CN106747009A - 一种彩色路沿石及其制作方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种彩色路沿石及其制作方法，其包括如下重量百分比的成份：50%~70%人造石废料颗粒，10%~20%人造石磨抛废渣，15%~30%水泥，0.3%~0.6%的无机颜料和0.3%~0.6%的助剂，人造石废料颗粒大小为1~70目，所述人造石磨抛废渣的大小为70~320目，助剂为减水率为20%的减水剂，其采用合理的配合比和外加剂，能耗省、透水效果好，进一步提高了强度和耐久性。并使废弃资源再生利用，并解决了多孔透水性混凝土材料强度较低的问题。铺设路面后，确保强度，既解决部分废弃混凝土的再生利用问题，又有效缓解城市热导效应，并且维持路面鲜艳的颜色，有良好视觉效应。

Description

一种彩色路沿石及其制作方法

技术领域

本发明涉及建筑工程材料技术领域，尤其涉及一种彩色路沿石及其制作方法。

背景技术

城市化进程日益加快，既有建筑大量拆除，出现大量建筑垃圾尤其是废弃混凝土，废弃混凝土除少数被利用外，大多堆积在城市郊区，严重污染环境。不透水的普通混凝土路面不能及时将地面雨水迅速渗透到地下，造成路面积水。在颜色上普通混凝土和沥青路面多为深灰和黑色，对阳光的反射率非常低，其吸收的热量要远大于绿色草地，导致城市热效应加剧。

与普通混凝土相比，透水混凝土除具有普通混凝土的力学性能外，还具有良好的渗水性及保湿性。目前，透水混凝土一般采用粗骨料、微细骨料以及胶凝材料配成，粗骨料和微细骨料为单粒级，胶凝材料采用有机高分子树脂，与微细骨料形成砂浆包裹在骨料的周围。这种透水混凝土在用于路面时，由于孔隙率大，导致强度受到影响，而用于路面最关键的问题是如何提高其抗压、抗折强度及耐久性。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的是在于提供一种彩色路沿石及其制作方法，其不仅生产工艺简单、施工方便，还有利于环保，减少建筑垃圾，且抗压、抗折强度高及耐久性强。

为实现上述目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种彩色路沿石，包括如下重量百分比的成份：

50%~70%人造石废料颗粒，10%~20%人造石磨抛废渣，15%~30%水泥，0.3%~0.6%的无机颜料和0.3%~0.6%的助剂。

进一步的，所述人造石废料颗粒大小为1~70目，所述人造石磨抛废渣的大小为70~320目。

进一步的，所述助剂为减水率为20%的减水剂。

一种彩色路沿石的制备方法，包括如下步骤：

步骤一：将人造石根据颗粒大小进行分级，颗粒大小为1~70目为人造石废料颗粒，颗粒大小为70~320目为人造石磨抛废渣；

步骤二：将所述石材磨抛废渣通过压滤机压干，使其含水率在20%以内；

步骤三：再将50%~70%人造石废料颗粒，10%~20%人造石磨抛废渣，15%~30%水泥，0.3%~0.6%的无机颜料和0.3%~0.6%的减水剂加水用水泥搅拌机充分搅拌；

步骤四：用水泥砖机将上述步骤的制成物压成路沿石砖块；

步骤五：再自然固化，并打磨抛光，进行包装。综上所述，

本发明的优点是：一种彩色路沿石及其制作方法，包括如下重量百分比的成份：50%~70%人造石废料颗粒，10%~20%人造石磨抛废渣，15%~30%水泥，0.3%~0.6%的无机颜料和0.3%~0.6%的助剂，人造石废料颗粒大小为1~70目，所述人造石磨抛废渣的大小为70~320目，助剂为减水率为20%的减水剂，其采用合理的配合比和外加剂，能耗省、透水效果好，进一步提高了强度和耐久性。采用再生骨料和普通骨料相结合，可以使废弃资源再生利用，并解决了多孔透水性混凝土材料强度较低的问题。铺设路面后，确保强度，既解决部分废弃混凝土的再生利用问题，又有效缓解城市热导效应，并且维持路面鲜艳的颜色，有良好视觉效应。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对发明作进一步的说明：

实施例一：

一种彩色路沿石，包括如下重量百分比的成份：

50%人造石废料颗粒，20%人造石磨抛废渣，29%水泥，0.4%的无机颜料和0.6%的助剂。

所述人造石废料颗粒大小为1~70目，所述人造石磨抛废渣的大小为70~320目。

所述助剂为减水率为20%的减水剂。

一种彩色路沿石的制备方法，包括如下步骤：

步骤一：将人造石根据颗粒大小进行分级，颗粒大小为1~70目为人造石废料颗粒，颗粒大小为70~320目为人造石磨抛废渣；

步骤二：将所述石材磨抛废渣通过压滤机压干，使其含水率在20%以内；

步骤三：再将50%人造石废料颗粒，20%人造石磨抛废渣，29%水泥，0.4%的无机颜料和0.6%的减水剂加水用水泥搅拌机充分搅拌；

步骤四：用水泥砖机将上述步骤的制成物压成路沿石砖块；

步骤五：再自然固化，并打磨抛光，进行包装。

实施例二：

一种彩色路沿石，包括如下重量百分比的成份：

60%人造石废料颗粒，20%人造石磨抛废渣，19%水泥，0.5%的无机颜料和0.5%的助剂。

所述人造石废料颗粒大小为1~70目，所述人造石磨抛废渣的大小为70~320目。

所述助剂为减水率为20%的减水剂。

一种彩色路沿石的制备方法，包括如下步骤：

步骤一：将人造石根据颗粒大小进行分级，颗粒大小为1~70目为人造石废料颗粒，颗粒大小为70~320目为人造石磨抛废渣；

步骤二：将所述石材磨抛废渣通过压滤机压干，使其含水率在20%以内；

步骤三：再将60%人造石废料颗粒，20%人造石磨抛废渣，19%水泥，0.5%的无机颜料和0.5%的减水剂加水用水泥搅拌机充分搅拌；

步骤四：用水泥砖机将上述步骤的制成物压成路沿石砖块；

步骤五：再自然固化，并打磨抛光，进行包装。

实施例三：

一种彩色路沿石，包括如下重量百分比的成份：

70%人造石废料颗粒，11%人造石磨抛废渣，18%水泥，0.6%的无机颜料和0.4%的助剂。

所述人造石废料颗粒大小为1~70目，所述人造石磨抛废渣的大小为70~320目。

所述助剂为减水率为20%的减水剂。

一种彩色路沿石的制备方法，包括如下步骤：

步骤一：将人造石根据颗粒大小进行分级，颗粒大小为1~70目为人造石废料颗粒，颗粒大小为70~320目为人造石磨抛废渣；

步骤二：将所述石材磨抛废渣通过压滤机压干，使其含水率在20%以内；

步骤三：再将70%人造石废料颗粒，11%人造石磨抛废渣，18%水泥，0.6%的无机颜料和0.4%的减水剂加水用水泥搅拌机充分搅拌；

步骤四：用水泥砖机将上述步骤的制成物压成路沿石砖块；

步骤五：再自然固化，并打磨抛光，进行包装。

综上所述，一种彩色路沿石及其制作方法，其采用合理的配合比和外加剂，能耗省、透水效果好，进一步提高了强度和耐久性。采用再生骨料和普通骨料相结合，可以使废弃资源再生利用，并解决了多孔透水性混凝土材料强度较低的问题。铺设路面后，确保强度，既解决部分废弃混凝土的再生利用问题，又有效缓解城市热导效应，并且维持路面鲜艳的颜色，有良好视觉效应。

对于本领域的技术人员来说，可根据以上技术方案以及构思，做出其他各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变和变形都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种彩色路沿石，其特征在于，包括如下重量百分比的成份：

50%~70%人造石废料颗粒，10%~20%人造石磨抛废渣，15%~30%水泥，0.3%~0.6%的无机颜料和0.3%~0.6%的助剂。

2.根据权利要求1所述的一种彩色路沿石，其特征在于：所述人造石废料颗粒大小为1~70目，所述人造石磨抛废渣的大小为70~320目。

3.根据权利要求1所述的一种彩色路沿石，其特征在于：所述助剂为减水率为20%的减水剂。

4.一种如权利要求1、2或3所述彩色路沿石的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一：将人造石根据颗粒大小进行分级，颗粒大小为1~70目为人造石废料颗粒，颗粒大小为70~320目为人造石磨抛废渣；

步骤二：将所述石材磨抛废渣通过压滤机压干，使其含水率在20%以内；

步骤三：再将50%~70%人造石废料颗粒，10%~20%人造石磨抛废渣，15%~30%水泥，0.3%~0.6%的无机颜料和0.3%~0.6%的减水剂加水用水泥搅拌机充分搅拌；

步骤四：用水泥砖机将上述步骤的制成物压成路沿石砖块；

步骤五：再自然固化，并打磨抛光，进行包装。