CN205544485U - 电动车充电接口防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车充电接口防护装置，属于电动车配件领域，用于充电接口安全防护，其包括接口凹槽，所述接口凹槽的开口端设有护盖，护盖通过扭力弹簧固定于接口凹槽的外壳上，所述接口凹槽内设有充电触点，所述接口凹槽的尾端安装有常开触点开关，常开触点开关设有弹性触点，所述弹性触点位于接口凹槽的底面，所述常开触点开关分别与充电触点、引线连接端连接。鉴于上述技术方案，本实用新型能够实现对充电接口的安全防护，避免充电接口裸露时造成的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车配件领域，具体地说，尤其涉及一种电动车充电接口防护装置。
背景技术
随着环保及社会经济水平的发展，我国各种类型电动车的保有量日渐攀升，电动车在给人们的日常生活带来便利的同时，也存在着诸多的安全风险。如市面上销售的多数电动车，其充电线路的接口仅通过简单的橡胶绝缘材料的胶块进行防护，由于充电线路接口与蓄电池直接相连，根据电池组数的不同，蓄电池的电压一般为48V及以上，如果儿童触碰此种类型的接口极易造成电击，对儿童的人身安全带来威胁。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车充电接口防护装置，其能够实现对充电接口的安全防护，避免充电接口裸露时造成的安全隐患。
为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型中所述的电动车充电接口防护装置，包括接口凹槽，所述接口凹槽的开口端设有护盖，护盖通过扭力弹簧固定于接口凹槽的外壳上，所述接口凹槽内设有充电触点，所述接口凹槽的尾端安装有常开触点开关，常开触点开关设有弹性触点，所述弹性触点位于接口凹槽的底面，所述常开触点开关分别与充电触点、引线连接端连接。
进一步地讲，本申请中所述的弹性触点的长度为充电触点的高度的四分之一，且带有回复装置。
进一步地讲，本申请中所述的弹性触点活动内嵌于接口凹槽的底面，且弹性触点的端面低于接口凹槽的底面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过双层防护来实现对电动车的充电接口的安全防护，保证当充电完成但充电接口裸露情况下的安全性，且改造成本低，性能稳定，具有较高的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中弹性触点位置示意图。
图中：1、护盖；2、扭力弹簧；3、接口凹槽；4、弹性触点；5、充电触点；6、常开触点开关；7、引线连接端。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本申请所述的技术方案作进一步地描述说明。
实施例1：一种电动车充电接口防护装置，包括接口凹槽3，所述接口凹槽3的开口端设有护盖1，护盖1通过扭力弹簧2固定于接口凹槽3的外壳上，所述接口凹槽3内设有充电触点5，所述接口凹槽3的尾端安装有常开触点开关6，常开触点开关6设有弹性触点4，所述弹性触点4位于接口凹槽3的底面，所述常开触点开关6分别与充电触点5、引线连接端7连接。所述弹性触点4的长度为充电触点5的高度的四分之一，且带有回复装置。
实施例2：一种电动车充电接口防护装置，包括接口凹槽3，所述接口凹槽3的开口端设有护盖1，护盖1通过扭力弹簧2固定于接口凹槽3的外壳上，所述接口凹槽3内设有充电触点5，所述接口凹槽3的尾端安装有常开触点开关6，常开触点开关6设有弹性触点4，所述弹性触点4位于接口凹槽3的底面，所述常开触点开关6分别与充电触点5、引线连接端7连接。所述弹性触点4活动内嵌于接口凹槽3的底面，且弹性触点4的端面低于接口凹槽3的底面。
鉴于上述实施例，当充电器的插头端插入接口凹槽3，除了与充电触点5匹配外还能够将弹性触点4向下压入接口凹槽3的底面，此时弹性触点4触发常开触点开关6，常开触点开关6的状态由常开变成常闭，从而将充电触点5、引线连接端7连通，实现充电器对蓄电池的充电。
当充电完毕后，拔下充电器插头，弹性触点4在回复装置的作用下回复，此时常开触点开关6的状态由常闭转换成常开状态，即断开充电触点5与引线连接端7，并通过护盖1扣紧接口凹槽3。由于常开触点开关6将充电触点5与引线连接端7断开，使得充电触点5不带电，所以即使儿童将护盖1掀开后，手指接触充电触点5也不会造成电击事故的发生。同时为了避免儿童按下弹性触点4，弹性触点4的高度要远小于充电触点5的高度，且最好设置于充电触点5所构成区域的中心位置，如图2所示，充电触点5构成三角形区域，弹性触点4可设置于该三角形区域的中心位置。
当弹性触点4活动内嵌于接口凹槽3的底面，且弹性触点4的端面低于接口凹槽3的底面时，需要在充电器插头的对应位置处设置有对应的凸块，当充电器插头插入时，插头上对应的凸块作用于低于接口凹槽3底面的弹性触点4，弹性触点4使得常开触点开关6由常开触点状态变为常闭触点，接通充电触点5与引线连接端7。拔下充电器插头时，弹性触点4复位，常开触点开关6由常闭触点状态变为常开触点状态，充电触点5与引线连接端7断开，进而保证充电完成后充电触点5不会与蓄电池连通。
Claims (4)
1.一种电动车充电接口防护装置，包括接口凹槽(3)，所述接口凹槽(3)的开口端设有护盖(1)，护盖(1)通过扭力弹簧(2)固定于接口凹槽(3)的外壳上，所述接口凹槽(3)内设有充电触点(5)，其特征在于：所述接口凹槽(3)的尾端安装有常开触点开关(6)，常开触点开关(6)设有弹性触点(4)，所述弹性触点(4)位于接口凹槽(3)的底面，所述常开触点开关(6)分别与充电触点(5)、引线连接端(7)连接。
2.根据权利要求1所述的电动车充电接口防护装置，其特征在于：所述弹性触点(4)的长度为充电触点(5)的高度的四分之一，且带有回复装置。
3.根据权利要求1或2所述的电动车充电接口防护装置，其特征在于：所述弹性触点(4)位于充电触点(5)所构成区域的中心位置。
4.根据权利要求1所述的电动车充电接口防护装置，其特征在于：所述弹性触点(4)活动内嵌于接口凹槽(3)的底面，且弹性触点(4)的端面低于接口凹槽(3)的底面。
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|---|---|---|---|
| CN201620320507.XU CN205544485U (zh) | 2016-04-15 | 2016-04-15 | 电动车充电接口防护装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108515869A (zh) * | 2018-04-26 | 2018-09-11 | 江苏淮海新能源车辆有限公司 | 一种电动车安全充电装置及其控制系统 |
| WO2021046907A1 (zh) * | 2019-09-10 | 2021-03-18 | 南京三叶金鹰摩托车有限公司 | 安全型电动车充电插座 |
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2016
- 2016-04-15 CN CN201620320507.XU patent/CN205544485U/zh not_active Expired - Fee Related
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