CN106780797A - 基于移动终端的高速公路收费系统及收费方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于移动终端的高速公路收费系统及收费方法，该收费方法包括：当车辆即将进入高速公路收费站入口时，移动终端向主机发送进入高速入口的请求；视频识别系统识别该车辆的车牌号，车辆被放行进入高速公路行驶；当车辆接近收费站出口时，移动终端向主机发送离开高速的请求；移动终端收到缴费通知，缴纳费用；视频识别系统识别车牌号，车辆被放行驶出高速公路。本发明的基于移动终端的高速公路收费系统，利用自组织网络与视频识别相结合的方式，实现提前组网计费缴费，并通过指定缴费通信车道以及视频识别车牌来实现预先缴费、即时通行的方式来提高高速公路收费的效率和速度，提高通行能力和管理水平，减少拥堵的发生。

Description

基于移动终端的高速公路收费系统及收费方法

技术领域

本发明涉及高速公路收费系统及收费方法，具体而言涉及一种基于移动终端的高速公路收费系统及收费方法。

背景技术

目前，高速公路收费普遍采用人工收费通道和ETC通道并存的方式，其中人工收费通道仍然是主要的收费通道。由于车辆保有量、出行习惯和其他客观性因素，高速公路收费口时有排队发生，具体的原因可能是设备检修，特种车辆未能正确行驶在正常的收费车道、车辆出行时段高度一致、车辆事故或者故障导致的车道拥堵等原因，造成收费通道堵塞，甚至货车、客车混排，造成通行能力下降；目前国内外应对上述事件的主要方法是靠收费员、路政人员上路疏导，等待车辆一辆一辆缴费后通过对应的缴费通道，被动且不科学，给管理带来很多困难。

发明内容

本发明目的在于提供一种基于移动终端的高速公路收费系统及收费方法，利用自组织网络与视频识别相结合的方式，实现提前组网计费缴费，并通过指定缴费通信车道以及视频识别车牌来实现预先缴费、即时通行的方式来提高高速公路收费的效率和速度，提高通行能力和管理水平，减少拥堵的发生。

本发明的上述目的通过独立权利要求的技术特征实现，从属权利要求以另选或有利的方式发展独立权利要求的技术特征。

为达成上述目的，本发明提出一种基于移动终端的高速公路收费方法，包括：

当车辆即将进入高速公路收费站入口时，移动终端建立自组织网络，并向高速公路收费站主机发送进入高速入口的请求；

移动终端收到高速公路收费站主机的接受请求信息，车辆进入高速公路收费站通道，高速公路收费站视频识别系统识别车辆的车牌号并将车牌号发送给主机，主机判断该车牌号是否得到授权，如果得到授权，抬杆抬起，车辆被放行进入高速公路行驶；如果未得到授权，抬杆不抬起，车辆不被放行，在高速公路收费站窗口被人工处理；

当车辆接近高速公路收费站出口时，移动终端建立自组织网络，并向高速公路收费站主机发送离开高速的请求；

移动终端收到高速公路收费站主机的接受请求信息和缴费通知，移动终端缴纳费用；

车辆进入高速公路收费站通道，高速公路收费站视频识别系统识别该车辆的车牌号并将车牌号发送给主机，主机判断该车牌号是否得到授权，如果得到授权，抬杆抬起，车辆被放行驶出高速公路；如果未得到授权，抬杆不抬起，车辆不被放行，在高速公路收费站窗口被人工处理。

进一步的实施例中，所述方法更加包含以下步骤：

所述移动终端预先通过采集车牌信息来实现移动终端号码与车辆车牌号的绑定，并将移动终端号码、与其对应的车辆车牌号及两者之间的绑定关系上传至高速公路联网系统的数据库模块。

进一步的实施例中，所述方法更加包含以下步骤：

所述移动终端通过拍照采集车牌信息。

进一步的实施例中，所述方法更加包含以下步骤：

所述车辆在进入高速公路收费站入口、高速公路收费站出口位置一定的区域范围内，移动终端通过AD-hoc方式与高速公路收费站主机建立网路连接。

进一步的实施例中，所述方法更加包含以下步骤：

所述高速公路收费站主机调取高速公路联网系统的数据库模块里的车牌号和移动终端号码信息判断车辆车牌号是否与发送进入、离开请求的移动终端号码匹配；

当两者的号码匹配时，向移动终端发送接受请求信息。

进一步的实施例中，所述方法更加包含以下步骤：

所述高速公路收费站主机根据车辆进入高速公路的入口信息、出口信息计算车辆的高速公路通行费用。

进一步的实施例中，所述方法更加包含以下步骤：

所述移动终端收到高速公路收费站主机发送的通行费用后，在车辆进入高速公路收费站通道之前，移动终端在自组织网络覆盖区域内预先缴纳费用。

进一步的实施例中，所述方法更加包含以下步骤：

所述移动终端采用自动缴费方式缴费。

进一步的实施例中，所述方法更加包含以下步骤：所述车辆根据移动终端接收到的高速公路收费站主机分配的通道信息进入对应的高速公路收费站入口、出口通道。

根据本发明的改进，还提出一种基于移动终端的高速公路收费系统，包括：

移动终端，具有CPU、无线网络通信组件、车牌号采集模块及支付模块，其中：车牌号采集模块用于采集车牌信息来实现移动终端号码与车辆车牌号的绑定，CPU将移动终端号码、与其对应的车辆车牌号及两者之间的绑定关系上传至高速公路联网系统的数据库模块；无线网络通信组件通过自组织网络方式与高速公路收费站主机建立网路连接；支付模块用于缴纳车辆通行费用。

高速公路收费站主机，具有CPU、无线网卡、收费模块及判断模块，其中：无线网卡与有线网路连接，用于与移动终端建立网路连接；判断模块用于判断车牌号是否授权，收费模块用于计算车辆的高速公路通行费用，CPU控制抬杠抬起给车辆放行。

高速公路联网系统，具有数据库模块，用于存储车辆车牌号和移动终端号码及其绑定关系。

高速公路收费站视频识别系统，用于识别车辆车牌号。

进一步的实施例中，该收费系统还包括警铃，所述警铃与高速公路收费站主机连接，当视频识别系统识别的车辆车牌号与移动终端号码不匹配、移动终端未缴纳高速公路通行费用时，警铃闪烁提醒人工处理。

与现有技术相比，本发明的显著优点是：利用自组织网络与视频识别相结合的方式，实现提前组网计费缴费，并通过指定缴费通信车道以及视频识别车牌来实现预先缴费、即时通行的方式来提高高速公路收费的效率和速度，提高通行能力和管理水平，减少拥堵的发生。

同时，相对于现有技术中通过手机到达收费窗口时候仅仅扣费，以及通过NFC进行扣费，仍然需要在窗口进行较长的收费预计和扣除等操作，本发明的技术方案采用预先通过自组织网络的形式来与收费站的主机建立通讯，从而实现远距离的扣费申请、扣费操作，这样在车辆到达收费岗亭时，实际上已经完成缴费的动作，只需要进行车牌的识别与判断即可完成，这一过程的实现时间是极其短暂的，大致在0.5秒-1秒之间，甚至比目前的ETC车道的识别与扣费时间更短，因此更加利于实现交通的提权疏通、导流。

现有技术中的一些基于移动终端的高速公路收费方案中，如前面说提到的，仅仅是通过手机到达收费窗口时候仅仅扣费，以及通过NFC进行扣费，对于大客、货车以及小型轿车没有实现合理的提前导流，即使是通过这样的方案，仍然不能科学的实现收费时间上的缩短、拥堵可能发生前的分流，本发明的技术方案中，通过预先缴费时得到的车牌及其所携带的车辆类型信息，以及当前分配缴费通道的实际现状，分配合理的缴费通道，避免大小车的拥挤以及车主的随意变换缴费通道带来的拥堵。

应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的发明主题的一部分。另外，所要求保护的主题的所有组合都被视为本公开的发明主题的一部分。

结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本发明教导的前述和其他方面、实施例和特征。本发明的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本发明教导的具体实施方式的实践中得知。

附图说明

附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本发明的各个方面的实施例，其中：

图1是本发明某些实施例的基于移动终端的高速公路收费方法的流程示意图。

图2是本发明某些实施例的基于移动终端的高速公路收费系统的示意图。

具体实施方式

为了更了解本发明的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。

在本公开中参照附图来描述本发明的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定意在包括本发明的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本发明所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本发明公开的一些方面可以单独使用，或者与本发明公开的其他方面的任何适当组合来使用。

结合图1、图2所示，一种基于移动终端的高速公路收费方法，其包括以下步骤：

步骤1、当车辆300即将进入高速公路收费站入口时，移动终端100建立自组织网络，并向高速公路收费站主机200发送进入高速入口的请求；

步骤2、移动终端100收到高速公路收费站主机200的接受请求信息，车辆300进入高速公路收费站通道，高速公路收费站视频识别系统500识别车辆车牌号301并将车牌号301发送给主机200，主机200判断该车牌号301是否得到授权，如果得到授权，抬杆600抬起，车辆300被放行进入高速公路行驶；如果未得到授权，抬杆600不抬起，车辆300不被放行，在高速公路收费站窗口被人工处理；

步骤3、当车辆300接近高速公路收费站出口时，移动终端100建立自组织网络，并向高速公路收费站主机200发送离开高速的请求；

步骤4、移动终端100收到高速公路收费站主机200的接受请求信息和缴费通知，移动终端100缴纳费用。

步骤5、车辆300进入高速公路收费站通道，高速公路收费站视频识别系统500识别该车辆300的车牌号301并将车牌号301发送给主机200，主机200判断该车牌号301是否得到授权，如果得到授权，抬杆600抬起，车辆300被放行驶出高速公路；如果未得到授权，抬杆600不抬起，车辆300不被放行，在高速公路收费站窗口被人工处理。

优选地，前述方法更加包含以下步骤：

移动终端100预先通过采集车牌信息来实现移动终端100号码与车辆车牌号301的绑定，车辆牌号中同时携带有车辆的类型信息，并将移动终端100号码、与其对应的车辆车牌号301及两者之间的绑定关系上传至高速公路联网系统400的数据库模块401。

在另一些实施例中，前述方法更加包含以下步骤：

车辆300进入高速公路收费站通道，高速公路收费站视频识别系统500识别该车辆的车牌号301并将车牌号301发送给主机，主机判断该车牌号301是否得到授权，如果得到授权，抬杆600抬起，车辆300被放行驶出高速公路；如果未得到授权，抬杆600不抬起，车辆300不被放行，在高速公路收费站窗口被人工处理。

优选地，前述方法更加包含以下步骤：

移动终端100通过拍照采集车牌信息。当然，在一些可选的例子中，采集车牌信息也可以通过键盘、触控屏输入信息来采集。

在另一些实施例中，前述方法更加包含以下步骤：

车辆300在进入高速公路收费站入口、高速公路收费站出口位置一定的区域范围内，移动终端100可以通过AD-hoc方式与高速公路收费站主机200建立网路连接。

优选地，前述方法更加包含以下步骤：

高速公路收费站主机200调取高速公路联网系统400的数据库模块401里的车牌号301和移动终端号码信息判断车辆车牌号301是否与发送进入、离开请求的移动终端100号码匹配；当两者的号码匹配时，向移动终端100发送接受请求信息。

优选地，前述方法更加包含以下步骤：

高速公路收费站主机200根据车辆300进入高速公路的入口信息、出口信息计算车辆300的高速公路通行费用。

进一步的实施例中，所述方法更加包含以下步骤：

所述移动终端100收到高速公路收费站主机200发送的通行费用后，在车辆300进入高速公路收费站通道之前，移动终端100在自组织网络覆盖区域内预先缴纳费用。

优选地，移动终端100采用自动缴费方式缴费。

优选地，前述方法更加包含以下步骤：

车辆300根据移动终端100接收到的高速公路收费站主机200分配的通道信息进入对应的高速公路收费站入口、出口通道。

如此，综合上面所述，移动终端100通过自组织网络的形式与高速公路收费站主机200建立通讯，从而实现远距离的扣费申请、扣费操作，这样在车辆300到达收费岗亭时，实际上已经完成缴费的动作，只需要进行车牌号301的识别与判断即可完成，这一过程的实现时间是极其短暂的，大致在0.5秒-1秒之间，甚至比目前的ETC车道的识别与扣费时间更短，因此更加利于实现交通的提权疏通、导流。另外，高速公路收费站主机200通过预先缴费时得到的车牌号及其所携带的车辆类型信息，以及当前分配缴费通道的实际现状，分配合理的缴费通道，避免大小车的拥挤以及车主的随意变换缴费通道带来的拥堵。

结合图1、图2所示，还提出一种基于移动终端100的高速公路收费系统，包括：

移动终端100，具有CPU101、无线网络通信组件102、车牌号采集模块104及支付模块103，车牌号采集模块104用于采集车牌号信息来实现移动终端100号码与车辆车牌号301的绑定，CPU101将移动终端号码、与其对应的车辆车牌号301及两者之间的绑定关系上传至高速公路联网系统400的数据库模块401；无线网络通信组件102通过自组织网络方式与高速公路收费站主机200建立网路连接；支付模块103用于缴纳车辆300通行费用。当然，移动终端可以为具有蓝牙或者基于蜂窝网络的通讯组件的智能手机。

高速公路收费站主机200，具有CPU201、无线网卡202、收费模块203及判断模块204，无线网卡202与有线网路连接，用于与移动终端100建立网路连接；判断模块204用于判断车牌号301是否授权，收费模块203用于计算车辆300的高速公路通行费用，CPU控制抬杠抬起给车辆300放行。

高速公路联网系统400，具有数据库模块401，用于存储车辆车牌号301和移动终端号码及其绑定关系。

高速公路收费站视频识别系统500，用于识别车辆车牌号301。

在一些优选地实施例中，收费系统还包括警铃，警铃与高速公路收费站主机200连接，当视频识别系统识别的车辆车牌号301与移动终端号码不匹配、移动终端100未缴纳高速公路通行费用时，警铃700闪烁提醒人工处理。

如此，利用自组织网络与视频识别相结合的方式，实现提前组网计费缴费，并通过指定缴费通信车道以及视频识别车牌来实现预先缴费、即时通行的方式来提高高速公路收费的效率和速度，提高通行能力和管理水平，减少拥堵的发生。虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明。本发明所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本发明的保护范围当视权利要求书所界定者为准。

Claims (10)

1.一种基于移动终端的高速公路收费方法，包括：

当车辆即将进入高速公路收费站入口时，移动终端建立自组织网络，并通过与其他移动终端的组网，向高速公路收费站主机发送进入高速入口的请求；

移动终端收到高速公路收费站主机的接受请求信息，车辆进入高速公路收费站通道，高速公路收费站视频识别系统识别车辆的车牌号并将车牌号发送给主机，主机判断该车牌号是否得到授权，如果得到授权，抬杆抬起，车辆被放行进入高速公路行驶；如果未得到授权，抬杆不抬起，车辆不被放行，在高速公路收费站窗口被人工处理；

当车辆接近高速公路收费站出口时，移动终端建立自组织网络，并向高速公路收费站主机发送离开高速的请求；

移动终端收到高速公路收费站主机的接受请求信息和缴费通知，移动终端缴纳费用；

车辆进入高速公路收费站通道，高速公路收费站视频识别系统识别该车辆的车牌号并将车牌号发送给主机，主机判断该车牌号是否得到授权，如果得到授权，抬杆抬起，车辆被放行驶出高速公路；如果未得到授权，抬杆不抬起，车辆不被放行，在高速公路收费站窗口被人工处理。

2.根据权利要求1所述的基于移动终端的高速公路收费方法，其特征在于，前述方法更加包括：

所述移动终端预先通过采集车牌信息来实现移动终端号码与车辆车牌号的绑定，并将移动终端号码、与其对应的车辆车牌号及两者之间的绑定关系上传至高速公路联网系统的数据库模块。

3.根据权利要求2所述的基于移动终端的高速公路收费方法，其特征在于，前述方法更加包括：

所述移动终端通过拍照采集车牌信息。

4.根据权利要求1所述的基于移动终端的高速公路收费方法，其特征在于，前述方法更加包括：

所述车辆在进入高速公路收费站入口、高速公路收费站出口位置一定的区域范围内，移动终端通过AD-hoc方式与高速公路收费站主机建立网路连接。

5.根据权利要求1所述的基于移动终端的高速公路收费方法，其特征在于，前述方法更加包括：

所述高速公路收费站主机调取高速公路联网系统的数据库模块里的车牌号和移动终端号码信息判断车辆车牌号是否与发送进入、离开请求的移动终端号码匹配；

当两者的号码匹配时，向移动终端发送接受请求信息。

6.根据权利要求1所述的基于移动终端的高速公路收费方法，其特征在于，前述方法更加包括：

所述高速公路收费站主机根据车辆进入高速公路的入口信息、出口信息计算车辆的高速公路通行费用。

7.根据权利要求6所述的基于移动终端的高速公路收费方法，其特征在于，前述方法更加包括：

所述移动终端收到高速公路收费站主机发送的通行费用后，在车辆进入高速公路收费站通道之前，移动终端在自组织网络覆盖区域内预先缴纳费用。

8.根据权利要求1所述的基于移动终端的高速公路收费方法，其特征在于，前述方法更加包括：

所述车辆根据移动终端接收到的高速公路收费站主机分配的通道信息进入对应的高速公路收费站入口、出口通道。

9.一种基于移动终端的高速公路收费系统，其特征在于，包括：

移动终端，具有CPU、无线网络通信组件、车牌号采集模块及支付模块，其中：车牌号采集模块用于采集车牌信息来实现移动终端号码与车辆车牌号的绑定，CPU将移动终端号码、与其对应的车辆车牌号及两者之间的绑定关系上传至高速公路联网系统的数据库模块；无线网络通信组件通过自组织网络方式与高速公路收费站主机建立网路连接；支付模块用于缴纳车辆通行费用；

高速公路收费站主机，具有CPU、无线网卡、收费模块及判断模块，其中：无线网卡与有线网路连接，用于与移动终端建立网路连接；判断模块用于判断车牌号是否授权，收费模块用于计算车辆的高速公路通行费用，CPU控制抬杠抬起给车辆放行；

高速公路联网系统，具有数据库模块，用于存储车辆车牌号和移动终端号码及其绑定关系；

高速公路收费站视频识别系统，用于识别车辆车牌号。

10.根据权利要求9所述的基于移动终端的高速公路收费系统，其特征在于，该收费系统还包括警铃，所述警铃与高速公路收费站主机连接，当视频识别系统识别的车辆车牌号与移动终端号码不匹配、移动终端未缴纳高速公路通行费用时，警铃闪烁提醒人工处理。