿轮毂的径向运动。
2.根据权利要求1所述的驱动杆，其特征在于，所述驱动杆与轮辐固定圈的轴向相平行，所述驱动杆的长度大于轮辐固定圈的轴向长度。
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