CN106864641A - 一种平衡车 - Google Patents

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • B62K11/007—Automatic balancing machines with single main ground engaging wheel or coaxial wheels supporting a rider

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

一种平衡车，包括用于脚踏的上盖、下盖和位于上盖与下盖之间的传动机构，所述下盖包括左下盖和右下盖，所述上盖包括左上盖和右上盖，所述右上盖的左端与左上盖的右端之间可转动连接，所述左上盖的左端和右上盖的右端分别设有车轮，所述传动机构包括复位弹簧、支撑管和轴承，所述支撑管的右端可转动的安装在轴承的内孔上，所述复位弹簧位于所述支撑管内，所述复位弹簧的左端伸出支撑管的左端并与左上盖固定连接，所述复位弹簧的右端伸出支撑管的右端并与右上盖固定连接，所述轴承固定安装在右上盖的左端内。本发明提供一种结构简单的平衡车。

Description

一种平衡车
技术领域
本发明涉及一种平衡车。
背景技术
现有的平衡车的脚踏平台一般是一块板状的平台，在使用过程中始终是保持水平状态，无法相对转动，所以无法让使用者仅仅通过利用脚部即可对平衡车进行控制。
发明内容
为了克服现有平衡车存在不能仅仅通过脚部进行控制的缺陷，本发明提供一种结构简单的平衡车。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种平衡车，包括用于脚踏的上盖、下盖和位于上盖与下盖之间的传动机构，所述下盖包括左下盖和右下盖，所述上盖包括左上盖和右上盖，所述右上盖的左端与左上盖的右端之间可转动连接，所述左上盖的左端和右上盖的右端分别设有车轮，所述传动机构包括复位弹簧、支撑管和轴承，所述支撑管的右端可转动的安装在轴承的内孔上，所述复位弹簧位于所述支撑管内，所述复位弹簧的左端伸出支撑管的左端并与左上盖固定连接，所述复位弹簧的右端伸出支撑管的右端并与右上盖固定连接，所述轴承固定安装在右上盖的左端内。
进一步，所述平衡车还包括限位块，所述限位块包括左限位块和右限位块，所述左限位块安装在左下盖与支撑管之间，所述右限位块安装在右下盖与轴承之间，所述限位块与上盖之间形成用于安装传动机构的安装空间。
再进一步，所述左上盖的右端设有第一凹槽和第一凸台，所述右上盖的左端设有第二凸台和第二凹槽，所述第一凸台卡接在所述第二凹槽内，所述第二凸台卡接在所述第一凹槽内。
本发明的有益效果主要表现在：结构简单；可以仅仅通过脚部控制车的平衡；上盖上的凸台与凹槽的配合，使得左上盖与右上盖之间不会脱离，具有一定的限位作用。
附图说明
图1是一种平衡车的剖面图，其中不包括车轮。
图2是图1的爆炸图。
图3是图1旋转180度后的装配图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
参照图1～图3，一种平衡车，包括用于脚踏的上盖、下盖和位于上盖与下盖之间的传动机构，所述下盖包括左下盖9和右下盖8，所述上盖包括左上盖1和右上盖2，所述右上盖2的左端与左上盖1的右端之间可转动连接，所述左上盖1的左端和右上盖2的右端分别设有车轮10，所述传动机构包括复位弹簧3、支撑管4和轴承5，所述支撑管4的右端可转动的安装在轴承5的内孔上，所述复位弹簧3位于所述支撑管4内，所述复位弹簧3的左端伸出支撑管4的左端并与左上盖1固定连接，所述复位弹簧3的右端伸出支撑管4的右端并与右上盖2固定连接，所述轴承5固定安装在右上盖2的左端内。
进一步，所述平衡车还包括限位块，所述限位块包括左限位块7和右限位块6，所述左限位块7安装在左下盖9与支撑管4之间，所述右限位块6安装在右下盖8与轴承5之间，所述限位块与上盖之间形成用于安装传动机构的安装空间。
再进一步，所述左上盖1的右端设有第一凹槽和第一凸台，所述右上盖2的左端设有第二凸台和第二凹槽，所述第一凸台卡接在所述第二凹槽内，所述第二凸台卡接在所述第一凹槽内。
本发明的工作过程为：当脚给右上盖2一个逆时针的力，右上盖2就会绕着左上盖1逆时针旋转，使得右上盖2上的车轮绕着左上盖的车轮进行左转，同时复位弹簧3被拉伸，左转完毕后，通过复位弹簧3的拉力将右上盖2复位；当脚给右上盖2一个顺时针的力，右上盖2就会绕着左上盖1顺时针旋转，使得左上盖1上的车轮绕着右上盖2的车轮进行右转，同时复位弹簧3被收缩，右转完毕后，通过复位弹簧3的弹力将右上盖2复位。

Claims (3)

1.一种平衡车，包括用于脚踏的上盖、下盖和位于上盖与下盖之间的传动机构，所述下盖包括左下盖和右下盖，所述上盖包括左上盖和右上盖，所述右上盖的左端与左上盖的右端之间可转动连接，所述左上盖的左端和右上盖的右端分别设有车轮，其特征在于：所述传动机构包括复位弹簧、支撑管和轴承，所述支撑管的右端可转动的安装在轴承的内孔上，所述复位弹簧位于所述支撑管内，所述复位弹簧的左端伸出支撑管的左端并与左上盖固定连接，所述复位弹簧的右端伸出支撑管的右端并与右上盖固定连接，所述轴承固定安装在右上盖的左端内。
2.如权利要求1所述的一种平衡车，其特征在于：所述平衡车还包括限位块，所述限位块包括左限位块和右限位块，所述左限位块安装在左下盖与支撑管之间，所述右限位块安装在右下盖与轴承之间，所述限位块与上盖之间形成用于安装传动机构的安装空间。
3.如权利要求1或2所述的一种平衡车，其特征在于：所述左上盖的右端设有第一凹槽和第一凸台，所述右上盖的左端设有第二凸台和第二凹槽，所述第一凸台卡接在所述第二凹槽内，所述第二凸台卡接在所述第一凹槽内。
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