CN106875672A - 提供共享车辆用车的方法、客户端及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了提供共享车辆用车的方法、客户端及系统，涉及共享交通工具技术领域。该客户端用于辅助用户的打车服务，所述客户端上设置有共享车辆使用入口，以及：信息采集电路，用以获取前述共享车辆使用入口的触发消息；共享车辆启动电路，连接信息采集电路，用以根据前述触发消息，进入共享车辆订车界面，通过前述共享车辆订车界面提供共享车辆用车服务。利用本发明，能够通过打车客户端，向用户提供共享车辆订车服务，方便用户出行，提升用户体验。

Description

提供共享车辆用车的方法、客户端及系统

技术领域

本发明涉及共享交通工具技术领域。

背景技术

目前，随着机动车辆对环境的污染越来越大，严重的交通拥堵现象和车辆废气污染环境问题困扰着很多大城市，人们都希望能有一个良好的空气质量，拥有健康的身体，很多城市都积极倡导市民使用自行车作为交通工具，不仅可以减少污染，还可以锻炼身体。

为了方便市民出行，出现了各种无需归还至指定车桩的共享单车，常规的使用方式如下：需要使用时，用户通过专用的共享单车APP或微信公众号的内置地图找到附近车辆，发送车牌号，获取密码解锁共享自行车；或者，用户使用共享单车专用APP找到附近车辆，通过扫码打开电子锁。目前的共享车辆服务系统，需要用户安装专用的共享车辆APP，与其他打车客户端之间没有建立关联。

目前不断涌现出许多基于手持智能终端的打车客户端，这些打车客户端用于向乘客提供打车服务，可以称为乘客客户端，提供打车服务的流程如下：乘客客户端向服务器端发送需要打车的请求，服务器端根据该请求，生成订单信息向符合一定条件的出租车的车载终端进行推送，当使用车载终端的出租车司机根据自身运营情况选择接单时，则订单完成，乘客和出租车司机之间开始打车交易。

现有的打车客户端，还只能提供不同类型车辆(比如出租车、顺风车、专车等等)的打车服务，未能根据用户的出行要求，提供共享车辆的相关服务。

发明内容

本发明的目的在于：克服现有技术的不足，公开了提供共享车辆用车的方法、客户端及系统。利用本发明，能够通过打车客户端，向用户提供共享车辆订车服务，方便用户出行，提升用户体验。

为实现上述目标，本发明提供了如下技术方案：

一种在打车客户端中使用共享车辆的方法，包括步骤：在打车客户端中提供共享车辆使用入口；获取前述共享车辆使用入口的触发消息，进入共享车辆订车界面；通过前述共享车辆订车界面提供共享车辆用车服务。

进一步，共享车辆与打车客户端中的其他类型车辆之间能够进行关联用车，通过所述关联用车，能够对共享车辆和前述其他类型车辆连贯用车。

进一步，所述打车客户端中设置有关联用车入口，所述关联用车入口触发后，能够向用户提供包括共享车辆和前述其他类型车辆的关联订车界面。

进一步，前述共享车辆订车界面上显示有共享车辆地图，提供当前位置附近可用的共享车辆的地理位置信息。

进一步，获取前述共享车辆使用入口的触发消息的方式为，

所述打车客户端上设置有共享车辆触发控件，通过采集该共享车辆触发控件的触发操作，作为共享车辆使用入口的触发消息。

进一步，获取前述共享车辆使用入口的触发消息的方式为，

打车客户端上的音频采集结构采集用户的语音信息；

通过音频识别结构识别前述语音信息；

判定所述语音信息中是否包含有启动共享车辆服务的指令；

包含前述指令的情况下，作为共享车辆使用入口的触发消息。

进一步，获取前述共享车辆使用入口的触发消息的方式为，

打车客户端上的图像采集结构采集用户的身体动作信息；

通过图像识别结构识别前述图像信息；

判定所述图像信息中是否包含有预设的启动共享车辆服务的动作指令；

包含前述动作指令的情况下，作为共享车辆使用入口的触发消息。

本发明还提供了一种客户端，所述客户端用于辅助用户的打车服务，所述客户端上设置有共享车辆使用入口，以及如下结构：

信息采集电路，用以获取前述共享车辆使用入口的触发消息；

共享车辆启动电路，连接信息采集电路，用以根据前述触发消息，进入共享车辆订车界面，通过前述共享车辆订车界面提供共享车辆用车服务。

进一步，所述客户端还包括关联用车电路，用以在共享车辆与打车客户端中的其他类型车辆之间进行关联用车，实现对共享车辆和前述其他类型车辆的连贯用车。

进一步，所述关联用车电路包括关联用车控件，所述关联用车控件能够在触发后，输出包括共享车辆和前述其他类型车辆的关联订车界面。

进一步，所述共享车辆使用入口为设置在客户端界面的共享车辆触发控件。

进一步，所述共享车辆使用入口包括如下结构，

音频采集电路，用以能够采集用户的语音信息；

音频识别电路，连接音频采集电路，用以识别前述语音信息；

判定电路，连接音频识别电路，用以判定语音信息中是否包含有启动共享车辆服务的指令；

共享车辆触发电路，连接判定电路，用以在包含指令的情况下，触发共享车辆使用。

进一步，所述共享车辆使用入口包括如下结构，

图像采集电路，用以采集用户的身体动作信息；

图像识别电路，连接图像采集电路，用以识别前述图像信息；

判定电路，连接图像识别电路，用以判定所述图像信息中是否包含有预设的启动共享车辆服务的动作指令；

共享车辆触发电路，连接判定电路，用以在包含前述动作指令的情况下，触发共享车辆使用。

本发明还提供了一种提供打车和共享车辆的用车系统，包括乘客客户端、系统服务器和司机客户端；

所述乘客客户端上设置有共享车辆使用入口和其他类型车辆的打车使用入口；

所述系统服务器包括，

信息采集电路，用以获取前述共享车辆使用入口的触发消息，和/或前述其他类型车辆的打车使用入口的触发消息；

共享车辆启动电路，连接信息采集电路，用以根据共享车辆使用入口的触发消息，进入共享车辆订车界面，通过前述共享车辆订车界面提供共享车辆用车服务；

打车启动电路，连接信息采集电路，用以根据前述其他类型车辆的打车使用入口的触发消息，进入相应的打车界面，通过打车界面提供相应类型车辆的打车服务，并将服务消息传输至司机客户端；

所述司机客户端，用以响应打车服务消息。

进一步，所述系统服务器还包括关联用车电路，其用以在共享车辆与打车客户端中的其他类型车辆之间进行关联用车，实现对共享车辆和前述其他类型车辆的连贯用车。

进一步，所述关联用车电路，在共享车辆订车界面提供其他类型车辆的打车使用入口和/或在其他类型车辆的打车界面提供共享车辆使用入口，对共享车辆和前述其他类型车辆连贯用车。

进一步，所述关联用车电路包括关联用车控件，所述关联用车控件能够在触发后，输出包括共享车辆和前述其他类型车辆的关联订车界面。

本发明由于采用以上技术方案，与现有技术相比，作为举例，具有以下的优点和积极效果：利用本发明，能够通过打车客户端，向用户提供共享车辆订车服务，方便用户出行。进一步，还能根据用户的打车需求和共享车辆用车需求，提供关联用车服务，实现不同类型车辆的连贯用车，减少用户转换交通工具所花费的时间，提升用户体验。

附图说明

图1为本发明实施例提供的在打车客户端中使用共享车辆的方法流程图。

图2为本发明实施例提供的客户端的模块结构图。

图3、图4、图5、图6及图7分别为通过前述客户端进行订车的操作示例图。

图8为本发明实施例提供的用车系统的模块结构图。

图9为前述用车系统的结构示意图。

附图标记说明：

客户端100，共享车辆使用入口110，信息采集电路120，共享车辆启动电路130；

用户终端200，用户界面210，关联用车触发控件211，扫描触发控件212；

系统300；乘客客户端310，共享车辆使用入口311，其他车辆的打车使用入口312；系统服务器320，信息采集电路321，共享车辆启动电路322，打车启动电路323；司机客户端330。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明公开的提供共享车辆用车的方法、客户端及系统作进一步详细说明。应当注意的是，下述实施例中描述的技术特征或者技术特征的组合不应当被认为是孤立的，它们可以被相互组合从而达到更好的技术效果。在下述实施例的附图中，各附图所出现的相同标号代表相同的特征或者部件，可应用于不同实施例中。因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

需说明的是，本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定发明可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所述的或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。

需要说明的是，本发明所述的打车，也可以称为叫车、网约机动车，包括但不限于快车、专车、出租车、顺风车、代驾车等各种机动车服务。

实施例

图1所示，为本发明实施例提供的一种在打车客户端中使用共享车辆的方法，包括如下步骤：

S100，在打车客户端中提供共享车辆使用入口。

S200，获取前述共享车辆使用入口的触发消息，进入共享车辆订车界面。

S300，通过前述共享车辆订车界面提供共享车辆用车服务。

所述共享车辆订车界面上显示有共享车辆地图，提供当前位置附近可用的共享车辆的地理位置信息。

所述的共享车辆，是指可以为公众共用的车辆，其也可以称为公共车辆，其一般被认为是一种新兴的城市出行服务。目前普遍在各个城市推广的共享车辆，主要为共享自行车，其向居民和旅游者提供便捷的绿色出行。共享车辆，包括但不限于汽车、自行车、电动车、摩托车。本实施例中，优选为骑乘类交通工具，可以为自行车、电动车或摩托车。

所述共享车辆使用入口可以是一个触发控件，该控件被触发后，能够触发共享车辆使用。具体的，获取前述共享车辆使用入口的触发消息的方式可以如下：所述打车客户端上设置有共享车辆触发控件，通过采集该共享车辆触发控件的触发操作，作为共享车辆使用入口的触发消息。

优选的，所述共享车辆入口采用语音触发结构。具体的，获取前述共享车辆使用入口的触发消息的方式如下：打车客户端上的音频采集结构采集用户的语音信息；通过音频识别结构识别前述语音信息；判定所述语音信息中是否包含有启动共享车辆服务的指令；包含前述指令的情况下，作为共享车辆使用入口的触发消息。

又或者，所述共享车辆入口采用动作指令触发结构。具体的，获取前述共享车辆使用入口的触发消息的方式如下：打车客户端上的图像采集结构采集用户的身体动作信息；通过图像识别结构识别前述图像信息；判定所述图像信息中是否包含有预设的启动共享车辆服务的动作指令；包含前述动作指令的情况下，作为共享车辆使用入口的触发消息。

此方式中，首先可以预设启动共享车辆服务的标准动作图像，并将标准动作图像存储在存储芯片中。在采集到用户的身体动作图像信息后，识别身体动作图像信息，将识别后的身体动作图像与标准动作图像进行比对，比对一致时，判定采集到的身体动作图像对应有启动共享车辆服务的动作指令，于是触发共享车辆使用。

所述标准动作图像，可以是静态图像，也可以是动态图像。作为举例而非限制，比如以用户双臂协同摇摆的动态图像作为启动共享车辆服务的标准动作图像。

图像识别，是指利用计算机对图像进行处理、分析和理解，以识别各种不同模式的目标和对像的技术。作为举例而非限制，一般来说，图像识别方法可以包括如下步骤：

首先，通过拍摄结构或扫描结构获取图像信息。

然后，对获取的图像信息进行分割。图像分割的方法有许多种，较常用的有阈值分割方法，边缘检测方法，区域提取方法等。根据图像的类型，还可以采用灰度图像分割、彩色图像分割和纹理图像分割法等。当然，也可以采用能够从图像信息中获得更良好的图像特征量的分割方法，比如基于数学形态学的图像分割方法、基于小波变换的分割方法、基于遗传算法的分割方法等。

最后，对提取的图像特征进行识别处理。后续的，还可以根据需要将分割识别后的特征进行整合，形成一个完整的目标和对象。提取的图像特征包括但不限于水平体征，垂直特征，亮度，颜色和对比度等。

获取了打车客户端中的共享车辆使用入口的触发消息后，在该打车客户端中进入共享车辆订车界面，通过共享车辆订车界面提供共享车辆用车服务。

本实施例中，共享车辆与打车客户端中的其他类型车辆之间能够进行关联用车。通过所述关联用车，能够对共享车辆和前述其他类型车辆连贯用车，便于用户更好地规划自己的行程，减少由于交通工具转换所花费的时间。

优选的，所述打车客户端中设置有关联用车入口，所述关联用车入口触发后，能够向用户提供包括共享车辆和前述其他类型车辆的关联订车界面。通过所述关联订车界面，用户能够同时进行共享车辆和其他类型车辆的订车、约车、用车服务。

作为举例而非限制，比如用户根据自己的行程规划，需要先打车到位置“中山公园东门”，然后在“中山公园东门”处骑行共享单车与友人一起逛公园以及公园周边。此时，用户可以通过前述关联用车功能，将自己的行程分段，第一段选择“出租车”出行，第二段选择“共享单车”出行，系统服务器能够根据用户的行程，向用户提供合适的出租车，同时向用户预留“中山公园东门”位置处的共享单车，便于用户连贯用车。

参见图2所示，为本发明的另一实施例，提供了一种客户端100。所述客户端100用于辅助用户的打车服务，具有实现打车服务的基本功能电路。

在前述客户端100上，设置有共享车辆使用入口110，信息采集电路120和共享车辆启动电路130。

所述共享车辆使用入口110，可以是一个触发控件，该控件被触发后，能够触发共享车辆使用。具体的，所述共享车辆使用入口110是设置在客户端界面的共享车辆触发控件。

优选的，所述共享车辆入口采用语音触发结构，可以包括如下结构：音频采集电路，音频识别电路，判定电路和共享车辆触发电路。

所述音频采集电路，用以能够采集用户的语音信息。

所述音频识别电路，连接音频采集电路，用以识别前述语音信息。

所述判定电路，连接音频识别电路，用以判定语音信息中是否包含有启动共享车辆服务的指令。

所述共享车辆触发电路，连接判定电路，用以在包含指令的情况下，触发共享车辆使用。

或者，所述共享车辆入口采用动作指令触发结构，可以包括如下结构：图像采集电路，图像识别电路，判定电路和共享车辆触发电路。

所述图像采集电路，用以采集用户的身体动作信息。

所述图像识别电路，连接图像采集电路，用以识别前述图像信息。

所述判定电路，连接图像识别电路，用以判定所述图像信息中是否包含有预设的启动共享车辆服务的动作指令。

所述共享车辆触发电路，连接判定电路，用以在包含前述动作指令的情况下，触发共享车辆使用。

所述信息采集电路120，用以获取前述共享车辆使用入口的触发消息。

所述共享车辆启动电路130，连接信息采集电路120，用以根据前述触发消息，进入共享车辆订车界面，通过前述共享车辆订车界面提供共享车辆用车服务。

所述客户端还可以包括地图显示电路，连接共享车辆启动电路130，用以在共享车辆订车界面上输出共享车辆地图，所述共享车辆地图可以提供当前位置附近可用的共享车辆的地理位置信息。

前述实现打车服务的基本功能电路，在本实施例中，可以包括其他类型车辆的打车使用入口和打车启动电路。

其他类型车辆的打车使用入口可以是设置在显示界面上的触发控件，所述触发控件在被触发后，能够将触发消息传输至打车启动电路。

所述打车启动电路，能够根据前述触发消息，进行相应的打车界面，通过打车界面提供相应类型车辆的打车服务，并将服务消息传输至司机客户端。

其他类型车辆的包括但不限于快车、专车、出租车、顺风车、代驾车等类型。

本实施例中，所述客户端还包括关联用车电路，用以在共享车辆与打车客户端中的其他类型车辆之间进行关联用车。通过所述关联用车，能够对共享车辆和前述其他类型车辆连贯用车，便于用户更好地规划自己的行程，减小由于交通工具转换消耗的时间。

优选的，所述关联用车电路包括关联用车控件，所述关联用车控件能够在触发后，输出包括共享车辆和前述其他类型车辆的关联订车界面。通过所述关联订车界面，用户能够同时进行共享车辆和其他类型车辆的订车、约车、用车服务。

下面结合图3-7描述通过本实施例提供的客户端进行订车的操作示例。

参见图3所示，当用户需要用车时，首先用户可以通过携带的用户终端200打开打车客户端，所述打车客户端向用户输出图3所示的用户界面210。

在用户界面210中设置有不同类型车辆的打车使用入口，比如图3中的“快车使用入口”，“出租车使用入口”，“顺风车使用入口”等。在用户界面210中还设置有对应于共享车辆使用服务的“共享单车使用入口”。

所述用户终端200为触摸屏结构，用户可以通过手指滑动触摸屏来转换各使用入口，选择自己想要使用的用车类型；和/或，通过点选各使用入口的触发控件来转换各使用入口，选择自己想要使用的用车类型。

以图3为例，比如当前显示的用户界面210为“出租车使用入口”对应的打车界面。

若用户想选择“快车”服务，则可以通过手指向左滑动，从“出租车使用入口”转换为“快车使用入口”。相应的，用户界面210显示“快车使用入口”对应的打车界面。

若用户想选择“顺风车”服务，则可以通过手指向右滑动，从“出租车使用入口”转换为“顺风车使用入口”。相应的，用户界面210显示“顺风车使用入口”对应的打车界面。

若用户想选择“共享单车”服务，则可以通过手指点选用户界面210选项栏中的“共享单车”触发控件，从“出租车使用入口”转换为“共享车辆使用入口”，相应的，用户界面210显示“共享单车使用入口”对应的共享单车订车界面，参见图4所示。

图4中的用户界面210显示了共享单车订车界面。所示共享单车订车界面上显示了共享单车地图。所示共享单车地图，基于客户端的当前位置，提供了当前位置附近可用的共享单车的地理位置信息。用户可以通过触发共享单车地图上的车辆图标进行订车。

作为举例而非限制，比如基于用户客户端的当前位置，附近有14辆可用的共享单车，用户根据自己的需求，触发了距离自己最近的一辆共享单车的车辆图标。所述车辆图标在被触发后，用户界面210显示了共享单车的解锁触发界面，参见图5所示。

所述解锁触发界面上设置有扫描触发控件212“一键解锁”。用户触发控件211“一键解锁”后，客户端启动扫描结构，相应的，用户界面210进入扫描界面。用户将用户终端对准前述共享单车的解锁码，通过扫描解锁码，对共享单车进行解锁。

所述用户终端，可以是手机、笔记本电脑、掌上电脑、平板电脑等各种常用的移动终端，以及各种智能穿戴式电子设备，比如智能眼镜、智能手表等。在本实施例中，优选的，采用手机。

所述共享单车上设置有该共享单车的解锁码。所述解锁码可以包括二维码、条形码和图形密码，对应地，所述扫描结构可以包括二维码解码器、条形码解码器和图形密码解码器。

以二维码为例，基于二维解锁码的共享单车的解锁原理如下。用户客户端在触发共享单车使用服务后，扫描共享单车车身上的二维解锁码，所述解锁码对应有该共享单车的唯一ID标识信息，扫码后即可以获得所述ID标识信息。

手机向共享单车的系统服务器提交一个开锁请求消息，所述消息中可以包含：用户终端的用户信息，请求内容，车辆ID标识信息。

共享单车的系统服务器收到用户的开锁请求消息，所述系统服务器能够根据所述开锁请求消息，即可以向所述ID标识信息对应的共享单车发出开锁指令信息。

所述共享单车上的锁具收到前述系统服务器发送的开锁指令信息后，即可以根据所述开锁指令信息执行相应的解锁操作。

本实施例中，所述客户端还可以通过关联用车电路实现关联用车。

通过所述关联用车电路，可以在共享车辆订车界面提供其他类型车辆的打车使用入口。参见图5所示的关联用车触发控件211“关联用车”，用户可以在共享车辆订车界面触发关联用车触发控件211，所述关联用车触发控件211在被触发后，能够输出包括共享车辆和前述其他类型车辆的关联订车界面。通过所述关联订车界面，用户能够同时进行共享车辆和其他类型车辆的订车、约车、用车服务。

或者，通过所述关联用车电路，可以在其他类型车辆的打车界面提供共享车辆使用入口。参见图3所示的关联用车触发控件211“关联用车”，用户可以在出租车打车界面触发关联用车触发控件211，所述关联用车触发控件211在被触发后，能够输出包括共享车辆和前述其他类型车辆的关联订车界面。通过所述关联订车界面，用户能够同时进行共享车辆和其他类型车辆的订车、约车、用车服务。

又或者，通过所述关联用车电路，在打车客户端的主界面设置专门的关联用车控件作为关联用车使用入口。所述关联用车控件能够在触发后，输出包括共享车辆和前述其他类型车辆的关联订车界面。

参见图6所示，设置在主界面中与“出租车使用入口”，“顺风车使用入口”，“共享车辆使用入口”并列的“关联用车使用入口”。用户触发关联用车触发控件211后，客户端的显示结构能够输出包括共享车辆和前述其他类型车辆的关联订车界面。参见图6所示，所述关联订车界面显示了客户端当前位置附近的车辆地图。

车辆地图包括共享单车地理位置信息和其他类型车辆的地理位置信息。用户可以在关联订车界面进行共享车辆和其他类型车辆比如出租车、顺风车、专车等的连贯用车服务。

作为举例而非限制，比如用户根据自己的行程规划，需要先打车到位置“中山公园东门”，然后在“中山公园东门”处骑行共享单车与友人一起逛公园以及公园周边。则用户可以先触发图6中的“呼叫出租车”选项，发出出租车请求消息；在获取出租车司机客户端的响应信息后，输入打车行程的目的地——比如“中山公园东门”；然后，关联订车界面向用户输出“中山公园东门”附近的共享单车位置信息，用户通过触发关联订车界面上的共享单车车辆图标，选择相应的共享单车。优选的，被选择的共享单车可以针对该用户进行预留，预留的时间可以根据用户的行程时间进行适应的调整。

在获取用户的选择后，客户端向用户输出关联用车的基本信息，参见图7所示。优选的，所述关联用车电路能够根据用户的选择，将用户的行程分段出行服务，每段出行服务对应不同类型的车辆用车，并向用户输出分段信息，参见图7所示。

需要说明的是，上述实施方式所展示的操作顺序、实施位置、布置方式作为典型方式的举例，并非对本发明范围的任何限定，本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所述出现或讨论的顺序来执行功能。

参见图8所示，为本发明的另一实施例，提供了一种用车系统300，所述用车系统300可以提供打车和共享车辆服务。

系统300包括乘客客户端310、系统服务器320和司机客户端330。

所述乘客户端310上设置有共享车辆使用入口311和其他类型车辆的打车使用入口312。

所述共享车辆使用入口311，可以是一个触发控件，该控件被触发后，能够触发共享车辆使用。具体的，所述共享车辆使用入口311是设置在客户端界面的共享车辆触发控件。

或者，所述共享车辆入口采用语音触发结构，可以包括如下结构：音频采集电路，音频识别电路，判定电路和共享车辆触发电路。

所述音频采集电路，用以能够采集用户的语音信息。

所述音频识别电路，连接音频采集电路，用以识别前述语音信息。

所述判定电路，连接音频识别电路，用以判定语音信息中是否包含有启动共享车辆服务的指令。

所述共享车辆触发电路，连接判定电路，用以在包含指令的情况下，触发共享车辆使用。

又或者，所述共享车辆入口采用动作指令触发结构，可以包括如下结构：图像采集电路，图像识别电路，判定电路和共享车辆触发电路。

所述图像采集电路，用以采集用户的身体动作信息。

所述图像识别电路，连接图像采集电路，用以识别前述图像信息。

所述判定电路，连接图像识别电路，用以判定所述图像信息中是否包含有预设的启动共享车辆服务的动作指令。

所述共享车辆触发电路，连接判定电路，用以在包含前述动作指令的情况下，触发共享车辆使用。

所述其他类型车辆的打车使用入口312可以包括多种类型的打车使用入口，比如“快车使用入口”，“出租车使用入口”，“顺风车使用入口”、“专车使用入口”等。

优选的，本实施例中，所述其他类型车辆的打车使用入口312是设置在客户端界面的对应于不同类型车辆使用服务的触发控件。

所述系统服务器320包括信息采集电路321，共享车辆启动电路322和打车启动电路323。

所述信息采集电路321，用以获取前述共享车辆使用入口的触发消息，和/或前述其他类型车辆的打车使用入口的触发消息。

所述共享车辆启动电路322，连接信息采集电路，用以根据共享车辆使用入口的触发消息，进入共享车辆订车界面，通过前述共享车辆订车界面提供共享车辆用车服务。

所述打车启动电路323，连接信息采集电路，用以根据前述其他类型车辆的打车使用入口的触发消息，进入相应的打车界面，通过打车界面提供相应类型车辆的打车服务，并将服务消息传输至司机客户端。

所述司机客户端330，用以响应打车服务消息。

本实施例中，乘客客户端310、系统服务器320和司机客户端330之间可基于无线网络传输数据，无线网络可以包括WIFI、2G、3G或LTE 4G、5G等通讯网络。

所述系统服务器320可以包括共享车辆子服务器和打车子服务器，分别对应于共享车辆启动电路和打车启动电路的触发，提供相应的信息采集、处理和传输。用车系统300的数据传输结构示意图参见图9所示。

乘客客户端310还可以包括地图显示电路，用以在共享车辆订车界面上输出共享车辆地图，所述共享车辆地图可以提供当前位置附近可用的共享车辆的地理位置信息。

所述系统服务器320还可以包括关联用车电路，其用以在共享车辆与打车客户端中的其他类型车辆之间进行关联用车。通过所述关联用车，能够对共享车辆和前述其他类型车辆连贯用车，便于用户更好地规划自己的行程，减小由于交通工具转换消耗的时间。

通过所述关联用车电路，在共享车辆订车界面提供其他类型车辆的打车使用入口和/或在其他类型车辆的打车界面提供共享车辆使用入口，对共享车辆和前述其他类型车辆连贯用车。

优选的，所述关联用车电路包括关联用车控件，所述关联用车控件能够在触发后，输出包括共享车辆和前述其他类型车辆的关联订车界面。通过所述关联订车界面，用户能够同时进行共享车辆和其他类型车辆的订车、约车、用车服务。结合前图3、图5-6的三种实施方式进行说明。

参见图3所示的关联用车触发控件211“关联用车”，用户可以在出租车打车界面触发关联用车触发控件211，所述关联用车触发控件211在被触发后，能够输出包括共享车辆和前述其他类型车辆的关联订车界面。

参见图5所示的关联用车触发控件211“关联用车”，用户可以在共享车辆订车界面触发关联用车触发控件211，所述关联用车触发控件211在被触发后，能够输出包括共享车辆和前述其他类型车辆的关联订车界面。

参见图6所示，将设置在主界面中与“出租车使用入口”、“顺风车使用入口”、“共享车辆使用入口”并列的“关联用车使用入口”作为关联用车触发控件。用户触发关联用车触发控件后，客户端的显示结构能够输出包括共享车辆和前述其他类型车辆的关联订车界面。参见图6所示，所述关联订车界面显示了客户端当前位置附近的车辆地图。车辆地图可以包括共享单车地理位置信息和其他类型车辆的地理位置信息。用户可以在关联订车界面进行共享车辆和其他类型车辆比如出租车、顺风车、专车等的连贯用车服务。

在上面的描述中，虽然本公开内容的各方面的所有组件可以被解释为被装配或被操作地连接为一个电路，但是本公开内容并不旨在将其自身限于这些方面。而是，在本公开内容的目标保护范围内，各组件可以以任意数目选择性地且操作性地进行合并。这些组件中的每个组件自身还可以实现成硬件，同时各个组件可以部分地合并或选择性地总体合并且实现成具有用于执行硬件等同体的功能的程序模块的计算机程序。用以构建这种程序的代码或代码段可以由本领域技术人员容易地导出。这种计算机程序可以储存在计算机可读介质中，其可以被运行以实现本公开内容的各方面。计算机可读介质可以包括磁记录介质、光学记录介质以及载波介质。

另外，像“包括”、“囊括”以及“具有”的术语应当默认被解释为包括性的或开放性的，而不是排他性的或封闭性，除非其被明确限定为相反的含义。所有技术、科技或其他方面的术语都符合本领域技术人员所理解的含义，除非其被限定为相反的含义。在词典里找到的公共术语应当在相关技术文档的背景下不被太理想化或太不实际地解释，除非本公开内容明确将其限定成那样。

虽然已出于说明的目的描述了本公开内容的示例方面，但是本领域技术人员应当意识到，上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述，并非对本发明范围的任何限定，本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所述出现或讨论的顺序来执行功能。本发明领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。

Claims (17)

1.一种在打车客户端中使用共享车辆的方法，其特征在于包括步骤：

在打车客户端中提供共享车辆使用入口；

获取前述共享车辆使用入口的触发消息，进入共享车辆订车界面；

通过前述共享车辆订车界面提供共享车辆用车服务。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：共享车辆与打车客户端中的其他类型车辆之间能够进行关联用车，通过所述关联用车，能够对共享车辆和前述其他类型车辆连贯用车。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：所述打车客户端中设置有关联用车入口，所述关联用车入口触发后，能够向用户提供包括共享车辆和前述其他类型车辆的关联订车界面。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：前述共享车辆订车界面上显示有共享车辆地图，提供当前位置附近可用的共享车辆的地理位置信息。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：获取前述共享车辆使用入口的触发消息的方式为，

所述打车客户端上设置有共享车辆触发控件，通过采集该共享车辆触发控件的触发操作，作为共享车辆使用入口的触发消息。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：获取前述共享车辆使用入口的触发消息的方式为，

打车客户端上的音频采集结构采集用户的语音信息；

通过音频识别结构识别前述语音信息；

判定所述语音信息中是否包含有启动共享车辆服务的指令；

包含前述指令的情况下，作为共享车辆使用入口的触发消息。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：获取前述共享车辆使用入口的触发消息的方式为，

打车客户端上的图像采集结构采集用户的身体动作信息；

通过图像识别结构识别前述图像信息；

判定所述图像信息中是否包含有预设的启动共享车辆服务的动作指令；

包含前述动作指令的情况下，作为共享车辆使用入口的触发消息。

8.一种客户端，所述客户端用于辅助用户的打车服务，其特征在于：

所述客户端上设置有共享车辆使用入口，以及如下结构，

信息采集电路，用以获取前述共享车辆使用入口的触发消息；

共享车辆启动电路，连接信息采集电路，用以根据前述触发消息，进入共享车辆订车界面，通过前述共享车辆订车界面提供共享车辆用车服务。

9.根据权利要求8所述的客户端，其特征在于：所述客户端还包括关联用车电路，用以在共享车辆与打车客户端中的其他类型车辆之间进行关联用车，实现对共享车辆和前述其他类型车辆的连贯用车。

10.根据权利要求9所述的客户端，其特征在于：所述关联用车电路包括关联用车控件，所述关联用车控件能够在触发后，输出包括共享车辆和前述其他类型车辆的关联订车界面。

11.根据权利要求8所述的客户端，其特征在于：所述共享车辆使用入口为设置在客户端界面的共享车辆触发控件。

12.根据权利要求8所述的客户端，其特征在于：所述共享车辆使用入口包括如下结构，

音频采集电路，用以能够采集用户的语音信息；

音频识别电路，连接音频采集电路，用以识别前述语音信息；

判定电路，连接音频识别电路，用以判定语音信息中是否包含有启动共享车辆服务的指令；

共享车辆触发电路，连接判定电路，用以在包含指令的情况下，触发共享车辆使用。

13.根据权利要求8所述的客户端，其特征在于：所述共享车辆使用入口包括如下结构，

图像采集电路，用以采集用户的身体动作信息；

图像识别电路，连接图像采集电路，用以识别前述图像信息；

判定电路，连接图像识别电路，用以判定所述图像信息中是否包含有预设的启动共享车辆服务的动作指令；

共享车辆触发电路，连接判定电路，用以在包含前述动作指令的情况下，触发共享车辆使用。

14.一种提供打车和共享车辆的用车系统，包括乘客客户端、系统服务器和司机客户端，其特征在于：

所述乘客客户端上设置有共享车辆使用入口和其他类型车辆的打车使用入口；

所述系统服务器包括，

信息采集电路，用以获取前述共享车辆使用入口的触发消息，和/或前述其他类型车辆的打车使用入口的触发消息；

共享车辆启动电路，连接信息采集电路，用以根据共享车辆使用入口的触发消息，进入共享车辆订车界面，通过前述共享车辆订车界面提供共享车辆用车服务；

打车启动电路，连接信息采集电路，用以根据前述其他类型车辆的打车使用入口的触发消息，进入相应的打车界面，通过打车界面提供相应类型车辆的打车服务，并将服务消息传输至司机客户端；

所述司机客户端，用以响应打车服务消息。

15.根据权利要求14所述的用车系统，其特征在于：所述系统服务器还包括关联用车电路，其用以在共享车辆与打车客户端中的其他类型车辆之间进行关联用车，实现对共享车辆和前述其他类型车辆的连贯用车。

16.根据权利要求15所述的用车系统，其特征在于：所述关联用车电路，在共享车辆订车界面提供其他类型车辆的打车使用入口和/或在其他类型车辆的打车界面提供共享车辆使用入口，对共享车辆和前述其他类型车辆连贯用车。

17.根据权利要求15所述的用车系统，其特征在于：所述关联用车电路包括关联用车控件，所述关联用车控件能够在触发后，输出包括共享车辆和前述其他类型车辆的关联订车界面。