CN106743220A - 一种可自润滑的加灰螺旋输送机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种可自润滑的加灰螺旋输送机，包括止推轴承装置、壳体、螺旋体和尾部轴承装置，所述尾部轴承装置和止推轴承装置上均设有可储存并可缓释润滑油的骨架油封。本发明提供的加灰螺旋输送机，结构简单、合理，检修更换轴承时拆卸方便，检修难度大大降低，通过在止推轴承装置和尾部轴承装置上设置骨架油封，在提供润滑的同时，还可以起到密封作用，延长使用周期。

Description

一种可自润滑的加灰螺旋输送机

技术领域

本发明涉及一种输送机，尤其是一种用于纯碱生产过程中使用的可自润滑的加灰螺旋输送机。

背景技术

加灰螺旋输送机是氨碱法制碱工艺中干法加灰螺旋输送机是氨碱法制碱工艺中干法蒸馏工序的主要附属设备，为了将石灰粉顺利送入预灰桶内，加灰螺旋输送机的尾部出料口必须伸进预灰桶内部，加灰螺旋输送机在桶内的工作环境条件是：顶部有温度为90-95℃的预热母液喷洒在尾部轴承部件上，同时气相区还有大量的蒸汽、氨气混合气体。由于条件恶劣，因此尾部轴承特别容易损坏。当尾部轴承出现磨损时，螺旋体下沉，摆动量大，导致止推轴承装置的配合间隙过大，密封失效，石灰粉进入到轴承箱内，使轴承损坏，影响输送机的正常使用。

发明内容

本发明主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种可自润滑的加灰螺旋输送机。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种可自润滑的加灰螺旋输送机，包括止推轴承装置、壳体、螺旋体和尾部轴承装置，所述尾部轴承装置和止推轴承装置上均设有可储存并可缓释润滑油的骨架油封。

进一步的，所述尾部轴承装置包括尾轴、轴套和滚动轴承，所述尾轴、轴套、滚动轴承相互套设形成一个整体，并通过轴承箱、轴承吊架与所述壳体固定。

进一步的，所述滚动轴承的内侧，在所述轴套上还套设有骨架油封，所述骨架油封内封装有润滑油。

进一步的，所述骨架油封的内侧，设有填料，所述填料通过填料压盖密封在所述轴承箱与所述轴套之间。

进一步的，所述填料压盖截面大体呈L型，一侧边与所述轴承箱的侧边固定，另一侧边伸入到所述轴承箱与所述轴套之间，密封住所述填料。

进一步的，所述止推轴承与螺旋体联合成一体，并在电动部件的作用下带动所述螺旋体转动，轴承套设在轴上，所述轴靠近螺旋体的一端，还套设有由填料压盖压紧的填料，所述填料压盖与所述轴承箱固定。

进一步的，在所述轴承靠近所述螺旋体的一端的外侧，在所述轴上套设有内存有润滑油的骨架油封。

进一步的，所述外壳和所述轴承箱上贯通于所述骨架油封的加油孔。

进一步的，所述骨架油封通过可插入到所述骨架油封处的油杯定期补充润滑油脂。

进一步的，所述油杯包括加油槽及贯通道，所述油槽位于所述外壳外部，所述贯通道穿过所述外壳及所述轴承箱，与所述骨架油封相连通。

综上所述，本发明提供的一种可自润滑的加灰螺旋输送机，与现有技术相比，具有如下优点：

1.结构更加合理、简单，检修更换轴承时拆卸方便，检修难度大大降低，延长使用周期；

2.独立的填料位置，将轴承与石灰粉彻底隔离，即便是填料处泄露，石灰粉也进不到轴承内，能有效保证轴承的长周期运行；

3.外置式填料结构，方便更换填料；

4.润滑油在实现自润滑的同时，也可起到很好的密封作用。

附图说明：

图1：本发明一种可自润滑的加灰螺旋输送机结构示意图；

图2：本发明一种可自润滑的加灰螺旋输送机的尾部轴承装置剖视图；

图3：本发明一种可自润滑的加灰螺旋输送机的止推轴承剖视图；

其中：轴承箱1，轴承压盖2，轴承3，轴4，清扫门盖5，螺旋体6，填料7，填料压盖8，壳体9，油杯10，挡圈11，骨架油封12，加油通道13，轴承吊架14，轴承压盖15，滚动轴承16，尾轴17，轴套18，密封圈19，止推轴承装置20，尾部轴承装置21，清扫口22

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。

一种可自润滑的加灰螺旋输送机，包括止推轴承装置20、壳体9、螺旋体6和尾部轴承装置21，尾部轴承装置21和止推轴承装置20上均设有可储存并可缓释润滑油的骨架油封12。

如图1所示的一种可自润滑的加灰螺旋输送机，为氨碱法制碱工艺中干法蒸馏工序的主要附属设备，主要有止推轴承装置20、壳体9、螺旋体6和尾部轴承装置21，尾部轴承装置21与止推轴承装置20之间通这螺旋体6连接成一体，止推轴承装置20在动力部件的驱动下，带动螺旋体6从而带动止推轴承装置20转动。在壳体9上，还设有清扫口22，需要更换轴承3时，打开清扫口22处的清扫门盖5，或将螺旋体6抽出壳体9，将止推轴承装置20拆出。

如图2所示的尾部轴承装置21，包括尾轴17、轴套18和滚动轴承16，尾轴17、轴套18、滚动轴承16相互套设形成一个整体，并通过轴承箱1、轴承吊架14与壳体9固定。

轴套18套设在尾轴17上，轴套18与尾轴17长度相同，在轴套18的末端，即远离加螺旋体6的一端，套设有滚动轴承16，滚动轴承16、轴套18及尾轴17的末端侧面平齐，尾轴18在螺旋体6的带动下转动，轴套18随尾轴17一起在滚动轴承16内转动，滚动轴承16与轴套18滚动配合，减少磨损，避免螺旋体6的下沉，从而影响螺旋输送机的平稳运行。

在尾轴17的末端外侧面上，挡圈11通过螺栓与尾轴17同轴固定，挡圈11的直径大于轴套18的外径，从而挡圈11的边缘延伸出轴套18，并与滚动轴承16的外侧端面相搭接抵压，对滚动轴承16起到固定的作用，同时也可以起到密封住滚动轴承16、尾轴17及轴套18之间配合间隙的作用。在滚动轴承16的另一侧，朝向螺旋体6的一侧，还设有密封圈19，从而进一步固定滚动轴承16在轴套18上的位置。在轴套18的外部，压合有轴承箱1，轴承箱1与轴套18、滚动轴承16压合固定在一起，形成一个整体结构，滚动轴承16可在轴承箱1上滚动，轴承箱1通过轴承吊架14与壳体9固定安装，为便于拆卸，可将轴承箱1与轴承吊架14通过螺栓固定。

为保护尾部轴承装置21的整体结构，避免有异物进入尾部轴承装置21内部，在尾部轴承装置21的末端，还设有外紧固件，在本发明中，外紧固件为如图3中所示的轴承压盖2，轴承压盖2的截面大体呈U型，U型结构的两条侧边带有折边，折边边缘与轴承箱1用螺栓固定，轴承压盖2通过配合轴承箱1，将轴套18、滚动轴承16、尾轴17及挡圈11封闭起来，保护整个尾部轴承装置21。在轴承压盖2的内侧具有压合端，压合端抵压在滚动轴承16的外侧端面上。如图2所示，挡圈11的边缘抵压固定住滚动轴承16靠近轴套18的一端，轴承压盖2上的压合端抵压固定住滚动轴承16靠近轴承箱1的一端。使得滚动轴承16的侧面所受的压合力稳定均衡，避免偏重而导致的滚动轴承16或轴套18的磨损。在实际应用中，可将挡圈11的边缘抵压住滚动轴承16的整个侧端面，轴承压盖2上的压合端抵压在挡圈11边缘的中间位置，即抵压在滚动轴承16侧端面中间位置处的挡圈11上。挡圈11具备固定及密封的作用，轴承压盖2进一步起到固定及密封的作用。

为进一步避免滚动轴承16与轴套18之间的磨损，需要定期填加添加润滑油，为减少操作以及磨损，可在轴套18与滚动轴承16之间添加可储存并缓释润滑油的装置，在本实施例中，可在轴套18与轴承箱1之间添加有骨架油封4，内部添加有润滑油，可自动缓释其中的润滑油，为轴套18与滚动轴承16之间提供必要的润滑，同时润滑油也可起到密封的作用，避免石灰粉进入到轴承箱1内。骨架油封4设置在滚动轴承16的内侧，即滚动轴承16朝向加灰螺旋输送机主体的一侧，当设置有密封圈19时，可将骨架油封4设置在密封圈19的内侧。为避免润滑油沿轴承箱1与轴套18之间的缝隙之间渗出泄露，可在轴承箱1与轴套18之间设置有填料7，填料7为软性材料，如四氟乙烯，可吸收渗透出来的润滑油。为使得填料7可更换，在轴承箱1内侧，与轴套18之间留有可供填料7进出口，并由填料压盖8密封住进出口。填料压盖8截面大体L型，填料压盖8的一侧边伸入到轴承箱1与轴套18之间形成的进出口内，从而封堵住该进出口，另一侧边与轴承箱1的内侧边固定安装。骨架油封4及填料7可设置多个。在骨架油封4与填料之间留有一定的空间，以便轴承箱1可与轴套18相接触。

当需要维修时，拆除轴承压盖2与轴承箱1之间的固定螺栓、挡圈11与尾轴17之间的固定螺栓，从而可将滚动轴承16、密封圈19、骨架密封4从轴套18上拆除；从另一侧，将填料压盖8与轴承箱1之间的固定螺栓，从而拆除填料7；将轴承吊架14与壳体9之间的固定螺栓拆除，将轴承箱1拆除，进而将轴套18从尾轴17上拆除下来，进行相应的维修、更换。

如图3所示的止推轴承装置20，主要由轴承3、轴4、轴承箱1、填料压盖8组成，轴承箱1通过螺栓固定在壳体9上，轴4与螺旋体6由两个双头螺柱联接在一起，形成一个整体，在电动部件的带动下，带动螺旋体6转动，从而带动尾部轴装置21转动；填料压盖8压紧填料7，起到对轴承3的内部的密封作用，阻止石灰粉进入轴承3内。

轴承3的两端通过套设在轴4上的压盖12紧固，轴承3包括两件锥轴承，两件锥轴承分开设置，中间通过轴3分隔开，在两件锥轴承之间，轴3的直径变大，两个锥轴承的两个内侧端面与轴3的侧端面相抵，两个外侧面由压盖11抵压固定。

压盖11截面具有台阶，台阶部分背向轴承3的主体，截面大体呈倒L型的骨架油封12倒扣在台阶上，骨架油封12内可存放润滑油，并可缓释润滑油，对轴承3进行润滑，避免轴承3与轴4之间的磨损。由于轴承3为两个分体的锥轴承，因此，为使每个锥轴承与轴4之间均得到润滑，避免的麻损，推荐每个压盖11的外侧都设置有一个骨架油封12。在外侧的锥轴承(位于图3中左侧的锥轴承)对应的骨架油封12的外侧，由轴承压盖2将骨架油封12密封起来，轴承压盖2用螺钉固定在轴承箱1的侧面，配合轴承箱1，将骨架油封12、压盖11、轴承3密封起来。

在内侧的锥轴承(位于图3中右侧的锥轴承)对应的骨架油封12的外侧，轴承箱1与轴4相抵，从而将骨架油封12密封并固定住，在轴承箱1的外侧，设有填料7，并由与轴承箱1固定住的填料压盖8密封，避免石灰粉进入到轴承3内，同时，从骨架油封12里缓释出来的润滑油，可透过轴承箱1与轴4之间的间隙，进入到填料7与轴4之间，润滑油在起到润滑作用的同时，也起到密封作用，进一步避免石灰粉进入到轴承3内。

为避免因润滑油用尽而导致的磨损或是密封失效，当骨架油封12内的润滑油用尽时，需及时拆卸并更换，但由于更换比较麻烦，因此，可充分利用轴承箱1的内部空间，增加一个附加装置，用于补充骨架油封12里的润滑油。如在轴承箱1和壳体9上设有可贯通于骨架油封12的加油通道13，可定期在壳体9外补充润滑油。在壳体9的加油通道13处，可通过封堵来进行封闭，避免异物进入到加油通道13内。或者，可通过可插入到骨架油封12处的油杯10来定期补充润滑油脂，如图3所示，油杯10包括加油槽及贯通道，加油槽位于壳体9的外部，并与贯通道连通，贯通道穿过壳体9和轴承箱2，伸入到骨架油封12处，加油槽内可加满润滑油，定期观察加油槽内的润滑油的用量，及时增加。通过定期补充增加润滑油来堵住因填料7磨损出现的间隙，挡住石灰粉进入到轴承箱1内，保证轴承3的润滑良好。

当需要理换轴承3时，将清扫门盖5打开，或将螺旋体6抽出壳体9，然后将填料压盖的两个固定镙钉拆除，从而更换填料7。

综上所述，本发明提供的一种自润滑的加灰螺旋输送机，与现有技术相比，具有如下优点：

1.结构更加合理、简单，检修更换轴承时拆卸方便，检修难道大大降低，延长使用周期；

2.独立的填料位置，将轴承与石灰粉彻底隔离，即便是填料处泄露，石灰粉也进不到轴承内，能有效保证轴承的长周期运行；

3.外置式填料结构，方便更换填料；

4.润滑油在实现自润滑的同时，也可起到很好的密封作用。

如上所述，结合所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种可自润滑的加灰螺旋输送机，包括止推轴承装置、壳体、螺旋体和尾部轴承装置，其特征在于：所述尾部轴承装置和止推轴承装置上均设有可储存并可缓释润滑油的骨架油封。

2.如权利要求1所述的一中可自润滑的加灰螺旋输送机，其特征在于：所述尾部轴承装置包括尾轴、轴套和滚动轴承，所述尾轴、轴套、滚动轴承相互套设形成一个整体，并通过轴承箱、轴承吊架与所述壳体固定。

3.如权利要求2所述的一种可自润滑的加灰螺旋输送机，其特征在于：所述滚动轴承的内侧，在所述轴套上还套设有骨架油封，所述骨架油封内封装有润滑油。

4.如权利要求3所述的一种可自润滑的加灰螺旋输送机，其特征在于：所述骨架油封的内侧，设有填料，所述填料通过填料压盖密封在所述轴承箱与所述轴套之间。

5.如权利要求4所述的一种可自润滑的加灰螺旋输送机，其特征在于：所述填料压盖截面大体呈L型，一侧边与所述轴承箱的侧边固定，另一侧边伸入到所述轴承箱与所述轴套之间，密封住所述填料。

6.如权利要求1至5任一项所述的一种可自润滑的加灰螺旋输送机，其特征在于：所述止推轴承装置与螺旋体联合成一体，并在电动部件的作用下带动所述螺旋体转动，轴承套设在轴上，所述轴靠近螺旋体的一端，还套设有由填料压盖压紧的填料，所述填料压盖与所述轴承箱固定。

7.如权利要求6所述的一种可自润滑的加灰螺旋输送机，其特征在于：在所述轴承靠近所述螺旋体的一端的外侧，在所述轴上套设有内存有润滑油的骨架油封。

8.如权利要求7所述的一种加灰螺旋输送机用止推轴承，其特征在于：所述外壳和所述轴承箱上贯通于所述骨架油封的加油孔。

9.如权利要求7所述的一种加灰螺旋输送机用止推轴承，其特征在于：所述骨架油封通过可插入到所述骨架油封处的油杯定期补充润滑油脂。

10.如权利要求9所述的一种加灰螺旋输送机用止推轴承，其特征在于：所述油杯包括加油槽及贯通道，所述油槽位于所述外壳外部，所述贯通道穿过所述外壳及所述轴承箱，与所述骨架油封相连通。