CN106871835A - 汽车发舱横梁检具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车发舱横梁检具，包括有工作台，在所述工作台的左右两侧均设置有夹具座，所述夹具座上设置有固定横梁端头的夹具，位于左侧的夹具座固定在工作台上，位于右侧的夹具座的下面设置有滑轨，所述滑轨的一侧设置有气缸与夹具座相连接，并且由气缸控制夹具座在滑轨上的移动，所述夹具座上设置有位置感应器来感应两个夹具座的距离；通过设置有两个夹具固定住发舱横梁，并由位置感应器来检测得出发舱横梁的长度，并且通过在夹具口位置设置有检测块用来检测发舱横梁的直径，本发明可以自动化进行检测，无需手动检测，测量精度高、效率块。

Description

汽车发舱横梁检具
技术领域
本发明涉及一种检具，尤其涉及一种对汽车发舱横梁的规格检具。
背景技术
汽车发舱横梁是汽车发动机舱的主要结构件，在装配中发舱横梁的尺寸有严格的要求，如若尺寸误差较大很容易影响后期的整装效果，严重时会安装不进去，但是汽车发舱横梁在生产时由于各种环境的影响很容易产生误差，而现有阶段的检测效率较低，很多都是由人工检测的，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车发舱横梁检具，通过设置有两个夹具固定住发舱横梁，并由位置感应器来检测得出发舱横梁的长度，以解决现有发舱横梁检测效率低下的问题。
为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车发舱横梁检具，包括有工作台，在所述工作台的左右两侧均设置有夹具座，所述夹具座上设置有固定横梁端头的夹具，位于左侧的夹具座固定在工作台上，位于右侧的夹具座的下面设置有滑轨，所述滑轨的一侧设置有气缸与夹具座相连接，并且由气缸控制夹具座在滑轨上的移动，所述夹具座上设置有位置感应器来感应两个夹具座的距离。
进一步改进在于：所述夹具的夹具口部位为圆形，在所述夹具口内壁的上下两端均设置有检测块，两个检测块的中心线处于同一直线上。
进一步改进在于：所述夹具口内设置有定位块，所述定位块与夹具口的距离固定不变。
进一步改进在于：两个夹具座中间设置有支撑台，所述支撑台上设置有带卡槽的支撑块，所述支撑块下设置有升降块。
进一步改进在于：所述支撑块的卡槽的底部设置有两个印花轮，在所述印花轮的下端设置有推杆，由推杆控制印花轮向上移动。
本发明的有益效果是：通过设置有两个夹具固定住发舱横梁，并由位置感应器来检测得出发舱横梁的长度，并且通过在夹具口位置设置有检测块用来检测发舱横梁的直径，本发明可以自动化进行检测，无需手动检测，测量精度高、效率块，并且在支撑块上设置有两个印花轮，产品检测是否合格，均由两个印花轮来对产品分别进行标记，以方便工人的分辨。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中：1-工作台，2-夹具座，3-夹具，4-滑轨，5-气缸，6-位置感应器，7-检测块，8-定位块，9-支撑台，10-支撑块，11-升降块，12-卡槽，13-印花轮，14-推杆。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示，本实施例提供了一种汽车发舱横梁检具，包括有工作台1，在所述工作台1的左右两侧均设置有夹具座2，所述夹具座2上设置有固定横梁端头用的夹具3，位于左侧的夹具座2固定在工作台1上，位于右侧的夹具座2的下面设置有滑轨4，所述滑轨4的一侧设置有气缸5与夹具座2相连接，并且由气缸5控制夹具座2在滑轨4上的移动，所述夹具座2上设置有位置感应器6来感应两个夹具座的距离。所述夹具3的夹具口部位为圆形，在所述夹具口内壁的上下两端均设置有检测块7，两个检测块7的中心线处于同一直线上，通过两个检测块分别与发舱横梁的两端相接触依次检测得出发舱横梁的直径。所述夹具口内设置有定位块8，所述定位块8与夹具口的距离固定不变，定位块会抵住发舱横梁的端头。两个夹具座2中间设置有支撑台9，所述支撑台9上设置有带卡槽12的支撑块10，所述支撑块10下设置有升降块11，使得支撑块可以进行高度的调节。所述支撑块的卡槽12的底部设置有两个印花轮13，在所述印花轮13的下端设置有推杆14，由推杆控制印花轮向上移动，分别控制两个印花轮的升降来对发舱横梁进行标记。
通过设置有两个夹具3固定住发舱横梁，并由位置感应器6来检测得出发舱横梁的长度，并且通过在夹具口位置设置有检测块7用来检测发舱横梁的直径，本发明可以自动化进行检测，无需手动检测，测量精度高、效率块，并且在支撑块10上设置有两个印花轮13，产品检测是否合格，均由两个印花轮来对产品分别进行标记，以方便工人的分辨。

Claims (5)

1.一种汽车发舱横梁检具，包括有工作台（1），其特征在于：在所述工作台（1）的左右两侧均设置有夹具座（2），所述夹具座（2）上设置有固定横梁端头用的夹具（3），位于左侧的夹具座（2）固定在工作台（1）上，位于右侧的夹具座（2）的下面设置有滑轨（4），所述滑轨（4）的一侧设置有气缸（5）与夹具座（2）相连接，并且由气缸（5）控制夹具座（2）在滑轨（4）上的移动，所述夹具座（2）上设置有位置感应器（6）来感应两个夹具座的距离。
2.如权利要求1所述的汽车发舱横梁检具，其特征在于：所述夹具（3）的夹具口部位为圆形，在所述夹具口内壁的上下两端均设置有检测块（7），两个检测块（7）的中心线处于同一直线上。
3.如权利要求2所述的汽车发舱横梁检具，其特征在于：所述夹具口内设置有定位块（8），所述定位块（8）与夹具口的距离固定不变。
4.如权利要求1所述的汽车发舱横梁检具，其特征在于：两个夹具座（2）中间设置有支撑台（9），所述支撑台（9）上设置有带卡槽（12）的支撑块（10），所述支撑块（10）下设置有升降块（11）。
5.如权利要求4所述的汽车发舱横梁检具，其特征在于：所述支撑块的卡槽（12）的底部设置有两个印花轮（13），在所述印花轮（13）的下端设置有推杆（14），由推杆控制印花轮向上移动。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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