CN209253973U - 一种车载逃生车用充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载逃生车用充电器，属于车用充电器领域，包括内部具有容纳腔室且一端具有开口的充电器本体、面盖、电路板插件、正极帽、弹片、USB母座、安全锤组件；还包括导电弹簧，安全锤组件套接在充电器本体上且带有开口的卡环、连接板、穿过连接板且锁紧卡环的锤击杆；锤击杆的前端头部设有尖锥部。本实用新型的一种车载逃生车用充电器，尖锥部的针尖端在锤击时由于与车窗玻璃接触面积小，压强大，能够快速破坏车窗边角处玻璃的内应力使其破裂；尖锥部正常充电时，隐藏在连接板的螺纹孔内，防止扎到人身，锤击杆也起到了连接锁紧的作用，在尖锥部等情况下可以只进行锤击杆的更换，确保快速逃生以确保人员和财产安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用充电器领域，特别是涉及一种车载逃生车用充电器。
背景技术
为了方便人们在乘坐汽车时为电子设备进行充电，车用充电器已经广泛用于汽车领域，车用充电器从汽车点烟器接口取电，然后通过电性接口为智能手机等终端电子设备充电。同时，随着人们在乘坐汽车时的安全意识的提高，目前，在汽车上均配置安全锤，紧急状况时使用，以确保人员和财产安全。而汽车上的安全锤摆放位置不是很明显，在一些突发事件中由于匆忙就很难找到，而汽车充电器摆放位置明显，易于随手拿到，如果汽车充电器具有破窗逃生功能将为汽车司机提供更高一层的安全保障，而现有的车用充电器的主体结构用ABS材质制成，不利于快速逃生。因此，需要提出有效的方案来解决以上问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种车载逃生车用充电器，安全锤组件能够在紧急状况时使用，使用点烟器上且带有安全锤组件的充电器进行破窗逃生，汽车充电器摆放位置明显，易于随手拿到；具体地安全锤组件包括套接在充电器本体上且带有开口的卡环、对接设于卡环开口处的连接板、穿过连接板且锁紧卡环的锤击杆；锤击杆的前端头部设有尖锥部；锤击杆与连接板相连接处设有螺纹，正常使用时，尖锥部位于一侧连接板的螺纹孔内，卡环与连接板均采用钨钢板制成，而锤击杆以及尖锥部也采用高强度的钨钢制作，在锤击杆受到压力时，使用尖锥部用于击碎玻璃；同时手握住充电器本体，使得尖锥部位于手握住后拳头的外侧，敲击窗玻璃的边角处,尖锥部的针尖端在锤击时由于与车窗玻璃接触面积小，压强大，能够快速破坏车窗边角处玻璃的内应力使其破裂。通过添加尖锥部来实现在紧急情况下需要对车窗破碎的目的；尖锥部正常充电时，隐藏在连接板的螺纹孔内，防止扎到人身，锤击杆也起到了连接锁紧的作用，在尖锥部等情况下可以只进行锤击杆的更换，而不是更换整个车载充电器，降低了车载充电器的使用成本；也确保快速逃生以确保人员和财产安全。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型提供了一种车载逃生车用充电器，包括内部具有容纳腔室且一端具有开口的充电器本体、卡扣连接在所述充电器本体开口处的面盖、位于所述容纳腔室内部的电路板插件、与所述电路板插件电性连接的正极帽、固定设于所述电路板插件上且具有弹性张开功能的弹片、卡合设于所述电路板插件一端且与所述电路板插件电性连接的USB母座、以及套设在所述充电器本体的安全锤组件；
还包括位于所述容纳腔室的导电弹簧，所述电路板插件的一端设有圆环形金属接触片，所述导电弹簧的一端嵌入所述圆环形金属接触片的内圈内，使得所述导电弹簧与所述电路板插件电性相连，所述导电弹簧另一端抵触所述正极帽；
所述正极帽的一端与所述电路板插件电性连接，所述正极帽的另一端从所述容纳腔室中伸出；
所述弹片、所述电路板插件以及所述USB母座均位于所述容纳腔室内；
所述电路板插件且位于所述面盖的一端设有与所述电路板插件设有DC线缆；所述DC线缆的一端穿过所述面盖且伸入所述容纳腔室与所述电路板插件电性连接；
所述充电器本体的外壁上设有沿所述充电器本体长度方向开设的槽孔；
所述弹片的具有开口的两侧外壁上设有负极触片；
当所述面盖与所述充电器本体卡接安装到位并将所述导电弹簧、所述弹片、所述电路板插件、所述USB母座套装并封闭在所述容纳腔室内时，所述负极触片被分别预压在所述弹片和所述充电器本体的内壁之间，且贯穿插入所述充电器本体而伸出；当所述充电器本体插入汽车的点烟器进行充电的时候，通过所述负极触片和所述正极帽与点烟器的电极弹性接触而电连接；且所述弹片和导电弹簧分别通过电源线与所述电路板插件连接，将点烟器的电引入所述电路板插件之中，外部USB充电线可以插入所述USB母座进行正常充电；
所述安全锤组件套接在所述充电器本体上且带有开口的卡环、对接设于所述卡环开口处的连接板、穿过所述连接板且锁紧卡环的锤击杆；
所述锤击杆的前端头部设有尖锥部；
所述锤击杆与所述连接板相连接处设有螺纹，正常使用时，所述尖锥部位于一侧所述连接板的螺纹孔内。
可选地，所述负极触片在所述弹片的弹性作用下镶嵌设于所述槽孔内；且所述负极触片外侧面部分突出于所述充电器本体的外壁。
可选地，所述充电器本体两侧的所述负极触片与所述槽孔的对称度为0.15。
可选地，所述面盖上设有贯穿的矩形开口，所述DC线缆穿过所述矩形开口与所述电路板插件电性连接。
可选地，所述导电弹簧的中径为4.5mm，自由高度为13.6mm以及其直径为0.5mm。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型提供的一种车载逃生车用充电器，安全锤组件能够在紧急状况时使用，使用点烟器上且带有安全锤组件的充电器进行破窗逃生，汽车充电器摆放位置明显，易于随手拿到；具体地安全锤组件包括套接在充电器本体上且带有开口的卡环、对接设于卡环开口处的连接板、穿过连接板且锁紧卡环的锤击杆；锤击杆的前端头部设有尖锥部；锤击杆与连接板相连接处设有螺纹，正常使用时，尖锥部位于一侧连接板的螺纹孔内，卡环与连接板均采用钨钢板制成，而锤击杆以及尖锥部也采用高强度的钨钢制作，在锤击杆受到压力时，使用尖锥部用于击碎玻璃；同时手握住充电器本体，使得尖锥部位于手握住后拳头的外侧，敲击窗玻璃的边角处,尖锥部的针尖端在锤击时由于与车窗玻璃接触面积小，压强大，能够快速破坏车窗边角处玻璃的内应力使其破裂。通过添加尖锥部来实现在紧急情况下需要对车窗破碎的目的；尖锥部正常充电时，隐藏在连接板的螺纹孔内，防止扎到人身，锤击杆也起到了连接锁紧的作用，在尖锥部等情况下可以只进行锤击杆的更换，而不是更换整个车载充电器，降低了车载充电器的使用成本；也确保快速逃生以确保人员和财产安全。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的一种车载逃生车用充电器分解结构示意图；
图2是本实用新型具体实施方式提供的一种车载逃生车用充电器(去安全锤组件)的立体结构示意图；
图3是本实用新型具体实施方式提供的一种车载逃生车用充电器主视结构示意图；
图4是本实用新型具体实施方式提供的安全锤组件的立体结构示意图；
图5是本实用新型具体实施方式提供的锤击杆的立体结构示意图。
图中：
1、正极帽；2、充电器本体；3、导电弹簧；4、弹片；5、电路板插件；6、USB母座；7、面盖；8、DC线缆；9、安全锤组件；10、负极触片；21、容纳腔室；22、槽孔；71、矩形开口；91、卡环；92、连接板；93、锤击杆；931、尖锥部。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
图1-5所示，一种车载逃生车用充电器，包括内部具有容纳腔室21且一端具有开口的充电器本体2、卡扣连接在充电器本体2开口处的面盖7、位于容纳腔室21内部的电路板插件5、与电路板插件5电性连接的正极帽1、固定设于电路板插件5上且具有弹性张开功能的弹片4、卡合设于电路板插件5一端且与电路板插件5电性连接的USB母座6、以及套设在充电器本体2的安全锤组件9；还包括位于容纳腔室21的导电弹簧3，电路板插件5的一端设有圆环形金属接触片，导电弹簧3的一端嵌入圆环形金属接触片的内圈内，使得导电弹簧3与电路板插件5电性相连，导电弹簧3另一端抵触正极帽1；正极帽1的一端与电路板插件5电性连接，正极帽1的另一端从容纳腔室21中伸出；弹片4、电路板插件5以及USB母座6均位于容纳腔室21内；电路板插件5且位于面盖7的一端设有与电路板插件5设有DC线缆8；DC线缆8的一端穿过面盖7且伸入容纳腔室21与电路板插件5电性连接；充电器本体2的外壁上设有沿充电器本体2长度方向开设的槽孔22；弹片4的具有开口的两侧外壁上设有负极触片10；当面盖7与充电器本体2卡接安装到位并将导电弹簧3、弹片4、电路板插件5、USB母座6套装并封闭在容纳腔室21内时，负极触片10被分别预压在弹片4和充电器本体2的内壁之间，且贯穿插入充电器本体2而伸出；当充电器本体2插入汽车的点烟器进行充电的时候，通过负极触片10和正极帽1与点烟器的电极弹性接触而电连接；且弹片4和导电弹簧3分别通过电源线与电路板插件5连接，将点烟器的电引入电路板插件5之中，外部USB充电线可以插入USB母座6进行正常充电；安全锤组件9套接在充电器本体2上且带有开口的卡环91、对接设于卡环91开口处的连接板92、穿过连接板92且锁紧卡环91的锤击杆93；锤击杆93的前端头部设有尖锥部931；锤击杆93与连接板92相连接处设有螺纹，正常使用时，尖锥部931位于一侧连接板92的螺纹孔内。
以上实施，具体来说，正常充电使用时，即充电器本体2插入汽车的点烟器进行充电的时候，通过负极触片10和正极帽1与点烟器的电极弹性接触而电连接；且弹片4和导电弹簧3分别通过电源线与电路板插件5连接，将点烟器的电引入电路板插件5之中，外部USB充电线可以插入USB母座6进行正常充电。另外设置的安全锤组件9能够在紧急状况时使用，使用点烟器上且带有安全锤组件9的充电器进行破窗逃生，汽车充电器摆放位置明显，易于随手拿到；具体地安全锤组件9套接在充电器本体2上且带有开口的卡环91、对接设于卡环91开口处的连接板92、穿过连接板92且锁紧卡环91的锤击杆93；锤击杆93的前端头部设有尖锥部931；锤击杆93与连接板92相连接处设有螺纹，正常使用时，尖锥部931位于一侧连接板92的螺纹孔内，正常使用时，尖锥部931位于一侧连接板92的螺纹孔内，卡环91与连接板92均采用钨钢板制成，而锤击杆93以及尖锥部931也采用高强度的钨钢制作，在锤击杆93受到压力时，使用尖锥部931用于击碎玻璃；同时手握住充电器本体2，使得尖锥部931位于手握住后拳头的外侧，敲击窗玻璃的边角处,尖锥部931的针尖端在锤击时由于与车窗玻璃接触面积小，压强大，能够快速破坏车窗边角处玻璃的内应力使其破裂。通过添加尖锥部931来实现在紧急情况下需要对车窗破碎的目的；尖锥部931正常充电时，隐藏在连接板92的螺纹孔内，防止扎到人身，锤击杆93也起到了连接锁紧的作用，在尖锥部931等情况下可以只进行锤击杆93的更换，而不是更换整个车载充电器，降低了车载充电器的使用成本；也确保快速逃生以确保人员和财产安全。
可选地，负极触片10在弹片4的弹性作用下镶嵌设于槽孔22内；且负极触片10外侧面部分突出于充电器本体2的外壁，具体如图2所示，位于充电器本体2外壁两侧的负极触片10呈突出状态，确保负极触片10与充电器本体2插入汽车的点烟器进行充电的时候，通过负极触片10点烟器的电极弹性接触而电连接的稳定性。
可选地，充电器本体2两侧的负极触片10与槽孔22的对称度为0.15，保证了负极触片10与点烟器进行充电的时候的有效接触面积，确保充电器本体2通电稳定。
可选地，面盖7上设有贯穿的矩形开口71，DC线缆8穿过矩形开口71与电路板插件5电性连接，DC线缆8固定在矩形开口71且密封矩形开口71，确保其密封连接，也防止了外部灰尘通过矩形开口71进入到电路板插件5上。
可选地，导电弹簧3的中径为4.5mm，自由高度为13.6mm以及其直径为0.5mm，确保导电弹簧3能够顺利抵接电路板插件5并与其电性连接。
本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。
Claims (5)
1.一种车载逃生车用充电器，其特征在于：
包括内部具有容纳腔室(21)且一端具有开口的充电器本体(2)、卡扣连接在所述充电器本体(2)开口处的面盖(7)、位于所述容纳腔室(21)内部的电路板插件(5)、与所述电路板插件(5)电性连接的正极帽(1)、固定设于所述电路板插件(5)上且具有弹性张开功能的弹片(4)、卡合设于所述电路板插件(5)一端且与所述电路板插件(5)电性连接的USB母座(6)、以及套设在所述充电器本体(2)的安全锤组件(9)；
还包括位于所述容纳腔室(21)的导电弹簧(3)，所述电路板插件(5)的一端设有圆环形金属接触片，所述导电弹簧(3)的一端嵌入所述圆环形金属接触片的内圈内，使得所述导电弹簧(3)与所述电路板插件(5)电性相连，所述导电弹簧(3)另一端抵触所述正极帽(1)；
所述正极帽(1)的一端与所述电路板插件(5)电性连接，所述正极帽(1)的另一端从所述容纳腔室(21)中伸出；
所述弹片(4)、所述电路板插件(5)以及所述USB母座(6)均位于所述容纳腔室(21)内；
所述电路板插件(5)且位于所述面盖(7)的一端设有与所述电路板插件(5)设有DC线缆(8)；所述DC线缆(8)的一端穿过所述面盖(7)且伸入所述容纳腔室(21)与所述电路板插件(5)电性连接；
所述充电器本体(2)的外壁上设有沿所述充电器本体(2)长度方向开设的槽孔(22)；
所述弹片(4)的具有开口的两侧外壁上设有负极触片(10)；
当所述面盖(7)与所述充电器本体(2)卡接安装到位并将所述导电弹簧(3)、所述弹片(4)、所述电路板插件(5)、所述USB母座(6)套装并封闭在所述容纳腔室(21)内时，所述负极触片(10)被分别预压在所述弹片(4)和所述充电器本体(2)的内壁之间，且贯穿插入所述充电器本体(2)而伸出；当所述充电器本体(2)插入汽车的点烟器进行充电的时候，通过所述负极触片(10)和所述正极帽(1)与点烟器的电极弹性接触而电连接；且所述弹片(4)和导电弹簧(3)分别通过电源线与所述电路板插件(5)连接，将点烟器的电引入所述电路板插件(5)之中，外部USB充电线可以插入所述USB母座(6)进行正常充电；
所述安全锤组件(9)套接在所述充电器本体(2)上且带有开口的卡环(91)、对接设于所述卡环(91)开口处的连接板(92)、穿过所述连接板(92)且锁紧卡环(91)的锤击杆(93)；
所述锤击杆(93)的前端头部设有尖锥部(931)；
所述锤击杆(93)与所述连接板(92)相连接处设有螺纹，正常使用时，所述尖锥部(931)位于一侧所述连接板(92)的螺纹孔内。
2.如权利要求1所述一种车载逃生车用充电器，其特征在于：
所述负极触片(10)在所述弹片(4)的弹性作用下镶嵌设于所述槽孔(22)内；且所述负极触片(10)外侧面部分突出于所述充电器本体(2)的外壁。
3.如权利要求1所述一种车载逃生车用充电器，其特征在于：
所述充电器本体(2)两侧的所述负极触片(10)与所述槽孔(22)的对称度为0.15。
4.如权利要求1所述一种车载逃生车用充电器，其特征在于：
所述面盖(7)上设有贯穿的矩形开口(71)，所述DC线缆(8)穿过所述矩形开口(71)与所述电路板插件(5)电性连接。
5.如权利要求1所述一种车载逃生车用充电器，其特征在于：
所述导电弹簧(3)的中径为4.5mm，自由高度为13.6mm以及其直径为0.5mm。
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| CN201822142499.6U CN209253973U (zh) | 2018-12-19 | 2018-12-19 | 一种车载逃生车用充电器 |
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| CN201822142499.6U CN209253973U (zh) | 2018-12-19 | 2018-12-19 | 一种车载逃生车用充电器 |
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| CN209253973U true CN209253973U (zh) | 2019-08-16 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110957782A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-04-03 | 深圳市永昌达电子有限公司 | 带一氧化碳探测报警功能和安全锤功能的车充 |
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2018
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Cited By (2)
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| CN110957782A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-04-03 | 深圳市永昌达电子有限公司 | 带一氧化碳探测报警功能和安全锤功能的车充 |
| CN110957782B (zh) * | 2019-12-04 | 2021-07-23 | 深圳市永昌达电子有限公司 | 带一氧化碳探测报警功能和安全锤功能的车充 |
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