CN106816743B - 一种电动汽车室外高压充电插座 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电动汽车室外高压充电插座，包括公接头和母接头；母接头包括母接头座、母接头盖和保护筒，母接头座的前端设置有第一接线柱，母接头盖与母接头座的前端连接；母接头座的后端设置有凸台，凸台内设置有导电孔，导电孔与第一接线柱连接；保护筒与母接头座的后端连接，并与母接头座之间形成腔体；保护筒的后端设置有开口，腔体内设置有自动对开口进行封闭的封闭装置；公接头包括公接头座和公接头盖，公接头座的前端设置有凹槽，凹槽内设置有导电柱；公接头座的后端设置有第二接线柱，第二接线柱与导电柱连接；公接头盖与公接头座的后端连接。本发明能提升安全性，保障操作正确性。

Description

一种电动汽车室外高压充电插座

技术领域

本发明涉及电插座技术领域，特别涉及一种电动汽车室外高压充电插座。

背景技术

申请号200610021360.5发明涉及充电插头领域，尤其是关于一种用于电动车充电的充电插头。常见的充电插头是能看的见，很容易摸得着里面的接头导线柱。这样就存在着人身安全的隐患问题。对于300伏的高压，一旦控制系统出现问题，操作者或小孩等不慎手摸到线柱，将会酿成大事故。

申请号200610021360.5发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一科能够有效防止操作者不当接触导线柱，从而使充电更加安全可靠的充电插头及与其配合使用的充电插座，但是不以克服在室外使用过程中水砂等容易进入的情况。当需要给电动车充电时，首先打开充电插座的密封外盖，手握充电插头中间部位的按键并用力插入充电插座的配合腔，使用过程复杂。方形的结构不利于手握。没有分开正负极及设置有地线。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动汽车室外高压充电插座，所要解决的技术问题是：安全性差、操作易出现错误。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种电动汽车室外高压充电插座，包括公接头和母接头；所述母接头包括母接头座、母接头盖和保护筒，所述母接头座的前端设置有第一接线柱，所述母接头盖与所述母接头座的前端固定连接，并包裹所述第一接线柱；所述母接头座的后端设置有凸台，所述凸台内设置有导电孔，所述导电孔与所述第一接线柱通过线路连接；所述保护筒与所述母接头座的后端固定连接，并与所述母接头座之间形成腔体，所述凸台处于所述腔体中；所述保护筒的后端设置有开口，所述腔体内对应所述开口处设置有自动对开口进行封闭的封闭装置；

所述公接头包括公接头座和公接头盖，所述公接头座的前端设置有凹槽，所述凹槽内设置有导电柱；所述公接头座的前端穿过所述开口与所述凸台连接，所述导电柱插入所述导电孔内；所述公接头座的后端设置有第二接线柱，所述第二接线柱通过线路与所述导电柱连接；所述公接头盖与所述公接头座的后端连接，并包裹所述第二接线柱。

本发明的有益效果是：通过公接头座的前端穿过开口与凸台连接，导电柱插入所述导电孔内，实现公接头和母接头连接；封闭装置能对腔体进行封闭，防止导电物质进入腔体，提升安全性；导电柱插入所述导电孔内，能实现直流充电，可以分开正负极及设置有地线，提升充电稳定性。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述第一接线柱通过线路与外部电源连接；所述第二接线柱通过线路与外部用电电路连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：第一接线柱和第二接线柱分别与外部电源和外部用电电路连接，进行充放电，提升充电便利性。

进一步，所述凸台与所述凹槽结构匹配，所述公接头座的前端呈不规则三角状，所述公接头座的前端与所述开口结构匹配。

采用上述进一步方案的有益效果是：凸台与所述凹槽结构匹配，公接头座的前端与所述开口结构匹配，可以实行直流充电，可以分开正负极及设置有地线，保障操作正确性。

进一步，所述母接头座和公接头座均为圆形。

采用上述进一步方案的有益效果是：母接头座和公接头座设置成圆形更符合人体工程学。

进一步，所述封闭装置包括挡板和弹簧，所述挡板置于所述腔体内所述开口处，所述挡板的上端与所述腔体的内壁合页式连接；所述弹簧置于所述腔体的内侧上端，且所述弹簧顶触所述挡板，使所述挡板自动封闭所述开口。

采用上述进一步方案的有益效果是：挡板和弹簧结构简单，运行稳定，能保障挡板自动封闭所述开口，防止导电物质进入腔体，提升安全性。

附图说明

图1为本发明一种电动汽车室外高压充电插座的主视图；

图2为本发明一种电动汽车室外高压充电插座的结构示意图；

图3为母接头的主视图；

图4为母接头的结构示意图；

图5为公接头的主视图；

图6为公接头的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、母接头座，2、母接头盖，3、保护筒，4、第一接线柱，5、凸台，6、导电孔，7、腔体，8、开口，9、封闭装置，10、公接头座，11、公接头盖，12、凹槽，13、导电柱，14、第二接线柱，15、挡板，16、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1至图6所示，一种电动汽车室外高压充电插座，包括公接头和母接头；所述母接头包括母接头座1、母接头盖2和保护筒3，所述母接头座1的前端设置有第一接线柱4，所述母接头盖2与所述母接头座1的前端固定连接，并包裹所述第一接线柱4；所述母接头座1的后端设置有凸台5，所述凸台5内设置有导电孔6，所述导电孔6与所述第一接线柱4通过线路连接；所述保护筒3与所述母接头座1的后端固定连接，并与所述母接头座1之间形成腔体7，所述凸台5处于所述腔体7中；所述保护筒3的后端设置有开口8，所述腔体7内对应所述开口8处设置有自动对开口8进行封闭的封闭装置9；

所述公接头包括公接头座10和公接头盖11，所述公接头座10的前端设置有凹槽12，所述凹槽12内设置有导电柱13；所述公接头座10的前端穿过所述开口8与所述凸台5连接，所述导电柱13插入所述导电孔6内；所述公接头座10的后端设置有第二接线柱14，所述第二接线柱14通过线路与所述导电柱13连接；所述公接头盖11与所述公接头座10的后端连接，并包裹所述第二接线柱14。

上述实施例中，所述所述第一接线柱4通过线路与外部电源连接；所述第二接线柱14通过线路与外部用电电路连接。

上述实施例中，所述凸台5与所述凹槽12结构匹配，所述公接头座10的前端呈不规则三角状，所述公接头座10的前端与所述开口8结构匹配。

上述实施例中，所述母接头座1和公接头座10均为圆形。

上述实施例中，所述封闭装置9包括挡板15和弹簧16，所述挡板15置于所述腔体7内所述开口8处，所述挡板15的上端与所述腔体7的内壁合页式连接；所述弹簧16置于所述腔体7的内侧上端，且所述弹簧16顶触所述挡板15，使所述挡板15自动封闭所述开口8。

母接头可设置成移动手持端，充电时，把母接头的不规则三角状开口8对准公接头座10，穿过到母接头的不规则三角状开口8，公接头座10进入后推动挡板15翻转，再进一步与母接头凸台5连接，导电柱13插入所述导电孔6内，充电完成后退出公接头座10，挡板15在弹簧16的作用下贴紧封闭开口8处，形成母接头内的隔离空间；能提升安全性，保障操作正确性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动汽车室外高压充电插座，其特征在于：包括公接头和母接头；所述母接头包括母接头座(1)、母接头盖(2)和保护筒(3)，所述母接头座(1)的前端设置有第一接线柱(4)，所述母接头盖(2)与所述母接头座(1)的前端固定连接，并包裹所述第一接线柱(4)；所述母接头座(1)的后端设置有凸台(5)，所述凸台(5)内设置有导电孔(6)，所述导电孔(6)与所述第一接线柱(4)通过线路连接；所述保护筒(3)与所述母接头座(1)的后端固定连接，并与所述母接头座(1)之间形成腔体(7)，所述凸台(5)处于所述腔体(7)中；所述保护筒(3)的后端设置有开口(8)，所述腔体(7)内对应所述开口(8)处设置有自动对开口(8)进行封闭的封闭装置(9)；

所述公接头包括公接头座(10)和公接头盖(11)，所述公接头座(10)的前端设置有凹槽(12)，所述凹槽(12)内设置有导电柱(13)；所述公接头座(10)的前端穿过所述开口(8)与所述凸台(5)连接，所述导电柱(13)插入所述导电孔(6)内；所述公接头座(10)的后端设置有第二接线柱(14)，所述第二接线柱(14)通过线路与所述导电柱(13)连接；所述公接头盖(11)与所述公接头座(10)的后端连接，并包裹所述第二接线柱(14)。

2.根据权利要求1所述一种电动汽车室外高压充电插座，其特征在于：所述所述第一接线柱(4)通过线路与外部电源连接；所述第二接线柱(14)通过线路与外部用电电路连接。

3.根据权利要求1所述一种电动汽车室外高压充电插座，其特征在于：所述凸台(5)与所述凹槽(12)结构匹配，所述公接头座(10)的前端呈不规则三角状，所述公接头座(10)的前端与所述开口(8)结构匹配。

4.根据权利要求1所述一种电动汽车室外高压充电插座，其特征在于：所述母接头座(1)和公接头座(10)均为圆形。

5.根据权利要求1至4任一项所述一种电动汽车室外高压充电插座，其特征在于：所述封闭装置(9)包括挡板(15)和弹簧(16)，所述挡板(15)置于所述腔体(7)内所述开口(8)处，所述挡板(15)的上端与所述腔体(7)的内壁合页式连接；所述弹簧(16)置于所述腔体(7)的内侧上端，且所述弹簧(16)顶触所述挡板(15)，使所述挡板(15)自动封闭所述开口(8)。