CN106855406A - 一种基于手机app的公共导航方法 - Google Patents

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王福兴
刘桂岳
李斌
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    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F16/00—Information retrieval; Database structures therefor; File system structures therefor
    • G06F16/20—Information retrieval; Database structures therefor; File system structures therefor of structured data, e.g. relational data
    • G06F16/29—Geographical information databases

Abstract

本发明公开了一种基于手机APP的公共导航方法，用户登陆手机APP并打开地图界面，地图界面显示公共自行车站点总数量及其在地图界面上的位置；用户在地图界面上选择起点位置和终点位置；手机APP根据起点位置与终点位置，规划步行路线、自行车路线、公交路线、地铁路线；手机APP显示说明路线方案及所用时间。本发明为乘客在出行前或出行中，提供了多种交通方式的综合交通信息。出行前，乘客进行信息查询，可支持乘客做出初步的出行计划，还为乘客提供实时的交通信息，包括车辆的到达时间、离开时间等。重视公共出行平台的研究和应用，通过为出行者提供准确、及时的信息服务，吸引更多的出行者使用公共交通，从而促进公共交通的发展。

Description

一种基于手机APP的公共导航方法
技术领域
本发明涉及一种导航方法，尤其是一种基于手机APP的公共导航方法。
背景技术
目前，我国许多大中城市在公共交通信息服务系统的智能化和信息化方面都有了很大的进展，但是仍然存在一定的不足。
公共出行信息内容和发布方式有限。出行者在出行方式的选择上，首要目的是便捷。出行者会选择最为便捷的交通方式，来优化其出行活动。优化活动主要体现在出行方式、出行线路、出行所需要时间这三个方面。然而在这些关键因素上，我国公共系统的信息化较低，城市居民可获得的实时信息量较少，这给城市居民的公共出行选择上带来了很多不确定性，而且存在一定的风险性。因此城市居民对于公共出行的选择意愿也比较低，进而也就降低了整个城市居民公共出行的选择率。
目前我国很多城市开始建设公共信息服务系统，但是应用的系统不尽相同，如何实现不同系统之间数据的统一，需要建立一个公共信息服务系统的统一框架，这样，有利于公共信息服务系统之间的信息共享。
发明内容
本发明为解决现有技术中存在的技术问题，而提供一种基于手机APP的公共导航方法。
本发明为解决现有技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种基于手机APP的公共导航方法，包括以下步骤：
步骤一，用户登陆手机APP，打开手机APP的地图界面，地图界面显示公共自行车站点总数量及各个站点在地图界面上的位置；
步骤二，用户在地图界面上选择起点位置；
步骤三，用户在地图界面上选择终点位置；
步骤四，手机APP根据起点位置与终点位置，规划步行路线、自行车路线、公交路线、地铁路线以及以上所述路线的换成路线；
步骤五，手机APP显示说明路线方案及所用时间。
所述步骤四中，若步行路线、自行车路线、公交路线和地铁路线相互交叉形成换成路线，先规划路线中的地铁路线或公交路线，再判断是否包含步行路线，并确定步行路线中的取车的自行车站点位置和站点内车辆状况，以及还车的自行车站点位置和站内车辆状况。
所述起点位置为用户所在位置。
所述终点位置为任一公共自行车站点或地图界面上任一位置。
所述手机APP在地图界面上显示推荐最优线路。
本发明具有的优点和积极效果是：
本发明为乘客在出行前或出行中，提供了多种交通方式的综合交通信息。出行前，乘客进行信息查询，可支持乘客做出初步的出行计划，还为乘客提供实时的交通信息，包括车辆的到达时间、离开时间等。重视公共出行平台的研究和应用，通过为出行者提供准确、及时的信息服务，吸引更多的出行者使用公共交通，从而促进公共交通的发展。
附图说明
图1是本发明的流程方框图。
具体实施方式
以下参照附图及实施例对本发明进行详细的说明。
如图1所示，本发明的一种基于手机APP的公共导航方法，包括以下步骤：
步骤一，用户登陆手机APP，打开手机APP的地图界面，地图界面显示公共自行车站点总数量及各个站点在地图界面上的位置；
步骤二，用户在地图界面上选择起点位置；
步骤三，用户在地图界面上选择终点位置；
步骤四，手机APP根据起点位置与终点位置，规划步行路线、自行车路线、公交路线、地铁路线以及以上所述路线的换成路线；
步骤五，手机APP显示说明路线方案及所用时间。
所述步骤四中，若步行路线、自行车路线、公交路线和地铁路线相互交叉形成换成路线，先规划路线中的地铁路线或公交路线，再判断是否包含步行路线，并确定步行路线中的取车的自行车站点位置和站点内车辆状况，以及还车的自行车站点位置和站内车辆状况。
所述起点位置为用户所在位置。
所述终点位置为任一公共自行车站点或地图界面上任一位置。
所述手机APP在地图界面上显示推荐最优线路。
本发明为乘客在出行前或出行中，提供了多种交通方式的综合交通信息。出行前，乘客进行信息查询，可支持乘客做出初步的出行计划，还为乘客提供实时的交通信息，包括车辆的到达时间、离开时间等。重视公共出行平台的研究和应用，通过为出行者提供准确、及时的信息服务，吸引更多的出行者使用公共交通，从而促进公共交通的发展。

Claims (5)

1.一种基于手机APP的公共导航方法，包括以下步骤：
步骤一，用户登陆手机APP，打开手机APP的地图界面，地图界面显示公共自行车站点总数量及各个站点在地图界面上的位置；
步骤二，用户在地图界面上选择起点位置；
步骤三，用户在地图界面上选择终点位置；
步骤四，手机APP根据起点位置与终点位置，规划步行路线、自行车路线、公交路线、地铁路线以及以上所述路线的换成路线；
步骤五，手机APP显示说明路线方案及所用时间。
2.根据权利要求1所述的一种基于手机APP的公共导航方法，其特征在于：所述步骤四中，若步行路线、自行车路线、公交路线和地铁路线相互交叉形成换成路线，先规划路线中的地铁路线或公交路线，再判断是否包含步行路线，并确定步行路线中的取车的自行车站点位置和站点内车辆状况，以及还车的自行车站点位置和站内车辆状况。
3.根据权利要求1所述的一种基于手机APP的公共导航方法，其特征在于：起点位置为用户所在位置。
4.根据权利要求1所述的一种基于手机APP的公共导航方法，其特征在于：终点位置为任一公共自行车站点或地图界面上任一位置。
5.根据权利要求1所述的一种基于手机APP的公共导航方法，其特征在于：手机APP在地图界面上显示推荐最优线路。
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