CN106744452A - 卷扬制动系统 - Google Patents

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郭小龙
高名乾
李固
周永飞
程伟
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Guangxi Liugong Machinery Co Ltd
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    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D5/00—Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
    • B66D5/02—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
    • B66D5/24—Operating devices
    • B66D5/26—Operating devices pneumatic or hydraulic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor
    • F15B11/08—Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor with only one servomotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/0401—Valve members; Fluid interconnections therefor

Abstract

本发明公开了一种卷扬制动系统，属工程机械技术领域，该卷扬制动系统，包括设于制动油缸和油箱之间的制动控制阀，所述制动油缸对卷扬马达进行制动；所述卷扬马达与液压泵之间依次设有平衡阀和换向阀；所述平衡阀包括梭阀；所述制动控制阀具有液控换向阀，所述液控换向阀的控制油口与所述梭阀的出油口相连接，所述液控换向阀的回油弹簧腔与所述换向阀的回油口相连接，其回油口与油箱相连接。本发明可以解决卷扬马达停止工作时，其主回油口产生的系统背压，若高于液控换向阀的开启压力，存在制动器制动失效风险，其制动可靠性低的问题。

Description

卷扬制动系统
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域，尤其是一种卷扬制动系统。
背景技术
卷扬制动系统是卷扬机的重要组成部分，一种如图1所示的卷扬制动系统，包括设于制动油缸06和油箱08之间的制动控制阀01，制动油缸06对卷扬马达05进行制动，卷扬马达05与液压泵02之间依次设有平衡阀04和换向阀03，平衡阀04具有梭阀041，制动控制阀01具有液控换向阀012，液控换向阀的控制油口x通过梭阀041与换向阀03的二个工作油口PA、PB分别对应连接；在液控换向阀012的进油口a和控制油口x之间设有减压阀011，换向阀03的回油口T通过单向阀07与08油箱相连接；液控换向阀具有的回油弹簧腔直接与没有背压的泄油管路相连通。这样，当液压泵02停止工作、换向阀03位于中位时，换向阀03的工作口PA和PB与其回油口T相通，液压泵02输出的油液通过单向阀07回油箱08，致使换向阀03的回油口T存在背压，此时液控换向阀01的控制油口x也存在背压；造成液控换向阀01的控制油口x的压力大于没有背压的其回油弹簧腔d的压力，使液控换向阀01受力不平衡，该系统背压若高于液控换向阀01的开启压力，液控换向阀01油路导通，造成回油口T的系统背压会反馈到制动油缸，导致制动功能失效，而卷扬马达受重力影响存在反转风险。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种卷扬制动系统，该制动控制阀可以解决卷扬马达停止工作时，其主回油口产生的系统背压，若高于液控换向阀的开启压力，存在制动器制动失效风险，其制动可靠性低的问题。
为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：这种卷扬制动系统，包括设于制动油缸和油箱之间的制动控制阀，所述制动油缸对卷扬马达进行制动；所述卷扬马达与液压泵之间依次设有平衡阀和换向阀；所述平衡阀包括梭阀；所述制动控制阀具有液控换向阀，所述液控换向阀的控制油口与所述梭阀的出油口相连接，所述液控换向阀的回油弹簧腔与所述换向阀的回油口相连接，其回油口与油箱相连接。
上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述液控换向阀的控制油口与进油口之间设有减压阀。
进一步的：所述平衡阀包括溢流阀，所述溢流阀设于换向阀与卷扬马达之间的正转支路上；所述梭阀的一个进油口连接在换向阀与卷扬马达之间的反转支路上、并与所述溢流阀的控制油口相连接，所述梭阀的另一个进油口连接在所述溢流阀与所述换向阀之间；所述溢流阀的进油口与出油口之间设有单向阀。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
由于液控换向阀的控制油口与梭阀的出油口相连接，液控换向阀的回油弹簧腔与换向阀的回油口相连接，其另一回油口与油箱相连接。当液压泵停止工作、换向阀位于中位时，换向阀的工作口与其回油口相通，液压泵输出的油液通过单向阀回油箱，致使换向阀的回油口存在背压，此时液控换向阀的控制油口也存在背压；由于液控换向阀的回油弹簧腔与换向阀的回油口相通，则液控换向阀的控制油口和回油弹簧腔压力相等，液控换向阀不会被打开，卷扬制动不会被解除。从而提高了制动的可靠性。
附图说明
图1是现有卷扬制动系统的液压原理图。
图2是本发明实施例的液压原理图。
图3是本发明实施例中制动控制阀的液压原理图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：
图2、图3所示的卷扬制动系统，包括设于制动油缸6和油箱8之间的制动控制阀1，制动油缸6对卷扬马达5进行制动；卷扬马达5与液压泵2之间依次设有平衡阀4和换向阀3；平衡阀4包括梭阀41和溢流阀42，溢流阀42设于换向阀3与卷扬马达5之间的卷扬马达5的正转支路上；梭阀41的一个进油口41a连接在换向阀3与卷扬马达5之间的卷扬马达5的反转支路上、并与溢流阀42的控制油口42x相连接，梭阀41的另一个进油口41b连接在溢流阀42与换向阀3之间；溢流阀42的进油口42a与出油口42b之间设有单向阀43；制动控制阀1具有液控换向阀12，液控换向阀12的控制油口1x与梭阀41的出油口41c相连接，液控换向阀12的回油弹簧腔1d与换向阀3的回油口T相连接，其回油口1c与油箱8相连接；液控换向阀12的控制油口1x与进油口1a之间设有减压阀11。当液压泵停止工作、换向阀位于中位时，换向阀的工作口与其回油口相通，液压泵输出的油液通过单向阀回油箱，致使换向阀的回油口存在背压，此时液控换向阀的控制油口也存在背压；由于液控换向阀的回油弹簧腔与换向阀的回油口相通，则液控换向阀的控制油口和回油弹簧腔压力相等，液控换向阀不会被打开，卷扬制动不会被解除。从而提高了制动的可靠性。

Claims (3)

1.一种卷扬制动系统，包括设于制动油缸（6）和油箱（8）之间的制动控制阀（1），所述制动油缸（6）对卷扬马达（5）进行制动；所述卷扬马达（5）与液压泵（2）之间依次设有平衡阀（4）和换向阀（3）；所述平衡阀（4）包括梭阀（41）；所述制动控制阀（1）具有液控换向阀（12），所述液控换向阀（12）的控制油口（1x）与所述梭阀（41）的出油口（41c）相连接，其特征在于：所述液控换向阀（12）的回油弹簧腔（1d）与所述换向阀（3）的回油口（T）相连接，其另一回油口（1c）与油箱（8）相连接。
2.根据权利要求1所述的卷扬制动系统，其特征在于：所述液控换向阀（12）的控制油口（1x）与进油口（1a）之间设有减压阀（11）。
3.根据权利要求1或2所述的卷扬制动系统，其特征在于：所述平衡阀（4）包括溢流阀（42），所述溢流阀（42）设于换向阀（3）与卷扬马达（5）之间的正转支路上；所述梭阀（41）的一个进油口（41a）连接在换向阀（3）与卷扬马达（5）之间的反转支路上、并与所述溢流阀（42）的控制油口（42x）相连接，所述梭阀（41）的另一个进油口（41b）连接在所述溢流阀（42）与所述换向阀（3）之间；所述溢流阀（42）的进油口（42 a）与出油口（42 b）之间设有单向阀（43）。
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