CN106836891A - 一种智能调节的动态停车场 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种智能调节的动态停车场，包括多个客户端、服务器，以及停车场，多个客户端可以向所述服务器发送停车预约信号；服务器根据预约信号，控制停车场的停车位数量，实时调整停车场的层数和车顶的高度，并将停车信息和车顶控制信号发送给所述停车场的停车场管理单元；停车场的停车管理单元，控制停车场根据不同时段停车位的需求不同而设置多层停车场，控制所述停车场的车顶高度根据停车场层数的不同进行调整。本发明的停车场可以根据停车位的需求调整路面的高度，在停车位需求少的时候降低路面的高度，在停车位需求多的时候增加停车场的高度，减少占用面积。

Description

一种智能调节的动态停车场
技术领域
本发明涉及一种停车场，特别涉及一种智能调节的动态停车场。
背景技术
近年来，随着经济的快速增长和人们消费水平的逐渐提高，汽车社会化进程大大提高，汽车产业进入跨越式的蓬勃发展时期，城市中汽车的保有量急剧增加。
但是，城市建设的规划以及城市土地资源的限制，导致现有的停车场数量严重不足，导致路边停车，停车拥堵、停车费过高等各种社会问题。
因此，现有技术存在缺陷，有待于进一步改进和发展。
发明内容
（一）发明目的：为解决上述现有技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种智能调节的动态停车场，使停车场的大小根据停车的数量动态改变，增加停车场的停车数量，减少停车占用的面积，是应用性更好的一种停车场系统。
（二）技术方案：
一种智能调节的动态停车场，包括多个客户端、服务器，以及停车场，其中：
多个所述客户端可以向所述服务器发送停车预约信号；
所述服务器根据预约信号，控制停车场的停车位数量，实时调整停车场的层数和车顶的高度，并将停车信息和车顶控制信号发送给所述停车场的停车场管理单元；
所述停车场的停车管理单元，控制停车场根据不同时段停车位的需求不同而设置多层停车场，控制所述停车场的车顶高度根据停车场层数的不同进行调整。
所述的一种智能调节的动态停车场，其中：所述停车场还包括多个可伸缩的车顶支柱。
所述的一种智能调节的动态停车场，其中：所述车顶支柱上设置高度调节器，所述高度调节器无线接收所述服务器或者停车场管理单元的信号，控制车顶支柱的高度。
所述的一种智能调节的动态停车场，其中：所述车顶包括覆盖在所述车顶支柱上的钢筋架，以及铺设在所述钢筋架上的屋顶安装板。
所述的一种智能调节的动态停车场，其中：所述钢筋架或者钢筋架的中间部分由钢筋架板拼接而成。
所述的一种智能调节的动态停车场，其中：所述车顶支柱和所述钢筋架之间设置覆盖所述钢筋架可伸缩的钢筋网。
所述的一种智能调节的动态停车场，其中：所述屋顶安装板具有第一凸起以及第二凹槽，不同屋顶安装板之间通过凸起和凹槽的卡合固定。
所述的一种智能调节的动态停车场，其中：所述服务器具有第一车位管理模块和第一车顶管理模块；所述第一车位管理模块接收停车预约信号，对某一时段的停车位需求进行统计，当该时段统计的停车位超过第一层车位的总数时，所述第一车顶管理模块计算将停车场升级为两层停车场时，所述车顶支柱上升的高度或者应该达到的总高度，计算所述钢筋架向上移动后，所需钢筋架拼板的数量，以及具体的钢筋架拼接示意图；进一步还计算所述屋顶安装板的数量，以及具体屋顶安装板的拼接示意图。
所述的一种智能调节的动态停车场，其中：所述停车场管理单元具有第二车位管理模块和第二车顶管理模块；所述第二停车场管理单元对停车场的出入、计时和计费进行管理；所述第二车顶管理模块接收所述第一车顶管理模块的计算结果，并对所述车顶支柱的高度调节器、所述钢筋架、所述屋顶安装板进行调节控制。
（三）有益效果：本发明提供的一种智能调节的动态停车场，服务器动态计算停车场的数量，并且控制停车场层数动态改变，所述停车场的车顶可以通过增加和减少钢筋架拼板和屋顶安装板的数量，调整车顶的高度；这样停车场不占用通行路面，可以根据停车位的需求调整路面的高度，在停车位需求少的时候降低路面的高度，是一种急需推广的停车场技术。
附图说明
图1是本发明停车场为一层的结构示意图；
图2是本发明停车场上升为二层的结构示意图；
图3是本发明动态停车场系统的结构示意图；
图4是本发明停车场车顶支柱和车顶的结构示意图；
图5位本发明屋顶安装板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合优选的实施例对本发明做进一步详细说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本发明，但是，本发明显然能够以多种不同于此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本发明的保护范围。
图1-5是本发明的实施例的示意图，需要注意的是，此附图仅作为示例，并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本发明的实际要求保护范围构成限制。
本发明提供的一种智能调节的动态停车场，如图3所示，包括预约使用停车位的汽车终端、移动终端等其他客户端，客户端将预约信号发送给服务器；所述服务器根据预约信号，控制停车场的停车位数量，实时调整停车场的层数和车顶的高度，并将停车信息和车顶控制信号发送给所述停车场的停车场管理单元。
所述停车场的机械结构部分包括可以随时调整高度的车顶110，多个车顶支柱130以及停车场的地面120；所述车顶110连接地面，具有高度，车顶用于通行，因此可以作为路面。所述车顶支柱130可以通过伸缩的方式调节高度，每个车顶支柱130上设置高度调节器，所述高度调节器无线接收所述服务器或者停车场管理单元的高度信号，控制各自车顶支柱130的调节后的高度。
所述具有高度的车顶110包括覆盖在所述车顶支柱130上的钢筋架，以及铺设在所述钢筋架上的屋顶安装板111，如图4和图5所示。所述钢筋架或者钢筋架的中间部分可以由钢筋架板拼接而成，可以随意拆卸和拼装。所述钢筋架随着车顶支柱130的升降调节高度，通过增加或者减少钢筋架板来补全停车场的屋顶。优选的，所述车顶支柱130和所述钢筋架之间还可以设置可伸缩的钢筋网，以防止意外的发生。
本发明所述钢筋架可以为弧形,也可以为平顶,具体形状不做限制。
所述钢筋架上覆盖着多个拼接而成的屋顶安装板111，所述屋顶安装板111，如图5所示，可以设置为具有第一凸起以及第二凹槽，不同屋顶安装板111之间通过凸起和凹槽的卡合固定。所述屋顶安装板111优选的是复合多层的，从接近钢筋架一边依次为空心水泥层、塑胶层、耐磨层；所述屋顶安装板111的复合层设计能够通过不同层之间震动传递系数的不同，减少对钢筋架和车顶支柱130的震动损坏。
本发明所述动态停车场系统，所述停车场可以设置在小区内或者路口位置，由于所述停车场的车顶110一种优选实施例是水平的平层，另外一种优选实施例是弧形，具有连接地面的高度，因此，所述车顶在具有停车功能屋顶的同时，不影响通行，同时具有路面通行的功能。
所述停车场的车顶110其高度是可以调整的，可以根据不同时段停车位的需求不同而设置多层停车场，如图1和图2所示，所述停车场的车顶高度根据停车场层数的不同进行调整。
详细的，多个客户端可以向所述服务器发送停车预约信号，所述服务器具有第一车位管理模块和第一车顶管理模块；所述第一车位管理模块接收停车预约信号，对某一时段的停车位需求进行统计，当该时段统计的停车位超过第一层车位的总数时，所述第一车顶管理模块计算将停车场升级为两层停车场时，所述车顶支柱130应该上升的高度或者应该达到的总高度，计算所述钢筋架向上移动后，所需钢筋架拼板的数量，以及具体的钢筋架拼接示意图；进一步还计算所述屋顶安装板的数量，以及具体屋顶安装板的拼接示意图。所述停车场的层数可以根据需求设置，具体不做限制。
所述服务器将第一车顶管理模块的计算结果发送给所述停车场上安装的停车场管理单元，所述停车场管理单元具有第二车位管理模块和第二车顶管理模块。所述第二停车场管理单元对停车场的出入、计时和计费进行管理；所述第二车顶管理模块接收所述第一车顶管理模块的计算结果，并对所述车顶支柱130的高度调节器、所述钢筋架、所述屋顶安装板进行调节控制。
优选的，所述车顶支柱130的上升带动所述钢筋网的拉绳，同时所述钢筋架向两侧移动增加高度中间空出，本发明通过钢筋架拼接示意图和屋顶安装板的拼接示意图，将屋顶安装板和钢筋架拼板拼接固定。
本发明提供的一种智能调节的动态停车场，服务器动态计算停车场的数量，并且控制停车场层数动态改变，所述停车场的车顶可以通过增加和减少钢筋架拼板和屋顶安装板的数量，调整车顶的高度；这样停车场占用面积少，是一种急需推广的停车场技术。
以上内容是对本发明创造的优选的实施例的说明，可以帮助本领域技术人员更充分地理解本发明创造的技术方案。但是，这些实施例仅仅是举例说明，不能认定本发明创造的具体实施方式仅限于这些实施例的说明。对本发明创造所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干简单推演和变换，都应当视为属于本发明创造的保护范围。

Claims (9)

1.一种智能调节的动态停车场，包括多个客户端、服务器，以及停车场，其特征在于：
多个所述客户端可以向所述服务器发送停车预约信号；
所述服务器根据预约信号，控制停车场的停车位数量，实时调整停车场的层数和车顶的高度，并将停车信息和车顶控制信号发送给所述停车场的停车场管理单元；
所述停车场的停车管理单元，控制停车场根据不同时段停车位的需求不同而设置多层停车场，控制所述停车场的车顶高度根据停车场层数的不同进行调整。
2.根据权利要求1所述的一种智能调节的动态停车场，其特征在于：所述停车场还包括多个可伸缩的车顶支柱。
3.根据权利要求2所述的一种智能调节的动态停车场，其特征在于：所述车顶支柱上设置高度调节器，所述高度调节器无线接收所述服务器或者停车场管理单元的信号，控制车顶支柱的高度。
4.根据权利要求3所述的一种智能调节的动态停车场，其特征在于：所述车顶包括覆盖在所述车顶支柱上的钢筋架，以及铺设在所述钢筋架上的屋顶安装板。
5.根据权利要求4所述的一种智能调节的动态停车场，其特征在于：所述钢筋架或者钢筋架的中间部分由钢筋架板拼接而成。
6.根据权利要求5所述的一种智能调节的动态停车场，其特征在于：所述车顶支柱和所述钢筋架之间设置覆盖所述钢筋架可伸缩的钢筋网。
7.根据权利要求6所述的一种智能调节的动态停车场，其特征在于：所述屋顶安装板具有第一凸起以及第二凹槽，不同屋顶安装板之间通过凸起和凹槽的卡合固定。
8.根据权利要求6所述的一种智能调节的动态停车场，其特征在于：所述服务器具有第一车位管理模块和第一车顶管理模块；所述第一车位管理模块接收停车预约信号，对某一时段的停车位需求进行统计，当该时段统计的停车位超过第一层车位的总数时，所述第一车顶管理模块计算将停车场升级为两层停车场时，所述车顶支柱上升的高度或者应该达到的总高度，计算所述钢筋架向上移动后，所需钢筋架拼板的数量，以及具体的钢筋架拼接示意图；进一步还计算所述屋顶安装板的数量，以及具体屋顶安装板的拼接示意图。
9.根据权利要求6所述的一种智能调节的动态停车场，其特征在于：所述停车场管理单元具有第二车位管理模块和第二车顶管理模块；所述第二停车场管理单元对停车场的出入、计时和计费进行管理；所述第二车顶管理模块接收所述第一车顶管理模块的计算结果，并对所述车顶支柱的高度调节器、所述钢筋架、所述屋顶安装板进行调节控制。
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